Rekordiskais naftas cenu kritums sākās 2016. gadā. ASV un Āzijas naftas biržās izcēlās panika. Pirmkārt, tas ietekmēja galvenos ASV ekonomiskos rādītājus, pēc tam sākās Ķīnas nacionālās valūtas devalvācija. Krievijā, kur nafta ir galvenā eksporta prece un ekonomikas pamats, straujš cenu kritums uzreiz ietekmēja nacionālās valūtas maiņas kursu. Tuvajos Austrumos saistībā ar naftas cenu sabrukumu sākās ietekmes sfēru pārdale. Vairāk nekā 100 gadus pasaule nav rīkojusies pareizi ar naftu. Kāds ir tā patiesais mērķis? Vai kāda no šodienas rezervēm paliks nākamajām paaudzēm? Kāds tad ir noslēpumainais “melnais zelts”, kas tik masveidā ietekmē cilvēku prātus un pasaules ekonomiku kopumā?
Eļļa ir ļoti sens produkts. Jaunākā eļļa tika izveidota pirms 35 miljoniem gadu. Piemēram, nesen atklātajā Eirāzijas naftas atradnē Kaspijas reģionā saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem, kas paredzētas dziļa urbuma urbšanai 15 kilometru dziļumā zemes dzīlēs, ir plānots iegūt tur esošās atradnes, kas ir vecākas par 600 miljoniem gadu.
Mūsdienās zinātnē ir divas galvenās teorijas par "melnā zelta" izcelsmi no organiskām un neorganiskām vielām. Saskaņā ar vienu zinātnisko versiju, "zemes asinis" radās kā dzīvu organismu dzīvībai svarīgās aktivitātes produkts un izmirušu organisko būtņu sadalīšanās rezultātā. Šajā gadījumā par izejvielu eļļai kalpoja milzīgas mirušo dzīvo organismu masas, kuras katastrofālo zemestrīču un vulkānu izvirdumu rezultātā tika apraktas zem pelnu, sasalušas lavas un zemes slāņa.
Tad saskaņā ar šo teoriju nafta ir ne tikai enerģijas resurss, bet nākotnē tā var kļūt par pārtikas biomasas avotu pārtikas ražošanai, lai katru gadu pabarotu arvien pieaugošo milzīgo planētas iedzīvotāju. Balstoties uz ķīmijas laboratoriju, naftas biomasa īpašos fermentātos dubultojas gandrīz dažās stundās, pēc tam trīskāršojas apjomā un turpina pieaugt eksponenciāli. Izaudzēto biomasu attīra no substrāta un kancerogēniem savienojumiem, pēc tam to žāvē pēc noteiktas tehnoloģijas un kļūst par labas kvalitātes olbaltumvielu, vitamīnu un daudzu citu mikroelementu avotu.
Esošo citu optimistiskāku naftas izcelsmes versiju vispirms aprakstīja lielais krievu zinātnieks Dmitrijs Ivanovičs Mendelejevs. Saskaņā ar šo hipotēzi, biogēnās vielas zemes dzīlēs pastāvīgi veidojas no šķidru un gāzveida vielu maisījuma, un tās tiks ražotas tur, līdz planēta Zeme būs pilnībā atdzisusi.
It kā apstiprinot otro teoriju par "melnā zelta" parādīšanos uz planētas, Vjetnama gadu desmitiem ir sūknējusi eļļu no tās pašas akas, taču lauks vēl nav izsmelts par vienu procentu, it kā tur no neredzamiem avotiem tiktu piepildīti dabiskie ogļūdeņraži.
Ierobežotu dabas resursu ieguvei nepieciešami naftas, gāzes un cita veida jēlnaftas, kas tiek piegādāti pasaules tirgum, milzīgi resursi. Krievijas naftas sākotnējās izmaksas ir vidēji USD 5–6 USD par barelu naftas, tās cenu nosaka budžets un faktiski veido 65% no nodokļiem: derīgo izrakteņu ieguves nodoklis, pievienotās vērtības nodoklis, akcīzes nodoklis utt. Tāpēc, piemēram, Krievijas budžetā ietilpst minimālā pieļaujamā rentablā cena ir USD 15 par barelu jēlnaftas. Ja šīs “sarkanās līnijas” cena pazemināsies vēl vairāk, nodokļi naftas strādniekiem tiks nullēti, lai saglabātu nozari, un Krievijas ekonomika, joprojām piesieta pie naftas caurules, stagnēs.
Rietumos benzīna izmaksas krītas līdz ar naftas cenām, savukārt naftas eksportētājvalstīs, tieši pretēji, degviela kļūst dārgāka. Šeit ir šāds paradokss - benzīna cena aug to valstu iekšējā tirgū, kas ražo ogļūdeņražus. Līdzīgas manipulācijas tika novērotas jau 2009. gadā, kad 5 mēnešus pasaules naftas cenas tika turētas pie vēsturiskā minimuma - 34 USD par barelu. Tā paša ekonomiskā modeļa ietvaros, ja naftas mucas cena nokrītas līdz 10 USD, Krieviju sagaida ekonomikas lejupslīde, kas līdzīga pagājušā gadsimta drausmīgajiem 90. gadiem, krīze un tai sekojoša depresija, kā 30. gados Amerikā.
Reklāmas video:
Mūsdienu pasaulē daudz kas ir atkarīgs no izmaksām par parasto 159 litru jēlnaftas barelu, dažreiz pat no simtiem cilvēku dzīvību. Mūsdienās fosilā kurināmā gatavo produktu noliktavas ir pārpildītas visā pasaulē. Cisternas ar naftas produktiem applūst pasaules lielākajās ostās Āzijā, Eiropā, Amerikā, kā rezultātā ostas pārvērtās par nenoteiktām autostāvvietu autostāvvietām. Lielākā daļa kuģu nekur nebrauc, bet vienkārši stāv uz piestātnes, piepildīti ar eļļu līdz acs āboliem, piemēram, ar peldošām eļļas uzglabāšanas tvertnēm.
Tajos iekrautā "melnā zelta" īpašnieki cer savas preces pārdot ielidošanas ostās, taču tirgus pārmērīgas piesātināšanas dēļ ar dabisko degvielu viņi to nevar pārdot mēnešiem ilgi. Eksperti lēš, ka pasaules okeānos "apturēto" naftas un kravu apjoms ir miljoniem tonnu. Tā nonāca pie tā, ka pienāca dienas un nedēļas, kad Atlantijas okeānu nešķērsoja neviens kuģis ar naftu, un minerāleļļu tirdzniecība starp Eiropu un Ameriku praktiski apstājās.
Naftai mūsdienās praktiski nav vietas, kur to uzglabāt, bet eksportētājvalstis Venecuēla, Katara, Irāka, Krievija, ASV ir ieguvušas maksimumu un turpina maksimāli pārsūknēt ogļūdeņražu resursus. Īpaši notiek izgāšana no Saūda Arābijas. Tajā pašā laikā visi pasaules naftas tirgus dalībnieki labi zina, ka "zemes asiņu" zemo cenu periods drīz beigsies. Tajā pašā laikā zinātnieki, kas piekrita "melnā zelta" izcelsmes pirmajai versijai, aprēķināja, ka ar šādu aktīvu pasaules naftas ieguvi tas ilgs maksimāli 50 gadus tikai lielākajās eksportētājvalstīs, un dabas resursi būs pilnībā noplicināti. Paradoksāli, bet izrādās, ka tuvākajā nākotnē ļoti mazai precei cena pazeminās.
Eļļa satur milzīgu daudzumu organisko ķīmisko savienojumu. Šī ogļūdeņraža iespējas ir bezgalīgas. Šis ir unikāls izejmateriāls ar dielektriskām iespējām, no kura praktiski tiek radīti visi apkārtējie objekti, sākot no mēbelēm un higiēnas izstrādājumiem un beidzot ar elektroniku un kosmisko staciju pusvadītājiem, un nākamajās desmitgadēs tiks izveidoti. Tātad, kura no versijām par "zemes eļļas" trūcīgo vai bez deficīta izcelsmi uzvarēs? Kā saka - pagaidi un redzi.