Starp Kairas arheoloģijas muzejā savāktajiem 150 000 artefaktiem ir viens, kas piesaista uzmanību - dīvains koka putns, kura garums ir 14 centimetri. Tam ir viena iezīme, kas to atšķir no daudzajām rotaļlietām, kuras ēģiptieši izgatavoja vairākus tūkstošus gadu pirms mūsu ēras. Viņas aste neatrodas horizontāli, tāpat kā visi putni, bet vertikāli, piemēram, planieri un lidmašīnas, raksta Xfiles.
Koka modeli mēs atradām tuksneša smiltīs netālu no Sakkaras, kur atrodas pirmā no piramīdām - faraona Džosera pakāpienu kapa vieta. Ēģiptes zinātnieks Halils Mesi figūriņu nosauca par planiera modeli. Gaisa kuģu speciālisti, kuri ir rūpīgi izpētījuši šī skaitļa parametru attiecību, sacīja, ka tie pilnībā sakrīt ar mūsdienu lidmašīnu parametriem. Un "putna" spārna ģeometrija pat izrādījās gandrīz pilnīgi atbilstoša amerikāņu transporta lidmašīnu "Hercules" lidmašīnu kontūrām.
Putns tika pārbaudīts vēja tunelī, un tas patiešām parādīja augstas lidojuma īpašības. Dakteri Mesiju neapmierināja ekspertu izteikumi par "putna" līdzību ar lidmašīnu. Pēc sava atraduma parauga viņš uzbūvēja eksperimentālu planieri, un tas lidoja!
Izrādās, ka arheologi Ēģiptes smiltīs ir atraduši derīgu planieru modeli, kas izgatavoti vismaz pirms 40 gadsimtiem! Tāpēc aviācija pastāvēja Vidējās valstības laikos!
Tiklīdz arheologi nāca pie prāta no negaidītā senās ēģiptiešu planiera modeļa atraduma, jo viņiem nāca vēl viens sensacionāls atklājums. Vēsturnieks Viljams Deščs negaidīti paziņoja, ka Ēģiptes faraons Tutanhamons nomira pirms 3300 gadiem … aviokatastrofā. Pēc viņa domām, senie ēģiptieši gaisā pacēlušies ar primitīviem planieriem. Viens no galvenajiem šāda satriecoša apgalvojuma pierādījumiem, pēc Viljama Deša teiktā, bija detalizēts Senās Ēģiptes valdnieku mūmiju pētījums: “Ir interesanti atzīmēt, ka daudzi Senās Ēģiptes karaliskās ģimenes pārstāvji, tostarp Tutanhamons, gāja bojā ar salauztām kājām un vairākām brūcēm, it kā krīt no liela augstuma. Tā kā Ēģiptē lidojumi tika uzskatīti par dievišķiem, tie bija karaliskās ģimenes locekļu privilēģija. Tad Deutsch sāka pētīt dīvainos objektus, kas attēloti daudzos zīmējumos un freskās no lidojošām mašīnām. Pētnieks devās pa ceļu, kuru bija norādījis Khalils Messi. Viņš izgatavoja daudzus freskās attēlotā aparāta modeļus, un izrādījās, ka daudzi no viņiem jūtas lieliski gaisā.
Un tad zinātnieki atcerējās atklājumu, kas tika veikts 1848. gadā un apstiprināja 150 gadus vēlāk. 19. gadsimta vidū viena no daudzajām Ēģiptē strādājošajām arheoloģiskajām ekspedīcijām Abidosas Seti templī atklāja noslēpumainus hieroglifus, kas līdzinājās zīmējumiem. Tie atradās tieši virs ieejas templī, gandrīz zem pašiem griestiem, apmēram desmit metru augstumā. Vienīgais, ko tempļa pētnieki varēja saprast: hieroglifi nav tikai seno rakstu teksti, bet dīvainu priekšmetu attēli, iespējams, nezināmas nozīmes mehānismi.
150 gadus vēlāk, 20. gadsimta beigās, cienījamais arābu laikraksts "Ash Sharq al-Awsat" publicēja vairākas fotogrāfijas, kas uzņemtas saules dieva Amun-Ra templī Karnakā. Senais mākslinieks uz viena no seno tempļu akmens, kas uzcelts faraona Seti Pirmā valdīšanas laikā, kurš valdīja pirms trim tūkstošiem gadu, gleznoja kaujas helikopteru ar skaidri nošķiramām galvenā rotora un astes daļas asmeņiem, un blakus tam viņš rūpīgi izgrebja citus lidaparātus, kas līdzīgi mūsdienu iznīcinātājiem un bumbvedējiem. Tie ir salīdzināti ar hieroglifiem no Seti tempļa Abidosā. Un kļuva skaidrs, kāpēc 19. gadsimta egiptologi nevarēja uzminēt to, kas attēlots uz tempļa sienām. Viņi vienkārši nezināja, kā izskatās helikopteri. Lai pārbaudītu šo pieņēmumu, viens no slavenākajiem egiptologiem Alans Alfords devās uz Abidosu. Viņš rūpīgi izpētīja noslēpumainos hieroglifus un, atgriezies,intervijā žurnālistiem sacīja, ka senie ēģiptieši ar apbrīnojamu precizitāti attēloja kaujas helikopteru.
Tagad atcerēsimies, ar ko faraons Seti Pirmais kļuva slavens. Viņš bija viens no uzvarošākajiem Senās Ēģiptes valdniekiem. Visas viņa kampaņas, kā aprakstīts gadagrāmatās, beidzās ar viņa valstības robežu paplašināšanu, un ienaidnieki, kas iebruka Ēģiptē, vienmēr cieta satriecošu sakāvi. Bet varbūt visas uzvaras pār ienaidniekiem izskaidro nevis faraona kā ģenerāļa talants, bet gan tas, ka tīkla pusē cīnījās ne tikai kājnieki un jātnieki, bet arī kaujas lidmašīnas?
Reklāmas video:
Neticami šķiet pieņēmums par aviāciju faraona Setija Pirmā laikā. Un kā tad jūs varat saistīties ar dažu nopietnu zinātnieku viedokli, ka senie ēģiptieši izmantoja elektrību, lai apgaismotu tempļus un pilis?
Arheologus, kuri atklāja Tutanhamonas apbedījumu kameru, šokēja ne tikai neskartā kapa dārgumi, bet arī skaistās freskas, kas to rotāja. Pilnīga kvēpu pēdu trūkums no lāpām uz spilgtām gleznām pētniekiem radīja loģisku jautājumu: kā senie meistari apgaismoja savu "darba vietu"?
Senie hronisti un zinātnieki apliecina, ka senie ēģiptieši, iespējams, ir pazīstami ar elektrisko apgaismojumu. Piemēram, Svētais Augustīns (354. – 450. G. AD) vienā no saviem darbiem aprakstīja apbrīnojamu lampu Izīdas templī, kuru „nevarēja nodzēst ne vējš, ne ūdens, un Plutarhs, kurš minēja lampu, kas dega pie ieejas dieva Amon-Ra templī. Saskaņā ar pēdējo, tempļa priesteri apgalvoja, ka tas nav izgājis vairākus gadsimtus.
Tie visi ir vēlākie literārie avoti. Vai ir kādi fiziski pierādījumi tam, ka piramīdas celtnieki bija pazīstami ar elektrību?
Dievietes Hathoras templī Denderas pilsētā pie vienas no sienām tika atklāts neparasts bareljefs. Uz tā ir skaidri redzamas cilvēku figūras, un blakus tām ir milzu spuldzes, līdzīgas mūsdienu kvēlspuldzēm. "Lampu" iekšpusē ir "viļņotas čūskas". Varbūt tie ir simboliski pavedieni? Čūsku asas astes nonāk "lotosa ziedā", aptverot caurspīdīgās spuldzes šauro daļu, parasto elektrības kontaktligzdu vai lampas pamatni. Reljefs parāda arī sava veida kabeli, kas savieno šo ierīci ar kārbu, kas izskatās kā sadales plāksne. Izcils elektrotehnikas speciālists V. Harns pauda domu, ka tā dēvētie Jed pīlāri, uz kuriem balstās "caurspīdīgas kolbas ar čūskām", ir ļoti līdzīgi mūsdienu augstsprieguma izolatoriem. Šajā gadījumā "čūskām" vajadzētu būt spirālveida gāzu gaismas izlādei,lielas spriedzes ietekmē nolaužot "lotosa zieda" ziedlapiņas. V. Hārnam izdevās rekonstruēt šāda ģeneratora darba modeli, kas rada loka izlādi ar intensīvu mirdzumu.
Tas nozīmē, ka ne velti gandrīz visu tautu hronikās Ēģipti sauca par valsti, kas saglabāja pazudušo civilizāciju gudrību, pateicoties kurai valsts valdnieki, faraoni, varēja lidot ar planieriem, un priesteri varēja apgaismot savus tempļus ar elektriskām lampām.