Informācija ar jautājumiem, kas saistīti ar šīs lidostas skrejceļu vairāk nekā gadu. Bet kaut kā es joprojām neesmu pat apnikusi redzēt, vai viss ir tā, kā viņi raksta rakstos un piezīmēs par šo vietu. Labot manu plaisu.
Āfrikas valstī Gambijā, Amerikas Savienotajās Valstīs, 20. gadsimta beigās. uzbūvēja lidostu, kas spēj uztvert jebkura apjoma lidmašīnas - Banjul Yundum. NASA simpatizēja projektam, tk. šo lidostu bija plānots izmantot kā alternatīvu nosēšanās punktu kosmosa vilcieniem (līdz šīs programmas slēgšanai). Šeit ir šī skrejceļa kopsavilkums:
Kartes saite goo.gl/maps/9Zxed6qEaqSES98x5
Saruna ir par šiem diviem skrejceļa posmiem, kas vai nu izrādījās lieki (celtnieki to pārspīlēja), vai arī viņi to neizmantoja no kaut kā senāka, jo šāds skrejceļa garums nav vajadzīgs. Ja pirmais, tad jebkura šāda konstrukcija ir stingri saskaņā ar projektu. Vai arī projekts tika mainīts pašas būvniecības laikā.
Reklāmas video:
Tā bija un ir. Joprojām ir redzama neizmantotā ziemeļrietumu daļa, kā arī dienvidaustrumu daļa.
Ja tā būtu tikai attīrīta augsne, tā gadu gaitā aizaugtu. Bet tas nav noticis gadu desmitos. Tas nozīmē, ka ir akmens pamatne.
Fotoattēli no vietas. Jā, ir kaut kāda dīvainība.
Daudzi uz Yundum lidlauka skrejceļa redz šādu attēlu:
Nazca plato Dienvidamerikā.
Bet, ja jūs google to "skrejceļš", jūs varat redzēt daudzus piemērus, kas būs ļoti līdzīgi Yundum skrejceļam:
Tie. Var droši teikt, ka mūsdienu lidlauku skrejceļi ir projektēti un būvēti ar rezervi neparedzētiem, nepārvaramas varas gadījumiem, ja notiek nepareiza pacelšanās vai nosēšanās. Ir iespējama lidaparātu dzinēju bremžu un atpakaļgaitas kļūme - tā slīdēs uz sloksnes ilgāk, līdz apstādināmo dzinēju reverss to apturēs.
Aprīkojums var neizdoties, un dažiem gaisa kuģiem nāksies akli nolaisties bez instrumentiem. Jebkurš no iesācējiem pieļauj kļūdu, un jums ir jābūt pietiekami daudz skrejceļa, lai lidmašīna varētu pacelties.
Laika apstākļi var traucēt normālu, regulāru nosēšanos un pacelšanos.
Tāpēc daudzi skrejceļi tiek pagarināti, bet šīs detaļas netiek izmantotas. Gadās, ka savienojumi starp betona segmentiem vai plāksnēm ir aizauguši ar zāli (tur nav asfalta) un tas izskatās pēc kaut kā sena, uz kura tika uzbūvēts moderns skrejceļš.
Es nezinu, kurš bija pirmais, kurš Yundum lidlaukā ieraudzīja kaut ko dīvainu un noslēpumainu. Bet kāpēc viņš neredzēja līdzīgas dīvainības citās lidostās - tas ir noslēpums!
Autors: sibved