Dzelzs laikmets sākās ap pirmo gadu tūkstoti pirms mūsu ēras. Sākumā dzelzs nebija īpaši populāra, jo tā iegūšanas un apstrādes process bija daudz sarežģītāks nekā vara kausēšana vai bronzas iegūšana. Dzelzim bija neapšaubāma priekšrocība salīdzinājumā ar bronzu - no tā izgatavotiem izstrādājumiem bija mazāka nodilumizturība, tomēr dīvainā kārtā to kalpošanas laiks bija daudz mazāks nekā bronzas. Iemesls tam bija dzelzs zemā izturība pret koroziju. Tajā laikā esošās dzelzs ražošanas un apstrādes tehnoloģijas nevarēja nodrošināt instrumentu un ieroču drošību ilgtermiņā.
Tomēr cilvēcei nebija tik daudz jāpāriet uz dzelzi saistībā ar tā stiprumu, cik daudz jāpāriet no bronzas, jo ir iztukšoti viegli pieejamie alvas nogulumi, kas ir tās nemainīgā sastāvdaļa. Kad kļuva skaidrs, ka dzelzs nogulumu skaits ir vairākas reizes lielāks nekā vara, bronzas instrumentu liktenis tika izlemts. Un cilvēcei neatlika nekas cits kā meklēt veidus, kā pasargāt dzelzi no gaisa un ūdens ietekmes.
Jāsaka, ka vairāk nekā tūkstoš gadu nekas jauns dzelzs ražošanā nav izgudrots. Visu laiku, līdz mūsu ēras 5. gadsimtam, tika izmantota standarta siera pūšanas metode dzelzs ražošanai: no rūdas tika izkausētas sagataves, no kurām pēc tam kalšanas laikā tika noņemti liekie piemaisījumi izdedžu veidā. Izgatavotā dzelzs kvalitāte bija atkarīga tikai no sagatavju atjaunošanas metožu skaita; Patiesībā neviens nav domājis par sakausējuma papildinājumiem. Skatoties filmas par Seno Romu vai agrīnajiem viduslaikiem, mums nevajadzētu mānīties, redzot spožos dzelzs zobenus, kas vicina varoņus. Neviens no tiem nebija pat tuvu - tā laika ieroči bija ļoti raupji un, tos lietojot, bieži saliecās un salūza. Nepietiekama kalēju skaita dēļ karavīri ar savām rokām, bieži vien ar parastu akmeņu palīdzību,iztaisnoja zobenus, par ko rakstīja Gajs Mariuss.
Neskatoties uz to, šī perioda tehnoloģijas varēja sniegt ļoti interesantus rezultātus, kas varēja sajaukt ne tikai laikabiedrus, bet arī mūs. Viena no šādām mīklainām rūpniecības nozarēm šajā periodā ir Deli balsts, kas izgatavots no dzelzs. Tās galvenā iezīme ir patiesi fantastiska izturība pret koroziju, kas ļāva tai pastāvēt no mūsu ēras 5. gadsimta līdz mūsdienām.
Kolonna tika uzcelta par godu Ziemeļindijas karalim Čandraguptai II. Viņš bija izcils valdnieks, ideālā gadījumā apvienojot visas nepieciešamās monarha īpašības. 20 gadus viņš spēja iekarot plašas teritorijas un uz tām izveidot pārtikušu valsti. Karalis visos iespējamos veidos sekmēja zinātņu un mākslas attīstību, izlīdzināja visas valsts reliģijas un uzraudzīja zem viņa ieviesto likumu ievērošanu. Viņa kronēšanas dienu dažās Austrumāzijas vietās joprojām atzīmē kā Jaungada dienu. Šāds valdnieks pilnībā bija pelnījis atbilstošu pieminekli.
Laicīgajiem šķitīs dīvaini, ka par materiālu tika izvēlēts parasts dzelzs, tomēr tajā laikā dzelzs izstrādājumu cena bija nedaudz atšķirīga. Un ļoti svarīgu lomu spēlēja ne tikai tā kvalitāte, bet arī daudzums. Dzelzs izstrādājumu izmaksas pieauga atkarībā no varas likuma atkarībā no masas. Tas ir, vairāki simti zobenu, kas izgatavoti no piecsimt kilogramu smaga sagataves, maksātu daudz mazāk nekā, piemēram, tādas pašas masas vārti.
Faktu, ka kolonna tika uzcelta pirms vairāk nekā 1500 gadiem, zinātnieki nekad nav apstrīdējuši. Ir vairākas hronikas, kurās tas ir minēts, un šodien veiktā radioķīmiskā analīze apstiprina tā izgatavošanas laiku.
Ilgu laiku tika uzskatīts, ka kolonna ir izgatavota no viena dzelzs gabala, tomēr detalizēti pētījumi parādīja, ka, visticamāk, tā tika izgatavota no apmēram simts sagatavēm, kas sver no 30 līdz 100 kg. Šo versiju apstiprina fakts, ka atsevišķām kolonnas daļām ir nedaudz neviendabīgs sastāvs un zems sēra saturs, kas nebūtu bijis iespējams, ja to izgatavotu no vienas sagataves - šajā gadījumā sērs nebūtu pilnībā izņemts no sagataves. Arī kolonnā ir neskaitāmas kalšanas un metināšanas pēdas sagatavju savienojumos. Kolonnā praktiski nav niķeļa un mangāna.
Reklāmas video:
Pastāv dažādi viedokļi par to, kā kolonna ir saglabājusies līdz mūsdienām gandrīz sākotnējā formā. Galvenajā versijā tiek pieņemts, ka uz kolonnas ārējā slāņa parādās plāna dzelzs oksīda aizsargplēve, kas novērš tā turpmāku oksidēšanos. Arī tā laika metalurģijas tehnoloģiju nepilnību rezultātā kolonnas materiālā ir ievērojams daudzums fosfora savienojumu. Tikai XX gadsimta 30. gados fosfora savienojumu unikālā spēja darboties kā katalizatoram parādījās dzelzs oksīda formā, kas novērš tā koroziju. Tādējādi, izmantojot kolonnu no Deli, var novērot tāda veida parādību, kad tehnoloģiju nepilnības veicina materiāla labāku saglabāšanu.
Arī dažiem apstākļiem, kas raksturīgi apgabalam, kurā tas atrodas, bija nozīmīga loma kolonnas drošībā. Piemēram, gaisā Deli cilvēku un dzīvnieku lielās koncentrācijas dēļ ir samērā daudz amonjaka. Siltā klimata un paaugstinātas amonjaka koncentrācijas kombinācija ļāva uz kolonnas virsmas iegūt sarežģītu dzelzs oksīda un dzelzs nitrīda savienojumu, kas nodrošina papildu aizsardzību.
Reliģiskajās ceremonijās, kas notika kolonnā, dažreiz bija kolonnas pārklāšana ar aromātiskām eļļām (šāda eļļu un vīraka izmantošana parasti ir raksturīga hinduismam), kas veicināja kolonnas papildu aizsardzību no mitruma un gaisa.
Nu, nevajadzētu izslēgt tādu versiju, ka kolonna varētu būt vienkārši unikāls inženierijas mākslas darbs, kura izveidošanas laikā senie inženieri diezgan nejauši varēja izvēlēties sastāvu un tehnoloģiju, kas uz produkta virsmas varētu veidot aizsargkārtu. Galu galā Indijā ir vairākas šīs kolonnas, kas nedaudz atšķiras pēc sastāva. Bet ar šo "mazo" pilnīgi pietika, lai tikai vienu no tiem varētu saglabāt gandrīz sākotnējā formā; pārējās kolonnas pašlaik ir daudz nožēlojamākā stāvoklī.