Ilgu laiku es dzirdēju par pazemes eju sistēmu manā pilsētā, bet es nekad par to neinteresējos.
Mani interesēja katakombas (tā kā viņi joprojām nezina precīzu mērķi), tas, pie kā es nonācu, vēlreiz pierāda, cik maz mēs zinām par mūsu patieso vēsturi.
Katakombas ir sarežģīts mākslīgas izcelsmes pazemes struktūru tīkls. Šis tīkls sastāv no atsevišķām ejām vai galerijām.
Man par pārsteigumu izrādījās, ka šādas pazemes ejas pastāv katrā lielajā pasaules pilsētā. Rakstā es pievērsīšos katakombām Krievijā un Ukrainā. Zemāk es jums parādīšu vairākas fotogrāfijas, apskatot kuras, šķiet, ka tās visas tika uzceltas pēc viena plāna.
Jaroslavļa. Krievija.
Sanktpēterburga. Krievija.
Harkova. Ukraina.
Reklāmas video:
Maskava. Krievija.
Kijeva. Ukraina.
Pirmās vēsturē atklātās katakombas bija romiešu, kuras tika atrastas 1578. gadā. Tās ir pazemes ejas, kuras dažkārt beidzas ar taisnstūrveida telpām (kabīnēm). Dažos gadījumos šādas sistēmas ir sakārtotas līmeņos, viens zem otra.
Krievijas un Ukrainas teritorijā tikai 19. gadsimtā, attīstoties pilsētas ekonomikai un aktīvai pilsētplānošanai, viņus sāka atrast nejauši un pat mēģināja pētīt. Laiku pa laikam visās pilsētās parādījās spraugas, kur kādreiz gāja pazemes ejas. Pazemes galeriju paliekas tika sastaptas, liekot pamatus un izliekot pazemes komunālās līnijas.
Pētnieki joprojām strīdas par katakombu celtniecības datēšanu, taču viņi neveic nekādu galīgo secinājumu. Visbiežāk tiek teikts, ka pazemes ejas ir pastāvējušas tik ilgi, kamēr pilsēta ir pastāvējusi, un, iespējams, arī ilgāk.
Par to mērķi ir daudz versiju, taču starp tām ir divas atšķirīgas:
- Pirmais - militārais mērķis (iebrukumu laikā sievietes un bērni, karavīri varēja paslēpties no gliemežvākiem tajās. Izmantojot pazemes ejas, bija iespējams slepeni pamest pilsētu).
Tomēr ir viens svarīgs "bet" - pilsētas steidzīgi tika stiprinātas, celtnieku materiālie un cilvēku resursi bija ļoti ierobežoti. Vai nebūtu labāk visus spēkus un līdzekļus koncentrēt uz zemes ierīcēm? Kāda bija arī iespēja, ka nejauši atklāto ieeju grāvjos ienaidnieki neizmantoja saviem mērķiem?
- Otrkārt, kustības tika uzceltas komerciāliem mērķiem (kā noliktavas un militārās noliktavas).
Šī versija neuztur ūdeni. Pārāk dārgi un kāpēc rakt dažus kilometrus garas galerijas, kad varat izbraukt ar daudz pieticīgāka izmēra pazemes krātuvēm. Turklāt neviens nepieļaus šādu būvniecību, un tā nevarēja palikt nepamanīta ne varas iestādēm, ne slēpties no pilsētnieku acīm. Tiesa, vairākos gadījumos netālu atrodam pazemes eju un pagrabu. Bet, visticamāk, tas bija pagrabs, kas tika uzcelts pēc jau esošās pazemes ejas parauga, un tādējādi pēdējais tika pielāgots mājsaimniecības vajadzībām.
Es gribu pievērst uzmanību citai versijai, kuru vēsturnieki noliedz - šī ir kanalizācijas sistēmas versija. Viņi noliedz šo versiju, tikai pamatojoties uz to, ka šo gājienu ir ļoti daudz un mulsinoši, lai cik smieklīgi tas neizklausītos!
Es izvirzīju vienu svarīgu argumentu par labu šai versijai:
- Visām katakombām ir viens modelis - tām ir pieeja upes krastiem, no būvnieku viedokļa absolūti nepamatots lēmums (ūdens līmeņa celšanās laikā tuneļi tika applūdināti, būtu dīvaini domāt, ka celtnieki (proti, cilvēki, kuriem bija zināšanas par ģeoloģijas un mineraloģijas jomas ir izlaidušas šo punktu).
Mēģināsim izjaukt kanalizācijas versiju detaļām.
Šo sistēmu, kas nepieciešama normālai mūsdienu metropoles funkcionēšanai, cilvēki izgudroja ļoti sen - pirms vairāk nekā pieciem tūkstošiem gadu. Tiek uzskatīts, ka vecākā kanalizācijas sistēma atrodas Indijas pilsētā Mohenjo-Daro, kas tika dibināta III-II gadu tūkstošu mijā pirms mūsu ēras. Tajā ietilpa galvenais kanāls, sedimentācijas tvertnes, lietus ūdens notekas.
Notekūdeņu kanalizācijas gāja tieši uz dzīvojamām ēkām, tas ir, izrādās, ka katram pilsētniekam bija sava privātā tualete, “pieslēgta” pilsētas mēroga atkritumu savākšanas sistēmai. Nav pilnībā skaidrs, kā "sekundārais produkts" tika veikts caur kanalizāciju ārpus pilsētas, taču zinātnieki uzskata, ka "sētnieka" lomu šajā sistēmā veica gruntsūdeņi.
Kā saka: "Viss ir izzināms, salīdzinot."
Ir vērts atzīmēt, ka Krievijas un Ukrainas teritorijās fragmenti veda ne tikai uz sabiedriskām ēkām, bet arī uz dzīvojamām ēkām.
Slavenā Senās Romas kanalizācijas sistēma (Cloaca Maxima) bija arī pazemes kanālu tīkls, kas virzījās no pilīm un privātmājām uz kanalizācijas kanālu, kas ietek upē! Arī Romā tika uzcelti tā saucamie "cisternas" - (tvertnes (parasti pazemē) saldūdens uzglabāšanai (ieskaitot lietus ūdens savākšanai). Uzglabātais ūdens tika izmantots dzeramajam (pārtikai) un sadzīves vajadzībām, kā arī apūdeņošanai.).
Viņi izskatās šādi:
Bazilikas cisterna (IV gadsimts).
Filoksēna cisterna (IV gadsimts).
Teodosiša cisterna (428 un 443 gadi).
Es ceru, ka pamanījāt, no kā tiek izgatavoti tvertņu griesti?
Tīrā ūdens tvertnes bieži tika būvētas akveduktu galā. Akvedukts šaurākā nozīmē ir ūdensvada daļa tilta veidā virs gravas, upes, ceļa.
Un šī ir daļa no pazemes ejas Taganrogā. Krievija.
Lai pārvietotu tīru ūdeni, tika izmantoti tuneļi, kuri, kaut arī bija izvietoti kā katakombas, tika būvēti no cita materiāla.
Sanktpēterburga. Krievija.
Ļvova. Ukraina.
Jau sen man radās jautājums: kāpēc padomju laikos pāris gadus vienlaicīgi tika izbūvētas veselas metro līnijas, un tagad, tajos pašos pāris gados, mēs nevaram uzbūvēt vismaz vienu staciju? Un tad es saskāros ar rakstu par "seno" 19. gadsimta pazemes rezervuāru Kijevā (iekavās ievietoju apzināti, jo, spriežot pēc romiešu cisternu datēšanas, ir smieklīgi 19. gadsimta ūdens krātuvi dēvēt par "vecu"), kā arī par cisternām Derbentas pilsētā., Dagestānas Republika (datēta ar X-XI gs.) (Starp citu, vienīgās oficiālās tvertnes Krievijā).
Viņi izskatās šādi:
Kijeva. Ukraina.
Derbenta, Dagestānas Republika.
Vai tas neko neizskatās?
Maskava, Komsomoļskajas metro stacija.
Un nobeigumā - viens interesants fakts par šo ēku datēšanu.
Žitomiras štatā, vienas galerijas dienvidu daļā, pie sienas vienas nišas dziļumā tika atrasts senais uzraksts vecajā slāvu valodā, kas izgatavots uz meža sugas.
Diemžēl Bogunskas pazemes pāreja tika sabojāta, jo par to pieauga neprofesionāļi, uzraksts tika iznīcināts, un ieeja tika aizpildīta.
Plašāk par tvertņu un akveduktu izmantošanu lasiet raksta turpinājumā!
Autors: KatKatana