Mūsdienās ir daudz zināms par Trešā reiha attīstību "lidojošo šķīvīšu" jomā, un mēs par tiem runājām. Tomēr gadu gaitā jautājumu skaits nemazinās. Cik veiksmīgi šajā ziņā ir vācieši? Kas viņiem palīdzēja? Vai darbs tika ierobežots pēc kara vai turpināts citos, slepenos pasaules rajonos? Cik patiesas ir baumas, ka nacistiem bija kontakts ar ārpuszemes civilizācijām?
Trešā reiha slepenā bāze Antarktīdā
Dīvainā kārtā atbildes uz šiem jautājumiem jāmeklē tālā pagātnē. Trešā reiha slepenās vēstures pētnieki šodien jau daudz zina par tā mistiskajām saknēm un tiem aizkulišu spēkiem, kas noveda pie varas un vadīja Hitlera darbību. Fasisma ideoloģijas pamatus slepenās sabiedrības ielika ilgi pirms nacistu valsts uzplaukuma, taču šis pasaules uzskats kļuva par aktīvu spēku pēc Vācijas sakāves Pirmajā pasaules karā. 1918. gadā Minhenē dibināja Teitoņu bruņinieku ordeņa filiāli - Thule biedrību (nosaukta pēc leģendārās Arktikas valsts - cilvēces šūpoles) -, kam jau bija pieredze darbā starptautiskajās slepenajās sabiedrībās. Tās oficiālais mērķis ir senās ģermāņu kultūras izpēte, taču patiesie uzdevumi bija daudz dziļāki.
Fašisma teorētiķi atrada saviem mērķiem piemērotu kandidātu - varaskāri, ar mistisku pieredzi un arī atkarīgu no narkotiku kaprāļa Ādolfa Hitlera un iedvesmoja viņu idejai par vācu nācijas dominēšanu pasaulē. 1918. gada beigās jaunais okultists Hitlers tika uzņemts Thule biedrībā un ātri kļuva par vienu no aktīvākajiem tās biedriem. Un drīz teorētiķu "Thule" idejas tika atspoguļotas viņa grāmatā "Mana cīņa".
Aptuveni runājot, "Thule" sabiedrība risināja problēmu, kā vācu rasi panākt redzamās - materiālās - pasaules dominēšanā. Bet "ikviens, kurš nacionālsociālismā redz tikai politisku kustību, par to zina maz". Šie vārdi pieder pašam Hitleram. Fakts ir tāds, ka "Thule" okultiskajiem meistariem bija cits, ne mazāk svarīgs mērķis - uzvarēt neredzamajā, metafiziskajā, tā teikt, "citpasaules" pasaulē. Šim nolūkam Vācijā tika izveidotas vairāk slēgtas struktūras. Tātad 1919. gadā tika dibināta slepenā "Gaismas loža" (vēlāk "Vril" - saskaņā ar seno indiešu dzīves kosmiskās enerģijas nosaukumu). Vēlāk, 1933. gadā, elites mistiskā kārtība "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Senču mantojums"), kas kopš 1939. gada pēc Himlera iniciatīvas kļuva par galveno SS struktūru. Piecdesmit pētījumu institūtu pakļautībā biedrība “Ahnenerbe” nodarbojās ar seno zināšanu meklēšanu, kas ļautu attīstīt jaunākās tehnoloģijas, kontrolēt cilvēka apziņu, izmantojot maģiskas metodes, un veikt ģenētiskas manipulācijas “supercilvēka” izveidošanas pierē.
Tika praktizētas arī netradicionālas zināšanu iegūšanas metodes - halucinogēno zāļu ietekmē, transā vai saskarsmē ar Augstākajiem Nezināmajiem, vai, kā viņi to sauca, “Ārējiem prātiem”. Tika izmantotas arī senās okultās “atslēgas” (formulas, burvestības utt.), Kas atrastas ar “Ahnenerbe” palīdzību, kas ļāva nodibināt kontaktu ar “Citplanētiešiem”. "Sesijās ar dieviem" tika iesaistīti vispieredzējušākie nesēji un kontakti (Marija Otte un citi). Rezultātu tīrības labad eksperimenti Tude un Vril sabiedrībās tika veikti neatkarīgi. Ir teikts, ka daži okultie “taustiņi” darbojās un gandrīz identiska tehnogēna rakstura informācija tika saņemta pa neatkarīgiem “kanāliem”. Jo īpaši "lidojošo disku" rasējumi un apraksti pēc to īpašībām ir ievērojami pārāki par tā laika aviācijas tehnoloģiju.
Vēl viens uzdevums, kas tika izvirzīts zinātniekiem un, pēc baumām, bija daļēji nesakārtots, bija "laika mašīnas" izveide, kas ļauj dziļi iekļūt vēsturē un iegūt zināšanas par senajām augstajām civilizācijām, jo īpaši informāciju par Atlantīdas burvju metodēm, kas tika uzskatīta par āriešu senču mājām. Nacistu zinātniekus īpaši interesēja atlantu tehnoloģiskās zināšanas, kas, kā vēsta leģenda, palīdzēja uzbūvēt milzīgus jūras un gaisa kuģus, kurus vadīja nezināms spēks.
Reklāmas video:
Trešā reiha arhīvos ir atrasti zīmējumi, kas izskaidro smalko fizisko lauku "savērpšanas" principus, kas ļauj izveidot kaut kādas tehnomagniskas ierīces. Iegūtās zināšanas tika nodotas vadošajiem zinātniekiem, lai tās “iztulkotu” projektētājiem saprotamā inženierzinātņu valodā.
Viens no tehnomagnisko ierīču izstrādātājiem ir slavenais zinātnieks doktors V. O. Troksnis. Ja ir ticība pierādījumiem, viņa elektrodinamiskās mašīnas, kas izmantoja ātru rotāciju, ne tikai mainīja laika struktūru ap tām, bet arī peldēja gaisā. (Mūsdienās zinātnieki jau zina, ka ātri rotējoši objekti ap sevi maina ne tikai gravitācijas lauku, bet arī telpas-laika raksturlielumus. Tāpēc nekas fantastisks nav tas, ka nacistu zinātnieki anti-gravitācijas efektu ieguva, izstrādājot "laika mašīnu", nē. Cita lieta, cik vadāmi bija šie procesi.) Ir pierādījumi, ka ierīce ar šādām iespējām tika nosūtīta uz Minheni, uz Augsburgu, kur turpinājās tās pētījumi. Rezultātā SSI tehnoloģiju nodaļa izveidoja virkni Vril tipa lidojošo disku.
Nākamās paaudzes lidojošie šķīvji bija Haunebu sērija. Šajās ierīcēs tiek uzskatīts, ka tika izmantotas dažas seno indiešu idejas un tehnoloģijas, kā arī Viktora Šubergera dzinēji - ievērojamākais zinātnieks šķidruma kustības jomā, kurš radīja kaut ko līdzīgu "mūžīgai kustības mašīnai". Ir informācija par attīstību biedrības "Melnā saule" pakļautajā SS IV eksperimentālā dizaina centrā, ļoti slepenā "lidojošā šķīvī" "Honebu-2" (Haunebu-II). O. Bergmans savā grāmatā "Vācu lidojošie šķīvji" sniedz dažas tās tehniskās īpašības. Diametrs 26,3 metri. Dzinējs: "Thule" -tachionators 70, diametrs 23,1 metri. Vadība: magnētiskā lauka impulsu ģenerators 4a. Ātrums: 6000 km / h (aprēķināts - 21000 km / h). Lidojuma ilgums: 55 stundas un vairāk. Piemērotība lidojumiem kosmosā - 100 procenti. Apkalpe ir deviņi cilvēki, ar pasažieriem - divdesmit cilvēki. Plānotā sērijveida ražošana: 1943. gada beigas - 1944. gada sākums.
Šīs attīstības liktenis nav zināms, taču amerikāņu pētnieks V. Terzickis ziņo, ka šīs sērijas turpmākā attīstība bija Haunebu-III aparāts, kas paredzēts cīņai pret gaisu ar jūras eskadrām. "Plātnes" diametrs bija 76 metri, augstums - 30 metri. Uz tā tika uzstādīti četri lielgabalu bvshni, no kuriem katrs uzstādīja trīs kreisera Meisenau 270 mm lielgabalus. Terziiski apgalvo: 1945. gada martā šis "apakštase" veica vienu apgriezienu ap Zemi un nonāca Japānā, kur sānu lielgabali tika aizstāti ar deviņiem japāņu 450 mm lielgabaliem no kreisera Yamato. "Apakštasīti" iedarbināja "brīvās enerģijas dzinējs, kas … izmantoja praktiski neizsīkstošo smaguma enerģiju".
50. gadu beigās austrālieši starp trofeju filmām atklāja vācu dokumentālo filmu-atskaiti par lidojošā diska "V-7" pētījumu projektu, par kuru līdz tam laikam nekas nebija zināms. Cik lielā mērā šis projekts ir īstenots, vēl nav skaidrs, taču ir droši zināms, ka slavenajam "īpašo operāciju" speciālistam Otto Skorzenijam kara vidū tika uzdots izveidot 250 cilvēku pilotu nodaļu, lai kontrolētu "lidojošās šķīvīšus" un pilotējamas raķetes.
Pārskatos par gravitācijas piedziņām nav nekā neticama. Mūsdienās zinātnieki, kas strādā alternatīvo enerģijas avotu jomā, zina tā saucamo Hansa Kohlera pārveidotāju, kas gravitācijas enerģiju pārvērš elektriskajā enerģijā. Ir informācija, ka šie pārveidotāji tika izmantoti tā sauktajos tahonatoros (elektromagnētiski gravitācijas dzinējos) "Thule" un "Andromeda", kas ražoti Vācijā 1942.-1945. Gadā rūpnīcās "Siemens" un "AEG". Tiek norādīts, ka tie paši pārveidotāji tika izmantoti kā enerģijas avoti ne tikai "lidojošajos diskos", bet arī dažās milzu (5000 tonnu) zemūdenēs un vēlu nakts bāzēs.
Rezultātus Ahnenerbe zinātnieki ieguva citās netradicionālajās zināšanu jomās: psihotronikā, parapsiholoģijā, “smalko” enerģiju izmantošanā individuālās un masu apziņas kontrolei utt. Tiek uzskatīts, ka trofeju dokumenti par Trešā reiha metafizisko attīstību deva jaunu impulsu līdzīgiem darbiem ASV un PSRS, kas līdz tam laikam bija par zemu novērtējuši šādus pētījumus vai tos ierobežojuši. Sakarā ar ārkārtēju informācijas slepenību par vācu slepeno biedrību darbības rezultātiem, šodien ir grūti nošķirt faktus no baumām un leģendām. Tomēr neticamā garīgā transformācija, kas dažu gadu laikā notika ar piesardzīgiem un racionāliem Vācijas iedzīvotājiem, kuri pēkšņi pārtapa par paklausīgu pūli, fanātiski ticot trakām idejām par pasaules kundzību, liek aizdomāties …
Meklējot senākās maģiskās zināšanas, "Ahnenerbe" organizēja ekspedīcijas uz visattālākajiem pasaules nostūriem: uz Tibetu, Dienvidameriku, Antarktīdu … Pēdējām tika pievērsta īpaša uzmanība …
Šī teritorija arī šodien ir pilna noslēpumu un noslēpumu. Acīmredzot mums joprojām ir jāapgūst daudz neparedzētu lietu, ieskaitot to, ko senie cilvēki zināja. Antarktīdu oficiāli atklāja Krievijas F. F. Belingshauzena un M. P. Lazareva ekspedīcija 1820. gadā. Tomēr nenogurstošie arhīvisti atklāja senās kartes, no kurām izrietēja, ka viņi zināja par Antarktīdu ilgi pirms šī vēsturiskā notikuma. Viena no kartēm, kuru 1513. gadā uzzīmēja Turcijas admirālis Piri Reiss, tika atklāta 1929. gadā. Citi parādījās: franču ģeogrāfs Orontius Phineus no 1532. gada, Philippe Bouache, datēts ar 1737. gadu. Viltojumi? Nesteigsimies …
Visas šīs kartes ļoti precīzi attēlo Antarktīdas kontūras, bet … bez ledus segas. Turklāt Buache kartē skaidri redzams šaurums, kas kontinentu sadala divās daļās. Un tā klātbūtne zem ledus ar jaunākajām metodēm ir pierādīta tikai pēdējās desmitgadēs. Mēs piebilstam, ka starptautiskās ekspedīcijas, pārbaudot Piri Reis karti, ir noskaidrojušas, ka tā ir precīzāka nekā 20. gadsimtā apkopotās kartes. Seismiskā izlūkošana apstiprināja to, ko neviens nebija uzminējis: daži karalienes Maudas zemes kalni, kas joprojām tika uzskatīti par viena masīva sastāvdaļu, faktiski izrādījās salas, kā norādīts vecā kartē. Tātad, visticamāk, par viltojumiem nav runas. Bet kur šāda informācija radās no cilvēkiem, kuri dzīvoja vairākus gadsimtus pirms Antarktīdas atklāšanas?
Gan Reiss, gan Buache apgalvoja, ka, sastādot kartes, viņi izmantoja sengrieķu oriģinālus. Pēc karšu atklāšanas tika izvirzītas dažādas hipotēzes par to izcelsmi. Lielākā daļa no tām noved pie tā, ka sākotnējās kartes sastādīja kaut kāda augsta civilizācija, kas pastāvēja laikā, kad Antarktīdas krasti vēl nebija pārklāti ar ledu, tas ir, pirms globālās kataklizmas. Ir apgalvots, ka Antarktīda ir bijusī Atlantīda. Viens no argumentiem: šīs leģendārās valsts lielums (30 000 x 20 000 posmu pēc Platona domām, 1 posms - 185 metri) aptuveni atbilst Antarktīdas lielumam.
Dabiski, ka zinātnieki "Ahnenerbe", kas veica visu pasauli, meklējot Atlantijas okeāna civilizācijas pēdas, nevarēja ignorēt šo hipotēzi. Turklāt tas pilnībā saskanēja ar viņu filozofiju, kas it īpaši apgalvoja, ka planētas polos ir ieejas milzīgos dobumos zemes iekšienē. Un Antarktīda kļuva par vienu no galvenajiem nacistu zinātnieku mērķiem.
Tajā laikā Vācijas vadītāju izrādīto interesi par šo tālo un nedzīvo pasaules reģionu Otrā pasaules kara priekšvakarā nevarēja pamatoti izskaidrot. Tikmēr uzmanība Antarktīdai bija ārkārtēja. 1938.-1939. Gadā vācieši noorganizēja divas Antarktīdas ekspedīcijas, kurās Luftwaffe piloti ne tikai apsekoja, bet arī Trešā reiha vajadzībām izlika milzīgu (Vācijas lieluma) šī kontinenta teritoriju - karalieni Maudu Zemi (viņa drīz saņēma nosaukums "Jaunā Švābija"). Atgriežoties Hamburgā, ekspedīcijas komandieris Ričers 1939. gada 12. aprīlī ziņoja: “Esmu pabeidzis misiju, kuru man uzticēja maršals Goering. Pirmo reizi virs Antarktīdas kontinenta lidoja vācu lidmašīnas. Ik pēc 25 kilometriem mūsu lidmašīnas meta vimpeļus. Mēs esam veikuši aptuveni 600 000 kvadrātkilometru lielu platību. No tiem tika fotografēti 350 tūkstoši."
Gēringa gaisa dūži darīja savu darbu. Bija pienākusi kārta rīkoties "zemūdenes Fuehrer" admirāļa Karla Dēnica (1891-1981) "jūras vilkiem". Un zemūdenes slepeni devās uz Antarktīdas krastiem. Pazīstamais rakstnieks un vēsturnieks M. Demidenko ziņo, ka, kārtojot sevišķi slepenos SS arhīvus, viņš atklāja dokumentus, kas norāda, ka zemūdenes eskadra ekspedīcijas laikā pie karalienes Maudas zemes atrada veselu savstarpēji savienotu alu sistēmu ar siltu gaisu. "Mani zemūdeņi ir atklājuši īstu zemes paradīzi," toreiz Denics nometa. Un 1943. gadā no viņa atskanēja vēl viena noslēpumaina frāze: "Vācijas zemūdeņu flote lepojas, ka otrā pasaules galā tā ir izveidojusi neieņemamu cietoksni Fīreram." Kā?
Izrādās, ka jau piecus gadus vācieši veic rūpīgi slēptu darbu, lai Antarktīdā izveidotu nacistu slepeno bāzi, kuras kods ir "Base 211". Jebkurā gadījumā to apgalvo vairāki neatkarīgi pētnieki. Pēc aculiecinieku teiktā, kopš 1939. gada sākuma regulāri sākās (reizi trijos mēnešos) pētniecības kuģa "Swabia" reisi starp Antarktīdu un Vāciju. Bergmans savā grāmatā German Flying Saucers norāda, ka kopš šī gada un vairākus gadus uz Antarktīdu pastāvīgi tiek sūtītas kalnrūpniecības iekārtas un citas iekārtas, ieskaitot dzelzceļus, ratiņus un milzīgus frēzes tuneļiem. Acīmredzot kravas piegādei tika izmantotas arī zemūdenes. Un ne tikai parastās.
Atvaļinātais amerikāņu pulkvedis Vendels C. Stivens ziņo: “Mūsu izlūkdienesti, kur es strādāju kara beigās, zināja, ka vācieši būvēja astoņas ļoti lielas kravas zemūdenes (vai uz tām nebija uzstādīti Kohlera pārveidotāji? - V. Š.) un visi no tiem tika palaisti, pabeigti un pēc tam pazuduši bez pēdām. Līdz šai dienai mums nav ne jausmas, kur viņi devās. Viņi neatrodas okeāna dibenā un neatrodas nevienā no mums zināmām ostām. Tas ir noslēpums, taču to var atrisināt, pateicoties Austrālijas dokumentālajai filmai (mēs to pieminējām iepriekš. - V. Š.), Kurā Antarktīdā redzamas lielas vācu kravas zemūdenes, ap tām ledus, apkalpes atrodas uz klājiem un gaida pieturu pie piestātnes …
Pēc kara beigām Stīvens apgalvo, ka vāciešiem bija deviņas pētījumu telpas, kurās tika pārbaudīti lidojošo disku modeļi. “Astoņi no šiem uzņēmumiem kopā ar zinātniekiem un galvenajiem darbiniekiem tika veiksmīgi evakuēti no Vācijas. Devītā struktūra ir uzspridzināta … Mums ir klasificēta informācija, ka daži no šiem pētniecības uzņēmumiem ir nogādāti vietā, ko sauc par "Jauno Švābiju" … Šodien tas jau var būt diezgan liels komplekss. Varbūt tur ir šīs lielās kravas zemūdenes. Mēs uzskatām, ka vismaz viena (vai vairākas) disku izstrādes iekārtas ir pārvietotas uz Antarktīdu. Mums ir informācija, ka viens tika evakuēts uz Amazones reģionu, bet otrs - uz Norvēģijas ziemeļu krastu, kur ir daudz vācu iedzīvotāju. Viņi tika evakuēti slepenās pazemes telpās."
Pazīstami Trešā reiha Antarktikas noslēpumu pētnieki R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress apgalvo, ka kopš 1942. gada tūkstošiem koncentrācijas nometnes marķieru (darbaspēks), kā arī ievērojami zinātnieki, piloti un politiķi ar ģimenēm ir pārvietoti uz Dienvidpolu, izmantojot zemūdenes un Hitlera jaunatnes - nākotnes "tīras" rases - genofonds.
Šiem nolūkiem papildus noslēpumainajām milzu zemūdenēm tika izmantoti vismaz simts sērijveida U klases zemūdenes, ieskaitot īpaši slepeno Fuehrer konvoju, kurā bija 35 zemūdenes. Pašās kara beigās Ķīlē no šīm elites zemūdenēm tika izņemta visa militārā tehnika un iekrauti konteineri ar dažām vērtīgām kravām. Zemūdenes uz kuģa uzņēma arī dažus noslēpumainus pasažierus un lielu daudzumu pārtikas. Ticami ir zināms tikai divu šo karavānu laivu liktenis. Viens no tiem, "U-530", 25 gadus vecā Oto Vermuta vadībā, 1945. gada 13. aprīlī atstāja Ķīli un nogādāja Antarktīdā Trešā reiha relikvijas un Hitlera personīgās mantas, kā arī pasažierus, kuru sejas slēpa ķirurģiskās apretūras. Cits, "U-977", Heinz Schaeffer vadībā, nedaudz vēlāk atkārtoja šo ceļu, bet ko un ko viņa nesa,nezināms.
Abas šīs zemūdenes 1945. gada vasarā (attiecīgi 10. jūlijā un 17. augustā) ieradās Argentīnas ostā Mar del Plata un padevās varas iestādēm. Acīmredzot liecība, ko zemūdeņi sniedza nopratināšanas laikā, amerikāņus ļoti satrauca, un 1946. gada beigās slavenajam admirālim Ričardam E. Bērdam (Bērds) pavēlēja iznīcināt nacistu bāzi "Jaunajā Švābijā".
Operācija High Jump tika maskēta kā parasta zinātniski pētnieciska ekspedīcija, un ne visi nojauta, ka spēcīgs jūras eskadra dodas uz Antarktīdas krastiem. Lidmašīnas nesējs, 13 dažāda veida kuģi, 25 lidmašīnas un helikopteri, vairāk nekā četri tūkstoši cilvēku, sešu mēnešu pārtikas krājumi - šie dati runā paši par sevi.
Šķiet, ka viss noritēja pēc plāna: mēnesī tika uzņemti 49 tūkstoši fotogrāfiju. Un pēkšņi notika kaut kas tāds, par ko joprojām runā ASV oficiālās iestādes. 1947. gada 3. martā tikko sāktā ekspedīcija tika pārtraukta, un kuģi steidzīgi devās mājās. Gadu vēlāk, 1948. gada maijā, dažas detaļas parādījās Eiropas žurnāla Brizant lapās. Tika ziņots, ka ekspedīcija piedzīvoja stingru ienaidnieka pretestību. Zuda vismaz viens kuģis, desmitiem cilvēku, četri kaujas lidaparāti, un vēl deviņi lidaparāti bija jāatstāj kā nelietojami. Kas tieši notika, ir kāda minējums. Mums nav autentisku dokumentu, tomēr, kā vēsta prese, apkalpes locekļi, kuri uzdrošinājās atcerēties, runāja par “lidojošiem diskiem, kas parādījās zem ūdens” un tiem uzbruka, par dīvainām atmosfēras parādībām.kas izraisīja garīgus traucējumus. Žurnālisti atsaucas uz fragmentu no R. Bērda ziņojuma, kas it kā tapis slepenā īpašās komisijas sēdē: “Amerikas Savienotajām Valstīm jāveic aizsargpasākumi pret ienaidnieka kaujiniekiem, kas lido no polārajiem reģioniem. Jauna kara gadījumā Amerikai var uzbrukt ienaidnieks, kas spēj neticami ātri lidot no viena staba uz otru!"
Gandrīz desmit gadus vēlāk admirālis Bērds vadīja jaunu polāro ekspedīciju, kurā viņš mīklainos apstākļos nomira. Pēc viņa nāves presē parādījās informācija, iespējams, no paša admirāļa dienasgrāmatas. No tiem izriet, ka 1947. gada ekspedīcijas laikā lidmašīna, ar kuru viņš pacēlās izlūkošanai, bija spiesta nosēsties dīvainās lidmašīnās, "līdzīgi kā britu karavīru ķiverēs". Pie admirāļa vērsās gara auguma zilacaina blondīne, kas salauztajā angļu valodā nodeva Amerikas valdībai aicinājumu izbeigt kodolizmēģinājumus. Daži avoti apgalvo, ka pēc šīs sanāksmes starp nacistu koloniju Antarktīdā un Amerikas valdību tika parakstīts līgums par Vācijas moderno tehnoloģiju apmaiņu pret Amerikas izejvielām.
Vairāki pētnieki uzskata, ka Vācijas bāze Antarktīdā ir saglabājusies līdz šai dienai. Turklāt tiek runāts par visas pazemes pilsētas ar nosaukumu "Jaunā Berlīne", kurā dzīvo divi miljoni cilvēku, esamību. Tās iedzīvotāju galvenā nodarbošanās ir gēnu inženierija un lidojumi kosmosā. Tomēr neviens vēl nav iesniedzis tiešus pierādījumus par labu šai versijai. Galvenais arguments tiem, kas šaubās par polārās bāzes esamību, ir grūtības piegādāt tur kolosālo degvielas daudzumu, kas nepieciešams elektroenerģijas ražošanai. Arguments ir nopietns, bet pārāk tradicionāls, un viņi pret to iebilst: ja tiek izveidoti Kohler pārveidotāji, tad degvielas nepieciešamība ir minimāla.
Netiešs bāzes esamības apstiprinājums tiek saukts par atkārtotiem NLO novērojumiem Dienvidpola reģionā. Viņi bieži redz gaisā karājamies "šķīvjus" un "cigārus". Un 1976. gadā, izmantojot jaunāko aprīkojumu, japāņu pētnieki vienlaikus pamanīja deviņpadsmit apaļus priekšmetus, kas "ienira" no kosmosa uz Antarktīdu un pazuda no ekrāniem. Ufoloģiskā hronika arī periodiski izmet ēdienu sarunām par vācu NLO. Šeit ir tikai divi tipiski ziņojumi.
1957. gada 5. novembris ASV, Nebraska
Vēlā vakarā uzņēmējs - graudu pircējs Raimonds Šmits parādījās Kernijas pilsētas šerifā un pastāstīja stāstu, kas ar viņu notika netālu no pilsētas. Automašīna, kuru viņš vadīja pa šoseju Bostona-Sanfrancisko, pēkšņi apstājās un apstājās. Izkāpis no tā, lai redzētu, kas noticis, viņš pamanīja milzīgu "metāla cigāru" netālu no ceļa meža izcirtumā. Tieši viņa acu priekšā atvērās lūka, un uz pagarinātās platformas parādījās vīrietis parastās drēbēs. Lieliskā vācu valodā - Šmita dzimtā valoda - svešinieks uzaicināja viņu iekāpt kuģī. Iekšpusē biznesmenis redzēja divus vīriešus un divas sievietes, kurām bija diezgan parasta izskats, taču viņi pārvietojās neparasti - šķita, ka viņi slīd pa grīdu. Palika Šmita un kāda veida liesmojošu cauruļu, kas piepildīti ar krāsainu šķidrumu, atmiņā. Pēc apmēram pusstundas viņu lūdza atstāt,Cigars klusām pacēlās gaisā un pazuda aiz meža.
1957. gada 6. novembris ASV, Tenesī, Dante (Noksvilas nomale)
Pusdeviņos no rīta simt metru attālumā no Klārku ģimenes mājas laukā nolaidās iegarens "nenoteiktas krāsas" priekšmets. Divpadsmit gadus vecā Evereta Klārka, kura tobrīd pastaigājās ar suni, sacīja, ka divi vīrieši un divas sievietes, kas iznāca no aparāta, savā starpā runāja "kā vācu karavīri no filmas". Klārksas suns ar izmisīgu riešanu piesteidzās pie viņiem, kam sekoja citi suņi no apkārtnes. Svešinieki sākumā neveiksmīgi mēģināja noķert vienu no suņiem, kas viņiem pielēca, bet pēc tam viņi pameta šo uzņēmējdarbību, iegāja objektā, un aparāts bez skaņas aizlidoja. Reportieris Kārsons Brevers no Knoxville News Sentinel 7,5 x 1,5 metru posmā atrada vietā nomīdītu zāli.
Protams, daudziem pētniekiem ir vēlēšanās šādos gadījumos vainot vāciešus. Šķiet, ka daži kuģi, kurus mēs šodien redzam, ir nekas cits kā turpmāka vācu disku tehnoloģijas attīstība. Tādējādi faktiski var gadīties, ka mūs periodiski apciemo vācieši”(V. Stīvens).
Vai tie ir saistīti ar citplanētiešiem? Mūsdienās ir informācija par kontaktpersonām (pret kurām vienmēr ir jārīkojas piesardzīgi), ka šāda saikne pastāv. Tiek uzskatīts, ka kontakts ar Plejādu zvaigznāja civilizāciju notika jau sen - pat pirms Otrā pasaules kara - un tas būtiski ietekmēja Trešā reiha zinātnisko un tehnisko attīstību. Līdz pat kara beigām nacistu līderi cerēja uz tiešu citplanētiešu palīdzību, taču nekad to nesaņēma.
Kontakts Rendijs Vinterss (R. Vinters) no Maiami (ASV) ziņo par reāla Plejādes civilizācijas citplanētiešu kosmodroma esamību Amazones džungļos. Viņš arī saka, ka pēc kara citplanētieši pārņēma dienestu dažiem vāciešiem. Kopš tā laika tur ir izaugušas vismaz divas vācu paaudzes, kuras kopā ar svešzemju bērniem devās skolā un jau no agras bērnības ar viņiem sazinājās. Šodien viņi lido, strādā un dzīvo uz ārpuszemes kosmosa kuģa. Un viņiem nav tādu vēlmju valdīt pār planētu, kādas bija viņu tēviem un vectēviem, jo, iepazinuši kosmosa dziļumus, viņi saprata, ka ir daudz nozīmīgākas lietas.
Vitālijs ŠELEPOVS, pulkvedis, tehnisko zinātņu kandidāts