Ja kaļķakmens bija senās civilizācijas galvenais celtniecības materiāls, tad viņiem tas kaut kādā veidā bija jānoņem, kas nozīmē, ka tur vajadzēja atrasties ieguves pēdas - karjeru. Tāpēc mēs tos meklēsim visā mūsu planētas virspusē.
Sāksim meklēšanu no mūsdienu Krimas teritorijas.
Aksi - Kermena
Jebkurš ceļvedis jums pateiks, ka šī teritorija ir nekas cits kā alu pilsēta.
Bet šis "pilsētas" posms jums tiks izskaidrots kā ceļš, kuru pats izveidoja, pateicoties muižniecības pastāvīgajām kustībām ratiņos.
Un šī ir Čufuta-Kale, cita pilsēta.
Reklāmas video:
Tagad rūpīgi apskatiet Krimas mūsdienu kaļķakmens karjerus. Šeit jūs redzēsit speciāli izgrieztu saimniecības telpu. Tagad nedaudz fantazēsim, novecojot mūsdienu mīnu darbiem tūkstošiem gadu, pielietosim vēja un lietus korozijas efektu. Un kāds ir rezultāts?
Pie izejas mums ir vēl viena Krimas alas apmetne. Un sliežu ceļu klintī (iepriekš redzamajā fotoattēlā) var viegli izskaidrot ar vagonu klātbūtni tur, uz kuriem tika izņemts zāģētais materiāls.
Mēs ejam dziļāk tālāk. Krimu vienkārši ieskauj katakombas, no kurām kaļķakmens tika iegūts kolosālos apjomos. Saskaņā ar oficiālajiem zinātnieku paziņojumiem šis materiāls tika iegūts jau seno grieķu laikos.
Tālāk jums jāpievērš īpaša uzmanība šādam fotoattēlam. Tas attēlo Inkermana karjeru, kura nosaukums ir Šampanietis. Šis fotoattēls ir datēts ar 1890. gadu, un tajā ir parādīta caurgājiens cauri kalnam. Tajā pašā laikā tā platums ir 100 m, bet augstums ir aptuveni 80 m. Arī zem vertikālajām sienām ir skaidri redzamas nestandarta materiāla izgāztuves. Un šī kanāla sienās jūs varat redzēt nelielas mājas, kas uzceltas tieši padziļinājumos. Daži no tiem bija katakombu sākums, kuru garums sasniedza vairākus desmitus kilometru. Lielā Tēvijas kara laikā šo karjeru izmantoja militāriem mērķiem. Kravas automašīnas varēja brīvi iekļūt katakombās. Evakuācijas laikā tika apdraudēti ieejas dati.
Tagad apskatīsim objektus, kurus mēs zinām kā kanjonus, klintis un aizas no cita leņķa. Tas ir nekas cits kā vecākās un salīdzinoši jaunās vietas akmens ieguvei.
Šeit ir vēl viens piemērs:
Baltā roka, Belogorska, Krima
Apakšā jūs varat redzēt raksturīgu ārējo stāvokli veidni.
Jo tālāk, jo interesantāk. Šis fragments, kurā tika noņemts milzīgs kaļķakmens daudzums, visiem tiek pasniegts kā ieleja. Tas ir tik sens, ka nogāzes jau ir aizaugušas ar veciem kokiem.
Tagad salīdziniet ielejas fotoattēlu un 19. gadsimta Inkremana fotoattēlu. Šajā attēlā šādas izgāztuves vēl nav pārklātas ar veģetāciju.
Un tagad, lai labāk izprastu turpmāko materiālu, ņemsim vērā mūsdienu attīstību minerālu ieguvē.
Urāls. Magnētiskais stiprinājums:
Niķeļa raktuves Čeleshamskā:
Karjera austrumi:
Īpašu uzmanību pievērsiet kausa riteņu ekskavatoram un tam, kā tas izvēlas rūdu. Galu galā viņš burtiski izveido kanjonu ar vertikālām sienām.
Bet tagad apskatiet tās vietas, kur cilvēki joprojām praktiski neparādās, bet viņiem ir ļoti skaisti vārdi. Tas ir pārsteidzoši, ka ieguves nozares eksperti neredz acīmredzamas un gandrīz ideālas spēles.
Antarktīda
Acīmredzamas ekskavatora izrakumu pēdas. Atklāts 1820. gadā.
Grenlande. Vatkinsa kalni
Koncentrējieties uz vienkārši nereālu ražošanas mērogu.
Grandkanjons, Amerikas Savienotās Valstis, Orizona
Nacionālais lepnums un gandrīz pasaules brīnums no cita viedokļa izskatās kā kolosāla karjera.
Oranžā upe un kalni
Dienvidāfrikas teritorija.
***
Tagad pievērsīsimies citiem faktiem un pierādījumiem, ka lielākā daļa tuksnešu uz zemes tika radīti mākslīgi.
Vispirms apskatīsim mūsdienu kausu riteņu ekskavatorus un redzēsim, kā viņi no lielām platībām noņem iežu slāņus.
Šeit parādīta vēl viena ilustrācija, kurā mašīnu kopējie centieni vienlaikus noņem klintis uz diviem līmeņiem. Vienkārši jūtiet darba mērogu.
Ja paskatās visu moderno karti, jūs varat redzēt, ka šādas karjūras viņu apgabalā var būt tikpat lielas kā vesels tuksnesis. Tādās valstīs kā Kazahstāna, Afganistāna, Irāna auglīgu augsnes slāņu praktiski nav. Var pieņemt, ka šāds slānis tika vienkārši norauts no viņu teritorijām. Jā, tas neiederas manā galvā, bet tas ir ļoti līdzīgs patiesībai. Un tādi rezervuāri kā Kaspijas jūra un Arāla jūra arī ir karjeri, vienkārši applūst.
Tagad redzēsim pierādījumus šai teorijai
Pievērsīsim uzmanību Ustyurt plato, kas atrodas Kazahstānā. Tā ziemeļu daļā atrodas Boszhira trakts. Ja paskatāsieties cieši, jūs varat redzēt, ka sienas veido rotācijas mašīna?
Tajā pašā vietā. Automašīnu grupa ir redzama attēla vidū. Kā redzat, milzīgā teritorijā ir noņemts apmēram 100 m augsnes slānis. Un, ja šī teritorija ir piepildīta ar ūdeni, jūs saņemat Azovas jūras analogu.
Tagad apskatiet Azovas jūras piekrasti. Šis ir arī karjers, jo dibens ir ļoti līdzens, un tas ir galvenais nosacījums veiksmīgai lielu mašīnu pārvietošanai. Un maksimālais dziļums visā jūrā nepārsniedz 15 metrus.
Turkmenistāna. Visiem plaši pazīstama vieta ar nosaukumu ir Yangikala kanjons. Bet patiesībā tikai milzīga karjera.
Savienotās Valstis. Pieminekļu ieleja. Tā pati bilde.
Secinājums liek domāt, ka vairums mūsdienu tuksnešu ilgstoši ir metalurģijas ražošanas produkts.
Jums vajadzētu arī ļoti rūpīgi apskatīt mūsdienu upju krastus. Gandrīz visur var redzēt, ka viens krasts ir daudz augstāks nekā otrs. Šo parādību zinātne izskaidro kā Coreolis spēka ietekmi. Bet, ja mēs apsveram šos krastus, pamatojoties uz mūsu secinājumiem, tad mēs varam redzēt arī raksturīgās pēdas rotācijas mašīnas darbībai.
Kā pierādījumu apskatiet upes fotoattēlu Voroņežas reģionā. Šī vieta ir pazīstama ar vārdu - Krivoborye.
Šī ir tā pati vieta, bet no cita leņķa. Uz salas ir vienkārši iespējams novietot milzīgu rotācijas mašīnu.
Tāpēc tagad virzīsimies pa loģisko ķēdi. Akmens ar tajā esošo lietderīgo elementu ir ticis izrakts, tagad, lai to iegūtu, šī masa ir jābagātina. Bagātināšana ir šāds process, kurā no kopējās masas izdalās minerālu koncentrāts un paliek ieži. Un tas nozīmē, ka vajadzētu būt tikai milzīgam skaitam izgāztuvju un atkritumu kaudzes.
Vispirms apskatīsim mūsdienu atkritumu kaudzes. Ņemsim par piemēru Donbasu. Atkritumu kaudzes tur sasniedz vairākus simtus metru, un ķīmiskā reakcija tajās turpina plūst. Tāpēc tie periodiski eksplodē vai sadedzina.
Vairāk izgāztuvju.
Un šeit ir Tyrricon Vezuvs, bet jūs dzirdējāt pareizi. Vezuvs ir atkritumu kaudze, un tas ir 1281 metru augsts. Bet tam ir lepns nosaukums - vulkāns, jo tas vienreiz sadedzina un pat eksplodēja.
Ja Vezuvs ir vulkāns, tad tā mute vienkārši jāizkausē ar lavu. Un, ja tas ir izgāztuve, tad visa tā struktūra būs drupana un to var viegli izrakt. Skatieties uzmanīgi, tas ir tyrricon.
Atkritumu kaudze Santa Anna Salvadorā.
Šajā ziņā unikāla vieta ir Filipīnu sala Bohol. Uz tā jūs varat redzēt 1268 ideālas formas konusa formas pilskalnus, kas atrodas 50 kvadrātmetru platībā. kilometri.
No redzētā var izdarīt tikai vienu secinājumu. Zeme ir milzīgs karjers, un kam tas kalpo, ir liels noslēpums.