John Worrell Keely, amerikāņu dabaszinātnieks, kuru daudzi sauc par brīvās enerģijas pionieri un atklājēju. Ilgu laiku viņš veica eksperimentus ar ūdeni, un, tiek apgalvots, viņš atklāja ceturto agregācijas stāvokli, ko viņš sauca par "ētera tvaikiem". Keely to atvēra nejauši, eksperimentējot ar vienu no savām mašīnām (pulsācijas vakuumu) 1873. gadā. Pēc Keely teiktā, "ētera tvaikos" slēptā enerģija varētu pārvietot vilcienus un tvaikoņus.
Starp citu, savas "eksperimentālās" dzīves laikā Džons pētījumiem uzbūvēja apmēram divus tūkstošus dažādu ierīču, gandrīz neatkārtojot tās. Sākumā tie bija gigantiski, briesmīgi mehānismi (viens, piemēram, svēra divdesmit divas tonnas, otrs bija kubveida konstrukcija, ar malām vairāk nekā pusotru metru), vēlāk tie manāmi samazinājās.
Mēs vēlamies demonstrēt vienu no viņa mehānismiem.
1870. gadu beigās dabaszinātnieks pievērsa uzmanību rezonanses ietekmei, un visas savas vēlākās dzīves laikā viņš veltīja vibrācijās apslēptās enerģijas izpētei un tādu mehānismu konstruēšanai, kas šo enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā. Daudzi cilvēki joprojām uztraucas par šiem pētījumiem.
Sfēriska negatīva raidītāja diagramma (ņemta no grāmatas Brīvās enerģijas pionieris).
Scientifiq Arena ziņoja par Keely eksperimentiem jauna veida motora būvēšanā. Ierīcei nebija nepieciešama degviela. Viss, kas bija nepieciešams, bija “grūdiens”, lai tas sāktu darboties. Lai palaistu, Keely izmantoja iespaidīgu, kaut arī ne pilnīgi skaidru rituālu: turot loku virs trim tuning dakšām, kas fiksētas noteiktā attālumā no motora, ar āmuru trāpījis tērauda plāksnei. Tad viņš ziņoja, ka motors darbojas, un demonstrēja tā darbu: viņš pagrieza krānu uz speciālu piestiprinātu sviru, kas pacēla tukšu tukšu svaru divsimt piecdesmit kg.
The New York Herald arī rakstīja par "dezintegratoru" Keely, ar kura palīdzību Džons nepilnu divdesmit minūšu laikā klintī izveidoja četrarpus metru garu tuneli, caur kuru cilvēks varēja iziet. Tajā pašā laikā Keely nepiekrita tikšanās ar Edisonu. Bet viņa organizētais uzņēmums veiksmīgi emitēja un pārdeva akcijas. Tātad, pilnīgi iespējams, ka rakstus, kā saka, "pasūtīja" - bizness pieprasīja arvien vairāk brīnumu, piesaistot vēl vairāk cilvēku.
Reklāmas video:
Keely sarežģītais dezintegrētājs.
Vēl viens Keely motora iemiesojums bija metāla ritenis, kas svēra trīsdesmit divus kg, astoņi masīvi spieķi, kas savienoti ar dobu rumbu. Rumbas iekšpusē bija rezonanses caurules. Dizainā izmantoti arī elementi, kurus Keely sauca par "disku atdzīvināšanu". Tie atradās spieķu galos un gar ārējā loka malu. Rezonējošie cilindri tika novietoti pretējā malā. Atkal skanēja "muzikālais" sākums, un ritenis sāka griezties.
Vibrodin - Keely motors, ko darbina "ētera tvaiku" enerģija un tīra skaņas enerģija.
Keely ierīču demonstrācijas un demonstrācijas ilga līdz 1896. gadam, kad nomira naturālists. Kā tas bieži notiek, visas viņa ierīces un mehānismi nebija pazuduši. Viens no Jāņa uzticamākajiem draugiem kontrabandas ceļā pārvietoja visas ierīces nezināmā virzienā. Vai slēpt lielāko brīvas enerģijas noslēpumu, vai arī neatklāt lielās krāpšanas noslēpumu?
Keely ģenerators.
PS. Neskatoties uz to, ka Džonu Keely sauc par maldinātāju un blēdi, šī dabaszinātnieka mehānismiem un teorijām ir daudz sekotāju. Dažas viņa ierīces tiek glabātas Filadelfijas Franklina institūtā un Amerikas Precīzijas muzejā (Vindsora, Vērmonta). Nu, divi tūkstoši samontētu ierīču! “NM” to vienkārši nevarēja “apiet”.