Briti nevēlējās atpalikt no uzņēmīgajiem franču kolēģiem, un arī Lielbritānijas kolonijās Amerikā sāka veidoties starptautiski pirātisma centri. Viens no tiem bija slavenā Port Royal pilsēta Jamaikā. Salas indiāniskais nosaukums ir "Shaimala", kas nozīmē "ūdeņu un mežu zeme". Zinātnieki norāda, ka pamatiedzīvotāji - zivis-ki-arawaks - šo zemes gabalu ir izmantojuši kopš 1300. gada. Viņi audzēja manioku, saldos kartupeļus, kukurūzu, tabaku un bija laimīgi savā zemē. Bēdas un nelaimes nāca līdz ar spāņu parādīšanos, un pusotru gadsimtu ilgā viņu valdīšanas laikā Jamaikā aravaki tika pilnībā iznīcināti.
Salas dienvidaustrumu galā atradās neliels, aizsargāts līcis, no kura izlēja garas 13 km garas Palisādes spiedes. Garš un šaurs, piemēram, zobens, jau sen ir pielāgots nelūgtu viesu uzbrukumu novērošanai un atvairīšanai. Šīs spiegas beigās atrodas Port Royal apmetne, un, lai arī aizsardzības nocietinājumi ne vienmēr izturēja ienaidnieka uzbrukumus, daudz uzmanības tika pievērsta to celtniecībai.
Pateicoties stratēģiskajam stāvoklim tirdzniecības ceļos starp Jauno pasauli un Spāniju, tas ātri pārtapa par vissvarīgāko tirdzniecības vietu Karību jūras reģionā. Laika gaitā Port Royal kļuva par bēdīgi slaveno pirātu pulcēšanās, azartspēļu, vieglas tikumības sieviešu un booze centru. Tas pat nopelnīja trakākās zemes zemes segvārdu.
Uzzināsim tās vēsturi …
Olivera Kromvela 1655. gadā nosūtītā ekspedīcija salu aizturēja no spāņiem - Kristofera Kolumba tiešajiem mantiniekiem, kuriem Jamaika tika pasniegta kā karaliska dāvana. Laika gaitā sala kļuva par galveno Karību jūras pirātu bāzi, kā arī par to tirgu.
ieguve. Jau 1658. gadā Commodore Mings, kurš stāvēja pie Anglijas pirātu galvas, kuri apmetās Port Royal, vētras laikā aizveda Meksikas pilsētu Kampeče un vairākas Venecuēlas pilsētas, pēc kuras viņš visu izlaupīto paņēma savā Jamaikas patvērumā.
Līdz 1664. gadam angļu kolonija Jamaikā izskatījās reprezentatīvāk nekā franču filibusters ligzda Tortugā: plaukstošā pilsēta bija daudz apdzīvotāka, un tās dziļūdens osta ar daudzām piestātnēm bija plašāka. Port Royalā ievilina vieglu laupījumu, dažādu rasu un tautu pārstāvji. Šeit patiešām notika Babilonijas pandēmija: afrikāņi, mulattoes, mestizos un citi cilvēki ar bronzu, melnu, dzeltenu un baltu ādu. Holandieši, vācieši, franči, spāņi, portugāļi, īri un skandināvi atvēra krodziņus, krodziņus, bordeļus un azartspēļu mājas, amatniecības darbnīcas un tirdzniecības veikalus …
Reklāmas video:
Garais klājums bija pārpildīts ar daudziem kuģiem, kas ieradās ar kravu vai gaidīja to. Port Royalā nevienu neinteresēja ne preču izcelsme, ne tās īpašnieka pagātne. Veikalu tirdzniecības vietas bija pārpilnas ar rotaslietām, samtu, zīdu, brokātu un citām precēm, un visa tirdzniecība pilsētā īstenoja tikai vienu mērķi - izgaismot izklaides izslāpušo pirātu kabatas.
Lai arī pilsēta tika uzcelta uz smiltīm, tajā atradās apmēram 2000 akmens, ķieģeļu un koka ēkas, dažas no tām bija četru stāvu augstas. Port Royal bija mājvieta četriem tirgiem, baznīcām, sinagogai, katoļu kapelai, Quaker sanāksmju mājai, plašām glabātuvēm, militāro parādes laukumiem, un, protams, pilsēta bija labi stiprināta.
Jamaika ieņēma vēl izdevīgāku stratēģisko stāvokli nekā Tortuga: Santodomingo un Kuba, Florida un Meksika - viss bija tuvu. Salā atradās 180 jūras līgas no Panamas, kur tika atvesti Zelta flotes dārgumi. Ņemot vērā konkurenci ar Spāniju, Lielbritānijas valdība apzināti atbalstīja savus "laimes kungi", kuru galvenie mērķi bija Spānijas kuģi. Pirātu bagātību lielākā daļa apmetās pilsētas tirgotāju lādes tikpat alkatīgi kā paši filibusteri. Viņu seifi un noliktavas bija piepildītas ar visdažādākajām precēm: zelta un sudraba stieņiem, juvelierizstrādājumiem ar dārgakmeņiem, brokātu un zīda audumiem. Un pat ikonas! Visu šo bagātību gaidīja nosūtīšana uz Angliju vai kontinentu …
Pirātu temperaments, kas kļuva arvien vairāk un vairāk, noteica Port Royal dzīves veidu. Izšķīdušās pilsētas slava izplatījās visā pasaulē, un ne velti to sauca par “pirātu Babilonu”. Tās iedzīvotāji bija slaveni kā "neticīgākie un nožēlojamākie cilvēki", orģijas, vardarbība un slepkavības bija izplatītas pirātu pilsētā. Pa ielām atradās neskaitāmi krogi, krodziņi un bordeļi, kuros viņi savā starpā sacentās, piedāvājot apreibinošu rumu, bagātīgu ēdienu un visu krāsu un ādas toņu sievietes. Bija daudz cildenākas vietas, kur uzplauka azartspēles, nekā Tortugā. Viņu plašie numuri varēja uzņemt tik daudz cilvēku, cik viņi vēlējās, un tāpēc nevienam nevajadzēja bruģēt ceļu uz galdu ar dūrēm vai gaidīt uz ielas, lai vieta kļūtu brīva.
Henrijs Morgans.
Port Royal sasniedza savas slavas zenītu Henrija Morgana vadībā - "vislielākais skandāla laikmeta kauls", kurš vēsturē aizgāja kā spožākais sava laika pirātu vadītājs. Kad 30 gadus vecais Henrijs Morgans ieradās Jamaikā, salas pārvaldnieks bija T. Modifors, kurš no Londonas saņēma rīkojumu pārtraukt filibusteru sašutumu. Bet visi lieliski saprata, ka šo dokumentu nevajadzētu uzskatīt par rīcības norādījumiem.
Lai gan Karību jūras reģiona filibēristi jau iepriekš bija izpostījuši Spānijas kolonijas, Henrijs Morgans bija pirmais, kurš saprata, ka lielu, pat labi aizstāvētu apmetņu sagūstīšana sola daudz lielākus ieguvumus nekā jūras reidi. Viņš bija pārliecināts, ka "kur spāņi sevi aizstāv, tur ir no kā gūt labumu". 1667. gadā G. Morgans nolēma sagrābt Panamu - pilsētu, kuru nodibināja gubernators Pedro Arias Davila, saukts par nežēlīgu. 1519. gadā viņš aizrāvās ar šo vietu Klusā okeāna piekrastē, jo tā bija sausāka nekā Darienas piekraste. Indijas ceļveži apstiprināja viņa izvēli un, aplisdami līci ar rokām, sacīja: "Panama", kas nozīmēja "makšķerēšanas vietu".
Pēc skaistuma un bagātības neviena cita Jaunās pasaules pilsēta nevarēja salīdzināt ar Panamu, ne velti to sauca par “Zelta kausu”. Pilsētas noliktavas bija piepildītas līdz malai ar zelta un sudraba stieņiem; dažreiz viņiem nebija pietiekami daudz vietas, un dārgmetāls gulēja tieši uz ielām. Neviens pat nemēģināja novilkt šo pārmērīgo svaru1
Pēc konkistadoru puses tirgotāji, kuri sākumā bija gļēvi sarāvušies no jebkura tērauda zvana, sasniedza Panamu. Bet drīz viņi kļuva par īstiem Panamas stīgas meistariem: tirgotāji paaugstināja pārtikas cenas, konfiscēja rotaslietas un guva peļņu, kuru bija grūti pat aprēķināt. Dženovas vergu tirgotāji, kas apmetās Panamā, savām "precēm" uzcēla milzīgas telpas, kur neskaitāmajās kamerās sēdēja melnie vergi, kurus pārdeva tam, kurš maksāja visvairāk. Ķēniņam piederošajās noliktavās tika glabāta viena desmitā daļa no visa, ko saražoja šīs dāsnās zemes. Reizi gadā ienāca kuģu karavānas, dārgumus uz mūļiem pārvadāja pāri Panamas stumbram, iekrauj kuģos un nosūtīja uz Spāniju. Panama patiesi bija "zelta kauss"!
Pusgadsimta laikā spāņi sabiezēja Vecās Panamas sienas. Valsts kase tam iztērēja tik daudz naudas, ka Madrides karaliskā tiesa vaicāja, vai celtnieki tos izgatavo no zelta. Turklāt pēc tam, kad 16. gadsimta beigās pilsētā uzbruka angļu pirāti, kuru vadībā atradās F. Drake, šī osta bija vēl stiprāka un sāka to rūpīgi apsargāt. Labākais karaspēks vēroja karaliskās noliktavas, vergu kazarmas un staļļus ar tūkstošiem mūļu. Kad panamas sasniedza baumas, ka pie viņiem ierodas briesmīgais Henrijs Morgans, visi to uztvēra kā smieklīgu izgudrojumu. Tomēr no visām pusēm parādījās sliktas ziņas, un drīz pilsētnieki jau satracināja bailes. Viņi sāka atcerēties nežēlīgās slaktiņus, ko pirāti veica sagūstītajās pilsētās, un daudzi no šiem stāstiem kļuva blāvi.
Plānotajā ekspedīcijā G. Morganam vajadzēja tik daudz cilvēku, kā viņš vēl nekad nebija sapulcējies. “Ikviens kļūs bagāts, ja mums tas izdosies,” izlasīja viņa ziņu un dzirdēja šo saucienu. Drīz vien norunātajā vietā sāka pulcēties kuģi un cilvēki: ieradās vardarbīga brālība no Tortuga, pieredzējuši pirāti no Goavas un bezbailīgi piedzīvojumu meklētāji no visas pasaules.
Henriju Morganu nemaz neaptvēra tas, ka gadu pirms plānotās ekspedīcijas Anglijas un Spānijas karaļi bija noslēguši vienošanos, saskaņā ar kuru briti apņēmās neiznīcināt Spānijas īpašumus. Viņš nolēma uzbrukt Panamai no sauszemes, no Atlantijas okeāna, izejot cauri purviem un lietus mežiem. Pirmais sadursme notika San Lorenzo fortā, kas atrodas Čagres upes grīvā. Henrijs Morgans viegli pārņēma cietoksni, kuru aizstāvēja 200 cilvēku garnizons, un atstāja tajā savu mantojumu, lai aizsargātu aizmuguri. Viņš zināja, ka Čagres upe ir kuģojama lieliem kuģiem tikai 40 jūdžu garumā, un tāpēc paņēma sev līdzi vairākas kanoe laivas, pa kurām viņš nolēma doties tālāk.
Ceļojuma beigās Henrija Morgana grupai vajadzēja brist pa tropiskajiem džungļiem. Pieraduši pie šādām pārejām, pirāti cieta nopietnas un nežēlīgas grūtības; pa ceļam sastapās ar aligatoriem, indīgām čūskām, jaguariem un puma. Bet tas nebija lielākais ļaunums, "laimes kungi" sāpīgi cieta no odu, zirnekļu un indīgo skudru kodumiem, kas zināja Centrālamerikas džungļus.
Drīz G. Morgana armija sasniedza upes sašaurināšanās vietu. 1400 cilvēku pulcēšana un sēdēšana uz pīrāgiem, garām laivām un laivām nebija viegls uzdevums, bet beidzot filibusters izlikās. Georges Blons jau pieminētajā grāmatā raksta, ka Huana Kallego pilsētā, kur bija vājš spāņu garnizons, Henrijs Morgans gribēja viņu pārtraukt un izmantot noteikumus. Bet šis aprēķins nebija pamatots, jo mājas un nožēlojamās būdiņas bija tukšas, un tajās nebija kukurūzas, nebija nevienas cūkas, pat suņi skrēja pa ielām. Man bija jāturpina kustēties tukšā dūšā.
Spāņi izpostīja visu apgabalu, pa ceļam uz šķembām, un cilvēki bija izsalkušāki nekā pat tuksnesī. Kaut kā pirāti atklāja vairākas kanastras (izgatavotas no krūšu ādām), kuras, protams, bija tukšas, bet cilvēki jau bija tik badā, ka sāka ēst šīs ādas. Un Cruz pasta apgabalā notika ļoti dīvaina lieta. Cilvēki, kas staigāja pie kolonnas galvas, pēkšņi sāka krist miruši, kaut arī visapkārt valdīja pilnīgs klusums un ienaidnieks nebija redzams. Ievainotie mēģināja izraut Indijas bultiņas no viņu ķermeņiem, kolonna apjuka, daudzi metās atpakaļ … Un tad Krūzas ciemats uzliesmoja liesmās, un drīz vien uguns neko neatstāja. Tikai noliktavām ar akmens sienām nebija laika degt, kurās pirāti atrada vairākas kastes no pagājušā gada krekeriem. Ar šīm iesīkstējušajām rīvmaizēm viņi sagrāba kaķus un suņus, kurus viņiem izdevās noķert un apcept. Pagrabos tika atrastas mucas vīna, bet Henrijs Morgans brīdināja, ka to var saindēt …
Pēc grūtā ceļojuma pirātu pulks beidzot redzēja smaragda ūdeņus Panamas līcī un skaisto pilsētu tās piekrastē. Panamas aizstāvji nāca klajā ar šķietami viltīgu triku: viņi uzbrucējiem izdzenāja vairākus simtus savvaļas liellopu galvu, taču šis plāns vērsās pret viņiem. Izklaidējušies ar šāvienu, dzīvnieki metās atpakaļ un sasmalcināja viņiem sekojošo Spānijas kavalēriju. Henrijs Morgans paņēma vētru pilsētu, izlaupīja un sadedzināja to. Laupījums bija tik liels, ka pirāti to nedēļu lādēja mūļiem. Bet Panama turpināja aizstāvēties pat laikā, kad baznīcas zelts, sudrabs un citas dārglietas jau bija iekrautas pirātu kuģos.
Jamaikā viņi triumfēja, bet Port Royal bija lemts nedzīvot pārāk ilgi. 1692. gada jūnijā ap pusdienlaiku spēcīgi drebuļi iznīcināja slaveno pirātu un vergu tirgotāju galvaspilsētu. Daudzi šo katastrofu uztvēra kā Dieva sodu, kas aizsūtīts uz pilsētu.
Debesis tajā dienā nebija mākoņainas, Karību jūras reģionā mierīga, saule jau tuvojās savam zenītam, un Port Royal lidoja apreibinoša karstuma straumēs. Apmēram 20 kuģi ar zemām burām laiski lidoja uz ostas gludās virsmas. Tuvojās vakariņas, un daudzu krodziņu vara katliņos jau vārījās garšīgs liellopa gaļas un bruņurupuča sautējums. Tomēr šis aizlikums pilsētniekus tomēr uztrauca, jo gandrīz katru gadu tik karstā un mierīgā laikā tika novērota trīce. Tomēr arī iedzīvotāji pie viņiem ir pieraduši, tāpēc šķita, ka nekas nevar izjaukt ierasto dzīves gaitu.
Un pēkšņi zeme drebēja. No kalniem atskanēja blāvs rēktums, kas atgādināja tālos pērkona pealisus, un tad vēl viens spēcīgs trieciens satricināja zemi, sekoja vēl viens, un vēl viens … Masīvās Fort Jones un Fort Carlyle sienas sabruka acs mirklī. Dziļas plaisas, kas sašķeļ zemi mantkārīgi nopostītām ēkām un paniku piemeklējušiem cilvēkiem. Svētās Pāvila baznīcas zvanu tornis, kas stāvēja netālu no krasta, nokrita ar avāriju; zvans izmisīgi zvanīja un nodzisa tikai tad, kad viļņi aizvērās pār baznīcas drupām. Un jūrā jau bija dzimis jauns milzīgs vilnis, tas cēlās arvien augstāk un, sasniedzot pilsētu, pārpludināja atlikušo tā daļu. Pēc dažām minūtēm tas viss bija beidzies. Katastrofa prasīja 2000 cilvēku dzīvības, un pati Port Royal pazuda zem jūras virsmas.
Notikums nenotika naktī, kā tas bieži notiek ar vietējām zemestrīcēm: pilsēta gāja bojā pulksten 11 stundās 43 minūtēs, kad bija lieliski laika apstākļi, gandrīz pilnīgs klusums un saule tās zenītā neliecināja par labu. Bija tikai trīs satricinājumi, no kuriem pēdējais, trešais bija visspēcīgākais. Bet viesuļvētra, kas pēc dažām sekundēm pacēlās pēc pirmā satricinājuma, jau ir izraisījusi pirmo iznīcināšanu, liekot cilvēkiem slēpties zem aizsardzības ne tik daudz jumtiem, cik sienām. Vējš pūta no jūras, un daži iedzīvotāji, paredzot lielu katastrofu, pieņēma pareizo lēmumu: viņi steidzās uz pilsētas augšējo daļu. Tur viņi tika izglābti. Kad katastrofa izzuda, izrādījās, ka divas trešdaļas pilsētas tika ne tikai iznīcinātas, bet arī nokļuvušas zem ūdens: piekraste ieguva pavisam citu konfigurāciju. Iepriekšējā Port Royal slava kopš tā laika ir kļuvusi tikai par leģendu.
Desmit gadus vēlāk atlikušo un pārbūvēto pilsētu iznīcināja uguns. Tad vairākas viesuļvētras plūda cauri, un Port Royal pārstāja eksistēt, ko ienesa bieza dūņu un smilšu kārta.
Vecās kartes, kas tika apkopotas pēc pirātu galvaspilsētas nāves, tomēr deva cerību, ka negaidīti noķerto izlaupīto vērtslietu bagātās noliktavas joprojām satur šīs vērtības (neliela daļa no tām tika iegūtas tūlīt pēc traģēdijas), un tik nežēlīga vēsture dzīvās pilsētas, neatpazīstami mainot savu izskatu, šeit indulgently apstājās un atstāja visu, kā tas bija. 19. un 20. gadsimta ūdenslīdēji to pārliecināja ar savām acīm, apliecinot seno drupu klātbūtni zem ūdens.
1953. gadā Edvīns A. Link sāka darbu pie Port Royal krastiem savā speciāli aprīkotajā un personīgi aprīkotajā kuģī Sea Diver zemūdens arheoloģijai. Pirmā iesūkšanas sūkņa aktivizēšana nedeva rezultātus. Vilšanās bija tā, ka Edvīns Link pēkšņi saprata, ka viņš notīra ietvi! Un patiesībā: pārvietojis ieplūdes šļūteni tikai dažus metrus un sācis sūknēt, viņš sastapa ilgi gaidītos atradumus. Starp tiem ir unikāls: pūtēja pulkstenis, kuru Pāvils Blondels izgatavoja 1686. gadā un kurā tika reģistrēts katastrofas laiks - 17 minūtes līdz pusdienlaiks …
Pārbaudījis tikai fortu, virtuvi un veikalu, Link, ar nožēlu atvadoties no “pirāta Babilonas”, cerēja, ka tas ir tikai sākums. Roberta Marksa ekspedīcija pēc tam atrada krodziņu, divas nesalauztas ēkas un … dārglietu lādi no Spānijas kambīzēm, kas 1691. gadā sabruka flotilē!
Bet 17. gadsimta katastrofa neko nemācīja pēcnācējiem, kuri apmetās virs nogrimušās pilsētas: diezgan modernie bandīti pieprasīja savu daļu no Marksa, draudot pabeigt ekspedīcijas dalībniekus. Portorjala tradīcijas ir noturīgas. Paldies Dievam, ka policija iejaucās! Dārgumu meklētājiem un arheologiem, kas jau katru dienu pakļāva savu dzīvību riskam, viss izdevās.
Šodien Port Royal pilsētā darbu kopīgi veic Jamaikas valdība un Teksasas Universitātes Zemūdens arheoloģijas institūts.
Mūsdienu Port Royal ir pilsēta, kas ievērojama ar nobriedušo fortu un nelielu zvejnieku ciematiņu, kurā dzīvo apmēram divi tūkstoši cilvēku, neskaitot spokus. Reiz bija seši forti ar 145 lielgabaliem. Ir saglabājies tikai Čārlza forts. Atvērts katru dienu no 9:00 līdz 17:00, ieeja ASV dolāros 2 USD. Kārlis ir mantojuma forts, vietējo iedzīvotāju lepnums.
Svētā Pētera baznīcā atrodas Henrija Morgana sudraba šķīvītis, kuru viņš sagūstīja Panamas katedrālē. Blakus baznīcai ir veca kapsēta ar skaistiem kapakmeņiem.
Jūs varat nokļūt Porta Royal ar autobusu Nr. 98 vai ar mikroautobusu. Izbraukšana no Parādes, Kingstonas centra, maksā apmēram 2 USD. Licencēts taksometrs maksā USD 40-50 USD turp un atpakaļ.