Lai redzētu neredzamo, nonāktu paralēlā realitātē, izteiktu vēlmi un palīdzētu tai piepildīties vai pat labotu savu likteni - to visu var izdarīt Maskavas metro. Ja jums, protams, paveicas. Vai arī nav paveicies …
Internetā mēnesi staigā video, kas, iespējams, filmēts Londonas metro. Sižets ir banāls - "Vilciena ierašanās". Ja vien vilciens nav normāls, bet gan spocīgs. Viņš ienāca stacijā, kādu laiku stāvēja un aizgāja.
Neizlaida pasažierus, un vai bija kādi pasažieri? Vilciena korpuss ir caurspīdīgs, caur griestiem var redzēt sliedes.
Sekojot saitei, "VM" līdz asarām atklāja pazīstamu attēlu uz videoklipa: Londonas stacija izrādījās precīza mūsu "Polezhaevskaya" kopija, un spoku vilciens nepārprotami devās gar SSV (pakalpojumu savienojošais atzars - tas ir sliežu ceļa posma nosaukums, kuru izmanto, lai vilcienus pārsūtītu no viena līnijas uz otru - "VM") uz veco Arbata rādiusu.
- Izskatās pēc viltotas, - vietnieks piekrita. Sergejs Aleksandrovs, Viskrievijas zinātnisko pētījumu sabiedriskās asociācijas "Kosmopoisk" koordinators. - Kopumā varbūtības samazināšanās secībā ir redzami šādi skaidrojumi. Pirmais ir diezgan primitīvs rediģēšana.
Otrais ir divu ierakstu pārklājums. To ir viegli izdarīt filmās, bet es nevaru precīzi pateikt, kā tas tika darīts video (mums nav avota). Varu pieņemt, ka fotokamera vienkārši darbojās nepareizi (tas notiek ar DVR). Šādi apkopojumi pastāvīgi tiek ierakstīti cietajā diskā, izdzēšot vecos ierakstus, lai būtu vietas jauniem.
Pilnīgi iespējams, ka tieši šajā brīdī notika kļūme: izdzēšot, vecais ieraksts tika atskaņots un uzklāts uz jauno. Nu, un trešais skaidrojums - pastāv zināma, ļoti maza varbūtība, ka video tiešām ir spoku vilciens.
Reklāmas video:
Komsomoļska dusmas
Mazs - ne mazs, bet velnišķīgs (spriežot pēc aculiecinieku un pilsētas folkloras kolekcionāru stāstiem) mūsu metro ir pietiekami. Jūsu pazemīgajam kalpotājam, piemēram, ir neparasts zobs uz Komsomoļskajas gredzena.
Un tas bija šāds.
Reiz vienojāmies ar savu fotogrāfu un draudzīgas publikācijas žurnālistu kopā doties uz MAKS. Bulta tika gūta Komsomoļskajas apļveida krustojumā - starp diviem krustojumiem.
Mēs, rakstnieki, bijām pirmie. Stacijā bija maz cilvēku (vasara, atvaļinājums), visa telpa, ieskaitot "mūsu" plāksteri starp kāpnēm, bija lieliski redzama. Šeit uz viņu izlēja japāņi ar kamerām - tajos pašos dzeltenīgi lakotajos lietusmēteļos. Viņi noklikšķināja uz slēdzenēm, noklausījās ceļvedi un aizgāja. Šeit puisis ar makšķerēm sāka mērīt sivēnu ar pakāpieniem - viņš arī kādu gaidīja. Šeit viņu ar tantiņu nomainīja tante … Bet Saša joprojām nav tur. Lai gan es nekad dzīvē neesmu saticis kādu obligātāku cilvēku - ja es kavējos, kad, tad maksimums piecas minūtes. Es jau staigāju pa visu platformu un braucu uz radiālo - nav fotokameras! Un, pats galvenais, mobilais tālrunis ir nogriezts.
Kopumā pēc pusstundas pavadīšanas Komsomoļskajā kopā devāmies uz izstādi. Un nākamajā rītā, saskaroties redakcijas gaitenī ar Aleksandru, standarta “Sveiks!” Vietā mēs ar viņu absolūti sinhroni viens otram kliedzām: "Nu, kur tu biji nēsāts ?!" Viņi bija pārsteigti, nomierinājās un sāka saprast. Kā izrādījās, mūsu fotogrāfs uz apvedceļa ieradās gandrīz vienlaicīgi ar mums. Viņš tur gaidīja apmēram četrdesmit minūtes, spļāva un vienu pārcēla uz izstādi.
Viņš tajā dienā aizmirsa mobilo tālruni, viņš nevarēja ar mums sazināties. Bet pats galvenais - viņš sīki aprakstīja japāņus ar ceļvedi, tēvoci ar makšķerēm un sievieti ar groziņu … Tieši mēs, kas burtiski atradāmies dažu centimetru attālumā no viņa (mēs pēc tam sastādījām diagrammu, kur bija kāda atrašanās vieta), viņš Es nekad to neredzēju! Tā kā patiesībā mēs esam viņa.
Lodes tīkls
Sarkanajiem vārtiem, kuru piloni bija redzami spontānā teleportācijā, un jaunajai Butyrskaya, kas ir slavena ar laika traucējumiem, kā arī citām stacijām arī patīk spēlēt Matrix ar pasažieriem. Arī mašīnisti to iegūst. Tuneļos viņi tumsā neko neredz - un gaisā peld bālganas bumbiņas, un klauvē, un soļi notiek absolūti tukšā telpā … Kas tas ir mūsu (un ne tikai mūsu) metro, kas pievilina tādas anomālijas kā magnēts? "Pastāv hipotēze, ka dzelzceļš kopumā un jo īpaši metro ir tik sarežģīta struktūra, ka ar šo" sarežģītību "tas kaut kā var ietekmēt telpas-laika kontinuitāti," skaidro Sergejs Aleksandrovs. - Šis tīkls jau ir iepludinājis zemeslodi, it kā to ieskauj tērauda acī, un tur arī ir elektrība. Var būt,iegūto elektromagnētisko lauku forma (nevis spēks, bet precīzi forma) var kaut kā ietekmēt telpas laiku, periodiski liekot mums kļūt par aculieciniekiem visa veida anomālijām.
Jekaterina Balabanova
