Lidmašīna, kas 1954. gadā lidoja no Vācijas uz Brazīliju, pazuda neilgi pēc pacelšanās un nolaidās galamērķa lidostā … 35 gadus vēlāk. Pasažieri un apkalpe ir kļuvuši par skeletiem.
1950. gadu lidmašīna nolaižas ar 92 skeletiem uz klāja
Lidmašīnā tika atrastas 88 pasažieru un 4 apkalpes locekļu mirstīgās atliekas - pie stūres joprojām atradās mirušais pilots. Super Constellation, kas pazuda 1954. gadā, pieskārās Brazīlijai - pasažieri un apkalpe bija skeleti.
Aviācijas iestādes paziņoja, ka komerciālais aviolaineris, kas 1954. gadā atstāja Vāciju, nolaidās Brazīlijā ar 92 skeletiem!
Kamēr ierēdņi atsakās izvirzīt versijas, kur lidmašīna varēja atrasties 35 gadus, cienījami zinātnieki, tostarp paranormāli pētnieks Dr. Celso Atello, ir gandrīz pārliecināti, ka Santiago Airlines reiss 513 iekrita "laika bedrē" un tikai tagad no tā pacēlās. "Cita izskaidrojuma nav," doktors Allegro žurnālistiem sacīja Porto Alegrē.
Saskaņā ar lidojumu dokumentiem lidmašīna 1954. gada 4. septembra rītā atstāja Rietumvācijas Āheni un vēlāk tajā pašā pēcpusdienā pazuda virs Atlantijas okeāna.
Tad aviācijas administrācija uzskatīja, ka lidmašīna ir avarējusi. Bet viņš pirms dažām nedēļām, 12. oktobrī, nolaidās Porto Alegrē.
Reklāmas video:
“Lidmašīnu lidoja kapteiņa skelets, un arī pārējā apkalpe un pasažieri bija miruši. Amatpersonas nevēlas apspriest iespējamos paskaidrojumus, taču viņi arī nevar noliegt, ka lidmašīna mīdīja visus telpas un laika likumus. Dievs vien zina, kā skelets viņu iestādīja."
Santiago Airlines bankrotēja 1956. gadā, un tie, kas vēl bija dzīvi lidojumā, par lidojumu nezināja pietiekami daudz, lai komentētu.
Brazīlijas aviācijas amatpersonas ir apstiprinājušas, ka novecojošā Lockheed Super Constellation lidmašīna "iznāca no nekurienes" un 12. oktobrī nolaidās lauka joslā uz rietumiem no Porto Alegre.
Viņi piebilda, ka tā varenie turbopropelleru dzinēji joprojām darbojās tukšgaitā, kad lidlauka personāls atklāja 88 pasažieru un četru apkalpes locekļu mirstīgās atliekas, bet līnijpārvadātāja kapteinis Migels Viktors Kirī joprojām turējās pie stūres.
Kā kļuva zināms, valdības pārstāvji sāka noslēpumainā lidojuma izmeklēšanu, taču viņi atteicās neko apspriest par šo lidmašīnu un izmeklēšanas gaitu.
Birokrātiskā noslēpuma plīvurs ir saniknojis doktoru Atello un citus ekspertus, kuri tagad aicina Brazīlijas valdību atļaut civilajiem ekspertiem piedalīties izmeklēšanā.
Bijušais Porto Alegre fizikas profesors Rodrigo de Magna sacīja: "Sabiedrībai ir tiesības zināt visu par šo lidmašīnu, un valdībai ir pienākums to pateikt."
“Ja šī lidmašīna nonāca sagrozītā laika zonā un ir pierādījumi, par to jāziņo visai pasaulei. Tas var mainīt mūsu skatījumu uz Visumu un pārveidot zinātni, kā mēs to zinām."
“Šādas informācijas slepenība ir noziegums. It īpaši attiecībā uz to cilvēku radiniekiem, kuri pazuda uz Santiago Airlines reisa 513.”