1965. gada 18. martā padomju kosmonauts Aleksejs Leonovs pirmo reizi devās kosmosā, ko nācās piedzīvot kosmonautiem Aleksejam Leonovam un Pāvelam Beljajevam.
Tas nebija tikai eksperiments. 60. gados, kad kosmonautika bija progresējusi lēcienveidīgi, tika pieņemts, ka drīz cilvēks sāks izpētīt Saules sistēmas planētas. Orbitālajām stacijām vajadzēja kļūt par sava veida atspēriena punktu, virzoties nost, no kura kosmosa kuģis varētu sasniegt tālu planētu. Un, lai tehniski uzturētu šādas stacijas, bija jāiemācās pamest kosmosa kuģi un doties kosmosā. Prezentējot kosmonautu korpusam jaunu projektu, Sergejs Koroļevs atzīmēja: "tāpat kā okeāna lainera jūrniekam jāspēj palikt uz ūdens, tāpēc kosmonautiem, kas atrodas uz kosmosa kuģa, jāspēj" peldēt "atklātā telpā."
Svarīgajai misijai tika izvēlēta visapmācītākā kosmonautu apkalpe - kosmosa kuģa komandieris pulkvežleitnants Pāvels Beljajevs un otrais pilots majors Aleksejs Ļeonovs. Un, lai arī Pāvelam Beljajevam mācību laikā, atrodoties uz Zemes, bija neparasta situācija - viņš sāka aizrīties spiediena kamerā -, viņi nesabojāja Leonova-Beljajeva tandēmu. Un, iespējams, tas palīdzēja astronautiem akūtās situācijās lidojuma laikā.
Aleksejs Leonovs.
1965. gada 18. martā, stundu trīsdesmit piecas minūtes pēc Voskhod-2 palaišanas, otrās orbītas sākumā ap Zemi, Aleksejs Leonovs pameta kosmosa kuģi. Šo vēsturisko brīdi uz Zemi pārsūtīja vairākas televīzijas kameras, kas piestiprinātas pie kuģa ādas. Leonovs atradās atklātā telpā 12 minūtes, 9 sekundes, attāloties no "Voskhod" par 5,35 m. Leonova kuģi savienoja ar kabeli, caur kuru tika piegādāts skābeklis uzvalkam, un tika veikta saziņa ar kuģa padomi. Aleksejam Leonovam vajadzēja izkāpt no kuģa, nofilmēt un nofotografēt Zemes skatu no kosmosa un atgriezties Voskhodā. Kosmonauti jautri ziņoja par veiksmīgo eksperimentu partijai un valdībai tieši no kuģa. Bet patiesībā šī grūtā lidojuma laikā radās vairākas ārkārtas situācijas,no kuriem četri astronauti uzlika dzīvības un nāves robežu.
Mēs gājām gar nāvējošā starojuma slāņa malu
Neatbilstības sākās no pirmajiem lidojuma brīžiem - kosmosa kuģis ar Alekseju Leonovu un Pāvelu Beljajevu uz klāja tika izmests orbītā 495 km attālumā no Zemes. Tas notika tehniskas kļūdas rezultātā - "Voskhod-2" vajadzēja lidot orbītā 350 km attālumā no Zemes. Šīs kļūdas dēļ kosmosa kuģis riskēja iestrēgt orbītā 3 gadus, un astronautu dzīvības uzturēšana bija paredzēta tikai trīs dienas. Apkalpei briesmas izraisīja arī tas, ka pirmais cilvēkiem iznīcinošais starojuma slānis atrodas 500 km augstumā. Voskhod-2 apkalpei paveicās - viņi gāja tikai 5 km zemāk, gar bīstamā slāņa robežu. Ja šajā brīdī uz Saules būtu spēcīgs uzliesmojums, nāvējošais slānis “izzustu” un astronauti saņemtu nāvējošu 500 rentgenu starojuma devu.
Reklāmas video:
Iespējams, Leonovs nebūtu atgriezies uz klāja
Pirmslidojuma instruktāžas laikā Leonovam tika uzdots ziņot Zemei par visām savām darbībām kosmosā un iesniegt pēkšņas grūtības speciālistu apspriešanai. Bet patiesībā šī stingrā kārtība bija jāpārkāpj vairāk nekā vienu reizi. Reālā situācija nebija redzama no Zemes, un Misijas Kontroles centra ieteikumi vienkārši būtu ļāvuši astronautam strādāt. Leonovs labi apzinājās, ka kosmosā, izņemot sevi un savu partneri Pāvelu Beljajevu, neviens viņam īsti palīdzēt nevarēja. Tieši pirms došanās kosmosā ne tikai Leonovs, bet arī Pāvels Beljajevs uzvilka kosmosa tērpu, lai neveiksmes gadījumā palīdzētu savam partnerim atgriezties uz kuģa.
Pāvels Beljajevs.
Kosmosa kostīms, kurā Aleksejs Lenovs atstāja Voskhod dēli, tika atkārtoti pārbaudīts uz Zemes, taču neviens nevarēja uzminēt, kā šī ierīce izturēsies bezgaisa telpā. Leonovam bija paredzēts nofotografēt Zemi no kosmosa ar speciālu kameru, kas uzstādīta uz kosmosa tērpa, taču saprata, ka viņš to nevar izdarīt - viņa pirksti nejuta cimdus. Uzvalks sāka "uzbriest". Kosmonautam bija doma: kā viņš ienāks kuģī? Galu galā plaisu starp kosmosa tērpu un ieejas lūkas malām dizaineri noteica tikai 2 cm attālumā no katra pleca, un Leonova rokās bija arī filma ar fotokameru. Nebija laika konsultēties ar Zemi. Neziņojot, Leonovs spiedienu uzvalkā samazinājās uz pusi. Tas varēja izraisīt slāpekļa vārīšanos asinīs, bet astronauts aprēķināja, ka stundu viņš elpojis ar tīru skābekli, un slāpeklis no asinīm bija "izskalots". Pēc spiediena izlaišanas kosmosa kostīms “iztukšojās”, un Leonovs steidzās ienākt gaisa blokā, darot to nevis saskaņā ar noteikumiem - dodieties vispirms. Tagad, lai iekļūtu kosmosa kuģī no gaisa bloka, viņam bija jāapgriežas par 180 grādiem krampjos gaisa bloķējumos, kuru platums bija tikai 1 m. Fiziskas pārslodzes dēļ pulss paātrinājās līdz 190 sitieniem minūtē, un ķermenis pārkarsa tādā mērā, ka astronauts bija uz insulta robežas. Turklāt ķiveres stikls bija aizsmērēts, un nekas nebija redzams. Kad Leonovs beidzot spēja iespiesties kuģī, pirmais, ko viņš izdarīja, bija atvērt ķiveri, neaizverot iekšējo lūku un nepārbaudot hermētiskumu. Fiziskas pārslodzes dēļ pulss paātrinājās līdz 190 sitieniem minūtē, un ķermenis pārkarsa tādā mērā, ka astronauts atradās uz insulta robežas. Turklāt ķiveres stikls bija aizsmērēts, un nekas nebija redzams. Kad Leonovs beidzot spēja iespiesties kuģī, pirmais, ko viņš izdarīja, bija atvērt ķiveri, neaizverot iekšējo lūku un nepārbaudot hermētiskumu. Fiziskas pārslodzes dēļ pulss paātrinājās līdz 190 sitieniem minūtē, un ķermenis pārkarsa tādā mērā, ka astronauts atradās uz insulta robežas. Turklāt ķiveres stikls bija aizsmērēts, un nekas nebija redzams. Kad Leonovs beidzot spēja iespiesties kuģī, pirmais, ko viņš izdarīja, bija atvērt ķiveri, neaizverot iekšējo lūku un nepārbaudot hermētiskumu.
Pārmērīgs skābekļa daudzums gandrīz nogalināja kuģi
Pēc astronauta atgriešanās kosmosa kuģī skābekļa daļējais spiediens pēkšņi sāka paaugstināties. Sākot no 160 mm normas, tas šķērsoja bīstamo 460 mm atzīmi (detonējošās gāzes stāvoklis) un sasniedza 920. Kosmonauti saprata, ka vismazākā dzirkstele var izraisīt briesmīgu sprādzienu. Šī bija visbīstamākā un grūtākā situācija Voskhod-2 lidojuma laikā. Leonovs un Beljajevs mēģināja tikt galā ar šo bīstamo faktoru: viņi pazemināja temperatūru līdz 10 grādiem, pazemināja mitrumu. Apkalpei bija jācīnās ar skābekļa intoksikāciju - astronauti burtiski aizmiga aizmugurē, dodoties ceļā. Incidenta iemesls tika noskaidrots vēlāk. Sakarā ar to, ka kuģis ilgu laiku bija orientēts uz Sauli, tā viena puse sasilda līdz +150 grādiem, bet otra atdzisa līdz -140. Neizbēgami notika deformācija, un, aizverot lūku, palika mikroskopiska sprauga, no kuras izplūda skābeklis. Kuģa viedajā dzīves atbalsta sistēmā to sāka izmērīt. Galu galā paaugstinātais spiediens cieši nospiests uz lūkas, skābekļa noplūde apstājās - un arī tā ievadīšana apstājās. Tikai uz Zemes pēc lidojuma viņi izdomāja, kas tas ir. Un kosmosā tikai laiks un laimīga iespēja palīdzēja astronautiem izkļūt no bīstamas situācijas.
"Voskhod" tika stādīts ar rokām
Gatavojoties nosēšanās brīdim, gaisa bloķēšana tika nošauta atpakaļ, no kuras sensori, kas orientējas Saules virzienā, bija pārklāti ar putekļiem. Kad astronauti pirms nosēšanās ieslēdza automātisko orientācijas sistēmu, sistēma vienkārši nedarbojās. Degviela beidzās, un bija jāpieņem lēmums: izslēdziet automātiku un pārslēdzieties uz kuģa manuālu vadību. Nebija laika gaidīt Misijas vadības centra padomu - degviela tika patērēta katru minūti, un Voskhod atradās ārpus radio redzamības zonas. No Zemes viņiem izdevās tikai dot komandu nolaisties kosmosa kuģī, un nākamās četras stundas nekas nebija zināms par kosmosa kuģa un apkalpes likteni.
"Voskhod-2" bija paredzēts automātiskai vadības sistēmai un tika konstruēts tā, lai pilotu sēdekļi atrastos kuģa vidū, un kuģi bija iespējams vadīt manuālā režīmā, tikai skatoties caur sānu stiklu. Lai orientētu kosmosa kuģi, kosmonautiem vajadzēja atskrūvēt un mainīt savu stāvokli: Pāvels Beljajevs nolika pāri kosmosa kuģim, Leonovs to turēja, dodot viņam norādījumus, kā orientēt kosmosa kuģi Zemes virzienā. Kad manuālā orientācija bija pabeigta, viņi ieslēdza motoru un steidzami ieņēma vietas pilota kabīnē un nostiprinājās. Orientējoties nolaišanās laikā, astronautiem jāvalkā drošības josta. Galu galā ar jebkuru neērtu kustību kosmosa kuģis varētu ielauzties rotācijā.
Mēs nolaidāmies dziļā taigā
Pastāv versija, ka kuģis Voskhod-2 nolaidās projektēšanas vietā kuģa nelīdzsvarotības dēļ. Bet Aleksejs Leonovs saka, ka tieši kosmonauti nolēma sēdēt taigā. Atgriešanās uz Zemes lielu pilsētu teritorijā varētu izraisīt katastrofu - ir daudz rūpniecības uzņēmumu un elektropārvades līniju. Voskhod-2 nolaidās dziļajā Permas taigā spēcīgu sals apstākļos. Viņiem vairāk nekā dienu vajadzēja sēdēt kosmosā, līdz glābēji viņus atrada. Un viņi vēl divas dienas gaidīja izlidošanu no mājām - viņi helikopteram gatavoja nosēšanās vietu taigā. Lai sasildītu sasalušos astronautus, tika uzcelta guļbūve, no helikoptera tika izmests milzīgs katls. Viņi izcēla uguni un lika Leonovam un Beljajevam sildīties katlā ar karstu ūdeni. Kad nosēšanās vieta bija gatava, kosmonautiem bija jāveic slēpošanas gājiens uz to.
Un 23. martā Maskavā jau tika satikta pirmā persona, kas atradās kosmosā. Padomju kosmonautiem izdevās apsteigt amerikāņus - astronauts Edvards Vaits 1965. gada 3. jūnijā pārkāpa uz komiksa kuģa. Viņš 22 minūtes atradās atklātā telpā un pārvietojās 7,6 m attālumā no kuģa.
OLGA SKOSYREVA