Kas Varētu Būt Adrien Mercier Visurgājēja Kāpurķēžu Motocikls - Alternatīvs Skats

Kas Varētu Būt Adrien Mercier Visurgājēja Kāpurķēžu Motocikls - Alternatīvs Skats
Kas Varētu Būt Adrien Mercier Visurgājēja Kāpurķēžu Motocikls - Alternatīvs Skats

Video: Kas Varētu Būt Adrien Mercier Visurgājēja Kāpurķēžu Motocikls - Alternatīvs Skats

Video: Kas Varētu Būt Adrien Mercier Visurgājēja Kāpurķēžu Motocikls - Alternatīvs Skats
Video: SKATEBOARD VS ROLLER SKATES 2024, Maijs
Anonim

Kā jūs varat padarīt savu motociklu vēl universālāku? Protams, jums tas jāseko līdzi, palielinot pārrobežu iespējas. Tā domāja, piemēram, tālajā 1931. gadā Francijas kara ministrs Andrē Magino, nedaudz vēlāk Anrī Dreskra iepazīstināja ar savu projektu militārajiem mērķiem, un kaut kur pa vidu bija Adriens Merjē no Šveices.

Tajā laikā Mercier rūpnīcas ražoja 50 kubikcentimetru mopēdus un 125 kubikcentimetru motociklus. 1932. gadā militārajām vajadzībām Adriens sāka darbu pie kāpurķēžu apvidus automašīnas, kuru 1937. gada sākumā izmēģināja kalnos pie franču Bois-Colombes.

Mersjē izsekoja motociklu testus
Mersjē izsekoja motociklu testus

Mersjē izsekoja motociklu testus.

Lai palielinātu vilcējspēku, motociklā tika uzstādīts 350 kubikcentimetru OHV JAP dzinējs ar desmit ZS. (pie 3000 apgriezieniem minūtē). Tas ļāva kāpurķēžu mehānismam pārvietoties ar ātrumu līdz 65 km / h. Motocikli bija aprīkoti ar manuāli ieslēgtu trīspakāpju Soyer pārnesumkārbu. Dzinēja gaisa dzesēšanai bija pievienots papildu ventilators, kuru darbināja motors.

No V. Šejanova kolekcijas saglabājies oriģināls motocikls
No V. Šejanova kolekcijas saglabājies oriģināls motocikls

No V. Šejanova kolekcijas saglabājies oriģināls motocikls.

Pievienots motocikla rāmim (piemēram, standarta motociklam), benzīna tvertnei, segliem, izpūtējam, kājiņām un aizmugurējam ritenim (270/90). Bet motocikla priekšpuse bija sarežģīta konstrukcija, kas ietvēra vairākus riteņus, atsperes, pārnesumus un atsperes. Uz riteņiem tika piestiprināta 150 mm plata gumijas sliede.

Pirmais Mercier kāpurķēžu motocikla modelis
Pirmais Mercier kāpurķēžu motocikla modelis

Pirmais Mercier kāpurķēžu motocikla modelis.

Kopā tika ražoti un pārbaudīti divi modeļi. Pirmajā tika uzstādīta liela tērauda loksne - bruņu vairogs, taču, kā parādīja testi, tas tikai palielināja konstrukcijas svaru un apgrūtināja netīrumu pārvarēšanu. Otrais modelis tika pārbaudīts 1939. gada jūlijā. Pārbaudes tika veiktas salīdzinājumā ar Sevitame motociklu, kas bija dienests armijā. Testi parādīja motocikla Mercier pārspēju pārrobežu spējās, bet tā galējo "rijību".

Reklāmas video:

Militāristi bija ieinteresēti turpināt attīstīt kāpurķēžu motociklus, taču Adriens Merjērs noraidīja priekšlikumus trešā modeļa uzlabošanai un uzbūvēšanai: "Tas tērē pārāk daudz enerģijas un naudas." Un 1939. gada 27. jūlijā unikālā kāpurķēžu motocikla Mercier projekts beidza pastāvēt. Kopumā tika izlaistas piecas kopijas.