Faddejs Faddeevičs Belingshauzens (dzimis 1778. gada 9. (20.) septembrī - miris 1852. gada 13. (25.) janvārī) - krievu navigators, piedalījās IF IF Kruzenshtern pirmajā Krievijas apkārtnes braucienā. Viņš vadīja pirmo Krievijas Antarktikas ekspedīciju, lai atklātu Antarktīdu. Admirālis. Viņa vārdā nosaukta jūra pie Antarktīdas krastiem, zemūdens baseins starp Antarktīdas un Dienvidamerikas kontinentālajām nogāzēm, salas Klusajā okeānā, Atlantijas okeānā un Arāla jūrā, pirmā padomju polārā stacija King George salā Dienvidšetlandes salu arhipelāgā.
Izcelsme. Bērnība
Topošais admirālis dzimis 1778. gadā Ezeles salā (mūsdienu Sāremā) netālu no Ahrensburgas (tagadējais Kingiseps) Livonijā (Igaunija). Sākotnēji baltvācietis no Belzhauzenas muižnieka Īstsee. Ap mazo salu nepārtraukti bija dzirdama jūras viļņu skaņa. Kopš agras bērnības zēns nevarēja iedomāties dzīvi bez jūras. Tāpēc 1789. gadā viņš kā kadets iestājās Jūras korpusā Kronštatē. Zinātnes viņam bija viegli, īpaši navigācija un jūras astronomija, taču Tadejs nekad nebija starp pirmajiem studentiem.
Apkalpošanas sākums
1796. gads - Dienvidmeistars Belingshauzens dodas jaunlaiku braucienā uz Anglijas krastiem, un, pabeidzis šo apmācību, viņš tika paaugstināts par pusmeistaru un nosūtīts uz turpmāko dienestu Rēveles eskadronā. Kompozīcijā uz dažādiem kuģiem jaunais virsnieks kuģoja pa Baltijas jūru. Topošais dienvidu polārā kontinenta atklājējs dedzīgi apguva burāšanas mākslu, praksē izprotot tās noslēpumus. Tas nepalika nepamanīts, un 1803. gadā Belingshauzens tika pārcelts uz kuģi "Nadezhda", lai piedalītos pirmajā Krievijas ekspedīcijā apkārt pasaulei.
Reklāmas video:
Apkārtceļojums. apkalpošana
Šis brauciens, ko vadīja pats I. F. Krūzenšterns, jaunajam virsniekam kļuva par brīnišķīgu skolu, un ekspedīcijas vadītājs ļoti novērtēja viņa sastādīto karšu centību un līmeni.
Pabeidzis apkārtceļojumu pa pasauli, Faddejs Faddeevičs, kurš jau bija komandiera leitnanta pakāpē, līdz 1810. gadam komandēja Baltijas jūrā fregatu, piedalījās Krievijas un Zviedrijas karā. 1811. gads - dodas uz Melno jūru, kur 5 gadu laikā viņš daudz strādāja pie karšu sastādīšanas un labošanas, noteica austrumu krasta galvenās koordinātas.
Līdz 1819. gadam kapteiņa 2. ranga Belingshauzenam bija talantīga jūrnieka reputācija, kas pārzina ne tikai astronomiju, ģeogrāfiju un fiziku, bet arī drosmīgu, izlēmīgu, ārkārtīgi apzinīgu. Tas ļāva Krūzenšternam ieteikt kapteini kā Antarktikas reģiona atklājumu un pētījumu ekspedīcijas vadītāju. Belingshauzens tika steidzami izsaukts uz Pēterburgu, kur 4. jūnijā viņš pārņēma vadību sliņķim Vostok, kuram bija jābrauc uz Antarktīdu.
Ekspedīcijas sagatavošana
Vostok un ekspedīcijas Mirny otrais kuģis, kas būvēts apkārt pasaules ceļojumiem, tika īpaši pielāgoti polārajiem apstākļiem. "Vostok" zemūdens daļa pēc Bellingshauzena lūguma tika piestiprināta un apvilkta ar varu. Mirny bija aprīkots ar otro apvalku, papildu korpusa stiprinājumiem un priedes stūri nomainīja pret ozolkoka. Kopā kuģu apkalpē bija 183 cilvēki. Leitnants MP Lazarevs tika iecelts par Mirny komandieri, kurš galu galā kļūs par slavenu jūras komandieri.
Ekspedīcija tika sagatavota ļoti īsā laikā - nedaudz vairāk kā mēnesī, taču tā bija aprīkota, galvenokārt pateicoties Belingshauzena un Lazareva pūlēm. Navigatoru rīcībā bija labākie jūras un astronomijas instrumenti. Īpašu uzmanību ekspedīcijas vadītāji pievērsa dažādu antiskorbutisko līdzekļu krājumiem, starp kuriem bija skujkoku esence, citroni, skābēti kāposti, žāvēti un konservēti dārzeņi. Ņemot vērā klimatiskos apstākļus, bija ruma un sarkanvīna krājumi. Rezultātā jūrnieku vidū nekad netika novērotas nopietnas slimības.
Antarktīdas atklāšana
1819. gada 16. jūlijs - sloņi atstāja Kronštati, iebrauca Kopenhāgenā, pēc tam Kanāriju salās un novembra vidū jau bija Riodežaneiro. Tur trīs nedēļas komanda atpūtās un sagatavoja kuģus kuģošanai sarežģītos Antarktikas apstākļos. Tad, ievērojot norādījumus, kuģi devās uz Dienviddžordžijas salām un uz "Sandwich Land" - Džeimsa Kuka atklāto salu grupu, kuru viņš aizveda uz vienu salu. Jūrnieki identificēja kļūdu un nosauca arhipelāgu par Dienvidsendviču salām.
Tālāk virzīties uz dienvidiem nebija iespējams - ceļu bloķēja cietais ledus. Tāpēc Belingshauzens nolēma apiet Sandviča salas un meklēt ceļu gar ledus ziemeļu malu. 1820. gada 16. janvāris - žurnālā parādījās ieraksti par iespējamo zemes tuvumu. Zeme nebija redzama, jo tā atradās zem nepārtrauktas ledus segas, bet petroli riņķoja pāri cūkām, un, tuvojoties ledum, jūrnieki varēja dzirdēt pingvīnu kliedzienus. Vēlāk kļūs zināms, ka ekspedīcija atradās tikai 20 jūdžu attālumā no kontinenta, tāpēc šī diena tiek uzskatīta par oficiālo Antarktīdas atklāšanas datumu. Ja tajā laikā ledus sega nebūtu tik spēcīga, jūrnieki noteikti varētu redzēt zemi. Pārejot tālāk, 6. februārī viņi atkal nonāca tuvu kontinentālajai daļai, taču laika apstākļi atkal neļāva mums droši apgalvotka baltā telpa pie horizonta ir sausa zeme.
Atkal un atkal, attālinoties no ledus malas un tuvojoties tai tālāk pa kursu, ceļotāji mēģināja izlauzties cauri ledum. Viņi 4 reizes šķērsoja Antarktikas loku, dažreiz tuvojoties 3-4 km līdz Antarktīdas krastam, taču rezultāts palika nemainīgs. Galu galā mēģinājumi tuvināties iespējamajai zemei bija jāpārtrauc. Spēcīgas vētras var sabojāt stipri sasistu kuģus, bija jāpapildina pārtikas un malkas krājumi, jādod atpūta pārgurušajai apkalpei. Mēs nolēmām doties uz Port Jackson (Sidneja).
Atklājumi
Instrukcija lika ziemas laikā veikt pētījumus Klusā okeāna dienvidaustrumos dienvidu puslodē. Jūrnieki pavadīja tikai vienu mēnesi Austrālijā, un 1820. gada 22. maijā viņa devās uz Tuamotu un Sabiedrības salām. Šajā reisā tika atklātas salas, kurām tika doti krievu nosaukumi (Kutuzovs, Raevskis, Ermolovs, Barklajs de Tollijs u.c.). Vairākas salas tika atklātas arī pie Fidži arhipelāga un uz ziemeļiem no Taiti. Tāpat tika veikti pētījumi salās, kuras jau ir apmeklējuši citi ceļotāji.
Atkal Antarktīdas vētras. Vairāk atklājumu
1820. gada septembra sākums - ekspedīcija atgriezās Port Džeksonā, tika veikta rūpīga kuģu sagatavošana un jau 11. novembrī atkal devās ceļā uz Antarktīdu. 18. janvārī ekspedīcija skaidri redzēja piekrasti, kas tika nosaukta par Aleksandra I zemi. Vairs nebija šaubu: tika atklāts jaunais kontinents. Turpmākā brauciena laikā tika izpētītas Dienvidšetlandes salas, no kurām daudzas vispirms tika kartētas. Pēteris I un citi. Bet darbs pie atklāto zemju apraksta bija jāpārtrauc: nopietni "Vostok" postījumi piespieda Belingshauzenu izlemt par ekspedīcijas pārtraukšanu. Jūrnieki caur Riodežaneiro devās uz Kronštati, kur salaboja kuģi, pēc tam apmeklēja Lisabonu un 1821. gada jūlijā atgriezās dzimtenē.
Ekspedīcijas rezultāti
Ekspedīcija ilga 751 dienu. Jūrnieki veica 92 200 km. Papildus Antarktīdai ceļotāji atklāja 29 salas. Viņiem izdevās savākt lielas etnogrāfiskās, zooloģiskās un botāniskās kolekcijas. Antarktīdas kartē navigatori ir ievietojuši 28 objektus. Viņi apsekoja lielas ūdens teritorijas, kas atrodas blakus kontinentālajai daļai, sniedza vispārīgu klimata aprakstu, pirmo reizi aprakstīja un klasificēja Antarktīdas ledu.
Šajā vissarežģītākajā reisā Faddejs Faddeevičs Belingshauzens pierādīja sevi kā talantīgu un izveicīgu komandieri un tika paaugstināts par kapteini-komandieri. Turklāt viņš izrādījās arī talantīgs zinātnieks. Tas bija tas, kurš ilgi pirms Darvina bija pirmais, kas uzminēja koraļļu salu veidošanās mehānismu. Viņš arī pareizi izskaidroja aļģu masas parādīšanās cēloņus Sargaso jūrā, nebaidoties apstrīdēt paša Humbolta viedokli. Pēc viesošanās Austrālijā Belingshauzens enerģiski iebilda pret rasu teoriju, saskaņā ar kuru Austrālijas pamatiedzīvotāji tiek uzskatīti par gandrīz dzīvniekiem, kuri nespēj mācīties.
Belingshauzena un Lazareva ekspedīcijas maršruts.
Pakalpojuma turpināšana
Pēc slavenās ekspedīcijas Faddejs Faddeevičs turpināja dienēt flotē: 1821.-1827. Gadā viņš komandēja flotili Vidusjūrā; 1828. gadā jau būdams kontradmirāļa rangā, viņš vadīja jūrnieku sargu daļu un vadīja to uz sausas zemes no Sanktpēterburgas visā Krievijā līdz Donavai, lai piedalītos karā ar Turciju; tad pie Melnās jūras viņš komandēja Turcijas cietokšņa Varnas aplenkšanu utt.
1839. gads - viceadmirālis Faddey Faddeevich Bellingshausen saņēma augstāko amatu Baltijas jūrā kā Kronštates ostas galvenais komandieris un Kronštates militārais gubernators. Neskatoties uz augsto vecumu, admirālis katru vasaru manevrēja jūrā lielas flotes un pilnveidoja viņu darbību koordināciju.
1846. gads - manevros piedalījās zviedru admirālis Nordenskjolds, kurš secināja, ka neviena flote Eiropā šādu attīstību neizdosies.
Nāve. Mantojums
Belingshauzens nomira 1852. gada 25. janvārī Kronštatē. Uz viņa galda viņi atrada zīmīti - pēdējo viņa dzīvē. Tajā bija rakstīts: "Kronštate ir jāstāda ar tādiem kokiem, kas ziedētu, pirms flote dotos jūrā, lai jūrnieks iegūtu daļiņu vasaras koksnes smaržas."
Belingshauzena darbs “Divkāršie pētījumi Ziemeļu Ledus okeāna dienvidos un braucieni pa pasauli 1819., 1820. un 1821. gadā, kas tika veikti uz slotiem Vostok un Mirny, pirmo reizi parādījās 1831. gadā (atkārtoti publicēts 1869. gadā). Turklāt saskaņā ar ekspedīcijas rezultātiem admirālis pats sagatavoja atlantu kapteiņa Belingshauzena (1831) braucienam.