Šajā rakstā mēs apskatīsim, kāpēc lidmašīna var kļūt bedraina un kā turbulence atšķiras no gaisa kabatām.
Vētra un lidmašīnas notriekšana gaisa caurumā nav tie patīkamākie lidojuma brīži, taču tos atceras ilgi. Iekļūstot gaisa caurumā, plakne strauji nokrīt vairākus metrus uz leju. Šajā brīdī pasažieri var baudīt bezmaksas lidojumu, tāpat kā astronauti. Tikai tas neturpinās ilgi, parasti nepārsniedz sekundi. Sajūtu, ka lidoja lidmašīna gaisa caurumā, var salīdzināt ar to, ka, ejot, veicot nākamo soli, jūs nepamanījāt, ka zemes virsma ir zemāka.
Ilustrācija gaisa bedres salīdzināšanas aprakstīšanai.
Tas ir saistīts ar blīvuma un gaisa ātruma atšķirībām. Lidmašīna, lidojot pa robežu starp ātru un lēnu plūsmu, riskē iekrist gaisa caurumā (skat. Attēlu zemāk).
Lidmašīna trāpa gaisa caurumā.
Turbulence ir neregulāra gaisa plūsma, tas pats "sasitums". Netīrs - tāpēc, ka tie bieži maina savu plūsmas virzienu, un tas var būt saistīts ar vairākiem faktoriem:
- Atmosfēras spiediena izmaiņas
- Dažādās gaisa masu temperatūras
- Reaktīvā gaisa plūsma
- Pār kalniem gaiss tiek iespiests augstumā no kalniem (sk. Attēlu)
Turbulences veidošanās.
Ja jūs nonākat turbulencē, es iesaku nekrist panikā un ievērot visus gaisa kuģa komandiera un stjuartu norādījumus. Stāvoklis noteikti nav patīkams, taču no tā nevajadzētu baidīties. Es novēlu jums patīkamu lidojumu!
Reklāmas video: