Mēs nezinām, kad un kā cilvēce pirmo reizi saskārās ar neidentificētiem lidojošiem objektiem. Daudzi anomālu parādību pētnieki uzskata, ka mūsu tālie senči bija saskārušies ar citplanētiešiem. Par to liecina klinšu gleznas un pat Bībele. Pēdējā gadījumā parasti tiek atgādināta saruna starp Mozu un degošo krūmu
Tomēr, runājot par pirmajām NLO sadursmēm un zinātniskā un tehnoloģiskā progresa augļiem, izrādās, ka pirmās “neparastās parādības debesīs” novēroja piloti, navigatori, radio operatori un citi speciālisti, kas saistīti ar lidošanu. Pirmās tikšanās ar noslēpumainajiem objektiem debesīs sākās Otrā pasaules kara laikā un datējamas ar 1942. gadu. Tad gandrīz visu karojošo valstu lidmašīnas satikās un izšāva pa gaisā nezināmām kvēlojošām bumbiņām. Komi aviācija darbojas jau vairāk nekā septiņdesmit gadus. Protams, arī NLO nelidoja apkārt mūsu dūžiem.
Pakaļdzīšanās neredzamība
Viena no sadursmēm ar dīvainu debess priekšmetu notika 1986. gada 9. jūnijā. Vladimira Makarenkova grāmata "Ziemeļu debesu cilvēki" stāsta par pilota Eduarda Masjuļina stāstu. “Ap pulksten 19:30 mēs ar helikopteru devāmies uz mācību lidojumu. Misija tika veikta debesīs netālu no Uhtas. Augstums bija no 1000 līdz 1500 metriem. Mēs jau beidzām, kad no Uhtas dispečera pienāca ziņojums: “Apskatiet tuvāk! Lidmašīna tuvojas no rietumiem. " Mēs jautājām, kāds ir attālums starp mums. Dispečers sacīja, ka tas bija 20 kilometru, ar viņu nebija nekādu sakaru un nebija arī datu par viņa augumu. Mēs esam pastiprinājuši novērošanu un periodiski atjauninājuši attālumu. Drīz dispečers ziņoja, ka mēs atrodamies tikai 2 kilometru attālumā viens no otra un lidmašīna (lidmašīna) dodas uz ziemeļiem no mums. Apkalpe bija pārsteigta.
Ar tik izcilu redzamību neviens neko neievēroja. Mūs interesēja šī tēma, un mēs nolēmām to panākt. Pēc dispečera teiktā, viņš pārvietojās ar ātrumu 160 km / h, virzoties 60 grādu leņķī. Mēs lūdzām aizvest mūs uz šo objektu, izmantojot dispečera vietnieku. Mēs palielinājām ātrumu līdz 200 km / h, sākām viņu panākt, sekojot norādījumiem no zemes. Tajā pašā laikā katram apkalpes loceklim (četriem cilvēkiem) tika noteikts savs redzesloks. Kad objekts atradās 500 metru attālumā, sakari ar zemi tika zaudēti. Dispečers neatbildēja uz mūsu pieprasījumiem. Debesis bija skaidras, un novērotāji centās: viņi visu savu spēku saspieda acis, lai vismaz kaut ko redzētu …
Pēkšņi savienojums tika atjaunots, dispečera satrauktā balss paziņoja, ka objekts atrodas aiz mums 500 metru attālumā. Mēs atbildējām, ka neko neredzam, pieprasījām pieeju un droši to izdarījām. Ierodoties kontroltelpā, mēs uzzinājām, ka tad, kad objekts atradās 500 metru attālumā, zīmes no lokatora ekrāna pazuda, tas bija tīrs. Mēs neatbildējām uz zvaniem, un visi, kas atradās uz zemes, bija nobijušies. "Izrādās, ka tā vietā, lai izvietotu lidmašīnas, mēs viņus sapulcinājām," dispečers sacīja satrauktā balsī. "Un pēkšņi es redzu: atkal ekrānā parādījās zīmes, bet jūs jau bijāt 500 metrus priekšā šim NLO!"
Pārpludināts ar gaismu
Arī pats bijušais pilots Vladimirs Makarenkovs debesīs sastapa brīnumus: “Naktī uz 1996. gada 30. augustu,” viņš teica Sarkanajam reklāmkarogam, “mēs lidojām ar lidmašīnu Tu-134 Krasnodara-Maskava 10 tūkstošu metru augstumā. Ap pulksten 22 mēs dzirdējām sarunu ar Tu-154 apkalpes zemi, kas lidoja netālu no mums. Pilots jautāja Penzas dispečeram: "Vai jūs redzat" gaismu "uz jūsu radara? Dispečers atbildēja: "Uz radara, izņemot jūsu, nav" gaismas ".
Reklāmas video:
Mēs turpinājām savu lidojumu un pēkšņi pamanījām gaismu, kas izlija no augšas. Tā spilgtums palielinājās ar katru minūti. Tad virs mums ieraudzīja gaismas objektu. Gaismas avotu, kontūras bija patiešām grūti definēt. Augstums ir aptuveni 50-70 kilometri. Mēs lidojām ar ātrumu 900 km / h un apmēram piecas minūtes vērojām viņu. Dīvainā objekta kustības virziens pilnībā sakrita ar mūsu lidmašīnas kursu. Tā augstums nemainījās. Apgaismojums izplatījās aptuveni 120–140 grādu sektorā un aizņēma ļoti lielu teritoriju, apmēram 10 kilometrus no katras ass ass. Tā spilgtumā tas atgādināja dienasgaismas spuldzi.
Es arī sazinājos ar dispečeru (tajā brīdī mēs lidojām virs Ņižņijnovgorodas), jautāju, vai viņa radarā ir redzama "gaisma". Nebija. Es jautāju borta navigatoram paskatīties uz mūsu borta vietrādi, bet viņš arī neko neatrada. Līdzpilots Anatolijs Kabakovs un lidojuma mehāniķis Miša Pozdejevs apgalvoja, ka tas ir NLO lidojums. Es tomēr uzskatīju, ka tas ir cilvēku roku radīšana. Tomēr es nevarēju sev izskaidrot, kā ir iespējams apgaismot tik milzīgu telpu, kādam jābūt enerģijas avotam, lai to izdarītu.
Ir ziņkārīgi, ka instrumentālā un radara aprīkojuma rādījumi nav kropļoti."
Vai Pera ir pirmais astronauts?
Tomēr pašas pirmās tikšanās debesīs ar spilgtu gaismu ir pieminētas komu cilvēku mitoloģijā. Viena no mīta versijām par pirmo cilvēku stāsta, ka Parma (taiga) dzemdēja jaunekli, kurš tika nosaukts par Pera. Pera, sev uztaisījis loku un bultu, kļuva par zemes un meža saimnieku. Kādu dienu, dodoties lejup uz upi, viņš ieraudzīja varavīksni, kas no tās dzēra ūdeni. Lai saņemtu atļauju piedzerties, Pera lūdza viņu pacelt aiz mākoņiem. Uzkāpusi ar varavīksnes palīdzību, Pera ieraudzīja “Tā Kunga stiprinājumu” un daudz gaismas, un vidū lielākais ugunsgrēks bija Šondi (Saule).
Pera nolēma ņemt daļu no šīs uguns un nolaist to uz Zemes, bet, tuvojoties Šondi, pērkons un zibens spēriens viņu izmeta no viņa. Pēc tam Pera atradās uz mākoņiem zelta kamanās, ko vilka sudraba zirgs, blakus skaistajai meitenei. Tā bija Šondi meita vārdā Zaran. Viņa piecēlās no rīta pirms saules, bet vakarā vēlāk devās gulēt un pārliecinājās, ka Šondi uguns nevienu nededzina. Pera un Zaran iemīlējās un devās dzīvot uz Zemes.
Šis ir mīts ne tikai par debesu ugunsgrēkiem, bet arī par to, kā zemes cilvēks stājas attiecībās ar vēl neredzētu meiteni. Dažādu tautu mīti un to cilvēku stāsti, kuri it kā ir bijuši kontaktā ar citplanētiešiem, ir līdzīgi.
Bet šis, kā saka, ir pavisam cits stāsts.