Raksts no The International Herald Tribune, ASV
Veselīga skepse par ārpuszemes kosmosa ceļotājiem liek cilvēkiem bez lielas vilcināšanās ignorēt NLO līdzīgus objektus
LONDONS - 2006. gada 7. novembra pēcpusdienā piloti un zemes personāls O'Hare starptautiskajā lidostā Čikāgā novēroja diskam līdzīgu priekšmetu, kas vairākas minūtes lidinājās virs skrejceļa. Tā kā radaram nebija marķējumu, FAA neveicās izmeklēšanas. Bet radars nevar atklāt visas lidmašīnas.
Stealth lidmašīnas radaram nav redzamas. Daudzas radaru sistēmas filtrē signālus, kas neatbilst normālai gaisa kuģa veiktspējai. Vai bija prātīgi pilnībā ignorēt vairāku liecinieku novērojumus?
Veselīga skepse par ārpuszemes kosmosa ceļotājiem liek cilvēkiem bez lielas vilcināšanās ignorēt NLO līdzīgus objektus. Bet Amerikas Savienotajās Valstīs tas nozīmē pārmērīgu paļaušanos uz radaru datiem un pilnīgu vienaldzību pret jebkāda veida neidentificētiem gaisa kuģiem. Šādu vājumu var izmantot gan teroristi, gan arī visi tie, kas mēģina veikt spiegošanas darbības pret Amerikas Savienotajām Valstīm.
ASV varas iestādes nav izmeklējušas NLO novērojumus kopš 1969. gada, kad ASV gaisa spēki pabeidza savu Zilās grāmatas projektu. Tas bija mēģinājums no zinātniskā viedokļa analizēt visus neidentificētu lidojošu priekšmetu gadījumus, lai saprastu, vai tie rada draudus valsts nacionālajai drošībai. Lielbritānija un Francija atšķirībā no Amerikas Savienotajām Valstīm turpina pētīt un izmeklēt NLO novērojumus. Viņi ir nobažījušies, ka daži no šiem mērķiem var būt ārvalstu militārie lidaparāti, kas pārkāpj viņu gaisa telpu, kā arī ārvalstu kosmosa sistēmas, kas interesē izlūkošanu.
Lielākajai daļai Lielbritānijā izpētīto gadījumu ir vienkāršs skaidrojums. Tās ir vai nu zvaigznes un planētas, kurās kļūdaini izdarīti NLO, vai arī borta aeronavigācijas gaismas, satelīti un meteorīti. Bet daži gadījumi rada bažas par valsts drošību un gaisa drošību.
Tātad 1980. gada 26. decembrī vairāki aculiecinieki divās ASV gaisa bāzēs Anglijā ziņoja, ka redzējuši NLO nosēšanās vietu. Šīs vietas izpētes rezultātā izrādījās, ka zemē ir iespiedumi, un radiācijas līmenis šajā apgabalā ir daudz augstāks nekā parasti.
Vēl lielāks liecinieku skaits no vienas bāzes ziņoja par NLO novērojumiem nākamajās dienās.
Bāzes komandiera vietnieks sacīja, ka lidmašīna virza gaismas starus uz bāzes visneaizsargātāko punktu. Tas bija skaidrs drošības pārkāpums.
1993. gada 30. un 31. martā visā Lielbritānijā tika novērots pilnīgs NLO iebrukums. Viens aculiecinieks aprakstīja trīsstūra formas lidmašīnu, kas lēnām lidoja virs Gaisa spēku bāzes un pēc tam ar milzīgu paātrinājumu vienā mirklī pazuda zem horizonta - daudzas reizes ātrāk nekā jebkura reaktīvā lidmašīna.
Britu militārpersonas tolaik sacīja: "Šajā gadījumā ir daži pierādījumi, ka virs Lielbritānijas teritorijas darbojas neidentificēts objekts (vai objekti), kuru izcelsme nav zināma."
Pasažieru aviokompānijas pilots un vairāki viņa pasažieri 2007. gada 23. aprīlī ziņoja par cigura formas NLO, kas atradās netālu no Normandijas salām. Pilots ziņoja, ka objekts varētu būt apmēram jūdzes plats. Tajā laikā gaisa satiksmes dispečeri pilotam sacīja, ka uz viņu radariem ir kāda zīme, bet tas bija “nezināms signāls”.
Turklāt ir bijuši gadījumi, kad NLO gandrīz saduras ar lidmašīnām. Tas pat piespieda Aizsardzības departamentu un Lielbritānijas Civilās aviācijas pārvaldi ieteikt pilotiem, ka gadījumā, ja tiekas ar šādu objektu, viņiem nevajadzētu manevrēt, bet, ja iespējams, vienkārši atstāt objektu aiz muguras.
Amerikas Savienotās Valstis ir ne mazāk neaizsargātas nekā Lielbritānija un Francija pret draudiem tās nacionālajai drošībai un gaisa satiksmes drošībai. ASV gaisa spēkiem un NASA vajadzētu atsākt NLO fenomena izpēti. Tas nenozīmē, ka valstij pēkšņi ir pienākums ticēt mazajiem zaļajiem vīriešiem. Tā būs vienkārša iespēja atzīt, ka radars ne vienmēr var noteikt, kas ir debesīs.
Niks Pope ir grāmatas “Open Skies, Closed Minds” autors. No 1991. līdz 1994. gadam viņš vadīja NLO pētījumus Lielbritānijas Aizsardzības departamentā.