Cīņas par Sevastopoli bija vienas no grūtākajām un dramatiskākajām Lielā Tēvijas kara vēsturē. Abas puses cieta kolosālus zaudējumus, un neviena no tām nedomāja atkāpties. Tomēr cita starpā Sarkanajai armijai bija spēks, kuru Vehrmahta baidījās no uguns. Mēs runājam par “Zaļo spoku” - padomju bruņutehniku, kas izrādījās viens no visbriesmīgākajiem vācu armijas pretiniekiem.
Kompozīcija, kas šausmināja vāciešus.
Bruņotais vilciens ar numuru 5 jeb "Zheleznyakov" tika uzcelts 1941. gada novembrī Sevastopoles jūras rūpnīcā. Tas sastāvēja no četriem bruņu vagoniem, kas bija bruņoti ar 76,2 mm un 76 mm lielgabaliem, 34-K artilērijas stiprinājumiem un 82 mm javām. Turklāt no vilciena vienlaicīgi varēja izšaut 16 ložmetēju. Vilcienu vilka kravas lokomotīve El-2500, kuras galvenais uzdevums bija nodrošināt pietiekamu manevrēšanas spēju kāpumam Sevastopoles reģionā.
Sarežģītajam reljefam bija nepieciešama lielāka vilciena manevrēšanas spēja.
Železnyakovs savu pirmo kaujas reidu veica 1941. gada 7. novembrī vairāk nekā veiksmīgi: tas veiksmīgi apšaudīja Vehrmahta spēkus Krimas tatāru ciema Duvanka apgabalā, vācieši tika pārsteigti. Tur pirmo reizi tika izmantota kaujas taktika, kas bruņotajam vilcienam nodrošināja milzīga ienaidnieka slavu: vilciens pameta vienu tuneli pilnā ātrumā un ātri ielidoja citā, vienlaikus atklājot smagu uguni.
Vāciešiem faktiski vairumā gadījumu pat nebija laika sākt atgriezt uguni, kad vilciens jau nebija redzams, atstājot sakauto ienaidnieku. Pat aviācija nespēja tikt galā ar "Zheleznyakov" - arī padomju ložmetēji izsita gaisa mērķus. Vehrmahta nopietni baidījās no šī nāvējošā bruņu vilciena, viņi pat sāka to saukt par “Zaļo spoku”. Ar šo sīko iesauku "Zheleznyakov" viņš devās Lielā Tēvijas kara vēsturē.
Bruņu vilciens gāja vēsturē kā ātrs un spēcīgs ierocis.
Tikai astoņu mēnešu karadarbības laikā Železņakovs veica 140 reidus, gandrīz katru no tiem iezīmējot ar panākumiem ienaidnieka spēku iznīcināšanā. Vērmahta bija atklāti dusmīga par nespēju tikt galā ar nāvējošo bruņutehniku. Un tomēr viņiem tas izdevās, kaut arī ne pirmo reizi.
Reklāmas video:
Lai likvidētu tik milzīgu spēku, vāciešiem nācās ķerties pie piecdesmit lidmašīnu eskadras palīdzības. Viņi spēja iznīcināt bruņu vilciena bāzi - Troitsky tuneli. Tomēr Sarkanās armijas vīri no izdzīvojušās kompozīcijas daļas 24 stundas atlaida. Tikai tad, kad 1942. gada 27. jūnijā sabruka abas ieejas tunelī, karavīri izņēma izdzīvojušos ieročus un turpināja cīņu kā daļu no citām vienībām. Runājot par pašu vilcienu, no tā palika tikai E sērijas papildu tvaika lokomotīve, kas turpināja darboties līdz 1967. gadam.
E sērijas papildu lokomotīve šodien ir daļa no piemiņas, kas veltīta Zaļajam spoks.