“Tas bija aizraujošs skats! Balons, ko pat nevar nosaukt par balonu, - milzu tetraedrs izskatījās pēc Gārliveram domāta piena kartona, ar niedru laivas formas gondolas, kas no tā tika apturēts, strauji cēlās. Tātad pirms dažiem gadiem Peru sākās eksperiments, kura galvenais mērķis bija pārbaudīt, vai cilvēks varētu pacelties gaisā pirms vairāk nekā 2000 gadiem? Daži pētnieki uzskata, ka senie peruāņi varēja būt lidojuši, piemēram, virs Nazkas tuksneša - noslēpumaino zemes līniju un rakstu atrašanās vietas, kuras to milzīguma dēļ var redzēt tikai no putna lidojuma.
Un tagad, sasniedzot 200 metru augstumu, bumba pēkšņi nokrita lejā. Nepalīdzēja arī divsimt kilogramu balasta maisi, kurus izmeta pieredzējuši aeronautikas pārstāvji - angļi J. Nott un amerikāņi J. Woodman. Gondolā laiva iespieda smiltīs ar tādu spēku, ka balonisti burtiski "izšāva" no tās. Vieglais balons atkal pieauga debesīs un nolaidās tikai 12 minūtes vēlāk, šajā laikā lidojot vēl par 3 kilometriem vairāk.
Kā novērtēt eksperimenta rezultātus? Lidojums nebija pilnībā neveiksmīgs: neviens netika ievainots; gaisa balonisti izkāpa ar to, ko sauc par nelielu bailēm un sasitumiem. Un jūs to nevarat saukt par pilnīgi bezjēdzīgu: balons, kas uzbūvēts pēc zīmējumiem, kas atrasti uz senās indiešu kapa sienām, tomēr pacēlās. Nots ir tālu no aeronautikas pasaules jaunpienācēja (piemēram, viņam pieder rekords par kāpšanas augstumu karstā gaisa balonā un daudziem citiem sasniegumiem) - ar britiem raksturīgo humoru viņš pēc ātrgaitas nosēšanās paziņoja, ka “tas bija patiešām fantastisks lidojums”. Tomēr viņš nav piebildis, ka tikai no mākoņiem gaisa balonisti varēja “izbaudīt Nazkas tuksneša dīvaino figūru un līniju briļļu”. Drudžaini gatavošanās lidojumam bija sākusies vairākus mēnešus pirms lidojuma. Kā iecerējuši eksperimentētāji,Balonam vajadzēja būt precīzai konstrukcijas kopijai, kuras attēls tika atrasts uz vienas no Nazkas kapa sienām, kas uzcelta pirms vairāk nekā 2000 gadiem. Tas izskaidro tā dīvaino formu - tetraedru - tetraedra augstums bija 10 metri, bet pamatnes mala - apmēram 30 metri. Tas bija izgatavots no audumam līdzīga materiāla, kura paraugi tika iegūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai.kuras attēls tika atrasts uz vienas no Nazcas kapa sienām, kas celta pirms vairāk nekā 2000 gadiem. Tas izskaidro tā dīvaino formu - tetraedru - tetraedra augstums bija 10 metri, bet pamatnes mala - apmēram 30 metri. Tas bija izgatavots no audumam līdzīga materiāla, kura paraugi tika iegūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai.kuras attēls tika atrasts uz vienas no Nazcas kapa sienām, kas celta pirms vairāk nekā 2000 gadiem. Tas izskaidro tā dīvaino formu - tetraedru - tetraedra augstums bija 10 metri, bet pamatnes mala - apmēram 30 metri. Tas bija izgatavots no audumam līdzīga materiāla, kura paraugi tika iegūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai. Tas izskaidro tā dīvaino formu - tetraedru - tetraedra augstums bija 10 metri, bet pamatnes mala - apmēram 30 metri. Tas bija izgatavots no audumam līdzīga materiāla, kura paraugi tika iegūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai. Tas izskaidro tā dīvaino formu - tetraedru - tetraedra augstums bija 10 metri, bet pamatnes mala - apmēram 30 metri. Tas bija izgatavots no audumam līdzīga materiāla, kura paraugi tika iegūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai.kuru paraugi tika atgūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai.kuru paraugi tika atgūti no seniem apbedījumiem. Laivas formas gondola tika austa no Totora niedrēm, kuras joprojām izmanto Titikakas ezera iedzīvotāji, Uros indiāņi. Palaižot gaisa balonu, eksperimentētāji arī centās ievērot tehnoloģijas, kuras, viņuprāt, varēja izmantot senatnē. Karstais gaiss un dūmi, kas nāca no uguns, kas iedegās četrmetru pazemes tunelī, deva balonu pacelšanai.izšauts četru metru pazemes tunelī.izšauts četru metru pazemes tunelī.
Balons pacēlās gaisā, bet ilgi nepalika lidojumā. No šī fakta var izdarīt vairākus secinājumus. Daļēji tas parāda, ka senie Peru iedzīvotāji šādus ceļojumus varēja veikt tikai izņēmuma gadījumos - piemēram, lielu svētku, svinīgu gājienu, reliģisku rituālu laikā … Pacelšanās procedūra ir pārāk sarežģīta ikdienas lietošanai. Tomēr varbūt mēs to vienkārši neesam pareizi apguvuši?
Leģendas par noteiktu cilvēku vārdā Antakri, kurš lidoja pa dažādiem Tuantinsuyo rajoniem, liek vienam uzdot šādu jautājumu. Viņš lidoja gaisā, lai noteiktu maršrutu, pa kuru jābrauc Tupac Inca Yupamanki - tā laika slavenībai - viņa ceļojuma laikā uz Polinēziju. 1977. gadā jau pieminētais J. Vudmens, pārdomājot Nazkas tuksnesī atrasto attēlu noslēpumu, izvirzīja šādu hipotēzi. Viņš ierosināja, ka visa teritorija, kurā tika atklāti noslēpumainie attēli, kādreiz kalpojusi … kā lidlauks seniem šīs valsts iedzīvotājiem. Lai pārbaudītu savu minējumu, Vudmens apvienoja lielu Nazca projekta entuziastu grupu un ar starptautiskās pētnieku kopienas atbalstu sāka meklēt pierādījumus par labu šai hepotesei bibliotēkās un citās senlietu krātuvēs. Un viņam un viņa kolēģiem izdevās kaut ko atrast.
Jo īpaši pētnieki uzzināja, ka brāļiem Montgolfier bija priekšgājēji. Un vismaz viens no viņiem bija no Dienvidamerikas! 1709. gadā viens no viņa aizjūras subjektiem, noteikts Bartolomeu de Guzmans, ieradās auditorijā kopā ar Portugāles karali. Jauns jezuītu mūks izbrīnīja karaļa galmu, lidojot virs Lisabonas karstā gaisa balonā, kas piepildīts ar dūmiem. Turklāt pats balonists sacīja, ka šo mākslu apguvis katoļu skolā Brazīlijas pilsētā Santosā. Viņa skolotāji bija misionāri, kuri ilgu laiku strādāja visattālākajās Amerikas vietās, ieskaitot Peru. Viņi ziņkārīgajam zēnam pastāstīja par tautas leģendām, kas aprakstīja seno peruāņu lidojošās mašīnas.
Izmantojot par vienu no aprakstītajiem variantiem, jaunajam mūkam izdevās pacelties gaisā. Tomēr lidojums viņu atstāja uz sāniem. Katoļu baznīca nekavējoties apsūdzēja Guzmanu savstarpējos sakaros ar ļaunajiem gariem, viņam vajadzēja bēgt, un viņa pēdas tika zaudētas … Guzmana aparāts ir tālu no vienīgā iespējamā seno struktūru atkārtošanās. Atgādināsim vismaz "Paracas candelabra" - vienu no attēliem, kas atrasti tās pašas Nazkas pilsētas tuvumā. Pēc ekspertu domām, zīmējums atgādina mūsdienu planiera divu ķēžu lidmašīnas siluetu …. Turklāt zīme atrodas tieši tajā tuksneša vietā, kur gandrīz nemitīgi rodas spēcīgi pacēlumi. Tāpēc viņš, tāpat kā bākas ugunsgrēks, varētu norādīt pilotam, kurš zaudē augstumu: "Lidojiet šeit, šeit jūs varat atkal planēt debesīs …". Tālāk no "svečturiem" cietzemes iekšienē iet taisna balta līnija,labi redzams no vairāku simtu metru augstuma. Tas ved cauri kalniem un ielejām un beidzas ceļā uz kalnu plato. Var pieņemt, ka šī līnija kādreiz kalpoja kā virziena rādītājs, pa kuru senie piloti diezgan bieži lidoja, izmantojot šeit dominējošos augšupceļus.
Un pašā "lidlaukā" tuksnesī ir daudz vairāk "ceļa zīmju", kas daudz ko varētu atklāt uzmanīgajai acij. Tātad, mūsdienu planieru piloti, kuri apsekoja šīs vietas, secināja, ka šeit ir norādītas ne tikai ērtākās nosēšanās pieejas, bet ir arī zīmējums ar nosaukumu "delta spārns", kas diezgan precīzi norāda vēja rozi. “Trijstūri” informē planiera pilotu par iespējamo sānvēju, bet “kvadrāti” informē planieri par labāko nolaišanās vietu. Pēc pētnieku domām, stilizētās putnu figūras var nozīmēt kempingus. Tieši pie tiem sastopas lieli laukakmeņi, pēc formas un masas piemēroti planieru pietauvošanai.
Reklāmas video:
Nesen arheologi ir sākuši pamanīt līdzīgus attēlus arī citās piekrastes vietās - kur ir labi apstākļi planieru un līdzīgu lidmašīnu planēšanai. Visbiežāk šos attēlus var pamanīt tieši tā, kā viņi redzēja zīmējumus Nazkas tuksnesī - no putna lidojuma, no lidmašīnas pilota. Uz zemes tie ir gandrīz nemanāmi.
S. N. Žigunenko "Neizskaidrojamā hronika"