Sv. Andreja karogs ir vēsturisks Krievijas flotes simbols. Kā jūs zināt, tas ir balts panelis ar Sv. Andreja krustu - divas zilas diagonālas svītras, kas veido slīpu krustu. Vēl 1699. gadā Pēteris I apstiprināja Svētā Andreja karogu par Krievijas flotes karogu. Kāpēc viņš nolēma izvēlēties tieši šo simbolu?
Apustulis Andrejs Pirmais aicinātais, viens no divpadsmit Jēzus Kristus mācekļiem, saskaņā ar leģendu tika krustā sists uz slīpa krusta. Apustulis Andrejs sāka sludināt vairākās valstīs, kuras viņam lozēja. Endrjū Pirmais aicinātais sludināja Bitīnijā, Pontā, Traķijā, Maķedonijā, Tesālijā, Hellā, Ahajā un Skitijā. Viņš kļuva par pirmo kristietības sludinātāju Melnās jūras piekrastē, un jūrnieki un zvejnieki viņu klausījās.
Varas iestādes viņu sveica ļoti nedraudzīgi, un Sinopā viņš tika nežēlīgi spīdzināts. Tiek uzskatīts, ka apustulis apmeklēja mūsdienu Abhāzijas, Adigijas un Osetijas teritoriju, un pēc tam atgriezās Bizantijā, kur arī turpināja sludināt, nodibināja Baznīcu. Tad Endrjū Pirmais izsauktais tika notverts un nomira Patras pilsētā Grieķijā. Slīpais krusts, kas kļuva par Svētā Andreja Pirmā aicinātā nāvessoda izpildes instrumentu, apustuļa piemiņai tika saukts par Sv. Vietā, kur Andrejs tika krustā sists, pienāca pavasaris. Tagad Patrasā ir ļoti skaista Svētā Andreja Pirmā aicinātā katedrāle, kas veltīta apustulim.
Karoga dzimšana ar slīpu krustu ir saistīta ar vēlāko gadsimtu notikumiem. 832. gadā Skotijas skoti un pikti cīnījās ar leņķiem. Karalis Anguss II deva solījumu, ka, ja uzvarēs viņa skotu un piktu armija, viņš pasludinās apustuli Endrjū par Skotijas patronu. Patiešām, tika izcīnīta uzvara pār leņķiem, kas pārliecināja skotus un piktus, ka viņiem palīdz pats Pats Endrjū. Skotijas karogs bija balts slīps krusts uz zilas drānas.
Kad 1606. gadā tika noslēgta Anglijas un Skotijas personīgā savienība, slīpais krusts kļuva par apvienotās valsts karoga sastāvdaļu. Tas ir uz Lielbritānijas valsts karoga, ja mēs to uzmanīgi aplūkojam, un šobrīd.
Vai šis karogs ietekmēja Pēteri I? Visticamāk, jo Anglija tajā laikā jau bija nopietna jūras vara, viena no spēcīgākajām pasaulē. No otras puses, Andrejs Pirmais izsauktais tika uzskatīts arī par Krievijas patronu. Bija leģenda, ka viņš, iespējams, ceļojis pa zemēm, kur vēlāk parādījās Krievijas valsts, un šeit sludinājis Kristus mācību. Protams, tā ir tikai leģenda. Galu galā Senais 1039. gada kodekss un 1095. gada Sākotnējais kodekss "Lasot par Borisu un Gļebu" paziņo, ka Jēzus Kristus apustuļi nav devušies uz Krieviju. Neskatoties uz to, kopš XI gadsimta apustulis Andrejs Pirmais aicinājums tika uzskatīts par Krievijas zemes patrons. Tāpēc Pētera izvēle bija diezgan saprātīga un turklāt ļoti precīza.
Pēteris I lieliski saprata simbolu nozīmi valsts vienotības stiprināšanā, armijas un flotes morāles celšanā. Bet bija nepieciešami tādi simboli, kas liktu jebkuram krievu cilvēkam izbīties. Šai lomai vislabāk piemēroti ar svētajiem saistītie simboli. Endrjū Pirmais aicinātais bija viens no visvairāk cienītajiem kristīgajiem svētajiem Krievijā, un Pēteris to lieliski saprata, kad 1699. gadā apstiprināja karogu ar zilu slīpu krustu uz balta auduma kā Krievijas flotes karogu.
Reklāmas video:
Ir zināms, ka imperators, kurš lielu uzmanību pievērsa flotes celtniecībai un stiprināšanai, personīgi strādāja pie jauna karoga skices. Viņš izmēģināja vismaz astoņas iespējas. Viņi mēģināja tos izmantot kā jūras karogus, līdz 1710. gadā suverēns izvēlējās galīgo variantu - to ļoti balto karogu ar zilu slīpu krustu. Neskatoties uz to, tikai 1720. gada Kuģu harta noteica precīzas karoga īpašības - "Karogs ir balts, pāri tam ir zils Sv. Andreja krusts, ar kuru viņš kristīja Krieviju."
Jau 18. gadsimtā Svētā Andreja karogs bija pārklāts ar jūras kauju godību, kurā zem tā piedalījās Krievijas flotes kuģi. Neskaitāmi krievu un turku kari, ekspedīcijas uz tālām valstīm - tas viss notika flotei ar Sv. Andreja karogu. Dabiski, ka jūrnieku vidū Andreevska karoga godināšana ir kļuvusi par īstu tradīciju. Viņš pārvērtās par Krievijas jūras jūrnieka galveno svētnīcu, savu lepnumu.
Parasti Svētā Andreja karogs, kas pacelts virs kuģiem, bija četru metru panelis. Šis izmērs nebija nejaušs - liels karogs vējā radīja troksni, kas biedēja ienaidnieku un bija sava veida psiholoģisks ierocis. Var iedomāties, kā “rūca” Krievijas eskadru Andreevskie baneri, kuros bija liels skaits kuģu! Patiešām, ienaidniekam nebija pārsteigums baidīties no tik biedējošas rūkoņas.
Attīstoties Krievijas flotei, piedaloties arvien jaunos karos, 1819. gadā tika pieņemts Svētā Jura admirāļa karogs, kas bija tas pats Sv. Andreja karogs, kura centrā bija sarkans heraldiskais vairogs, un uz tā bija arī Svētā Jura uzvarētāja attēls. uzskatīja par vienu no krievu zemes karotāju patroniem. Tika uzskatīts par lielu godu saņemt šādu karogu kuģa apkalpei. Tas tika piešķirts par īpašiem militāriem nopelniem, piemēram, par drosmi, kas izrādīta, aizstāvot Svētā Andreja karogu jūras kaujas laikā.
Starp citu, Svētā Andreja karogu kā flotes svētnīcu vajadzēja aizstāvēt nevis uz mūžu, bet gan uz nāvi. Jūrnieki nomira, taču atteicās nolaist Krievijas flotes svēto simbolu. Tikai divreiz vēsturē Krievijas kuģi brīvprātīgi nolaiduši Svētā Andreja karogu. Pirmo reizi šī lieta notika 1829. gada 11. maijā. Nākamā Krievijas un Turcijas kara laikā fregate "Raphael", kuras komandieris bija kapteinis 2. rangs Semjons Stroynikovs, sadūrās ar Turcijas eskadriļu, kurā bija 15 kuģi. Kapteinis nevēlējās, lai viņa jūrnieki un virsnieki mirst, tāpēc viņš nolēma nolaist karogu un nodot kuģi.
Imperators Nikolajs I bija ļoti greizsirdīgs par militāro slavu. Tāpēc, kad kļuva zināms par flotes apkaunojošo rīcību, fregatei "Raphael" pavēlēja dedzināt, ja pēkšņi to sagūstīja krievu jūrnieki. 2. pakāpes kapteinis Semjons Stroinikovs tika pazemināts par parastajiem jūrniekiem, atņemot balvas un titulus. Imperators aizliedza Semjonu Stroņikovu apprecēties, lai viņš nedotu Krievijai "gļēvuļu pēcnācējus". Tiesa, tajā laikā Semjons Stroņikovs jau bija divu dēlu tēvs. Un interesanti, ka viņi ne tikai iestājās jūras dienestā, bet abi pacēlās kontradmirāļa rangā.
Kas attiecas uz fregati "Raphael", tad tā tiešām cieta imperatora Nikolaja I noteikto likteni 24 gadus pēc nodošanas turkiem Sinopas kaujas laikā fregate tika sadedzināta. Imperatora pavēli izpildīja slavenais admirālis Pāvels Nakhimovs. Nosaukumu "Raphael" bija aizliegts piešķirt Krievijas flotes kuģiem mūžīgi mūžos.
Otrais bēdīgais stāsts notika Cušimas kaujas laikā. Tad Klusā okeāna otrā eskadra, saskaroties ar Japānas flotes augstākajiem spēkiem, bija spiesta padoties. Kontradmirālis Nikolajs Ivanovičs Nebogatovs, kurš bija eskadras jaunākais flagmanis un nomainīja ievainoto komandieri, viceadmirālis Rožestvenskis, nolēma padoties. Viņš arī cerēja glābt atlikušo virsnieku un jūrnieku dzīvības. Andreevskie karogi tika nolaisti uz kuģiem, kuri padevās japāņiem.
Kontradmirālim Nebogatovam, kurš nolēma padoties eskadrai, izdevās glābt 2280 krievu jūrnieku - virsnieku, diriģentu un jūrnieku - dzīvības. Visi šie bija dzīvi cilvēki - kāda tēvi, brāļi, dēli. Bet tik savdabīgu admirāļa rīcību Sanktpēterburgas štāba komandieri un Krievijas impērijas iestādes nenovērtēja, jo rūpes par savu padoto dzīvību glābšanu uzskatīja par banālu gļēvumu. Kad pēc Portsmutas miera kontradmirālis Nebogatovs tika atbrīvots no gūsta un atgriezās Krievijā, viņam tika atņemts amats, viņš tika tiesāts un notiesāts uz nāvi 1906. gada decembrī. Bet ar augstāku dekrētu kontradmirāļa sods tika mainīts uz desmit gadu cietumsodu cietoksnī, un pēc vēl 25 mēnešiem viņš tika atbrīvots, saņemot apžēlošanu.
Bet Krievijas flotes vēsturē bija trešais gadījums, kad uz Krievijas kuģiem tika nolaisti Andreevskie karogi. 1917. gadā Andreevska karogs pārstāja būt Krievijas flotes karogs, un 1924. gadā tas tika brīvprātīgi nolaists uz Krievijas eskadras kuģiem Bizertes ostā Vidusjūras Āfrikas piekrastē. Tas bija saistīts ar faktu, ka Francija, kurai pēc tam piederēja Bizertes osta, oficiāli atzina Padomju Savienību un tāpēc krievu kuģi vienkārši bija spiesti pakļauties Francijas koloniālās varas rīkojumiem.
Viens ļoti interesants stāsts ir saistīts ar revolucionāriem notikumiem un Sv. Andreja karogu. 1920. gadā mīnu meklētājs Kitbojs, kuru komandēja igauņu leitnants Oskars Fersmans, aizbrauca no Igaunijas, baidoties no boļševiku sagūstīšanas. Mīnu kuģa komandieris pavēlēja pacelt Andreevska karogu, pēc kura viņš devās cauri Eiropai Krimas virzienā, plānojot pievienoties barona Vrangela karaspēkam.
Tomēr, kad 27. februārī kuģis ieradās Kopenhāgenā, kur atradās Lielbritānijas eskadra, tās komanda pavēlēja Fersmanam nolaist Svētā Andreja karogu. Britu eskadras komandieris uzsvēra, ka Londona vairs neatzīst Svētā Andreja karogu. Bet leitnants Fersmans atteicās pakļauties britu pavēlēm, uzsverot, ka ir gatavs iesaistīties nevienlīdzīgā cīņā, lai gan viņa kuģim bija tikai divi ieroči.
Visticamāk, ka šo pretrunīgi vērtēto situāciju atrisinātu bruņots konflikts un krievu jūrnieku nāve nevienlīdzīgā sadursmē ar Lielbritānijas eskadru, bet iejaucās ķeizariene Marija Feodorovna, kura laimīgas sakritības dēļ tajā brīdī atradās Kopenhāgenā. Viņa vērsās pie Lielbritānijas vadības un ieguva ne tikai tālāku kuģa caurlaidi, bet arī tā piegādi ar ogli un pārtiku. Rezultātā "Kitoboy" tomēr sasniedza Sevastopoli un pēc tam kopā ar pārējo Vrangela eskadru devās uz Bizerte. Šī bija viena no pēdējām vecās krievu flotes jūrnieku cīņām par svēto Svētā Andreja karogu.
Padomju Savienībā Jūras spēkiem tika pieņemts pavisam cits karogs, kas būvēts, pamatojoties uz tradicionālajiem padomju simboliem - sirpi, āmuru, sarkanu zvaigzni. Andrejevska karoga izmantošanas vēsturē iestājās vairāk nekā septiņdesmit gadu kavēšanās, ko aizēnoja ļoti nepiedienīgi notikumi. Lielā Tēvijas kara laikā Svētā Andreja karogu sāka izmantot kā simbolu ģenerāļa Andreja Vlasova "Krievijas atbrīvošanas armijai", kurš nacistiskās Vācijas pusē cīnījās pret Padomju Savienību. Andreevska karogs tika attēlots uz ROA militārā tērpa ševroniem, un nodevēji, kuri to nēsāja uz rokas, izdarīja noziegumus pret savu tautu, kalpojot Fīreram - asiņainajam krievu zemes bendei. Neskatoties uz to, zinoši cilvēki pēc kara lieliski saprataka Vlasovisms nespēja aptumšot gadsimtiem seno Andreevska karoga kā varonīgās Krievijas flotes simbola vēsturi.
1992. gada janvārī suverēnās Krievijas valdība pieņēma lēmumu atdzīvināt Svētā Andreja karogu kā Krievijas flotes simbolu. Tādējādi tika veltīta cieņa gadsimtiem vecajām Krievijas flotes tradīcijām. 1992. gada 26. jūlijā uz Krievijas flotes kuģiem pēdējo reizi tika uzvilkti PSRS Jūras spēku karogi, pēc tam atskanēja Padomju Savienības himna, pēc kuras skaņas tie tika nolaisti un Sv. Andreja karogi tika pacelti Krievijas Federācijas himnā. Kopš tā laika Andreevska karogs ir oficiālais Krievijas Jūras spēku karogs un tiek uzvilkts uz visiem kuģiem un kuģiem, kas veido tās sastāvu. Krievijas Jūras spēku personāla tērpā tiek izmantoti simboli ar Sv. Andreja karogu.
Ar visu cieņu PSRS kara flotes karogam un varoņdarbiem, ko padomju jūrnieki zem tā veica Lielā Tēvijas kara laikā, militārajās kampaņās un pēckara operācijās, nevar nepiekrist, ka Andrejevska karoga kā Krievijas flotes simbola atgriešanās kļuva par īstu tradīciju atdzimšanu. un šodien krievu jūrnieki atkal novērtē un mīl Svētā Andreja karogu, paliek tam uzticīgi. Kā krievu kapteiņi teica, kad viņu kuģi ienāca kaujā - "Dievs ir ar mums un Sv. Andreja karogs!"
Autors: Iļja Polonskis