Ar katru dienu intelektuālā pasaule arvien vairāk apzinās, kādas ir strupceļa fosilā kurināmā tehnoloģijas.
Mēs (kolektīvs-evolution.com) par to runājam jau vairākus gadus un jautājam: kāpēc cilvēki nemaina savu tehnoloģisko dzīvesveidu, lai harmoniskāk iekļautos planētu ekoloģiskajās sistēmās? Un mēs nerunājam tikai par labi zināmajām videi draudzīgajām tehnoloģijām - plūdmaiņu saules, vēja un okeāna enerģijas izmantošanu. Mēs runājam par revolucionārākām tehnoloģijām, kurām fosilā kurināmā dedzināšana vakar bija primitīva.
Viena no šīm "jaunajām" progresīvajām tehnoloģijām ir automašīna ar spēkstaciju, kuras pamatā ir ūdens molekulu sadalīšana un sekojoša sadedzināšana. Cilvēki ir pastāvīgi izgudrojuši šo motoru vismaz septiņdesmit gadus, bet tikai tagad, 21. gadsimtā, visiem pamazām kļūst skaidrs - kāpēc šie izgudrojumi nav pieejami masām.
Šādu ierīču problēma ir tāda, ka tās pilnībā mainīs veidu, kā pasaules enerģētikas uzņēmumi veic uzņēmējdarbību. Varbūt viņi tos pat iznīcinās. Tāpēc šādi izgudrojumi ir pirmais drauds daudznacionālajām korporācijām enerģētikas nozarē.
Pirms 10 gadiem, 2008. gadā (!!) izstādē Osakā Japānas uzņēmums Genepax prezentēja savu “ūdens transporta līdzekli”. Šī transporta līdzekļa vadītājam nav nozīmes tam, kas ir viņa rokās: soda pudele, glāze krāna ūdens vai spainis ezera ūdens. To visu var ielej "gāzes tvertnē", un tas darbosies labi. Ierīce, kas ražo degvielu, sadalīs šo ūdeni skābekļa un ūdeņraža molekulās, kas sadedzinās un automašīna sāks braukt.
Šīs automašīnas realitāte un praktiskā vērtība ir patentēta patentu kompānijās visā pasaulē. Noklikšķiniet ŠEIT, lai skatītu Japānas patentu viņu ūdens energosistēmai. Jūs varat meklēt arī pēc patenta numura ** 2006-244714 **. Visbeidzot, šie paši dokumenti ir Eiropas Patentu valdē.
Šeit ir īss video par šo japāņu brīnumu automašīnu:
Tātad, automašīna ir tur. Tas nepastāv projektos un vietnē YouTube, bet patiesībā brauc pa ceļiem. Visi tā mezgli ir būvēti un patentēti. Un tas ir par 2008. gadu!
Reklāmas video:
No tā izriet, ka 2018. gadā Japānas uzņēmums Genepax būtu jāzina pasaulei ne mazāk kā pasaulē pirmā automašīnu montāžas līnija Ford rūpnīcās.
Bet, 2018. gada cilvēki, vai esat kaut ko dzirdējis par šo Japānas uzņēmumu? Protams, ka neko neesi dzirdējis. Gadu pēc sava transportlīdzekļa atklāšanas uzņēmums noslēdzās un bankrotēja.
Genepax nav vienīgā novatoru grupa, kas cenšas reklamēt ūdeņraža degvielu. Stenlijs Allens Meijers ir vēl viens izcils vientuļais izgudrotājs. Viņš pats izgudroja un uzbūvēja sadzīves transportlīdzekli. Pēc kāda brīnuma šī cilvēka stāsts kļuva pieejams masām, nokļūstot Ohaio vietējās ziņu stacijas ziņojumā:
Šeit ir vēl viens īss Stenas klips, kurā parādīta viņa tehnoloģija:
Kas notika ar Stenliju Mejeru? Potenciālie investori ir padarījuši to bagātu? Vai jūs viņam piešķīrāt daudz naudas automašīnu celtniecībai? Nē, tas nebija tā.
Sākumā pēc tam, kad Stans un viņa video parādījās ziņās, daži "eksperti" sāka saukt Stanu par krāpšanu. Un tad viņš iegāja restorānā stāvlaukumā, izdzēra dzērveņu sulu, jutās slikti, izgāja uz ielas un tur mira.
Ūdens ir ideāls kurināmā avots. Ūdens molekula sastāv no diviem ūdeņraža atomiem un viena skābekļa atoma. Kad caur ūdeni izlaiž elektrisko strāvu ar noteiktiem parametriem, tā sadalās tā veidojošajos elementos:
Ar sekojošu skābekļa un ūdeņraža sadedzināšanu motorā enerģijas izlaide ir divarpus reizes lielāka nekā tad, kad tiek sadedzināts benzīns. Šajā gadījumā sadegšanas produkts ir ūdens tvaiki, kas atdod ūdeni atpakaļ atmosfērā.
Ne tik sen Virginia Tech pētnieki ūdeņraža enerģiju no ūdens ieguva citā veidā. Viņi atklāja, ka ksiloze augos sadala ūdens molekulas, kā arī elektrību.
Vēl viena pētniecības joma ir tā saucamās bezmaksas enerģijas ierīces, kuru ieviešana būs milzīgas tehnoloģiskas izmaiņas cilvēces vēsturē. Tomēr jums nav ne mazākās nojausmas, cik daudz cilvēku ir iesaistīti informācijas atklāšanā un izsmieklā par šiem atklājumiem.
Un šo masu finansē ļoti maza grupa - cilvēki, kuriem pieder naftas, gāzes un ogļu uzņēmumi. Tāpēc vai nav brīnums, ka visi, kas ir guvuši zināmus panākumus alternatīvajā enerģijā, saskārās ar nelaimēm. Viņu laboratorijas nemitīgi dega, viņu bizness bankrotēja, un daudzi izgudrotāji tika sakropļoti vai nogalināti pavisam.
Neskatoties uz to, alternatīvās tehnoloģijas ir tik grandiozas, ka globālo tīklu un pilnīgas caurspīdīguma laikmetā agrāk vai vēlāk tās bruģēs cilvēkus. Ir vairāki desmiti stāstu par ūdens elektrolīzes tehnoloģijām, lai iegūtu ūdeņradi kā degvielu. Tāpēc mēs ceram, ka mūsu mazais raksts morāli atbalstīs un iedvesmos daudzus, daudzus ūdeņraža automašīnu izgudrotājus.
