Ceļi Krievijā vienmēr ir bijuši sarežģīti, tāpat kā loģistika kopumā. Valsts nodrošināšana ar kvalitatīviem ceļiem tika uzskatīta par izaicinājumu dažādu iemeslu dēļ. Līdz 19. gadsimtam ceļa virsmu impērijā galvenokārt veidoja no bruģakmeņiem. Tomēr līdz gadsimta vidum valsts sāka masveidā pāriet uz citu materiālu - koku vai pat pilnīgi izrādījās, ka tas ir no jebkura seguma, tikai labi sablīvējot zemi.
Tā tas izskatās.
Taisnības labad nekavējoties jāatzīmē, ka koka ceļi Krievijā (un ne tikai) tika veikti pirms 19. gadsimta. Tiesa, vairumā gadījumu tie neatšķīrās ar nevienu cienījamu pārklājuma kvalitāti un tiešumu, tie bija ārkārtīgi neērti un ne pārāk skaisti. Mūsu runas uzmanības centrā būs slavenie gala ietves. Šis izgudrojums patiešām ir krievu valodā. Gala ietves ir parādā savam izskatam mājas inženierim Guryev.
Kaut kas nav kārtībā.
Galu ietves sāka parādīties 19. gadsimta pirmajā pusē. Pirms tam galvenokārt tika izgatavoti bruģa bruģi. Tomēr tie bija ārkārtīgi neērti. Pasažieri ekipāžās, kas brauc pa šādiem ceļiem, pastāvīgi drebēja. Vissvarīgākais ir tas, ka akmens ietves bija briesmīgi trokšņainas un slidenas. Tāpēc Gurijevs nolēma, ka labākais risinājums lielajām pilsētām būtu pāreja no akmens uz koku.
Parīzē klātais bruģis.
Pirmie gala ietves parādījās Sanktpēterburgā. Kā eksperimentu varas iestādes lika pārklāt divas ielas jaunā paraugā. Eksperiments bija veiksmīgs. Tā rezultātā šādu ietvju bija tikai vairāk, arī citās valsts pilsētās, ieskaitot Maskavu. Šī pieredze tika izmantota pat ārzemēs. Līdzīgus ceļus sāka taisīt Francijā un Anglijā. Pašā Krievijā gala ietves tika saglabātas līdz XX gadsimta 30. gadiem. Ilgu laiku Sanktpēterburgā viss Ņevska prospekts bija koka.
Izmanto XX gadsimtā.
Reklāmas video:
Vēl viena būtiska jauno ietvju priekšrocība bija tā, ka materiāls tiem tika iegūts diezgan viegli. Visbiežāk izmantotās sagataves no priedes (tās vismazāk saplaisā). Koka galus nolika zemē, un spraugas starp tiem tika aizpildīti ar bitumenu un vari maisījumu ar antracēna eļļu. Malās bruģis tika aizzīmogots ar māliem un sveķiem. Šis dizains kalpoja 3-4 gadus.
Ne bez mīnusiem.
Jaunās ietves bija klusas, lētas un viegli reproducējamas. Tomēr šai bruģēšanas metodei bija savi trūkumi. Vietās, kur bija plūdi vai plūdi, koka bloki bieži peldēja uz augšu. Turklāt koks lieliski absorbēja un uzkrāja dažādas smakas. Ieskaitot zirgu kūtsmēslu smaržu. Visbeidzot, ietves naktī vienkārši demontēja vietējie iedzīvotāji, kuriem vajadzēja iegūt malku iekurināšanas krāsnīm.
