Tunelis un jaunais ceļš netālu no Stounhendžas simbolizē divas lietas: valdības centienus palīdzēt Anglijas dienvidrietumu ekonomikai un tūrisma industrijas attīstību, raksta britu laikraksts The Guardian.
Tomēr bariņš cilvēku šeit ļoti uztraucas par pēdējo teikumu. Tiek ierosināts uzbūvēt 1,8 jūdžu lielu tuneli ar jaunu brauktuvi ar iebraukšanu un izbraukšanu Stounhendžas pasaules mantojuma sarakstā.
Pēc gadiem ilgi gaidītiem un atceltiem tuneļa priekšlikumiem (līdzīgs plāns tika atmests 2007. gadā), jaunāko shēmu 2014. gadā iesniedza toreizējais kanclers Džordžs Osborns.
Neilgi pēc tam Deivids Kamerons un Niks Klēgs Stounhendžā rīkoja atsevišķas fotosesijas, lai mēģinātu parādīt tuneļa ekonomiskos ieguvumus un paplašinātu ceļu vietējiem iedzīvotājiem. Darbu paredzēts sākt 2020. gadā.
Valdība runā par paredzamo sastrēgumu samazinājumu, kas jau sen ir ietekmējis šo Viltšīras daļu, un par modernizāciju, kas "padarīs A303 par augstas kvalitātes un augstas veiktspējas ceļu".
Angļu mantojums, kas pārvalda Stounhendžu kā orientieri, un Nacionālais fonds, kuram ir līdzdalība Stounhendžā, pateicoties 800 hektāriem zemes, principā atbalsta plānu.
Reklāmas video:
Viņi runā par to, kā izbeigt garāmbraucošo satiksmi sabojāto akmeņu briļļu un kā esošā A303 atjaunošana nozīmēs Stounhendžas avēnijas, kas ir senais ceļš līdz piemineklim, atjaunošanu.
Tas viss var likties pamatoti, taču pastāv bažas par to, ko nozīmētu tunelis, jo īpaši attiecībā uz arheoloģiju, vienā no vissvarīgākajām aizvēsturiskajām vietām pasaulē. Vairāk nekā 20 slaveni arheologi, kuri zina apkārtni, ir paziņojuši, ka iebilst pret valdības plāniem. Viens no izteiktākajiem pretiniekiem ir klasiskais vēsturnieks, rakstnieks un radio saimnieks Toms Holands.
Viens no acīmredzamākajiem pretinieku argumentiem ir tas, ka tuvumā atrodas krāšņo Blika Mēdas arheoloģisko izrakumu vieta, kur jaunākie atradumi izgaismo dzīvi pēc tūlītējiem ledus laikmeta postījumiem un izskaidro, kāpēc Stounhendža - pat pirms akmeņu parādīšanās - bija regulāra pulcēšanās vieta. cilvēki no visas Senās Lielbritānijas.
Starptautiskā pieminekļu un teritoriju saglabāšanas padome, konsultējot UNESCO par pasaules mantojumu, sacīja, ka pašreizējam projektam būs “būtiska negatīva un neatgriezeniska ietekme” uz Stounhendžas parādīšanos un ka jāapsver alternatīvs ceļš, kas būtu vajadzīgs A303 caur Aizsardzības ministrijai piederošo zemi.