Tiek uzskatīts, ka NLO laikmeta sākumu noteica 1947. gada notikumi - tā dēvētais Rosvelas incidents, kura laikā NLO pirmo reizi mūsdienu vēsturē nokrita uz Zemes, un tas notika netālu no Rozvelas pilsētas Ņūmeksikas štatā, ASV. Tomēr, kā izrādās, NLO histērijas ir notikušas jau iepriekš …
SPOKU IESPĒJA
1896. gada 22. novembra agrā rītā Oklendas, Kalifornijas iedzīvotājs, amatieru astronoms Kijs Gilsons atgriezās mājās no nakts novērojumiem. Nejauši paceļot acis, viņš ar izbrīnu ieraudzīja nesaprotamu priekšmetu priekšlaicīgas debesīs. Ar pārsteigtu izsaucienu viņš pievērsa citu cilvēku uzmanību, un drīz viņi visi paskatījās uz milzīgu cigāru ar spārniem, izstarojot priekšā spožu gaismas staru …
Tā dzima viena no slavenākajām amerikāņu pilsētas leģendām par NLO pagājušā gadsimta beigās.
LĪDZ LIDOŠANA ŠEIT, UN AP MĀJĀM IR RUMORU
Reklāmas video:
Jāpatur prātā, ka tajā laikā aeronautikas tēma bija ļoti modē. Žila Verna un Andrē Lorija romāni daudzus izgudrotājus iedvesmoja radīt kontrolējamus gaisa balonus, ko sauc par dirižabļiem (no franču vadāmiem - vadāmiem). Laikraksti un žurnāli bieži rakstīja par gaidāmo cigāru formas milžu ēru, un Oklendas iedzīvotāji bija pārliecināti, ka ir redzējuši Amerikas dirižabli. Dažu dienu laikā šīs ziņas izplatījās visā apkārtnē. Bija arī daudz liecinieku, kuri apgalvoja, ka objekts krāsoja spirāles kā pūķis. Šajā korī noslīka retās prātīgās balsis.
Piemēram, vietējais astronoms Čārlzs Berhalters mēģināja pierādīt, ka tā ir Venēra, kas “spilgtumā nav zemāka par loka lampu un lēnām pārvietojas pa debesīm. Un visas teorijas, kas saistītas ar dirižabli, ir tīra fikcija …”Kad planēta raugās caur plāniem mākoņiem, šķiet, ka tā ātri pārvietojas, ko veicina gaismas laušana. Un novērotāja iztēle tam var piešķirt visdīvaināko formu.
Kad Oklendas preses ziņu pārskati sāka atkārtoti izdrukāt galvenās publikācijas, "blimp drudzis" pārņēma ASV. Dažās vietās tā pārvērtās par īstu histēriju, un dažas reliģiskās sektas sāka gatavoties pasaules galam. Galu galā dirižablis vispirms tika pamanīts virs Čikāgas, bet pēc tam virs Ņujorkas …
FAKTS VAI MYSTIFIKĀCIJA?
1897. gada pavasarī ziņu plūdi ieplūda no Indiānas, Ilinoisas, Misūri, Aiovas un Viskonsinas. Kādi gaisa kuģi nav redzēti debesīs! Tie bija savādi noapaļoti priekšmeti un uguns bumbas, un kaut kādi gaismas spoki, un tikai krāsainas gaismas pārplūdes. Dažreiz mēs redzējām pat vairākus gaismas barus, kas ieplūst viens otrā. Starp lidmašīnu izgudrotājiem izcēlās strīds, no kuriem katrs apgalvoja, ka nezināms dizainers slepeni secināja un īstenoja viņa izcilo projektu.
Tur bija arvien vairāk mistifikatoru, un gaisa spoka novērojumi bija aizauguši ar arvien vairāk un vairāk detaļām. Tika novēroti vairāki briesmīgi lielgabali, kas skatījās uz leju, daudzkrāsainiem karogiem un apkalpi mirgojošās sudraba un zelta formās. Viņi pat dzirdēja šāvienus no ieročiem, kas atgādināja tālu pērkona klapēšanu. Uzņēmīgākie "liecinieki" demonstrēja atrastās gaisa laivas paliekas dēļu, brezentu un linu kaudzes veidā. Domājams, gaisa virpulis šo konstrukciju norāva no kuģa un nometa zemē …
Ak, neviens nevarēja atrast noslēpumainā gaisa lidojošā holandieša nosēšanās vietu, kā New York Herald nosauca par nenotveramo ierīci. Galu galā, tiklīdz ziņkārīgais tuvojās, dirižablis vai kaut kas tam līdzīgs nekavējoties pacēlās. Tas pats attiecās uz profesionāliem astronomiem. Viņu instrumenti nebija pilnīgi gatavi novērošanai tieši tad, kad kuģis parādījās pie horizonta.
Drīz ziņas par dirižabli izplatījās visā Vecajā pasaulē. Amerikāņu lidmašīna izraisīja vislielāko interesi franču aeronautikas speciālistu vidū. Galu galā pirms trim gadiem Parīzes tuvumā tika palaists dirižablis "France", kas spēja veikt vairākus veiksmīgus garus lidojumus. Tajā pašā laikā Eiropas gaisa balonu eksperti pauda dziļas šaubas, vai ikviens Amerikā var radīt kaut ko līdzīgu.
Zinātnieki, inženieri un izgudrotāji vairākkārt ir mēģinājuši iedomāties nākotnes gaisa transportu. Visvairāk šeit, protams, izdevās Jules Verne un HG Wells. Tomēr aprakstīto notikumu laikā patiesībā bija tikai viens kontrolēts balons - dirižablis "France". Tas bija vienīgais transportlīdzeklis ar elektromotoru, kas spēja nobraukt daudzus kilometrus.
Protams, ja Oklendas dirižablis izrādītos reāls, tad pasauli bagātinātu vēl viens lielisks inženiertehniskais sasniegums. Neskatoties uz to, Amerikas mānīšana turpinājās, jo dirižablis bija vislielākā sensācija! Un jebkura sensācija ir pastāvīgi jāuzsilda ar jauniem "faktiem". Un tā netālu no vienas no Viskonsinas saimniecībām tika atrasta vēstule, kas bija piesieta zemē iestrēgušam dzelzs stienim.
Noslēpumainā "Pegasus" ziņa izraisīja lasītāju sajūsmas vētru, un ziņojumi par jauniem lidmašīnas novērojumiem burtiski lija no visa Ziemeļamerikas kontinenta. Viņi ieradās pat no Eiropas un tālās Krievijas, kur, kaut arī ar lielu kavēšanos, tomēr redzēja kaut ko līdzīgu virs Sanktpēterburgas!
Radās iespaids, ka virs visas civilizētās pasaules lidinājās vesela eskadra noslēpumainu transportlīdzekļu. Bet bija arī atklāsmes. Piemēram, New York Sun svētdienas numurā 1897. gada 11. aprīlī tika stāstīts par diviem palaidņiem, kuri palaida lielu bumbu ar vairākām krāsainām lampām.
MENLO PARKA WIZARD
Dažas dienas pēc pirmajām ziņām "no Pegaza" avīzēs nonāca vēl viens sensacionāls ziņojums. Kaut kur Vidusrietumos, netālu no Astorijas pilsētas, tika atrasta dzelzs bulta, kas atgādināja harpūnu, pie kuras bija piesieta soma, pārklāta ar mašīnu eļļas plankumiem. Iepakojumā bija vēstule, kas adresēta pašam “Amerikas izgudrotāju karalim” Tomasam Edisonam.
Tajā zināms C. L. Hariss, "elektriķis no 3. dirižabļa", informēja elektriķi, ka viņš ir veicis izcilu atklājumu aeronautikas vēsturē. Tajā pašā vietā nezināms dizainers apgalvoja, ka viņš ir uzbūvējis trīs lidojošus elektriskos transportlīdzekļus, uz kuriem viņš jau ir veicis vairākus pārsteidzošus gaisa ceļojumus. Šeit jāatzīmē, ka ziņojuma autors ļoti slikti pazina savu adresātu. Šeit pilnībā izpaudās “izgudrotāju karaļa” sīvais un strīdīgais raksturs, kurš nekad nav nicinājis atklātu plaģiātu un nežēlīgi izmantojis savus darbiniekus, piedēvējot sev viņu atradumus un atklājumus.
Kad laikraksta New York Herald reportieris iepazīstināja Edisonu ar “lidojošo vēstuli”, Edisons nolēma, ka elektriskā kuģa mītam ir kāds sakars ar “straumju karu”, ko viņš neveiksmīgi vadījis kopā ar ģeniālo izgudrotāju Nikolu Teslu. Viņš nekavējoties sarkastiski izsmēja nezināmo "elektriķi KL Harisu no 3. dirižabļa", apsūdzot viņu pilnīgā nespējā. Tad "burvis no Menlo parka", kā viņu dēvēja avīžnieki, sāka reportierim apliecināt, ka viss stāsts ir tīrs mānīšana.
Vienā vai otrā veidā, bet Edisona intervija pielika punktu dirižabļa stāstam. Šis izcilais uzņēmējs-izgudrotājs apņēmīgi noraidīja visus iespējamos paskaidrojumus, izņemot vienu - lidojošie priekšmeti bija parastas bērnu spēles ar baloniem.
Neskatoties uz "elektriskā burvja" rupjo kategorisko raksturu, viņa kritikā bija noteikta nozīme. Fakts ir tāds, ka ķīniešu emigrantu masa uz Ameriku atnesa daudz pārsteidzošu lietu un, cita starpā, lidoja ar ķīniešu laternām. Šīs pārsteidzoši vienkāršās un vienlaikus izklaidējošās rotaļlietas ir dažādu formu un izmēru cepures, zem kurām uz diegiem ir piekārta degoša pakulas vai eļļas lampas. Karstais gaiss paceļ šos kvēlojošos "balonus", un no attāluma tie ir pārsteidzošs skats.
Kopumā pēc Edisona sensacionālās intervijas viss kaut kā nomierinājās. Pēc tam radās daudzas hipotēzes, lai izskaidrotu "1897. gada gaisa drudzi". Tajā pašā laikā tika pieminētas mirgojošas zvaigznes, saules vainagi (vairākas saules), reti mēness halo (gaismas apļi), neparasti "lēcu" un "galda" mākoņi. Un, protams, parastās mirāžas. Visas šīs dabas parādības parasti nepievērš īpašu uzmanību, ja vien tās laikā nesakrīt ar visdažādākajām sajūtām, kuras mūsdienās izplata ufologi.
"1897. gada gaisa kuģi" ik pa laikam tika atsaukti pirmskara gados, kad parādījās visādi neparasti NLO. Tad viņu pieminēšana paslīdēja, aprakstot "Marsa 1938. gada paniku" un "1947. gada plāksnes epopeju". Turklāt šajos gadījumos zinātniskie komentētāji pievērsa lielāku uzmanību pūļa psiholoģijai, akli ticot drukātajam vārdam.
Tomēr tie ir pilnīgi atšķirīgi stāsti …
Oļegs ARSENOVS