Vēl pagājušā gadsimta 30. gados PSRS centās īstenot fantastiskākos projektus. Ak, un varbūt, par laimi, daudzi objektīvi faktori kavēja to īstenošanu. Un, ja šos projektus varētu pabeigt, tad, iespējams, mūsdienu pasaules karte būtu izskatījusies citādi …
Tajā tālā laikā Padomju Savienībā dzīvoja noslēpumains cilvēks vārdā Bartīni. Viņš bija īsts ģēnijs lidmašīnu projektēšanā. Diemžēl mēs ļoti maz zinām par viņa dzīvi un darbu. Tomēr Bartini sasniegumi, kas kļuva zināmi tikai pēdējos gados, ir sensacionāli pat pēc mūsdienu standartiem.
Pat pirms Otrā pasaules kara viņš veiksmīgi izstrādāja virsskaņas bumbvedējus un kaujiniekus. Viņš arī izveidoja "daudzdimensiju laiktelpas" teoriju, kas bija loģiska Einšteina teorijas attīstība. Un S. Buzinovskis 1993. gadā ieteica, ka tieši Bartīni piedalījās padomju slepeno lidmašīnu izstrādē.
Itālijas barona Orosa de Bartīni dēls Roberts Ludvigs kļuva par Itālijas Komunistiskās partijas biedru, bet 1923. gadā bija spiests emigrēt uz PSRS, bet 1927. gadā pievienojās PSKP (b). Drīz Bartini sāka projektēt eksperimentālus lidaparātus, starp kuriem izcēlās tālsatiksmes Arktikas izlūkošanas lidmašīnas un noslēpumainā Maskavas slepenā lidmašīna.
Pirms ceturtdaļgadsimta žurnālists I. Višņakovs žurnālā Inventor and Rationalizer publicēja rakstu par R. L. Bartini:
“Šīs automašīnas neparastums bija acīmredzams jau brīdī, kad iedarbināja motoru. Visi slepenās bāzes darbinieki ar nepacietību gaidīja šo brīdi. Baumas par palaišanu izplatījās zibens ātrumā, un daudzi "skatītāji" atradās netālu no sākuma … Tika izplatītas parastās komandas un atbildes: "No skrūves", "Tur ir no skrūves", kuras dzirdēja novērotāji.
Reklāmas video:
Tad visi redzēja biezās zilganās izplūdes gāzes no sānu ventilācijas atverēm. Tajā pašā laikā propelleru rotācija strauji paātrinājās, un plakne sāka pazust no redzesloka. Likās, ka viņš izšķīst plānā gaisā. Tie, kas bija tuvu startam, pārliecināja, ka redzēja, kā automašīna tika pacelta no skrejceļa un aizvesta debesīs, pārējie to pazaudēja uz zemes."
Kad un kur notika tik fantastisks priekšnesums? Višņakovs apgalvo, ka tas notika 30. gadu otrajā pusē vienā no slepenajiem ziemeļu lidlaukiem.
Ir rakstisks apstiprinājums, ka slēpto lidmašīnu izmēģinājuma lidojumi tiešām tika veikti. Tādējādi lidmašīnu dizainers V. Šavrovs šādu lidojumu piemin savas grāmatas "PSRS gaisa kuģu būves vēsture" pirmajā sējumā. Viņš raksta, ka šī mašīna tika izveidota Gaisa spēku akadēmijas Dizaina birojā S. Kozlova vadībā 1935. gadā uz vienas no Jakovļeva lidmašīnām.
Neredzamās automašīnas galvenā iezīme bija tās apvalks, kas izgatavots no caurspīdīga rodoīda materiāla - īpaša organiskā stikla. Turklāt pacelšanās laikā tika izmantots īpašs dūmu aizsegs - zilganas nokrāsas gāze, kas lidmašīnu padarīja neredzamu uz debess fona. Šavrovs arī raksta, ka automašīnas virsbūves caurspīdīgā virsma no iekšpuses bija pārklāta ar amalgamas slāni.
Lūk, kā dizainers apraksta mašīnas testēšanu:
“Lidmašīna kļuva neredzama novērotājiem pat tad, kad tā tika pacelta no zemes. Lidojuma laikā neredzamo plakni pavadīja UT-2, kas sekoja viņa ceļam. Tas tika darīts, lai ekspertiem būtu vieglāk noteikt testa iekārtas atrašanās vietu. Testa lidojumi tika ierakstīti lentē, taču nebija iespējams noteikt pat aptuveno lidmašīnas kontūru.
Tomēr turpmākie testi parādīja, ka laika gaitā rodoīds zaudēja savas īpašības - tas ir, sākotnējo caurspīdīgumu. Pēc testu pabeigšanas lidmašīna tika demontēta, un projekts tika apturēts. Turklāt dizaineri vēlējās turpināt darbu, izmantojot hromētas plāksnes kā apšuvumu."
Šajā laikā Bartini veica atklājumu īpaši spēcīgu magnētisko lauku jomā. Viņš atklāja iepriekš nezināmu efektu, kas ļāva objektam noteiktā brīdī kļūt citiem neredzamam. Paralēli amerikāņu zinātnieki strādāja pie šīs problēmas, taču viņi to sāka īstenot nedaudz vēlāk.
Kas apturēja PSRS no slepenu lidmašīnu masveida ražošanas?
Staļins labi pārzināja padomju dizaineru slepeno attīstību un saprata neredzamās gaisa flotes potenciālu. Bet nekas neliecina, ka viņš būtu viņam licis cerības. Tajā pašā laikā ideja iezogas, ka Bartīni (kaut arī viņš bija komunists) varēja apzināti aizkavēt superprojektu, lai kavētu līdera plānus eksportēt pasaules revolūciju, sagūstot Eiropas valstis ar neredzamu eskadru palīdzību.
Tikmēr šo mašīnu neredzamība palika tikai īsu brīdi - tikai dažas reizes. Ar savām augstajām izmaksām Staļins nevarēja izveidot lielu slepeno lidmašīnu floti, kas turklāt bija nepārtraukti jāpapildina. Tikai tas var izskaidrot, ka projekts tika apturēts.
Un kā jūs varat izskaidrot slepenību ap padomju un itāļu dizainera Bartini vārdu un darbu? Tas ir ļoti vienkārši: mūsdienu tehnoloģijas var viegli atjaunot neredzamu plakni (kas zina, vai amerikāņi kaut ko no tā izmantoja Stealth būvniecībā?), Kas nozīmē, ka ļoti drīz stāsts par to tiks turpināts. Varbūt tad mēs uzzināsim vairāk par Bartini, nekā par viņu rakstīts enciklopēdijās …
No grāmatas "Lielākie 20. gadsimta noslēpumi"