Gandrīz visi kuģi ar admirāļa Nahimova vārdu tika sabojāti. Pirmais šajā sarakstā bija kravas šoneris, kas uzbūvēts Odesā 1895. gadā un transportēja graudus uz Turcijas krastiem, un tas divus gadus pēc palaišanas vētras laikā nogrima kopā ar apkalpi pie Bosfora.
JŪRA pieprasa upurus
Otrais bija kaujas kuģis Admiral Nakhimov, kurš 1905. gada Cušimas kaujas laikā ieguva vairākas bedrītes, bet netika uz leju.
Kuģi ieskauj japāņu iznīcinātāji un piedāvāja padoties, bet kreisera komandieris N. Rodionovs nosēdināja apkalpi nolaistajās laivās, atvēra karakmeni un kopā ar kreiseri devās lejā. Kā saka, stāsts izrādījās svešs misticismam, jo ūdens spiediens kapteini izmeta uz augšu, un viņš palika dzīvs.
Trešais sarakstā bija vieglais kreiseris Admirālis Nahimovs, kas tika noguldīts Nikolajevas kuģu būvētavās 1912. gadā. Jau no paša sākuma viņu vajāja dažādas nepatikšanas. Tā, piemēram, vēl nepabeigts kuģis, atkāpjoties balts
apsargi nolēma to vilkt līdz Odesai, bet viņi steidzās un stingri nolika uz sēkļa.
Reklāmas video:
Kuģis tika pabeigts tikai padomju varas laikā 1926. gadā, nolemjot tam piešķirt jaunu nosaukumu - "Chervona Ukraine", taču mistiskais vārda lāsts palika pie tā. 1941. gada 12. novembrī kuģis tika nogalināts ar tiešu triecienu no Vācijas gaisa bumbas, kamēr tas atradās reidā Tsemesskaya līcī.
Nākamais kreiseris "Admiral Nakhimov", kas tika uzbūvēts pēc Lielā Tēvijas kara, 50. gados, tika izmantots, lai pārbaudītu atomu dziļuma bumbu, kas tika uzspridzināta zem tās dibena. Kuģis izdzīvoja, bet spēcīgā radioaktīvā piesārņojuma rezultātā sāka "mirdzēt". Attīrīšana nepalīdzēja, un kreiseris tika izmantots kā mērķis, šaujot raķetes 1961. gada jūnijā.
Traģisko sarakstu turpināja civilās izpētes kuģis "Nakhimov", kas noslēpumainos apstākļos nogrima piestātnē. 1973. gadā tas stipri apledoja un apgāzās. Izbēga tikai puse apkalpes.
Sestais drūmajā sarakstā bija lielais zemūdens kuģis "Admiral Nakhimov", kas tika uzbūvēts 1971. gadā Ļeņingradas kuģu būvētavās. 1986. gadā, veicot manevrus sliktas redzamības apstākļos, kuģis sadūrās ar mūsu zemūdeni un, saņēmis milzīgu caurumu zem ūdenslīnijas, ar lielām grūtībām lika bāzēties. Uzsāktā kuģa remonts un modernizācija tika uzskatīta par nepraktisku, un 1993. gadā kuģis tika pārdots Indijas privātam uzņēmumam par lūžņiem.
Tomēr viņa nepareizie notikumi nebeidzās, jo tajā pašā gadā, braucot uz gaļas izciršanas vietu, kuģis uzskrēja uz sēkļa. Tika konstatēts, ka vēl ilgi pirms nelaimīgā kuģa norakstīšanas uz tā pastāvīgi notika dažāda veida nelielas avārijas - vai nu instrumenti sāka nedarboties, vai arī kāds no apkalpes pēkšņi nokrita pār bortu. Daudzi apgalvoja, ka kuģa apakšējās telpās viņi vairākkārt redzēja jūrnieka spoku vecā jūrnieka formā, kas šim visam stāstam pievienoja mistiku …
Līdz šim pēdējais incidents bija traģiskais stāsts par velkoni "Admirālis Nahimovs", kurš nezināmu iemeslu dēļ 2003. gada decembra sākumā apgāzās un nogrima Azovas jūrā.
Neviens no tajā esošajiem cilvēkiem nav noslīcis - visus upurus noķēra garām braucošs kuģis. Eksperti to nevarēja attiecināt uz vētru, jo jūras stāvoklis tajā laikā nepārsniedza divus punktus un nevarēja būt avārijas cēlonis.
VISBAIDĪGĀKĀ KATASTROFA
Bet upuru skaita ziņā visnozīmīgākā bija katastrofa, kas notika 1986. gadā ar kruīza laineru "Admiral Nakhimov", kas devās no Novorosijskas uz Sočiem un bija pilns ar tūristiem. Tsemesskajas līcī viņš sadūrās ar sauskravas kuģi "Peter Vasev".
Pats Vasevs gandrīz nebija ievainots, un admirālis Nahimovs saņēma milzīgu bedri un dažu minūšu laikā nogrima apakšā, velkot līdzi 423 cilvēkus, un dažus no klāja nokritušos pasažierus braucošā dzinēja dzenskrūves vienkārši sasmalcināja. Neveiksmīgā kuģa kapteinis palika dzīvs, lai gan peldēt nemaz nezināja …
Pēc katastrofas tika konstatēts, ka uz kuģa trūkst glābšanas laivu, un tās, kas tur atradās, bija stipri sarūsējušas un pat sarūsējušas līdz bagāžniekiem: tās bija gandrīz neiespējami noraut no klāja. Un, ja būtu pietiekami daudz darbspējīgu laivu, ļoti maz tos izdotos izmantot, jo laineris 8 minūtēs nogrima apakšā.
Izmeklējot noslīkušo kuģi, tika nogalināti divi ūdenslīdēji, pēc tam visi meklēšanas darbi apakšā tika pārtraukti. Mūsdienās visa kuģa avārijas teritorija aptuveni puskilometra rādiusā tiek oficiāli uzskatīta par katastrofā cietušo apbedījumu vietu, kur aizliegts veikt jebkādus darbus, kas traucē mirušo mieru.
Dažus mēnešus pirms traģēdijas Ļeņingradas izdevniecība "Shipbuilding" izdeva Valtera Lorda grāmatu "Pēdējā nakts", kas stāsta par "Titānika" nogrimšanu, kuras vairākas kopijas vēlāk nirēji atrada starp pasažieru mantām. Nav nejaušība, ka šo kuģi sauca par "Krievijas Titāniku".
Interesanti arī tas, ka īsi pirms avārijas filmu filma "Mosfilm" fraktēja šo kuģi spēlfilmas "Katastrofa" filmēšanai.
Pēc briesmīgās traģēdijas ar kruīza kuģi Admiral Nakhimov, Jauno Athos mūki atcerējās vecāko Tihona pareģojumu. Fakts ir tāds, ka netālu no Novorosijskas boļševiki vienā laikā noslīcināja baržu ar 400 mūku. Un vecākais esot toreiz paredzējis, ka traģiskā slaktiņa vietā vairāk nekā 50 gadu laikā notiks lielākā katastrofa Melnajā jūrā …
Traģēdiju pārdzīvojušie pasažieri atcerējās, kā divi stārķi ielidoja kuģī un apsēdās mastā, kurus nebaidīja ne mūzika no bāra, ne cilvēku balsis. Šajā laikā viens no pasažieriem teica: "Putni sēž atsevišķi - tas paredzēts atdalīšanai …" Nedaudz vēlāk, lainera avārijā, šī pasažiera sieva un bērns nomira.
Mūsdienās ir tikai viens kuģis ar šo mistisko nosaukumu - smagais kodolraķešu kreiseris "Admiral Nakhimov", kuru tomēr modernizē un remontē kopš 1999. gada, un tā kodolreaktori ir slēgti.
Ezotēriski iemesli
Parapsihologus jau sen interesē Nakhimovu mistika. Man jāsaka, flotes vēsturē tas notika ne tik reti. Šī parādība pieder pie pētnieku sinhronitātes kategorijas - reta un neizskaidrojama no oficiālās zinātnes viedokļa un visizplatītākā notikumu konsekvences sajūta, to atkārtošanās laikā dažādās versijās.
Saskaņā ar vienu no slavenākajām versijām kuģi ar nosaukumu "Admiral Nakhimov" kļuva par "vārda lāsta" upuriem.
Kāda ir Pāvela Nahimova vaina?
Ir zināms, ka PS Nahimovs bija īsts Krievijas patriots, viņš nevarēja iedomāties dzīvi bez jūras, dodot Jūras spēkiem visus savus garīgos centienus, naudas ietaupījumus un visu savu brīvo laiku. To pašu viņš gaidīja un pieprasīja no saviem padotajiem, pārsteigts, ka kāds domā un uzvedas savādāk.
Viņam tas bija briesmīgs trieciens komandas lēmumam Krimas kara laikā 1854. gadā nogremdēt Krievijas karakuģus pie Sevastopoles līča ieejas, lai bloķētu ceļu uz Angļu-Francijas eskadras piekrasti. Bet tajā laikā Krievijai nebija cita ceļa.
Līdz asarām satriekts, admirālis, kuru ieskauj liels skaits virsnieku un jūrnieku, it kā sirdīs iesaucās: "Nekad mana kāja vairs nebūs uz kuģa klāja!.." Un tā arī notika: drīz slaveno admirāli nogalināja franču šāvēja lode.
Pastāv pieņēmums, ka pēc krievu kuģu nogrimšanas Nahimovs, kurš piedzīvoja smagas garīgas sāpes, sāka apzināti meklēt nāvi piekrastes šaubās, kur tika novirzīti visi nošauto kuģu ieroči. Nahimovs, būdams garīgā sabrukuma stāvoklī, sauca sevi par neveiksmīgu admirāli un lūdza nevienu kuģi nedot …
Arkādijs Vjatkins
