1912. gada 14. aprīlī avarēja leģendārais Titānika laineris. Kopš dzimšanas Titāniks ir bijis ļoti slavens kuģis, sava laikmeta greznākais laineris, kā arī lielākais transporta objekts, ko jebkad radījis cilvēks. Šausmīgā katastrofa, kas prasīja daudz cilvēku dzīvību, ātri kļuva par auglīgu augsni visdažādāko baumu izplatīšanai.
Pirmais ir par tā neizmantojamību, ko radīja nevis Harland & Wolff kuģu būvētava, uz kuras tika uzbūvēts Titāniks, un nevis Titanic īpašnieks White Star Line, bet gan prese. Irish News un Belfast Morning News, 1911. gada 1. jūnijs, ziņoja par Titānika korpusa izmēriem, aprakstīja ūdensnecaurlaidīgu nodalījumu sistēmu un elektriski darbināmas ūdensnecaurlaidīgas starpsienas un secināja, ka Harland & Wolff ir padarījuši kuģi praktiski “neizmantojamu”.
Citas tenkas attiecas uz Titānika nogrimšanas "patieso" iemeslu. Balstoties uz Titānika angļu laikraksta īpašo raksturu, Valters Lords ziņoja, ka pēc grāmatas “A nakts atcerēties”, kas izdota 1955. gadā, viņš ir saņēmis vairākas vēstules no Īrijas, kurās izskaidrots “īstais” iemesls, kāpēc Titāniks gāja uz leju. Belfāstā uzbūvētā Titānika korpusa numurs bija 390904. Saskaņā ar šo versiju šis numurs slēpja slepenu likteni. Ja jūs uzrakstāt šo numuru ar roku, attēlojot skaitli 4 nedaudz palielinātu un leņķisku un pievienojot atstarpi pēc otrajiem deviņiem, un pēc tam atnesot to pie spoguļa, skaitlis pārvērtīsies par uzrakstu “No Pope” - “No the Pope”. Īrijas protestanti uzskatīja, ka strādnieki to ir izdarījuši ar nodomu, un dievišķā atriebība nebija ilga. No otras puses, daudzi cilvēki Anglijā stingri ticējaka simtiem Belfāstas strādnieku, kuri būvēja Titāniku, noslīka kopā ar kuģi. Šis paziņojums ir neloģisks, jo viņu darbs tika pabeigts gandrīz gadu iepriekš.
Viens mīts galu galā izrādījās patiess. Pārdzīvojušie dažādi aprakstīja Titānika pēdējās minūtes. Daži liecinieki apgalvoja, ka kuģis sabojājās divos, bet citi to noliedza. Pulkvedis Gracie savā 1912. gadā izdotajā grāmatā kategoriski noraidīja cita traģēdijas aculiecinieka - 17 gadus vecā Džeka Taijera viedokli, kurš apgalvoja, ka kuģa korpuss ir sadalījies uz pusēm. Grācijs pieļāva, ka Thayer kļūdaini norādīja caurules krišanu kuģa lūzuma dēļ. Bet pēc tam, kad Titāniks tika atklāts 1985. gadā un pārliecināts, ka tas ir sadalīts divās daļās, kļuva skaidrs, ka Džekam Thajeram bija taisnība. Neticami fakts notika 1972. gada 15. aprīlī. Amerikāņu kaujas kuģa Teodors Rūzvelts radio operators saņēma SOS signālu. Morzes kods pārplīsa, iejaucoties austiņās un izsaucot palīdzību grimstošajam Titānikam - radio operators Lloyds Detmer nolēma, ka viņš ir traks. Tikai gadījumā es jautāju krastā. Atbilde no krasta bija pārsteidzoši mierīga un dīvaina: nereaģējiet uz SOS signālu, sekojiet tam pašam kursam. Jau ostā kaujas kuģa komandai tika skaidrots, ka ilgi nogrimušais "Titāniks", protams, nevar nosūtīt palīdzības izsaukumus. Un vispār nebija SOS signāla. Vai nu radio operators izdomāja, vai kāds rupji pajokoja. Tomēr Detmers uzskatīja par aizdomīgu, ka skaidrojumus par viņa delīriju vai neidentificēto huligānismu ēterā sniedza speciālo dienestu pārstāvji, nevis militārās iestādes. Un viņš sāka izmeklēšanu - sākumā tikai no ziņkārības. Tad es tiku aizvests un nonācu psihiatriskajā slimnīcā. Bet pirms tam man izdevās izrakt daudz interesantu lietu. Detmers militārajos arhīvos atrada savu kolēģu radio operatoru ziņojumus, ka arī viņi ir saņēmuši dīvainas radiogrammas - domājams, no Titānika. Pārrakstīja datumus: 1924., 1930., 1936., 1942. gads. Es sastādīju tabulu un vienkārši aprēķināju, ka spoki parādījās ēterā apmēram reizi sešos gados. 1978. gadā Detmers jau īpaši gaidīja signālu. Un viņš man apliecināja, ka ir to saņēmis. Par 1984. un 1990. gadā notikušo nekas nav zināms. Radio operators-pētnieks atveseļojās neirozes klīnikā Baltimoras štatā. Bet 1996. gada aprīlī Kanādas laikrakstā Sun bija piezīme par nākamo SOS signālu no Titānika, ko saņēma Kanādas kuģis Kvebeka … Daži zinātnieki uzskata, ka "kosmosa-laika laukā izveidojās radio signāla fantoma"., un laiku pa laikam nozvejotas. Citi zinātnieki apgalvo, ka Titānika SOS signāls skāra laiku abos virzienos. Tas ir, to vajadzēja noķert 1906., 1900., 1894. gadā (un tā tālāk). Saskaņā ar citām liecībām ir pierādījumi, kaka gadu desmitiem vēlāk kuģi, kas atradās "Titānika" nogrimšanas zonā, periodiski zvejoja "aizbēgušos" pasažierus! Turklāt viņi sauca savus vārdus un uzvārdus, kas atbilst reālām personām no kuģa! Pēdējo reizi viņi noķēra desmit mēnešus veca meitene, kura peldējās glābšanas riņķī ar uzrakstu "Titanic". Diemžēl viņa neko nevarēja pateikt, un pēc gadiem neko no bērnības neatcerējās.
Titānika vēsturē joprojām ir daudz tukšu vietu. Notiek izmeklēšana, un, iespējams, mums ir jāapgūst vēl daudz citu faktu par tā izveidi, triumfu un nāvi. Kā iedomības un "nesavienojamības" simbols.
