1952. gada 7. jūnijā pulksten 11.30 no Somijas stacijas perona izbrauca īpašs pasažieru vilciens Nr. 526.
Viņš aizveda Viborgas apgabala bērnus uz vasaras veselības nometnēm, kas atradās netālu no Kannelyarvi stacijas, 75 kilometru attālumā no Ļeņingradas.
Pazūd
Elektriskie vilcieni šajos gados nedevās uz Viborgu, un pasažieru vilcieni, kurus vadīja tvaika lokomotīves, ilgu laiku vilka sevi galamērķī. Neskatoties uz to, Kannelyarvi stacijā tajā pašā dienā pulksten četrpadsmitos gaidīja īpašs vilciens ar jauniem pasažieriem. Bet pagāja stundas pēc stundām, un vilciens ar bērniem šajā stacijā joprojām neparādījās.
Tās pašas dienas pulksten 21 pie Finļandskas dzelzceļa stacijas dispečerdienesta, Oktjabrskajas dzelzceļa Iekšlietu departamentam pienāca satraucošs ziņojums: termināļa stacijā neieradās īpašs vilciens # 526.
Šis apstāklis bija vēl dīvaināks un neizskaidrojamāks, jo pulksten 13:30 dežurants Gorkovskoje stacijā, kas atrodas 10 kilometru attālumā no Kannelyarvi stacijas, informēja dzelzceļa administrāciju, ka vilciens ar bērniem droši braucis cauri viņas stacijai. Izrādās, vilciens pazuda nelielā sliežu ceļa posmā starp Gorkovskoje un Kannelyarvi stacijām.
Reklāmas video:
Neveiksmīgi meklējumi
Incidents bija ārkārtējs un pilnīgi neizskaidrojams. Kā pasažieru vilciens varētu pazust gaišā dienas laikā katrā kontrolētajā dzelzceļa sliežu ceļa posmā?
Protams, Ļeņingradas Iekšlietu departaments un Ļeņingradas apgabals, kā arī Valsts drošības komiteja nopietni interesējās par notikušo. Par notikušo nekavējoties ziņoja Maskavai. Nākamajā dienā Lavrentijs Berija jau ziņoja par neparastu ārkārtas situāciju Staļinam. Vadītāja atbilde bija īsa un stingra: trīs dienu laikā atrodiet vilcienu un personīgi ziņojiet par visu, kas ar viņu noticis.
Visa Ļeņingradas un daļēji Maskavas policija tika piecelta uz kājām. Kannelyarvi iecirkņa teritorijā ieradās simtiem policistu, VDK darbinieku, visu veidu detektīvi un informatori. Tika pārbaudīti visi posmi Gorkovskoje-Kannelyarvi posmā. Bet viņu bija ļoti maz. Vienceļu trase uz Kannelyarvi staciju nebija piepildīta ne ar apšuvumu, ne ar kādām atzarām. Meklēšana ir nonākusi strupceļā.
Kur mēs esam ieradušies?
No šiem ārkārtas, pilnīgi neizskaidrojamajiem piecdesmito gadu sākuma notikumiem paātrināsimies uz priekšu četrdesmit gadus, jau mūsu laikā pēc perestroikas.
1992. gada 7. jūnijā vienā no tālu Somijas stacijas peroniem pārsteigtu pasažieru un satiksmes darbinieku priekšā pēkšņi parādījās dīvains pasažieru vilciens, kas sastāvēja no pirmskara modeļa koka automašīnām un vecas IS sērijas tvaika lokomotīves, kas stāvēja zem pilna tvaika. Automašīnas rotāja sarkanie karogi, pionieru simboli, Ļeņina un Staļina portreti. Izskatījās, ka vilciens bija tikko ieradies: konduktori atvēra vagonu durvis, un pasažieri sāka izkāpt no vagoniem. Pasažieri bija zēni un meitenes vecumā no 10 līdz 13 gadiem, baltos kreklos, ar sarkanām saitēm uz krūtīm. Viņi izskatījās ārkārtīgi pārsteigti par visu, kas viņu priekšā pavērās.
Viņi ik pa laikam redzēja skaistus, ietilpīgus elektrovilcienus, daudzus dīvainās un neparastās drēbēs tērptus pasažierus, greznas automašīnas, ik pa laikam skrienot pa Bezymyanny joslu. Bet visvairāk viņus pārsteidza jaunā stacijas ēka ar slaucamajiem izliektajiem griestiem un augsto smaili virs tiem ar piecstaru zvaigzni.
Milzīgais uzraksts uz stacijas frontona viņiem bija ne mazāk pārsteidzošs. "Sanktpēterburga", - puiši lasīja ne bez jauna pārsteiguma un neizpratnes.
Visbeidzot, visi bērni izkāpa no automašīnām, sarindoti vienā kopējā kolonnā. Pēc nelielām konsultācijām savā starpā, puišu vadītāji, vadot vilciena vadītāju Ņinu Vladimirovnu Pozdeevoju, nolēma sazināties ar stacijas administrāciju, lai saņemtu skaidrību.
Liktenīgā notikuma ķīlnieki
Apmēram četrdesmit minūtes vēlāk skolotāji atgriezās. Pēc viņu nevērīgā un nomāktā izskata puiši saprata, ka noticis kaut kas neparasts un pārsteidzošs. Daudzi no viņiem bija šokā, daži konsultanti raudāja. Vilciena galva bija bāla un tik tikko nostāvēja.
- Puiši, - vecākais padomdevējs skaļā un skaļā balsī vērsās pie pionieriem, - viss, ko jūs redzat sev priekšā, nav mūsu valsts un nav mūsu laiks ar jums. Mēs kļuvām par kādas briesmīgas, neizskaidrojamas dabas parādības ķīlniekiem, kas ar mums izspēlēja nežēlīgu joku. No padomju sociālistiskās valsts, sākot ar mūsu pareizo un likumīgo 1952. gadu, mēs kaut kādā nezināmā veidā esam pārlēkušies 40 gadus uz priekšu, tālā un pilnīgi nesaprotamā 1992. gadā.
Ir notikusi briesmīga, neizskaidrojama metamorfoze, kuras nozīmi es jums tagad nevaru izskaidrot. Un tagad, klusi un mierīgi, jūs iebrauksiet automašīnās un gaidīsit mūsu turpmākās instrukcijas.
Dzirdējuši šādu konsultanta runu, puiši klusēdami sāka iekāpt automašīnās un, šokēti, klusi apsēdās savās vietās.
Par laika un telpas šķēli
Pirmajā vagonā sapulcējušies pazudušā vilciena konsultanti un pedagogi, ilgi pārrunāja neticamo notikumu, kas ar viņiem šodien notika.
"Tas ir nepieciešams, lai tas notiktu," Ņina Vladimirovna klusi sacīja saviem padotajiem, "komunistiskā partija ir daļēji likumīgā stāvoklī, prezidenta valdībā, bankās, oligarhos-uzņēmējos un … bezdarbs. Vai tas ir iespējams mūsu valstī?
- Georgijs Petrovičs, - Ņina Vladimirovna negaidīti vērsās pie viena no skolotājiem, - kā fizikas skolotāja, paskaidrojiet mums, kas notiek ar mūsu ilgi cietušo vilcienu?
"Man ir grūti iedomāties kaut ko citu," fizikas skolotājs domīgi sacīja, "tāpat kā apstāklis, ka, iespējams, mūsu vilciens nokļuva kādā anomālā zonā, kas pastāv zemes tuvumā, kur ir vēl viena telpas-laika dimensija. Dažreiz to sauc par trešo dimensiju, bet parādības būtība ir viena: objektus, kas nonāk tās ietekmē, pēkšņi var pārsūtīt no vairākām stundām, dienām, vairākām desmitgadēm un pat gadsimtiem uz priekšu vai atpakaļ no sava pašreizējā laika.
Šādas uzturēšanās ilgums arī ir atšķirīgs: no dažām minūtēm līdz vairākām stundām vai pat dienām. Netālu no Kannelyarvi stacijas acīmredzot ir tāda anomāla zona, kaut arī ne vienmēr tā izpaužas …
Atgriezties
Tagad mēs atkal atgriezīsimies pie 1952. gada notikumiem, kur pionieru vilciens dīvainā veidā pazuda posmā Gorkovskoye-Kannelyarvi.
Aptuveni 1952. gada 9. jūnijā pulksten 14.00 Kannelyarvi stacijas trešajā apšuvumā negaidīti parādījās pasažieru vilciens, kas dekorēts ar pionieru simboliem, Ļeņina un Staļina portretiem.
Spoku vilciena izskats bija tik satriecošs, ka sākumā visi, kas tajā brīdī atradās stacijā, neticēja savām acīm. Nedaudz atguvusies, Kannelyarvi stacijas dežurante Olga Mihailovna Petrova un stacijas darbinieki nekavējoties steidzās pie viņa.
Stacijas dežurants nekavējoties bombardēja bērnus un pedagogus ar jautājumiem:
- Kur tu pazudi, kas ar tevi notika? Kāpēc viņi neļāva jums zināt par sevi?
- Un mēs paši nezinām, kas ar mums notika, - savu stāstu iesāka vilciena vadītāja. - Šķiet, ka tas bija tā: 7. jūnijā, ap pulksten 2 pēcpusdienā, jau tuvojoties Kaneljervu stacijai, mums visiem šajā vilcienā bija slikti: pēkšņi mums bija reibonis, viss peldēja acu priekšā, kaut kāds balts drēbes apņēma mūs, un pēc tam - pilnīga atmiņas un apziņas mazspēja. Un, kad atjēgāmies, mēs ieraudzījām lielu dzelzceļa staciju, nedaudz līdzīgu mūsu Somijai, redzējām pilsētu, kas mums ļoti atgādināja dzimto Ļeņingradu.
Izmeklēšana un spriedums
Tūlīt pēc pionieru vilciena atgriešanās no aizmirstības Kannelyarvi stacijā Ļeņingradas Iekšlietu departamentā tika izveidota izmeklēšanas grupa, lai izmeklētu šo neparasto un noslēpumaino parādību. Tā sauktā "Cannellar affair" tika izveidota zem virsraksta "Secret".
Pionieru vilciena vadītāja Ņina Vladimirovna Pozdejeva, vecākā pionieru vadītāja Rufina Nikolajevna Kolokolceva, skolotājs Georgijs Petrovičs Burcevs, dežurante Kannelyarvi stacijā Olga Mihailovna Petrova un daži citi tika arestēti un aizturēti. Pionieri darbojās kā galvenie incidenta liecinieki.
Jau no pirmajām izmeklēšanas dienām izmeklēšanas grupas darbā nepārprotami dominēja apsūdzība par izmeklējamo lietu. Netika ņemti vērā argumenti par nežēlīgu dabas joku un anomālu parādību.
Izmeklēšana ilga sešus mēnešus. Un spriedums bija tas, ko vajadzēja sagaidīt šajā nemierīgajā laikā: vilciena mašīnisti Kubarevs un Sečkins tika nošauti, Kanneļarvi stacijas dežurants tika notiesāts uz 20 gadiem cietumā, pionieru vilciena vadītājs - 15 gadi cietumā, vecākais pionieru vadītājs Kolokolceva un vecākais pedagogs Burcevs - 10 gadi cietumā. Pārējie, padomnieki un pedagogi, kuri ir netieši iesaistīti šajā jautājumā - no 3 līdz 5 gadiem cietumā. Tātad neparastas, retas dabas parādības dēļ daudzi nevainīgi cilvēki ir cietuši nepelnīti.