Aptuveni 71% no zemes virsmas aizņem pasaules okeāni, un līdz šim mēs esam izpētījuši tikai nelielu tā daļu - balstoties uz pieciem procentiem. Okeāna dzīlēs slēpjas daudz interesanta un neizpētīta, un šī visa izpēte ir nākotnes jautājums. Marianas tranšejā tika atrastas jaunas dzīvnieku sugas, un šādu brīnišķīgu atklājumu var būt daudz vairāk! Pa to laiku mēs atcerēsimies vairākas ar okeānu saistītas leģendas, mistērijas un "šausmu stāstus".
Nocirsto kāju pludmale
Ne par vāju sirdi. Kopš 2007. gada Seiša jūras pludmalē Britu Kolumbijā (Kanādā) regulāri tiek atrastas kedas un zābaki ar iekšpusē pārgrieztas kājas paliekām. Pagājušā gada februārī viņi atrada 16. pēc kārtas. Lielākā daļa kāju ir vīrieši, bet ir arī sievietes - un nez kāpēc viņiem lielākoties ir taisnība. Kāpēc viņi šajā vietā tiek izmesti krastā ar tādu regularitāti? Kāds ir iemesls - cilvēku nogalināšana vai viņu pašnāvība? Kāpēc tie pārsvarā ir sporta apavi? Līdz šim neviens nezina precīzu atbildi.
Glābšanas ziņojums pudelē
Visa Somālijas pirātu nolaupītā kuģa apkalpe (23 cilvēki) tika izglābta, pateicoties okeānā iemestai pudelei ar zīmīti iekšpusē. Viņiem nepamanāmi izdevās pudeli izmest pa logu. Pārsteidzoši, ka viņa sasniedza savu mērķi! Tuvumā atradās Lielbritānijas un ASV karakuģi, kas steidzās palīdzēt jūrniekiem, kas nonākuši grūtībās. Pirāti nekavējoties padevās, saprotot, ka viņu spēle ir zaudēta, taču nesaprata, kas pie tā noveda. Tātad šim leģendārajam stāstam ir laimīgas beigas.
Reklāmas video:
"Mary Celeste" noslēpums
Spoku kuģis vienmēr tiek garantēts kā aizraujošs šausmu stāsts, un izņēmums nav arī stāsts par brigantīni Mariju Seleste. 1872. gadā, 400 jūdžu attālumā no Gibraltāra, šis kuģis tika atklāts ar nedaudz applūdinātu tilpni, noņemot lūku vākus, kapteiņa kajīti uzkāpjot uz klāja un bez klāja neviena cilvēka. Tā kā trūka glābšanas laivas, kā arī sekstanta un hronometra, tika ierosināts, lai apkalpe atstātu kuģi - tomēr visas jūrnieku personīgās mantas un krava (kas sastāv no rektificēta spirta), kā arī sešu mēnešu pārtikas krājumi bija vietā. Jūrnieki pat nepaņēma caurules.
Saskaņā ar kuģa žurnālu uz kuģa "Maria Celeste" bija: kapteinis, viņa sieva un viņu divus gadus vecā meita, kā arī 7 apkalpes locekļi. Viņu liktenis ir palicis tumsā. Ir izvirzītas daudzas teorijas - dumpis, pirātu uzbrukumi, paranormālas parādības (Bermudu trijstūris, citplanētieši, dziļjūras monstri), apdrošināšanas krāpšanās …
Visticamākais izskaidrojums šķiet versija par to, ka brīvi slēgto mucu dēļ notika alkohola tvaiku eksplozija, un cilvēki panikā pameta kuģi, lai gaidītu bīstamo situāciju. Tomēr tad troses, kas piestiprināja laivu pie kuģa, nolūza, un vējš izkliedēja brigantīnu un laivu dažādos virzienos. Kuģis aizbrauca prom, un vētra, kas sākās, noslīcināja laivu ar cilvēkiem. Bet kā bija patiesībā - velns tikai zina.
Motorkuģis SS Ourang Medan ("Cilvēks no Medanas")
Ja mēs runājam par spoku kuģiem, tad šis stāsts ir viens no noslēpumainākajiem. 1947. gada jūnijā (pēc citiem avotiem - 1948. gada februāra sākumā) tika saņemts radio ziņojums Malakas šaurumā starp Sumatras salu un Malaizijas piekrasti. Tas sastāvēja no divām daļām un izklausījās šādi: “Kapteinis un visi virsnieki guļ miruši pilota kabīnē un uz tilta. Varbūt visa komanda ir mirusi. " Un pēc kāda laika: "Es mirstu."
Saņēmis signālu, notikuma vietā ieradās amerikāņu kuģis, kurš tur atrada holandiešu kravas kuģi Ourang Medan. Viss klājs bija pārkaisīts ar līķiem, un visu līķu sejās bija tāda pati šausmu izpausme. Pēc kāda laika kuģis eksplodēja un nogrima, tāpēc nebija iespējams droši noskaidrot traģēdijas cēloni. Bet ticamākā notikušā versija, šķiet, ir sprādziens vai ugunsgrēks, kā rezultātā strauji saindējās visas uz kuģa esošās dzīvās būtnes (ieskaitot suni). Ir informācija, ka kuģis, iespējams, pārvadāja nitroglicerīnu un kālija cianīdu.
Vēl viena versija ir infraskaņas ietekme, kas izraisīja panikas, trauksmes vai šausmu stāvokli, kā arī sirdsdarbības apstāšanos. Un ir arī pasaka, ka Ourang Medan nāve bija vācu zemūdenes U-2670 apkalpes darbs, kurš pēc kara it kā nodarbojās ar pirātismu un kontrabandu. Jebkurā gadījumā tas ir asinis stindzinošs stāsts.
Kara kuģu paliekas, kas pazuda no Javas jūras dibena
1942. gada pavasarī Javas jūrā notika divas lielas cīņas - Nīderlandes, Lielbritānijas, Austrālijas un Amerikas flotes pret japāņiem. 2002. gadā ūdenslīdēji apakšā atrada trīs holandiešu kuģu atliekas. Vieta tika atzīta par kara apbedījumu.
Tomēr 2016. gadā starptautiskā ekspedīcija, kas turp devās tieši kaujas 75. gadadienai, atklāja, ka kuģu vraks pazuda bez vēsts. Vēlāk atklājās, ka pazuda arī trīs Lielbritānijas kuģi un amerikāņu zemūdene.
Man jāsaka, ka Indonēzijas varas iestādes bija nopietni nobažījušās, kad Nīderlande un Lielbritānija viņiem izvirzīja pretenzijas par to. Izmeklēšana neko neliecināja, lai gan līdz šim visi piekrīt metāllūžņu mednieku versijai. Gandrīz viss: fakts ir tāds, ka dziļums šajā vietā ir 70 metri, kas ir pārāk dziļi, lai kuģus varētu pacelt. Turklāt tas ir nopietns pasākums, kuru nevar izpildīt ar acu skatienu, tas prasītu mēnešus, varbūt gadus. Bet kā gan citādi izskaidrot kuģu pazušanu - neviens nezina.
Kubas zemūdens pilsēta
2001. gadā Kubas un Kanādas kopīgās ekspedīcijas laikā pie Kubas krastiem tika atklāta sena pilsēta, kas nogrimusi 600 līdz 750 metru dziļumā. Pirmkārt, izmantojot eholotu, viņi 2 km² platībā atpazina pareizos ģeometriskos veidojumus un pēc tam uz turieni nosūtīja zemūdens robotu ar videokameru. Kamera fotografēja piramīdas un citus veidojumus, kas būvēti no lieliem granīta blokiem.
Kāda ir šīs vietas noslēpums un noslēpums? Tādā dziļumā. Parasti nogrimušās pilsētas atrodamas līdz pat 120 metru dziļumā. Un pilsēta 700 metrus varētu nogrimt tikai kolosālas tektoniskas katastrofas rezultātā, taču zinātniekiem nav informācijas par šāda mēroga katastrofām.
Nav skaidrs, kā izskaidrot pilsētas esamību tādā dziļumā, ja jūras līmenis vēl nekad nav pazeminājies tik zemu. Varbūt Karību jūras reģionā kādreiz bija apdzīvota zeme, uz kuras uzplauka sena civilizācija, un tad Atlantijas okeāna ūdeņi pārpludināja baseinu un izveidoja jūru. Šī ir teorija.
Zvejas jahta Kaz II
Viens no jaunākajiem spoku kuģiem ir zvejas jahta Kaz II, kas tika atrasta Austrālijas piekrastē 2007. gadā. Uz klāja netika atrasta neviena dzīvā dvēsele. Trīs vīrieši ir pazuduši, un neviens nezina, kas ar viņiem notika. Turklāt notikušais nepārprotami notika pēkšņi, jo uz galda tika atrasti neskarti ēdieni un ieslēgts klēpjdators, jahtas dzinējs joprojām darbojās, un visas avārijas sistēmas, radio un GPS arī bija darba kārtībā. Arī glābšanas vestes bija neskartas. Ir vairākas versijas, galvenās - krītot aiz borta (visas trīs?), Nolaupīšana, neparedzēti apstākļi (piemēram, uzskrēja uz sēkļa, visi gāja pāri bortam, lai stumtu jahtu, bet to aiznesa prom). Īsāk sakot, mistērija, kas pārklāta ar tumsu.
Milzu kanibāla haizivs
Zinātnieki nepārtrauc pētīt okeāna dziļumos slēpto, veicot arvien jaunus eksperimentus. Austrālijā 2004. gadā viens šāds eksperiments - lielas baltās haizivs kustības izsekošana - noveda pie negaidīta notikumu pavērsiena.
Sensors, kas uzstādīts uz haizivs ķermeņa, izskalots krastā. Sensora dati fiksēja haizivs ķermeņa temperatūras strauju paaugstināšanos un pēkšņu ieniršanu 600 metru dziļumā. Pēc zinātnieku domām, temperatūras paaugstināšanās nozīmē, ka haizivs atrodas kāda dzīvnieka gremošanas traktā. Devēja krāsas maiņa norāda, ka tas ir pakļauts kuņģa skābei.
Pētnieki bija apdullināti un ieinteresēti - kāds šajos ūdeņos dzīvo milzu plēsējs, kas var apēst lielo balto haizivi? Ir ierosināts, ka šis lielākais plēsējs ir milzu kanibālu haizivs.
Japāņu Yonaguni komplekss
Arī Japānai - tāpat kā Kubai - ir sava nogrimusi Atlantīda. 1985. gadā nirējs uzgāja milzīgu akmens konstrukciju - platas plakanas platformas, pakāpeniskas terases … Dīvainais objekts tika nosaukts par Pieminekli. 200 metru attālumā ir vēl viens objekts - stadions. Tā ir plakana platforma, kuru ieskauj pakāpieni, kas izskatās kā skatītāju tribīnes.
Ilgu laiku strīdi par šīm zemūdens struktūrām nerimst - vienas teorijas atbalstītāji apgalvo, ka tas ir cilvēku radīts senās civilizācijas, kas dzīvoja pirms 16 tūkstošiem gadu, savukārt citas piekritēji joprojām saka, ka tie visi ir dabiski dabiski veidojumi, kas radīti no trausls materiāls - smilšakmens veids, kas ir ievērojams ar to, ka var plīst gar plaknēm. Tādējādi visa ģeometrija.
Baltijas anomālija (Baltijas NLO)
Noslēpumainais objekts, kas 2011. gadā tika atklāts 87 metru dziļumā Baltijas jūras dibenā (starp Somiju un Zviedriju), ir neizpratnē zinātniekus visā pasaulē. Tas tiek pareizi saukts par "Baltijas NLO" vai "Baltijas anomāliju", jo objekts atgādina kosmosa kuģi "Millennium Falcon", ar kuru Han Solo lidoja "Zvaigžņu karos".
Teorijas par objekta anomālo raksturu radās, kad parādījās ziņas, ka zem tā esošās zemūdens iekārtas ir izslēgtas, bet, ja jūs peldat tālāk, tas atkal ieslēdzas. Objektu jau sauca par meteorītu, kā arī kuģa paliekas un citplanētiešu lidojošo šķīvīti (protams), kā arī slepenu Otrā pasaules kara struktūru, ar kuru vācieši cīnījās pret padomju un britu zemūdenēm. Bet visbeidzot tika atrasta vairāk vai mazāk ticama versija - un to izvirzīja ģeologs.
Saskaņā ar šo versiju bazalts kādreiz tika nogādāts šajā vietā ar ledāju, un, kad ledus izkusa, bazalta veidojums atradās jūras dibenā. Objekta forma ir izskaidrojama ar to, ka ledus masīvos bija iežu fragmenti, un līdz ar to ledus laikmeta beigās dažreiz no šiem fragmentiem izveidojās savādi veidojumi, kas līdzīgi "Baltijas anomālijai". Tomēr šī ir tikai viena no versijām.