Šis stāsts aizsākās, kad 1947. gadā vairākas reizes tika novēroti noslēpumaini objekti virs klasificētās Arzamas pilsētas, kur tika radīta ūdeņraža bumba. Tie izskatījās kā gari, sudrabaini cigāri un naktīs mirdzēja ar vāju, gaiši oranžu gaismu. NLO parādījās lielā augstumā un riņķoja virs pilsētas.
Militārie viņus uzskatīja par amerikāņu spiegu lidmašīnām un mēģināja nolaisties, taču nesekmīgi.
1960. gadā izmēģinājuma pilots pulkvedis Jurijs Ņefjodovs pacēlās no viena no Tālo Austrumu lidlaukiem ar pavisam jaunu MiG.
Nolidojis 200 kilometrus no lidlauka un grasoties atgriezties, viņš pēkšņi pamanīja nesaprotamu priekšmetu, kas viņam tuvojās. Ņefjodovs nolēma, ka notiks sadursme, jo tieši pie viņa lidoja dīvains priekšmets! Bet pašā lidmašīnā viņš strauji uzkāpa un pazuda debesīs. Neviens parasts lidaparāts nevarēja veikt šādu manevru!
Ņefjodovs kā pieredzējis pilots to lieliski saprata. Viņam pat likās, ka viņš redz mirāžu.
Bet pēkšņi objekts atkal parādījās. Viņš panāca MiG un kādu laiku lidoja blakus lidmašīnai. Ņefjodovam izdevās nedaudz izšķirt iebrucēju. Tas izskatījās kā ovāls, bet kaut kā neregulārs un nevienmērīgs un vairāk atgādināja kartupeli.
To bija grūti redzēt sīkāk, jo tas spīdēja neparasti spoži. Pilots pa radio ziņoja, ka viņu vajā kāds savāds objekts. Bet, pēc dispečeru domām, radaros nebija citu priekšmetu, izņemot viņa lidmašīnu! Dīvainais "kartupelis" turpināja pavadīt MiG. Pēkšņi viņa metās uz priekšu un atrada sevi tieši pilota kabīnes priekšā.
Reklāmas video:
Spilgtākā gaisma apžilbināja pilotu, viņš sāka zaudēt kontroli. Nefjodovs, kurš izcēlās ar mieru, šoreiz zaudēja nosvērtību. Viņš pēc iespējas palielināja ātrumu un metās uz priekšu, nedomājot izslēgt noteikto kursu.
Pilots cerēja, ka "kartupelis" novērsīsies malā, bet tas nebija tas! Ņefjodovs nejuta sitienu, bet galva pēkšņi sāka griezties, un viņa acu priekšā peldēja purpursarkani apļi. Tas ilga tikai dažus mirkļus.
Kad pilots atjēdzās, lidmašīna ar lielu ātrumu nokrita. Ar lielām grūtībām pilotam izdevās izvest automašīnu no griešanās.
Nosakot koordinātas, pilots neticēja savām acīm: izrādījās, ka viņš atrodas 350 kilometru attālumā no vietas, kur viņš zaudēja samaņu! Drebošā balsī viņš lūdza lidojuma direktoram apstiprināt viņa atrašanās vietu.
Kad Ņefjodovs sazinājās ar lidlauku, vadības telpa tam neticēja. Kontrolieri domāja, ka pilots jau bija miris, jo pirms vairāk nekā 20 minūtēm viņa lidmašīna pazuda no radara ekrāniem!
Kad pilots atgriezās bāzē, izrādījās, ka viņa pulkstenis atpalika tieši 20 minūtes. Turklāt, nobraucot liekos 350 kilometrus, viņš neizmantoja ne pilienu degvielas, kas nozīmē, ka 20 minūtes Ņefjodova vienkārši neeksistēja!
Lai izmeklētu incidentu, tika izveidota īpaša komisija, kas nespēja izgaismot notikušo. Visi dokumenti tika nodoti arhīviem, un šo notikumu dalībnieki parakstīja "valsts noslēpuma neatklāšanu".
Piemēram, to aculiecinieku apraksts, kuri joprojām spēja cilvēkiem pastāstīt par noslēpumainajiem lidojošajiem objektiem, kurus viņi vairāk nekā vienu reizi sastapa nakts debesīs. Protams, skeptiķi apgalvos, ka noslēpumainās gaismas debesīs ir tikai lidmašīnas vai satelīti.
Bet ne viss ir tik vienkārši, ja mēs sakām, ka VDK neko neslēpa no sabiedrības par NLO sastapšanos, tad kāpēc viņi mēģināja klasificēt jebkādu informāciju?
Jā, viss ir vienkārši, tāpēc VDK zināja par NLO, citādi, kāpēc viņi izveidoja slepenus dokumentus un arhīvus ar fotogrāfijām, kuras mūsu laikos nav deklasētas?
Bet tajā pašā laikā, kamēr VDK nepamatoti neslēpa no sabiedrības informāciju par NLO, Rietumu publikācijas dalījās ar detaļām un ne tikai par tikšanos ar nenoskaidrotiem objektiem viņu valstī, bet arī par noslēpumiem, kurus VDK slēpa no cilvēkiem.
Jo īpaši vienā no Madrides žurnāla Mas Alya numuriem, kas nodarbojās ar rakstu publicēšanu par noslēpumainu un neidentificētu parādību tēmu, tūkstoš deviņsimt sešdesmit astoņos tika parādīts raksts, kurā tika pieminēts par VDK slepenajiem arhīviem un ka viņi varēja saņemt rokas upurim citas civilizācijas kuģa vraks.
Un ne tikai kuģis, bet arī ārvalstnieka līķis, protams, PSRS iedzīvotāji nezināja par šo atradumu, jo VDK labprātāk slēpa informāciju par NLO no sabiedrības.
Papildus šī žurnāla rakstam ir pietiekami daudz citu baumu ne tikai par sastapšanos ar nenoskaidrotiem lidojošiem objektiem PSRS teritorijā, bet arī par to detalizētu pētījumu, ko veikuši izlūkdienesta darbinieki.
Neskatoties uz VDK klusēšanu par svešzemju kosmosa objektu tikšanām Padomju Savienības teritorijā, cilvēku vidū joprojām izplatījās baumas, it īpaši milzīgās Sibīrijas iedzīvotāju vidū, kur, pēc aculiecinieku teiktā, viņi vairākkārt redzēja dīvainus gaismas punktus debesīs un citus NLO, bet valdība turpināja klusēt, visos iespējamos veidos cenšoties slēpt vērtīgu informāciju no cilvēkiem.
Bet agrāk vai vēlāk jebkādas spekulācijas un baumas iegūst patiesu nozīmi, tāpēc tas kļuva par NLO stāstu Kapustin Yar pilsētā, neskatoties uz aktīviem centieniem slēpt jebkādu informāciju, VDK joprojām nevarēja noturēt baumu izplatīšanos un pēc tam atklāja acīmredzamus faktus, kas tika noliegti. bezjēdzīga.
Ziņkārīgs ufologs no Krimas atklāja vērtīgu informāciju, tieši viņš kopīgi ar sabiedrību dalījās Zhitkur militārās vienības kartēs, kurās bija norādīti slepeni objekti. Pēc ufologa teiktā, tieši šeit VDK veica savus NLO pētījumus.
Tomēr objektus, kas atrodas kartē, nebūtu tik interesanti izpētīt, ja nebūtu slepenais pazemes bunkurs, kas atrodas tās pašas militārās vienības teritorijā Zhitkur.
Šajā bunkurā atradās visi slepenie atradumi, ieskaitot avarējušos NLO, kā arī daudzus slepenus un ārkārtīgi svarīgus dokumentus un datnes, kuras VDK klasificēja kā klasificētas. Pārsteidzošākais ir tas, ka pat pēc tik daudziem gadiem informācija par šo objektu tiek klasificēta kā klasificēta un ir maz ticama. kādreiz būs pieejama sabiedrībai.
Ir daudzi iemesli, kāpēc VDK nevēlējās atklāt informāciju par NLO un atklāt slepenas lietas sabiedrībai.
Iespējams, ka viņi vienkārši nevēlējās, lai ienaidnieks uzzina par viņu atradumu, vai varbūt tas bija vēl viens iemesls, kāpēc VDK klasificēja svarīgus dokumentus, kuros aprakstītas NLO sastapšanās, kā arī fotogrāfijas no katastrofas vietas un daudzus citus faktus.