"Perpetuum mobile ir himēra, kas daudzus cilvēkus ir novedusi pie izmisuma purva." - Karls Kestners (1783-1857)
700 gadu projektēšana
Slavenajam vācu profesoram Kestneram bija pilnīga taisnība. Galu galā pirmie eksperimenti, veidojot mūžīgo kustības mašīnu, datējami ar XIII gadsimtu! Un XVI – XVII gadsimtā ideja par enerģijas iegūšanu no nekurienes bija īpaši izplatīta. Šajā laikā ļoti strauji sāka pieaugt dažādu pastāvīgo mobilo projektu skaits, kas tika iesniegti izskatīšanai Eiropas valstu patentu birojos. Trakā ideja nesaudzēja pat ģēnijus - starp Leonardo Da Vinči zīmējumiem tika atrasts gravējums ar mūžīgas kustības mašīnas zīmējumu.
Galu galā zinātnes prožektori tik ļoti nogurdināja sabiedrību, ka 1775. gadā Parīzes Zinātņu akadēmija nolēma neizskatīt patentu pieteikumus par mūžīgo kustības mašīnu, jo tā acīmredzami nav iespējams izveidot. Neskatoties uz to, visdažādākās perpetuum mobile shēmas turpina vairoties līdz šai dienai.
Tomēr šeit ir vērts atzīmēt, ka starp atklāti analfabētiem mājas gaismekļu zīmējumiem ir bijuši un joprojām ir sastopamas ierīces, kurām ir tiesības pastāvēt. Par šādu mehānismu darbības principu izcilais amerikāņu dabaszinātnieks Džons Vorels Kīlijs (1827-1898) teica: “Dabā visur notiek bezgalīga (mūžīga) kustība. Planētas griežas nepārtraukti, dzīve nenogurstoši atdzīvojas un uzplaukst, molekulas pastāvīgi vibrē, aizraujot ap tām neskaitāmas smalko mediju vibrācijas. Kā tas tiek darīts un kā tas tiek atbalstīts, ir īpašs jautājums, taču tāds ir faktiskais stāvoklis. Tāpēc ir pilnīgi dabiski un likumīgi censties apgūt šīs mūžīgās kustības un nodot tās kalpojošajai cilvēcei.
Bezmaksas enerģija
Reklāmas video:
Un viens no šiem “mūžīgajiem” mehānismiem pirms vairākiem gadiem parādījās Sanktpēterburgā kā darba modelis un … turpina darboties!
Tās radītājs Filips Nikolajevičs Kuricins, kurš ir veterinārārsts pēc apmācības, pamatoti apgalvo, ka motors ir vairāk "bez maksas", nevis "mūžīgs". Vienkārši tā dizains ļauj iegūt enerģiju no apkārtējās vides vairākos desmitos veidos vienlaikus.
Kuritsina dzinējs ir dažādu enerģijas avotu komplekts, kas samontēts vienā vienībā. Ir vēja ģenerators, kas nepalaid garām nevienu vēja elpu, un saules paneļi, kas absorbē saules gaismu un pārvērš to elektrībā. Šis aparāts spēj iegūt enerģiju, izmantojot tādus dabiskus procesus kā mitruma un gaisa temperatūras izmaiņas, atmosfēras spiediena svārstības un citas izmaiņas vidē, kuras cilvēki vēl nesen nav izmantojuši.
Tāpat kā robots slepkava, vienība pārveido kukaiņus un mazus dzīvniekus par biomasu, no kuras vēlāk tiek ģenerēta elektrība.
Ja motors ir iegremdēts ūdenī, tad tas veiksmīgi sāks pārvērst bēguma un plūsmas enerģiju elektrībā. Kuritsina aparāts nepalaidīs garām iespēju "uzpildīt degvielu" pat pērkona negaisa laikā - tas ir aprīkots ar aktīvu zibensnovedēju, kas ļauj tam saņemt zibeni turpmākai akumulatoru uzlādēšanai.
Kopumā Kuritsyn motors enerģijas ražošanai izmanto 65 dažādus avotus. Tā kā daba ir nepārtraukti mainīga vide, tad vismaz neliela daļa montāžas vienību vienmēr darbosies, līdz tās nolietojas tīri fiziski.
Pat visneticamākajā gadījumā, ja dabā viss pēkšņi sasalst, ierīce pāris mēnešus darbosies no baterijām, kuras tiek pastāvīgi uzlādētas, un tikai pēc tam tā apstāsies. Bet šāda situācija ir pat mazāk reāla nekā reālas mūžīgas kustības mašīnas piedzimšana.
Avots: XX gadsimta noslēpumi, №38, 2009. gada septembris, Igors SAVELIEVS