Normana Dīna izgudrojums interesēja zinātniekus un žurnālistus no daudzām valstīm. Piemēram, par viņu teiktais slavenā franču populārzinātniskā žurnāla "Syans av" augusta numurā.
Dinesa atklājums, iespējams, ir visspilgtākais mehānikas vēsturē pēc tam, kad Ņūtons 1667. gadā formulēja savus likumus.
1956. gada vasarā Normans Dīns, autodidakts no Vašingtonas, NASA (Amerikas valdības aģentūrai kosmosa izpētei) iepazīstināja ar neparasta lidaparāta projektu. Lai gan šķita, ka modelis darbojas pareizi, inženieri to pat nesāka saprast: Dīna automašīna bija pretrunā ar klasiskās mehānikas principiem, kas nozīmē, ka nebija vērts tērēt tam laiku.
Tad Dīns, nemaz neuztraucoties, vērsās patentu birojā, lai saņemtu patentu "ierīcei, ar kuru rotācijas kustību pārveido taisnvirziena kustībā". Trīs gadus viņam neizdevās iegūt patentu.
Tikmēr Dīns vērsās pie Lielbritānijas un Vācijas valdībām, piedāvājot viņiem savu izgudrojumu. Tomēr bez rezultātiem. Galu galā Dīns ne tikai noliedza Ņūtona darbības un reakcijas likumu, bet arī vispār neatzina matemātiku. Pret viņu izturējās kā pret nepatīkamo mūžīgo mašīnu izgudrotāju.
Amerikānis Kempbels iepazinās ar Dīna automašīnu, pārbaudīja to darbībā un žurnālā Analog publicēja rakstu par izgudrotāja aizstāvību. Drīz citi sāka interesēties par mašīnu, daudz konceptuālāk nekā tvaika dzinējs. Tostarp septiņas lielas firmas.
Masačūsetsas firmas Wellesley Engineering inženieris Karls Isaksons izstrādāja jaunu Dīna automašīnas modeli. Rotācijā nodotais aparāts tomēr nenovilka, bet tā svars manāmi samazinājās.
Mēs esam lūguši patenta kopiju. Bet ASV Patentu valde atteicās mums izsniegt jaunu eksemplāru. Savukārt monsieur Dean atteicās atbildēt uz mūsu korespondenta ASV jautājumiem: izgudrojums ir kļuvis slepens.
Reklāmas video:
Pa to laiku ar matemātiku bruņoti mehāniķi nāca palīgā, lai izskaidrotu, visbeidzot, kas par lietu.
Dīna mašīna izrādījās tik grūts rieksts, ka papildus trim pamatmehānikas likumiem viņi ierosināja ceturto kustības likumu.
Tas ir formulēts šādi: “sistēmas enerģija nevar mainīties uzreiz. Tas prasa noteiktu laika periodu, atkarībā no sistēmas īpašībām un vienmēr atšķiras no nulles."
Tas ir, darbība un reakcija nav vienlaicīga! Šis fakts noved pie kolosālām sekām. Piemēram, kustīgā ķermeņa šķietamā masa mainās, kamēr notiek šī kustība.
Rezultātā Ņūtona otrais likums F = mw iegūst formu F = mw + Aw ', kur A ir bezizmēra koeficients un w 'ir paātrinājuma izmaiņu ātrums.
Lielākā daļa kustību dabā un tehnoloģijā tiek veiktas ar pastāvīgu paātrinājumu, un tad šis papildu termins ir vienāds ar nulli.
Daži amerikāņu eksperti apgalvo, ka līdz šim neizskaidrojamās anomālijas, kas novērotas vadāmo raķešu palaišanas laikā un pilotu izmešanas laikā, ir labi izskaidrojamas ar jauno likumu.
Kā norāda Ņujorkā bāzētā Geek pētījumu vadītājs un bijušais slavenās Los Alamosas Atomu pētījumu laboratorijas loceklis Dr William O. Davis, ceturtais kustības likums labi izskaidro dažas materiālu uzvedības anomālijas, pārbaudot to izturību.
Jūs varat jautāt, kā astronomi, kuri trīs gadsimtus izmanto trīs Ņūtona likumus, nepamanīja viņu relatīvo neprecizitāti!
Kā mēs jau teicām, tas ir saistīts ar faktu, ka debess ķermeņi parasti pārvietojas ar nemainīgu vai nedaudz mainīgu ātrumu un paātrinājumu.
Mūsu pārsteigums neatšķiras no elektroinženieru pārsteiguma, kad viņi pagājušajā gadsimtā atklāja, ka var izmantot maiņstrāvu, kaut arī tā vidējā vērtība ir nulle. Viņu kļūda ir līdzīga Ņūtona inženieru kļūdai. Viņi ignorēja faktu, ka starp kustību vienā virzienā un otrā ir pauze, kad strāva nav nulle.
Interesanti, ka Ceturtā kustības likuma likumus zinātnieki visā pasaulē pirmo reizi pirms diviem gadiem pievērsa padomju astronoms Nikolajs Kozirevs. Patiešām, Kozirevs pirmais uzdrošinājās ieteikt, ka Ņūtona darbības un reakcijas vienlaicīguma koncepcija ir nepareiza.
Kozirevs pat ierosināja, ka pati Zeme ir Dīna mašīna. Ja mēs uzskatām, ka ziemeļu un dienvidu puslodes pēc svara nav vienādas, tad arī globuss ir sava veida rotējošs ekscentrisks. Drosmīgais astronoms pat pieņēma, ka būs iespējams izmantot šīs sistēmas radīto enerģiju.
Tiek uzskatīts, ka Dīna mašīna var būt pirmais patiesais pretgravitācijas aparāts, kuram nav nepieciešama strūklas masa. Šāda ierīce kopā ar atomu dzinēju būtu ideāls kosmosa kuģis.
Matemātisko formulu lapas un zinošu ekspertu viedokļi apstiprina, ka Dīna mašīna un Ceturtais kustības likums ir nopietnas lietas. Un mēs ceram redzēt visu laiku mašīnu darbībā.
Kas attiecas uz pašu Normanu Dīnu, tad varbūt viņš ģēnijā nav zemāks par seru Īzaku Ņūtonu.
Normana Dīna patenta apraksts ir pieejams Vissavienības patentu un tehniskajā bibliotēkā (Maskava, Serov proezd, 4). Ikviens, kurš vēlas viņu labāk iepazīt vai vēlas pats eksperimentēt, var pasūtīt fotokopiju. Pastkartē jānorāda "ASV patentu klase 74-112, Nr. 2, 886, 976."
Formulās, kuras izstrādājis inženieris Deiviss, bijušais ASV Gaisa spēku pētniecības programmas direktora vietnieks, tiek ņemta vērā Ceturtā mehānikas likuma pastāvēšana. Pirmajā rindā ir parastās kinemātikas vienādojumi. Kreisajā pusē izteicieni ir klasiskās mehānikas formulas, labajā pusē ir formulas, kurās ņemts vērā paātrinājuma izmaiņu ātruma ietekme.
Šādā joku formā žurnāla "Sians av" mākslinieks attēloja Dīna aparāta principu.
Pārsteidzoši! Blefs vai apvērsums?
Vai ir iespējams pārvietoties kosmosā, izmantojot tikai iekšējos spēkus?
Ņūtona trešais likums "Darbība ir vienāda ar reakciju" neatgriezeniski nomāc šādus mēģinājumus. Līdz šim šī likuma darbību izdevās pārvarēt tikai baronam Minhauzenam, kurš sevi izvilka no purva aiz matiem.
Otra šāda persona ir amerikāņu izgudrotājs Normans Dīns, kurš vēl 1956. gadā ierosināja aparātu, kas saskaņā ar autora ideju varētu lidot, sākot no viņa paša.
Priekšlikums bija tik neticams, ka trīs gadus izgudrotājam tika atteikts patents.
Un tikai pēc tam, kad daudzu pasaules laboratoriju zinātnieki bija pārliecināti par izgudrojuma realitāti, tas saņēma tiesības uz atzīšanu.
Tomēr ne autors, ne zinātnieki nespēja atklāt viņa darbības noslēpumu. Iemesls viņa pašreizējā mehānikas likuma pārkāpumam joprojām nav zināms.
Tātad, kā darbojas Dīna aparāts un kā tas darbojas?
Saskaņā ar nosaukumu tas kalpo, lai atsevišķu aparāta daļu rotācijas kustību pārveidotu par paša aparāta taisnvirziena kustību.
No mehānikas ir zināms, ka, rotējot jebkuru ķermeni, rodas centrbēdzes spēki.
Ja ķermenis ir labi līdzsvarots, tas ir, ķermeņa smaguma centrs precīzi sakrīt ar rotācijas asi, tad visu centrbēdzes spēku rezultāts, kā jūs zināt, ir nulle.
Pretējā gadījumā ekscentriskuma klātbūtnē, t.i., noteiktā attālumā starp rotācijas asi un smaguma centru rodas centrbēdzes spēks, kas mēdz noārdīt ķermeni no rotācijas ass. Šis spēks saplēš gultņus, atbrīvo konstrukcijas, vārdu sakot, vairumā gadījumu tas ir ārkārtīgi kaitīgs. Šī spēka lielums var būt ļoti liels. Pietiks tikai atgādināt, ka pie 3000 apgriezieniem minūtē un pusmetra ekscentriskuma centrbēdzes spēks gandrīz 4500 reizes pārsniedz rotējošā ķermeņa svaru!
Tieši šo spēku Dīns izmantoja.
Kā centrbēdzes spēka iegūšanas avotu viņš paņēma divus nesabalansētus ekscentriskus ķermeņus, kas rotēja ar tādu pašu ātrumu pretējos virzienos.
Savienojot to rotācijas asis ar vieglu, bet stingru džemperi, Dīns pārliecinājās, ka topošais spēks darbojas vertikāli.
Patiešām, no att. 1 redzams, ka abu ekscentriku centrbēdzes spēku horizontālās sastāvdaļas ir savstarpēji līdzsvarotas un jebkurā rotācijas leņķī to rezultāts ir vienāds ar nulli.
Šo spēku vertikālās sastāvdaļas rada rezultējošu spēku, kas mainās atbilstoši sinusa likumam un sasniedz maksimumu, kad ekscentriku turošie stieņi ir perpendikulāri tiltam (2. attēls).
Dīna aparātā ekscentriku pāri sākotnēji tika brīvi apturēti ar atsperēm no aparāta rāmja. Ar šo konstrukciju tilts vibrēja vertikāli ar augstu frekvenci un spēku. Tomēr, kā jūs varētu sagaidīt, pats rāmis bija pilnīgi nekustīgs.
Tad Dīns starpsienas šķērsošanas brīdī caur vidējo stāvokli uz augšu sāka to stingri savienot ar aparāta rāmi, balstot starpsienu pret uzreiz izstieptajiem šķērsvirziena rāmjiem (3. attēls). Kā uzskatīja izgudrotājs, pareizi izvēloties brīdi, kad šie balsti tika izstiepti, bija iespējams panākt, ka aparāts sāka kustēties uz augšu.
Un visspilgtākais ir tas, ka tas izrādījās patiess. Dīns savienoja sešas šādas ierīces kopā, bet uz katru no tām pārvietoja ekscentriku atrašanās vietu par 60 leņķi.
Eksperimenti ir parādījuši, ka šādam kombinētam aparātam ir nemainīgs celšanas spēks. Atkarībā no tā vērtības aparāts karājas gaisā vai steigsies uz augšu. To var likt pārvietoties horizontālā virzienā, tikai vertikāli vajadzētu novirzīt tikai ekscentriku rotācijas plakni.
Vai tas nepārkāpj enerģijas saglabāšanas likumu? It kā nē. Galu galā enerģiju aparāta pacelšanai nodrošina motors, kas rotē ekscentrus.
Autori: V. KARDASHEV, L. STEPANYAN