Teherānas lieta, 1976. gads
1976. gada 19. septembrī Irānas pretgaisa aizsardzības radaros parādījās nenoskaidrots lidojošs objekts, tuvojoties valsts galvaspilsētai Teherānai.
Tūlīt pēc trauksmes tika pacelts Phantom II cīnītājs, lai to pārtvertu. No 242 kilometriem uz rietumiem no Teherānas pilots ziņoja redzējis spilgtu mirdzumu vairāk nekā 50 kilometru attālumā.
Kad viņš tuvojās 35 kilometriem līdz NLO, cīnītāja aprīkojums gandrīz vairs nedarbojās. Spējis pagriezties, pilots novirzīja lidmašīnu uz bāzi, un tikai ievērojamā attālumā no NLO cīnītāju sistēmas atkal sāka normāli darboties.
Otrā lidmašīna jau atradās gaisā, kuras pilotu kabīnē atradās leitnants Parvis Jafari. NLO joprojām pārvietojās lielā ātrumā, bet pilots varēja redzēt citu, kas atdalīts no objekta.
Jafari to uzskatīja par iespējamu uzbrukumu un mēģināja atbildēt, izšaujot raķeti, taču lidmašīnas elektronika neizdevās. Pēc vairāku manevru veikšanas pilots redzēja, kā mazais objekts atgriežas pie galvenā.
Neilgi pēc tam NLO strauji palielināja ātrumu. Jafari to raksturoja kā gaismas objektu, kas mirdzēja ar zilām, sarkanām, zaļām un oranžām gaismām.
2007. gadā Jafari, kurš pacēlās līdz Gaisa spēku ģenerāļa pakāpei, sacīja, ka objektam, kuru viņš satika 76. gadā, nevar būt sauszemes izcelsme.
Reklāmas video:
Malmstroma lieta
Militārajā bāzē Malmstromā, Montānā, ASV karaspēks aukstā kara laikā pārbaudīja un turēja trauksmi ICBM. Tas padarīja bāzi par visaugstākās slepenības un kaujas gatavības objektu.
Kapteinis Roberts Salas pārņēma pienākumus 1967. gada 16. martā un savām acīm redzēja kaut ko neticamu.
Saskaņā ar konsolēm nolasīto, visas bāzes raķetes pēkšņi nespēja palaist. Papildus tam ir bijuši ziņojumi par dīvainiem mirdzošiem sarkaniem priekšmetiem, kas lido virs pamatnes.
Neskatoties uz visiem inženieru centieniem, raķetes palika atspējotas, un situācija mainījās tikai tad, kad nezināmi priekšmeti atstāja gaisa telpu virs bāzes.
Militārie darbinieki rūpīgi pētīja notikušo, taču saprotams skaidrojums netika piedāvāts. Incidenta laikā raķešu sistēmas tika sabojātas. Boeing speciālisti pārbaudīja raķetes un tajās nekonstatēja nekādus defektus. Inženieri spēja radīt līdzīgas problēmas raķešu sistēmās, pakļaujot to spēcīgam elektromagnētiskajam impulsam. Bet, lai iedarbotos uz raķeti, kas atrodas raktuvēs, un pat no gaisa, bija nepieciešama jauda, kas 1967. gadā nebija pieejama nevienam uz planētas Zeme.
Notikuma patiesais raksturs līdz šai dienai joprojām ir noslēpums.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA