Žila Verna romāni "20 000 līgu zem jūras" un "Noslēpumainā sala" ir labi zināmas un lasāmas grāmatas. Viens no šo darbu galvenajiem varoņiem ir noslēpumainais kapteinis Nemo, inženieris, izgudrotājs, okeāna zinātnieks, fantastiskā zemūdens kuģa "Nautilus" radītājs. Bet nez, vai šim literārajam personāžam bija prototipi? Mēs centīsimies atbildēt uz šo jautājumu.
Radža dēls …
Izrādās, ka Jūls Verne daudzus gadus pavadīja, kolekcionējot karšu indeksu, kuru viņš izmantoja, lai izveidotu savus daudzos romānus. Tajā bija informācija par tā laika zinātniskajiem atklājumiem un izgudrojumiem, par izciliem zinātniekiem un ceļotājiem, politiskajiem un militārajiem vadītājiem utt. Rakstnieka darba pētnieki karšu indeksā atrada informāciju par vienu no Indijas sepojas sacelšanās vadītājiem - Nana Sahibu. Sepojus Indijā sauca par vietējiem karavīriem, kuri kalpoja Lielbritānijas administrācijai. Un šie cilvēki, kuriem bija noteikta militāra pieredze, un pats galvenais, viņi bija bruņoti, sacēlās pret Lielbritānijas varu.
Radža adoptētais dēls Nana Sahib vadīja sacelšanos 1857. gada jūnijā un kopā ar karaspēku sagrāba Kanpuras pilsētu. Sacelšanās apņēma visu Indijas centrālo daļu un ilga apmēram divus gadus. Tomēr šīs izrādes, kā likums, bija izkliedētas, neorganizētas un nesakrita laikā. Un britiem izdevās viņus apspiest. Nana Sahib devās džungļos. Iespējams, ka viņš kādu laiku vadīja partizānu kustību savā reģionā. Turpmāks Sahib liktenis tomēr nav zināms.
… un Rajas mazdēls
Žila Verna arhīvos atradās arī cita kartīte ar īsu piezīmi: "Baltā Radža, angļa dēls, N. kungs. Viens no filmas" Monitor "(?) Veidotājiem". Tagad ir izdevies atšifrēt šo ierakstu. N kungs bija Lielbritānijas militārais inspektors, kurš dienesta gadu laikā bija apceļojis pusi Indijas. Viņš apprecējās ar vietējā radža adoptēto meitu Bundelkhandes Firstistē. No šīs laulības piedzima dēls un meita. Dēls ieguva labu inženiera izglītību Anglijā, pēc tam atgriezās Indijā. Viņa tēvs līdz tam laikam bija aizgājis pensijā: viņš uzskatīja, ka drīz notiks tautas sašutuma eksplozija, un nevēlējās piedalīties tā apspiešanā. Topogrāfs uzaicināja savu ģimeni aizbraukt uz Angliju, bet ne tikai sieva, bet arī viņa dēls un vīramāte atteicās sekot metropolei, un tēvs palika viens.
Reklāmas video:
Kad sākās sepojas sacelšanās, "N kunga" dēls pievienojās nemierniekiem un darbojās vienā no Indijas reģioniem ar nosaukumu Baltā Radža. Viņš ātri saprata, ka sacelšanās ir lemta, atgriezās dzimtajā Bundelkhandā un kopā ar māti un sievu tomēr pārcēlās uz Angliju. Tur tomēr viņam draudēja arests - un tad Baltā Radža izlēma izbraukt uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Viņš tur nokļuva pilsoņu kara augstumā un bija nostājies pret ziemeļniekiem.
Dienvidu iedzīvotāji tajā brīdī pabeidza karakuģi "Merrimack" ar bruņu tērauda korpusu un tvaika motoru. Koka ziemeļnieku burinieki bija bez aizsardzības pret šādu briesmoni.
Un tad 1860. gadā Baltā Raja ieradās pazīstamajam zviedru kuģu būvētājam D. Eriksonam ar priekšlikumu uz viņa rēķina izveidot kaujas kuģa un zemūdenes hibrīdu. Uz klāja bija tikai divi pistoli un pīpe. Eriksons veica dažas izmaiņas šajā projektā un ziņoja par to Linkolnam. ASV prezidents deva rīkojumu steidzami uzbūvēt šādu kuģi.
Pēc dažiem mēnešiem bruņotais dienvidnieku merimimack izgāja okeānā un nekavējoties nogrima trīs ienaidnieka buriniekos. Bet līdz tam brīdim jaunais ziemeļnieku kuģis bija gandrīz gatavs. Viņi to sauca par "Monitor". Pašā pirmajā divu bruņu tvaika kuģu sadursmē Merrimack apkaunojoši "aizbēga" no kaujas lauka.
Baltā Radža īstais vārds joprojām nav zināms, tāpat kā viņa tālākais liktenis. Džūls Verne savāca fragmentāru informāciju par šo cilvēku un izmantoja to, lai izveidotu sava varoņa kapteiņa Nemo tēlu. Šeit, protams, netika aizmirsta arī Nana Sahib.
Vai tu to zini…
Pirmo reizi ideja būvēt zemūdeni tika ierosināta 1578. gadā. Angļu matemātiķis Viljams Burns gatavojās izveidot kuģi no koka rāmjiem, kas pārklāti ar ādu. Jūrniekiem nāksies airēt zem ūdens.
Džūls Verne kļūdījās
Kapteinis Nemo ļāva savā romānā atzīt, ka “… kuģu būves jomā mūsu laikabiedri devās tālu prom no senākajiem. Tvaika mehāniskās jaudas atklāšana prasīja vairākus gadsimtus! Kas zina, vai otrais Nautilus! Parādīsies pat 100 gadu laikā.
Par laimi, Jules Verne un viņa varonis kļūdījās. Romāns "20 000 līgu zem jūras" tika publicēts 1870. gadā, pēc kura paātrinātā tempā turpinājās zemūdens flotes attīstība. Pēc aptuveni 16 Anglijas gadiem elektriskā zemūdene, kas nosaukta pēc kapteiņa Nemo kuģa, nonāk zem ūdens, un līdz 30. gadu sākumam zemūdenes sasniedz Nautilus lielumu.
1954. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs sāka darbu pasaulē pirmā kodolzemūdene SSN-571. Kodolreaktors ir kļuvis par spēcīgu enerģijas avotu zemūdenēm, ļaujot tām būt pilnīgi autonomām. 1966. gadā padomju kodolzemūdenes pirmo reizi vēsturē apraida pasauli, nekad neveicot virsmu.
Projekts "Nautilus"
… Nautilus izveidoja pēc Žila Verna iztēles gandrīz pirms pusotra gadsimta. Pirmajiem romāna lasītājiem šī zemūdene šķita pasakaina struktūra. Atgādinām, ka "Nautilus" spēja nolaisties līdz 16 kilometru dziļumam un paātrināties zem ūdens līdz 50 mezgliem. - Cilvēce vēl nav atklājusi šādus dziļumus okeānā. Bet 1960. gadā uz Triestes pirtsslifa Šveices zinātnieks Žaks Pikards un ASV jūras kara flotes leitnants Dons Valšs veica rekordu ieniršanu Marianas tranšejā 11 kilometru dziļumā.
Runājot par ātrumu, projekta 661 padomju ar kodolmašīnu darbināmā zemūdene sasniedza 44,7 mezglu ātrumu, tas ir, gandrīz maksimālo Nautilus ātrumu. Mūsdienu zemūdenes pārvietojoties desmitiem reižu pārspēj kapteiņa Nemo kuģi, un to apkalpes ir simtiem.
2006. gadā Nautilus zemūdens projekts tika prezentēts izstādē Dubaijā. Zemūdenes izskats ir pēc iespējas tuvāks tās literārā prototipa izskatu. Nautilus ir paredzēts tūristiem, tas ir paredzēts 10 pasažieriem, maksimālais niršanas dziļums ir 30 metri. Paredzētās laivu izmaksas ir trīs miljoni dolāru. Cerēsim, ka šis projekts, kas izveidots tiešā Džeila Verna fantāzijas ietekmē, tiks realizēts.
Žurnāls: 20. gadsimta noslēpumi №9. Autors: Vasilijs Mitsurovs, vēstures zinātņu kandidāts