Iepriekš komentāros, zem dažiem stāstiem, es vairākas reizes atzinos - mans hobijs ir manas mīļotās pilsētas - Sanktpēterburgas - ielas fotografēšana. Tā notika, ka pēdējos trīs savas dzīves gadus, visu savu brīvo laiku, veltīju tā fotografēšanai. Un līdz ar to nāk dabiska vēlme uzzināt vairāk par šo vai šo vietu, objektu. Tas izrādījās ļoti aizraujoši.
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Pamazām, negribīgi, soli pa solim, pilsēta sāka risināties no pavisam citas puses. Pat šķietami slavenā pastkarte “svinīgā” Pēterburga, detalizētāk un uzmanīgāk to apskatot, pēkšņi kļuva noslēpumaina un nepazīstama. Lasot dažādu cilvēku rakstus, es sāku pamanīt neatbilstības faktos, datumos, notikumos. Es saskāros ar jautājumiem, kas mani attur ar savu vienkāršību un konkrētību.
Piemēram, jūs vērsāt uzmanību uz to, ka Pētera I pirmā sieva Evdokia Lopukhina tika nosūtīta uz klosteri tūlīt pēc atgriešanās Pētera vadītās “Lielās vēstniecības” mājās un aizgāja vēsturē kā pēdējā cara krievu sieva. Kopš tā laika visi imperatori par sievām ņēma tikai ārzemju sievietes, tāpēc viņu mantinieku vēnās bija arvien mazāk krievu asiņu. Vai Kāpēc tieši pēc imperatora atgriešanās no Eiropas ar viņa pavēli tika izpildīti vairāk nekā tūkstotis lojālo strēlnieku - viņa elites, personīgās vienības?
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Sākumā es maldīju šādus jautājumus, provokācijas un visu to, bet tādu ir vairāk, un es uz tiem meklēju atbildi. Parasta, loģiska atbilde.
Un, tā kā esmu domājis stāstīt par noslēpumaino Pēterburgu, ir jēga sākt šo tēmu no pašas pilsētas dzimšanas.
Izlaidīsim spekulācijas par to, kurš bija Pēteris I 1703. gada pavasarī - cilvēks, kurš stāvēja Ņevas krastā. Viņš atgriezās kopā ar "Lielo vēstniecību" no Eiropas. Pēc 2 gadiem atstāj tikai dažus mēnešus, īpaši nogatavināts, izaug par 20 cm un pilnīgi aizmirst, kā parakstu uzrakstīt krievu valodā.
Ir zināmas galvenās Sanktpēterburgas dīvainības, bet tikai daži cilvēki to pilnībā apzinās: nodibinājis Sanktpēterburgu, Pēteris I "nogrieza logu uz Eiropu". Kāpēc logs, nevis durvis? Galu galā normāli cilvēki nestaigā pa logiem, bet skatās. Es domāju, ka Puškins to pateica šāda iemesla dēļ.
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Lasot Puškina ievadrakstu par bronzas jātnieku, es burtiski dokumentēju šo attēlu.
Pēteris I stāv Ņevas krastā pēc Zviedrijas cietokšņa Nyenskans sagrābšanas, vējam, noplūdušiem mākoņiem virs upes (viss ir tāpat kā šodien) un pagriezies pret saviem domubiedriem pēkšņi paziņo:
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Rodas otrais jautājums (aiz loga), kāpēc tieši šeit, zemienē, faktiski purvā, Somu līča malā, nevis Nyenskans cietoksnī, kas jau ir notverts un kuru ir vieglāk aizstāvēt, un to nedraud plūdi.
Tik augsts un līča slīpais vilnis pietrūkst. Šķiet, ka izveidojiet sev pilsētu sešu kilometru attālumā no piekrastes malas uz cietzemi.
Atbilde liek domāt paša dzejoļa rindās "stāvēt pie jūras". Bet, Pēter, ko tu neredzēji, ka Somu līcis nav jūra? Tas, ka "Markīzes peļķes sekla" vēl simts gadus kaitinās straujajai pilsētas attīstībai. Pēterburga nebija jūras osta, tā bija Kronštate! Kas lika Pēterim būvēt pilsētu purvā? Kāpēc apzināti meklēt grūtības sev, kur ir cilvēciskā loģika? Nu, patiesībā viņš nebija muļķis!
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Pēc mana filistieša domām, līdz tam laikam, kad tas bija likts, ja tas patiešām pastāvēja, Pēterburgai nebija neviena plusa: ne kā pilsētai, ne kā cietoksnim, ne kā ostai. Tās militāri stratēģiskais stāvoklis bija vienkārši pašnāvniecisks - robeža ar Zviedriju atradās vienas dienas attālumā no ienaidnieka armijas šķērsošanas (1788. gadā nākamās "starptautiskās situācijas saasināšanās laikā" Gustavs III to gandrīz izmantoja), un daudzus gadus vēlāk situācija atkārtojās un izraisīja Padomju-Somijas karš. Tad kāpēc pilsēta radās tieši šajā vietā un šajā laikā?
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Ļaujiet man jums atgādināt par Aleksandra Sergejeviča dzejoli "Bronzas jātnieks", kas tika uzrakstīts Boldino 1833. gada rudenī. Mēs lasām:
Fotogrāfs: V. Kononovs.
"Tievu gabals ir pārpildīts ar pilīm un torņiem;" kā simt gadu laikā, pēc visa spriežot, apgalvo Puškins, masas jau ir pārpildītas? Šajā laikā faktiski viss Sanktpēterburgas centrs, kā mēs to šodien redzam, ir izveidots! Kā tas ir iespējams? Aleksandrijas kolonna, atlantieši, bumbiņas uz Spit VO, kas tajā laikā stāvēja bez kupola Īzaks ar saviem milzu soļiem, milzu jašma vāzes Ermitāžā, gigantiska karaļa vanna Babolovskas pilī, akmens galva Sergievkā, Neva granīta uzbērumi, tilti, laukumi, alejas, perspektīvas un pilis, pilis, pilis. Un tas viss simts gadu laikā! Bez elektrības, transporta līdzekļiem, ceļiem, mūsdienīgām komunikācijām tuksnesī Krievijas valsts malā vietās, kur nebija lauksaimniecības zemes, pilsētas un tirdzniecība. Kā jums izdevās to izdarīt? Ir loģiski atbildēt, viss tika piegādāts pa jūru.
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Tā ir taisnība. Bet tuvāk apskatīsim jūru. Īsta jūras osta, kāda tā bija, un līdz šai dienai paliek Kronštatē, Kotlinas salā. Sākotnēji neviens vairāk vai mazāk nopietns kuģis varēja fiziski pietuvoties Sanktpēterburgai - tas nokristu uz zemes. Kuģi sasniedza Kotlinas salu (Kronštatē), kur tos iekrauca visu veidu laivās un pontonu baržās, kuras varēja pāriet uz Pēterburgu.
Fotogrāfs: V. Kononovs.
Tirgotāji zvērēja, ka preču piegāde no kaut kādas Londonas vai Ņujorkas uz Kronštattu maksā tāpat kā pārkraušana un piegāde no Kronštate uz Sanktpēterburgu, taču iespēju nebija. Anglijas jūrniekiem 19. gadsimta sākumā bija teiciens: "Ceļš no Londonas uz Kronštatu ir daudz īsāks nekā no Kronštates līdz Anglijas krastmalai Sanktpēterburgā." Ar to bija nepieciešams kaut ko darīt un izraka jūras kanālu. Uzmanību. 1885. gada pavasarī notika liela Putilovas jūras kanāla atklāšana, un Sanktpēterburga beidzot kļuva par valsts lielāko ostu.
Un tā kanāls tika uzbūvēts. Būvēta jau pārbūvētā pilsētā, nevis otrādi.
Turpinājums: "Sanktpēterburga - Viborga. Parks" Mon Repos ".
Autors: Vladimirs Kononovs
