Piektās paaudzes kaujinieki ir slepeni notikumi, un tāpēc informācija par viņiem ir ārkārtīgi ierobežota un neskaidra. Šīs lidmašīnas ideja bija vērsta uz to, lai panāktu pārākumu gaisā pat pirms ieiešanas kaujas zonā. Runa nebija tikai par jaunākajiem iznīcinātāju ieročiem, bet arī par kvalitatīvi jauno pieeju lidojuma veiktspējai. Sākotnējie uzdevumi bija biedējoši. Viens no šiem uzdevumiem bija radīt mašīnas ar ļoti manevrējamu, taču amerikāņu speciālisti pēc tam atteicās no šīs idejas. Viņi to izskaidroja ar iznīcinātāja spēju trāpīt mērķos lielos attālumos apstākļos ar zemu radara parakstu. Krievijas piektās paaudzes iznīcinātāja koncepcija saglabāja prasības attiecībā uz supermanevrējamību - spēju vadīt kaujas ar superkritiskiem uzbrukuma leņķiem.
Ajax koncepcija
Tomēr, lai gaisa kuģis kļūtu patiešām manevrējams, ir jāpielieto principiāli jaunas tehnoloģijas, no kurām viena ir zināma kā Ajax koncepcija. Tās galvenā nozīme ir gaisa kuģa virsmas sildīšanas enerģijas pārvēršana šķidrā kurināmā sadalīšanā komponentos, kas nepieciešami ramjetdzinēja darbībai, kā arī kontrolētas plazmas plūsmas radīšana ap gaisa kuģi. Jonizāciju no aerodinamiskās ietekmes pastiprina, piemērojot magnetohidrodinamiskos principus. Jo īpaši tapas, kas atrodas uz frontālām virsmām, saņems augstu impulsa spriegumu. Plakne tiks ietīta elektronu mākonī, kas ir intensīvs elektromagnētiskā starojuma absorbētājs. Lidmašīnu šajā gadījumā radari praktiski nevarēs noteikt. Tātad, MAKS gaisa šovā,tika prezentēta iznīcinātāja Su-30 uzstādītā Keldiša centra attīstība. Tajā pašā laikā viena no pasaules labākajām radaru sistēmām (radars) S-300 spēja noteikt lidmašīnu tikai 2 kilometru attālumā, savukārt šī amerikāņu slepeno lidmašīnu šī radara redzamības zona ir 100 reizes lielāka. Vēl viens svarīgs faktors Ajax koncepcijas izmantošanā piektās paaudzes iznīcinātājos ir magnētiskās izolācijas izveidošana un gaisa kuģa sildīšanas samazināšana līdz tā neiespējamības pakāpei infrasarkanajā (termiskajā) diapazonā. Tas ļauj šīs klases gaisa kuģim iegūt garantētu pārākumu pār jebkuru ceturtās paaudzes iznīcinātāju.viena no pasaules labākajām radaru sistēmām (radars) S-300 spēja noteikt lidmašīnu tikai 2 kilometru attālumā, savukārt šī amerikāņu slepeno lidmašīnu radara redzamības lauks ir 100 reizes lielāks. Vēl viens svarīgs faktors Ajax koncepcijas izmantošanā piektās paaudzes iznīcinātājos ir magnētiskās izolācijas izveidošana un gaisa kuģa sildīšanas samazināšana līdz tā neiespējamības pakāpei infrasarkanajā (termiskajā) diapazonā. Tas ļauj šīs klases gaisa kuģim iegūt garantētu pārākumu pār jebkuru ceturtās paaudzes iznīcinātāju.viena no pasaules labākajām radaru sistēmām (radars) S-300 spēja noteikt lidmašīnu tikai 2 kilometru attālumā, savukārt šī amerikāņu slepeno lidmašīnu radara redzamības lauks ir 100 reizes lielāks. Vēl viens svarīgs faktors Ajax koncepcijas izmantošanā piektās paaudzes iznīcinātājos ir magnētiskās izolācijas izveidošana un gaisa kuģa sildīšanas samazināšana līdz tā neiespējamības pakāpei infrasarkanajā (termiskajā) diapazonā. Tas ļauj šīs klases gaisa kuģim iegūt garantētu pārākumu pār jebkuru ceturtās paaudzes iznīcinātāju.un gaisa kuģa sildīšanas samazināšana līdz tā noteikšanas neiespējamībai infrasarkanajā (termiskajā) diapazonā. Tas ļauj šīs klases gaisa kuģim iegūt garantētu pārākumu pār jebkuru ceturtās paaudzes iznīcinātāju.un gaisa kuģa sildīšanas samazināšana līdz tā noteikšanas neiespējamībai infrasarkanajā (termiskajā) diapazonā. Tas ļauj šīs klases gaisa kuģim iegūt garantētu pārākumu pār jebkuru ceturtās paaudzes iznīcinātāju.
Pateicoties iepriekšminētajai tehnoloģijai, piektās paaudzes iznīcinātājs varēja sasniegt ātrumu līdz 7M [1] un sasniegt 45 km augstumu. Līdz šim tas nebija sasniedzams korpusa pārkaršanas un ātras iznīcināšanas dēļ. Ajax koncepcija padarīs šīs klases lidmašīnas patiešām manevrējamus un palielinās to lidojumu diapazonu 10 reizes. Pagaidām ne amerikāņu F-22, nedz pārbaudāmajam Krievijas iznīcinātājam T-50 nav tik fantastiskas īpašības, taču krievu hiperskaņas raķete X-90, kas tika demonstrēta jau 2004. gadā, ievieš šo tehnoloģiju un ir spējīga uz neticamiem manevriem.
[1] 1M - skaņas ātrums gaisā (1193 km / h)
