Kas ir šī dīvainā un briesmīgā lidmašīna, no kuras visi tik ļoti baidās?
E-4B "Nightwatch", kas pazīstams kā NEACP (Nacionālais avārijas gaisa desantēšanas pavēlniecības postenis), izrunā ar "Kneecap", un kopš 1994. gada otrais nosaukums NAOC (Nacionālais gaisa operāciju centrs) - gaisa pavēlniecības stacijas (VCP).
Šis lidojošais komandu centrs ir īpaši izveidots kodolkaram. Zemes vadības struktūru iznīcināšana ienaidniekam neko nedos: visa vadība ar piekļuvi "sarkanajai pogai" jau būs gaisā nepieejamā augstumā.
Apokalipses mašīna var būt gaisā veselu nedēļu ar degvielas uzpildīšanu gaisā. Iekārta ir droši aizsargāta no starojuma un citām kodolsprādziena sekām.
Reklāmas video:
Dēlis ir paredzēts simta cilvēku pārvadāšanai - faktiski visa valsts militārā struktūra šeit tiks pārvietota briesmu gadījumā.
ASV ir flote ar 10 "apokalipses lidmašīnām". 4 no viņiem pastāvīgi ir gatavi pacelšanai. Ārvalstu braucienos Amerikas prezidentu vienmēr pavada viena speciāla padome - tāpat kā katrā gadījumā.
Pirmie trīs E-4A tika uzbūvēti, pamatojoties uz Boeing 747-200 lidmašīnu Boeing 1974.-1978. 1979. gadā tika uzbūvēts modernizētais E-4B. Ārēji tas izcēlās ar lielu apvalku, kas pārklāja satelīta antenas virs fizelāžas virs augšējā klāja. 1980. gadā visi trīs E-4A tika modernizēti, lai kļūtu par E-4B. Visas gaisa kuģa iekārtas ir aizsargātas pret kodolsprādziena elektromagnētisko impulsu (EMP). Ieplūdes un gaisa kondicionēšanas sistēmās ir radioaktīvo putekļu filtrēšanas sistēma salona un nodalījumu ventilācijai.
Lidmašīnas cena bija 250 miljoni ASV dolāru, un E-4B bija otrajā vietā starp dārgākajām lidmašīnām (B-2 Spirit vēlāk ieņēma pirmo vietu - 2200 miljoni ASV dolāru par lidmašīnu. Katras lidmašīnas apkalpe bija no 60 līdz 114 cilvēkiem, un to skaits bija lielāks). citu ASV gaisa spēku lidmašīnu apkalpes.
Faktiski šoreiz E-4B gaisa pieaugums, iespējams, nav saistīts ar pieaugošo spriedzi ap Sīriju. Vismaz tāds ir vairāku starptautisko ekspertu viedoklis.
Boeing E-4B no "nakts sardzes" (šo segvārdu atstarpei piešķīra pirmais eskadras komandieris) jau ir izvirzīts bez jebkādiem ārkārtas gadījumiem. ASV aizsardzības sekretārs Donalds Rumsfelds šādu lidmašīnu ir izmantojis katrā ceļojumā uz ārzemēm.
Lidojuma veiktspēja:
Apkalpe = 60-114
Garums = 70,5 m
Spārnu platums = 59,7 m
Augstums = 19,3 m
Spārna laukums = 510 m2
Tukšs svars = 190 000 kg
Maksimālais pacelšanās svars = 370 000 kg
Dzinēji = 4 vispārīgi elektriski CF6-50E2 turbokompresori
Katra motora vilces spēks = 234 kN
Maks. ātrums = 969 km / h
Lidojuma diapazons = 11 000 km
Griesti = 14 000 m
Spārnu iekraušana = 730 kg / m²