Ne tik sen, izrakumu laikā Turcijā zinātnieki atklāja lielu pazemes konstrukciju kompleksu, kas atradās uz vairākiem līmeņiem un savienoti ar tuneļiem. Tika atklāts, ka šīs pazemes pilsētas senos laikos būvēja nezināmi cilvēki.
Šo patvēruma pilsētu aprakstu var atrast Ērika fon Danikena grāmatā "Visuvarenā pēdas". Jo īpaši teikts, ka zinātnieki ir atklājuši milzīgas pazemes pilsētas, kas paredzētas tūkstošiem cilvēku. Visslavenākās no šīm pazemes apmetnēm atrodas zem mūsdienu ciema Derinkuyu. Ieejas pazeme ir paslēptas zem mājām.
Noteiktos attālumos jūs varat redzēt ventilācijas atveres, kas dziļi nonāk zemē. Viss zemūdens ir savstarpēji saistīts ar tuneļiem, kas savieno telpas. Augšējā pazemes stāva platība ir aptuveni 4 kvadrātkilometri, bet piektais stāvs var izmitināt līdz 10 tūkstošiem cilvēku. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, šis pazemes komplekss vienlaikus var izmitināt līdz 300 tūkstošiem cilvēku.
Pazemes pilsētā, kas atrodas zem Derinkuyu, ir 15 tūkstoši izeju un 52 ventilācijas šahtas, no kurām lielākā sasniedz 85 metru dziļumu. Pazemes pilsētas zemākā pakāpe bija ūdenskrātuve.
Šobrīd Turcijā ir atklātas vairāk nekā 35 pazemes pilsētas. Protams, tiem visiem ir dažādi izmēri un reti pārsniedz Derinkuyu izmērus, tomēr tie visi tika rūpīgi izstrādāti un uzbūvēti. Pēc cilvēku domām, kuri labi pārzina šo apgabalu, pazemes pilsētu var būt daudz vairāk. Kā visas mūsdienās zināmās pilsētas, tās ir savstarpēji savienotas ar tuneļiem.
Šīs pazemes konstrukcijas ar noliktavām, lieliem akmens vārstiem, ventilācijas šahtām un virtuvēm tika demonstrētas Daniken gleznā "Visuvarenā pēdas", kurā autore ierosināja, ka šajās pilsētās senie cilvēki slēpjas no zināmiem nezināmiem draudiem, kas rodas no kosmosa.
Jāatzīmē, ka šādas nezināma mērķa pazemes struktūras pastāv daudzās pasaules daļās. Tātad, jo īpaši Sahāras tuksnesī, netālu no Alžīrijas robežas, pazemē tika atklāta vesela pazemes komunikāciju un tuneļu sistēma. Galvenās piebūves sasniedza 3 metrus augstumā un 4 metrus platumā. Dažās vietās attālums starp tuneļiem bija mazāks par 6 metriem. Vidēji katra tuneļa garums sasniedza nedaudz mazāk par 5 kilometriem, un kopējais tuneļu garums bija 1600 kilometri.
Salīdzinot ar šīm senajām pazemes būvēm, Lamanša tunelis šķitīs kā bērnu spēle. Saskaņā ar dažiem pieņēmumiem šīs pazemes struktūras tika veidotas, lai piegādātu ūdeni Sahāras nocietinātajiem reģioniem. Bet daudz vieglāk būtu uz virsmas būvēt apūdeņošanas kanālus. Turklāt senatnē šī reģiona klimats bija mitrs ar lielu nokrišņu daudzumu, tāpēc apūdeņošanai vienkārši nebija vajadzības.
Reklāmas video:
Turklāt, lai uzbūvētu šos pazemes tuneļus, bija jāveic milzīgs darbs - jāiegūst aptuveni 20 miljoni kubikmetru klinšu (salīdzinājumam, tas ir vairākas reizes lielāks nekā visu Ēģiptes piramīdu tilpums). Pat izmantojot mūsdienu tehnoloģijas un mašīnas, ir gandrīz neiespējami veikt šādu pazemes būvniecību. Un teikt, ka tos uzcēla senie cilvēki ap 5. tūkstošgadi pirms mūsu ēras, tas ir, laikā, kad mūsu senči tikai iemācījās lietot akmens darbarīkus, ir vienkārši smieklīgi. Bet kurš tad uzcēla šīs grandiozās pazemes struktūras, un kādus mērķus viņi īstenoja?
Sešpadsmitajā gadsimtā Fransisko Pizarro Peru Andos atklāja alu, kuras ieeju noslēdza klinšu bloki. Tas atradās apmēram 7 tūkstošu metru augstumā virs jūras līmeņa Huascaran kalnā. 1971. gadā tika organizēta speleoloģiskā ekspedīcija, kuras laikā tika pārbaudīta tuneļu sistēma, kas sastāvēja no vairākiem līmeņiem, un durvis tika atrastas hermētiski aizvērtas (tās bija ļoti masīvas, taču, neskatoties uz to, diezgan viegli atveramas). Uz pazemes eju grīdas tika novietoti rupji bloki. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, šo pazemes komunikāciju kopējais garums var sasniegt 88-105 kilometrus. Zinātnieki ir ierosinājuši, ka agrāk šie tuneļi veda uz Guanapé salu, tomēr šo teoriju nav iespējams pārbaudīt, jo visi tuneļi beidzas ar jūras sālsūdens ezeru.
Ekvadorā 1965. gadā argentīnietis Huans Moriks starp Sanantonio, Galakižas un Yopi pilsētām atklāja ventilācijas šahtu un tuneļu sistēmu, kuru kopējais garums sasniedza vairākus simtus kilometru. Ieeja pazemes sistēmā tiek veikta glīta griezuma veidā klintī. Visi tuneļi ir taisnstūrveida, to platums mainās, un periodiski tie arī pagriežas taisnā leņķī. Sienas ir pārklātas ar vielu, kas atgādina glazūru, it kā sienas būtu pakļautas augstām temperatūrām vai iepriekš apstrādātas ar šķīdinātāju. Zinātniekus ļoti ieinteresēja fakts, ka izejā no tuneļiem netika atrastas nevienas klinšu izgāztuves.
Pazemes eja ved uz milzīgām hallēm un pazemes platformām, kas atrodas apmēram 240 metru dziļumā un kurām ir ventilācijas atveres līdz 70 centimetru platumam. Vienā zālē, tās pašā centrā, atrodas galds un septiņi krēslu troni, kas izgatavoti no nezināma materiāla, ļoti līdzīga plastmasai. Turklāt tur tika atklāta plaša zelta dzīvnieku figūru galerija: krokodili, ziloņi, kamieļi, lauvas, lāči, bizoni, vilki, pērtiķi, gliemeži, krabji, jaguāri un pat dinozauri.
Turklāt pētniekiem izdevās atrast tā saucamo bibliotēku, kas sastāvēja no vairākiem tūkstošiem metāla plākšņu 45x90 centimetru garumā, uz kurām bija iespiestas nesaprotamas zīmes. Pēc viena no pētnieku domām, lielāko daļu tunelī atrasto atradumu var attiecināt uz pirmskristietības laikmetu, un lauvas daļa aizvēsturisko attēlu un simbolu pieder periodam pirms plūdiem.
Tādējādi pazemē tika atklātas cilvēku dzīvības pazīmes, kas ir pilnīgi iespējams, un tas ir galvenais gadsimta arheoloģiskais atklājums visā pasaulē.
Pazemes struktūras, kurām bija paredzēts kalpot kā patvērums un aizsardzība pret iespējamām kataklizmām, kā arī visa veida dabas katastrofām, tika uzceltas uz visas planētas. Akmens izrakumi ar nelielu apaļu atveri ieejai un akmens plāksne kā griesti, saukti par dolmeniem, bija paredzēti līdzīgiem mērķiem. Šādas ēkas var atrast Jordānijā, Indijā, Palestīnā, Sīrijā, Anglijā, Sicīlijā, Francijā, Spānijā, Beļģijā, Sibīrijā, Korejā, Azerbaidžānā, Gruzijā. Jāatzīmē, ka, neraugoties uz faktu, kurā pasaules malā šie dolmeni tika izvietoti, tie visi bija ļoti līdzīgi viens otram, it kā tie būtu būvēti pēc kopīga, standarta dizaina. Saskaņā ar mītiem un leģendām dolmenu celtniecību punduri veica kopā ar cilvēkiem, taču cilvēki šādas ēkas padarīja ļoti primitīvas un neuzticamas.jo viņi izmantoja rupji sagrieztus akmeņus.
Šādu konstrukciju uzcelšanas laikā dažreiz zem pamatiem tika izgatavoti īpaši slāņi, kas slāpēja vibrācijas un kuriem vajadzēja aizsargāt dolmenus no zemestrīcēm. Tā, piemēram, Ēģiptes piramīdās zinātnieki atklāja ar smiltīm piepildītas pazemes kameras, kas kalpoja kā šāds slānis.
Tas ir pārsteidzoši, un pārsteidzošā precizitāte, ar kādu masīvās akmens plāksnes tika piestiprinātas viena otrai. Pat izmantojot modernas iekārtas un tehnoloģijas, ir ārkārtīgi grūti ideāli salikt gatavus dolmenus. Tātad, jo īpaši, tika saglabāts stāsts par to, kā zinātnieki 1960. gadā mēģināja pārvadāt vienu no dolmeniem no Esheri uz Sukhumi uz muzeju. Pārvadāšanai tika izvēlēti mazākie dolmeni. Tam tika atvests celtnis, taču neatkarīgi no tā, kā viņi mēģināja piestiprināt tērauda kabeļa cilpas uz plāksnes, viņi to nevarēja pārvietot. Man vajadzēja izsaukt otru celtni. Pārseguma plāksni bija iespējams noņemt ar divu celtņu palīdzību, taču šķita, ka daudz tonnu monolītu nav iespējams pacelt kravas automašīnā. Tikai gadu vēlāk, izmantojot jaudīgāku aprīkojumu, visus ēkas akmeņus bija iespējams iekraut kravas automašīnā. Tomēr tas nebija tālu no visgrūtākajiem,galu galā drīz zinātniekiem vajadzēja pārmontēt visu struktūru. Rekonstrukcija tika veikta tikai daļēji, jumts tika nolaists uz četrām sienām, taču nebija iespējams to pagriezt tā, lai malas iekļūtu rievās no jumta iekšpuses. Un ja senos laikos plāksnes bija tik cieši piestiprinātas viena pie otras, ka starp tām nebija iespējams ievietot naža asmeni, tagad starp plāksnēm bija liela atstarpe.
Mūsu laikā zinātnieki ir atklājuši lielu skaitu seno katakombu, nav zināms, kurš un kad to izraka. Pēc dažu zinātnieku pieņēmumiem, šīs daudzpakāpju pazemes galerijas izveidojās būvniecības laikā izmantotā akmens ieguves laikā. Bet šajā gadījumā nav saprotams, kāpēc bija jāpieliek titāniskas pūles, lai pagrabinātu blokus spēcīgās klintīs pazemē, ja tiešā tuvumā bija klintis, kas atradās uz virsmas.
Senās katakombas zinātnieki atrada Romā un Neapolē, Parīzē, Sicīlijā un Maltā, Spānijā, Vācijā, Sirakūzās, Krimā, Ukrainā, Čehijā. Vecākie no šiem Dungeons datēti ar apmēram 14. tūkstošgades pirms mūsu ēras. un tie atrodas Zaporožjes reģionā (Kamennajas kapu trakts).
Visvielīgākās ir Parīzes katakombas. Viņu garums sasniedz 187-300 kilometrus. Viduslaikos ģipsi un kaļķakmeni ieguva pazemes galerijās, kas ļāva ievērojami paplašināt pazemes katakombu tīklu. Vēlākā periodā mirušie tika apbedīti tajos. Tagad ir noteikts, ka Parīzes katakombās ir apbedīti vairāk nekā 6 miljoni cilvēku.
Romā zinātnieki ir atklājuši vairāk nekā 40 katakombas, kas cirsts vulkāniskā porainā tufā. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, to garums ir no 100 līdz 150 kilometriem, lai gan daži eksperti neizslēdz, ka tie var nobraukt 500 kilometrus. Romas impērijas periodā apbedījumiem tika izmantotas pazemes galerijas (šobrīd ir apzināti aptuveni 600–800 tūkstoši apbedījumu). Jaunā laikmeta sākumā agrīno kristiešu kapelas un baznīcas atradās pazemes konstrukcijās.
Pilnīgi iespējams, ka senās pazemes struktūras, kas mūsu laikā rada tik daudz jautājumu un noslēpumu, senie cilvēki izmantoja tikai kā patvērumu no dabas katastrofām, kas vairākkārt notikušas uz planētas. Bet ir iespējams, ka grāvji varētu kalpot par sava veida bunkuriem vai bumbu patversmēm. Šo ideju rosina dažādos avotos saglabātā informācija, kurā ir aprakstīti cīņas starp citplanētiešiem, kas uz Zemes notika senatnē.
Ir iespējama arī trešā iespēja: visas šīs pazemes galerijas radās dabisku procesu rezultātā, un ne cilvēkam, ne citplanētiešiem ar to nav nekāda sakara. Lai kā arī būtu, bet pazemes pilsētas, dolmeni un katakombas pastāv, un mūsdienu cilvēkiem nebūtu sāpīgi no sava piemēra mācīties, kā veidot augstas kvalitātes struktūras, lai tās kalpotu daudzus gadsimtus.