Honda Uni-Cub koncepcija ir U3-X velosipēda evolūcija, kas parādīta pirms diviem gadiem. Atšķirībā no tā priekšgājēja, jaunajam motorollerim ir divi riteņi: otrais pievienoja stabilitāti un manevrēšanas spēju, tas ļauj ierīcei pagriezties savā vietā visos 360 grādos
Abi ierīces riteņi ir izgatavoti pēc shēmas, kas pārbaudīta uz U3-X: lielāka riteņa virsma sastāv no maziem riteņiem, kas tiek virzīti uz sāniem. Tādējādi motorollers var pārvietoties pa diagonāli, un kopumā, kā vēlaties.
Kopš šī brīža braucējs kontrolē mašīnu ne tikai, noliecot savu ķermeni, bet arī izmantojot kursorsviru labajā pusē "roku balsts" (kreisajā pusē ir poga, tās mērķis ir noslēpums). Aculiecinieki saka, ka Uni-Cub ir daudz grūtāk izmantot, nekā izklausās.
"Unikub" lielākais ātrums ir 10 km / h. Akumulators ilgst stundas brauciena. Maksimālā slodze - 100 kg.
Honda Robotics nodaļa savu Uni-Cub uzskata par noderīgu tirdzniecības un biroju centros, kā arī izstāžu zālēs, taču par jaunā produkta tirdzniecību nav runas.
Foto: Jēkabs Gordons / membrana.ru
Foto: atbilde / membrana.ru
Reklāmas video:
Ķīnieši iegulda miljardus Skycar lidojošajā automašīnā
Amerikāņu kompānija Moller International (MI) ir kļuvusi slavena visā pasaulē, pateicoties savai Skycar lidojošajai automašīnai un citām brīnišķīgām ierīcēm, kuras tā sola likt uz konveijera gandrīz kopš 60. gadiem. Pēdējos trīs gadus par uzņēmumu vispār nekas nav dzirdēts - likās, ka viņa atpūšas Bosē. Un tad nāca ziņa par “vēsturisko maiņu”.
MI paziņoja, ka ir parakstījusi saprašanās memorandu ar noteiktu Ķīnas partneri. Mēs runājam par gaidāmo kopuzņēmuma izveidi Tuvajā Karalistei Skycar automašīnu, Rotapower motoru, Aerobot dronu un citu produktu izstrādei, ražošanai un pārdošanai.
Mērķis ir sasniegt 2018. gadā 100 tūkstošu vienību gada apjomu. Par to ķīnieši, domājams, ir gatavi biznesā ieguldīt 84,5 miljardus juaņu (vairāk nekā 13 miljardus dolāru). Apmaiņā pret septiņu ciparu ieguldījumu Vidējās Karalistes uzņēmēji saņems tiesības izmantot MI intelektuālo īpašumu. Amerikas uzņēmumam būs 25 procenti akciju kopuzņēmumā un honorāri par katru pārdoto vienību.
Kopuzņēmums Ķīnā uzbūvēs vairākas telpas: ražotni, R&D centru, aerodinamiskās pārbaudes laukumu, biroju kompleksu, piecu zvaigžņu viesnīcu, hosteli, atpūtas kompleksu, tirdzniecības centrus, izstāžu zāles utt. Acīmredzot Moller International var viegli pārcelties pie partneriem uz pastāvīgu dzīvi.
Ķīnieši sola atrisināt zemes jautājumus, nodarboties ar licencēšanu, izsist valsts atbalstu, ieskaitot valdības finansējumu, vārdu sakot - MI tiks sniegta visaptveroša palīdzība, kuras tai tik ļoti trūka mājās.
"Lai arī mums vēl nav nokārtotas formalitātes, mēs esam pārliecināti, ka konsorcija nodomi jau ir skaidri - kļūt par pasaules līderi personīgā gaisa transporta jomā," sacīja MI dibinātājs tēvs Dr Paul Moller. "Šī ir vēsturiska maiņa mūsu uzņēmumam un svarīgs solis tālajā ceļojumā uz jauna personīgā transporta veida realitāti," piebilda izpilddirektors Brūss Kalkinss.
Varbūt ķīniešu miljardi patiešām nokārtos lietas. Paredzams, ka oficiāla vienošanās par kopuzņēmumu tiks parakstīta 2012. gada janvāra sākumā.