Sveiki draugi. Es vēršu jūsu uzmanību uz vairākām vecām fotogrāfijām par ugunsgrēka sekām Eiropā 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā.
Bet patiesībā šīs fotogrāfijas būs vērtīgas tikai kontekstā ar faktu, ka uguns atklāj interesantas tā laika ēku arhitektūras detaļas. Mūsdienās daudzas no šīm detaļām ir ļoti grūti atrodamas, jo ēkas ir rekonstruētas un pārveidotas, un galu galā šīs detaļas var vienkārši paslēpt. Tātad ejam.
Tās ir ugunsgrēka sekas dažās neidentificētās pilīs. Pievērsiet uzmanību tam, cik metāla detaļu ir tās konstrukcijā un cik tās ir ideālas.
Tas ir dažu cienījamu ēku jumts pēc ugunsgrēka. Kā redzat, visas jumta konstrukcijas bija izgatavotas no metāla. Koks bija pilnīgi pazudis. Tomēr kaut kas izdega, tāpēc ka dzelzs jumta daļas bija saliektas.
Reklāmas video:
Šīs ir trīs ugunsgrēka fotogrāfijas kādā nepabeigtā ēkā. Ievērojiet, cik metāla saišu ir fona kupolā. Un priekšplānā ir kupols, kas izgatavots no materiāla, kas līdzīgs saliekamajam betonam. Ļoti dīvaina tehnoloģija. Ievērojiet kupola bungas ķieģeļus. Tie acīmredzami nav putuplasta bloki, kā tagad.
Un tās ir 1915. gada uguns sekas slavenajā Mulenrūžā, kas bija boļševiku izvirtības personifikācija. Pievērsiet uzmanību pusdegušajām lustrām. Tie ir savienoti ar iekavām pie jumta detaļām, un elektroinstalācijai nav absolūti nekādu sadales kārbu pēdu.
Tās ir ugunsgrēka sekas vienā no Parīzes mājām. Ļoti dīvaina konstrukcija starpstāvā. Kāpēc starpstāvos vienmēr ir izgatavoti apaļie logi? Tas atgādina torņu lampas, kur līdzīgus logus izgatavoja lielos daudzumos.
Tās ir ugunsgrēka sekas vienā no mikrorajoniem. Pievērsiet uzmanību labajā pusē esošajiem montieriem. Ko viņi dara? Elektrība tiek vilkta pa kreisi, to var redzēt. Izolatoru izmēri labajā pusē esošajos ceļos ir daudz lielāki nekā kreisajā pusē. Vai bija vēl biezāki vadi? Un paši ceļojumi ir ļoti dīvainas formas.
Ļoti dīvaini balusteri atrodas otrā stāva karnīzē. Nez kāpēc viņi neatrodas pirmajā vai trešajā stāvā. Spriežot pēc krāsas, mazās bumbiņas ir metāliskas.
Tās ir pils ugunsgrēka sekas. Izrādās, ka katrai karnīzes izejai ir metāla savienojums. Par ko? Turklāt no mūra izvirzās daudzas metāla saites.
Tās ir slimnīcas ugunsgrēka sekas. Var redzēt, ka ēkas smaile, kas iet caur jumtu, ir savienota ar kaut kādu gofrētu lodi. Un no kolonnu virsotnēm kaut kur zem jumta ir biezas metāla saites.
Tās ir uguns sekas kādā templī. Atkal jūs varat redzēt, ka tamborēts metāla savienojums nāk pie katras ligzdas pie griestiem. Un šis metāla savienojums ir griestu sijām. Kāpēc arhitektiem bija nepieciešama šāda sarežģītība? Ja paskatās uzmanīgi, metāla saites izceļas gandrīz visur. Kolonnu stūros to ir daudz.
Šis ir 1914. gada Tilerī pils pils ugunsgrēka seku foto. Ļoti dīvains materiāls mūra sienām. Sajūta ir tāda, ka tas ir daudzstūrains mūris, kas izgatavots no ģeopolimēra betona, no kura, dīvainā kārtā, izliekas metāla saites. Kolonnas ēkas iekšpusē ir pabeigtas ar metālu, uz kura piestiprināti svečturi.
Nu, no fotoattēla var saprast, ka metāla saites vecajās ēkās nebūt netika izmantotas pastiprināšanai. Un to milzīgais skaits ir vismaz proporcionāls mūsdienu dzelzsbetona velmēto izstrādājumu patēriņam. Un, visticamāk, šie metāla savienojumi bija paredzēti elektriskām funkcijām, bet ne tādā formā, kādā šīs funkcijas šobrīd pastāv, piemēram, kā zemējums. Visi metāla savienojumi nonāca pie tādām ēku detaļām kā kupols, starpstāvs vai smaile. Tas neizslēdza citus priekšmetus, piemēram, dīvainas bumbiņas vai karnīšu ārējās detaļas. Kādi fiziskie procesi notika vienlaikus, var tikai minēt.
Visu labu, tiekamies vēlreiz.