Air France lidmašīna A-330-200, kas 2009. gada 1. jūnijā veic lidojumu no Riodežaneiro uz Parīzi, iespējams, ir notriekta … ar ledus "bumbu"
Tas šķistu neticami. Bet dažreiz tas notiek. No debesīm krīt masveida ledus gabali. Pilnīgi skaidrā laikā. Sasalušie bloki ir daudz lielāki nekā lielākie krusa. Dažu svars sasniedz vairākus desmitus kilogramu.
Ledus parādība no debesīm ir līdzīga NLO - tikpat noslēpumaina. Vienīgā atšķirība ir tā, ka jautājums par ticēšanu nav vērts neticēt. Ir pierādīta parādības realitāte. Un nopietni zinātnieki meklē pavedienu, nebaidoties no kolēģu izsmiekla.
Šādi meklējumi ir īpaši aktuāli šodien. Tāpēc, ka viņi var izgaismot vēl vienu noslēpumu - gaisa autobusa nāvi virs Atlantijas okeāna, kas vai nu sabruka gaisā, vai nokrita kā akmens no debesīm.
TĀ NAV PILSĒTA, TAS IR MEGAKRIOMETEORĪTI
Liela grupa pētnieku no Spānijas un ASV, kas 10 gadus noraizējušies par problēmu, ir apkopojuši pierādījumus par vairākiem simtiem ledus sprādzienu, kas novēroti visā pasaulē. Ir arī fotogrāfija ar "bumbām" - megakriometeorītiem, kā tos parasti sauc. Un negadījumi.
Portugālē ledus gabals, kas sver 20 kilogramus, izlauzās cauri mājas jumtam. Floridā automašīna ietriecās smiltīs. Indijā viņš nogalināja ziloni. Vācijā (Diseldorfā) ledus "šķēps" 2 m garumā caurdūra cilvēku. Ārvalstu rekords ir 35 kilogramus smags kamols, kas nesen nokrita karstā palestīniešu ciematā netālu no Beit Lehemas.
Holandē kritušās "bumbas".
Reklāmas video:
Krievijā šī parādība ir novērota vairākas reizes. Tiesa, uz ilgu laiku. Ščerbinkā (Maskavas apgabals) 1984. gadā nokrita septiņu kilogramu ledus bumba. Un 1996. gadā sniega kamols ar vairāku simtu kubikmetru tilpumu nokrita no debesīm uz mežniecību netālu no Kazaņas, sabojājot desmitiem koku.
Ledus turpina krist - jau šogad notika "sprādzieni" Spānijā, Itālijā, ASV.
UZMANĪBU ŠĶIRŠANA?
Mana pirmā doma: sasalušais lidmašīnu tualešu saturs krīt uz cilvēku galvām. Tomēr, kad zinātnieki analizēja ledus paraugus - aculiecinieki tos bieži uzglabāja saldētavās, nevienā no tiem neatrada raksturīgas urīna, izkārnījumu vai dezinfekcijas šķidruma pēdas.
Gaisa dispečeru aptaujas parādīja, ka "bombardēšanas" laikā virs skartajiem apgabaliem lidmašīnas nemaz nelidoja. Tas nozīmē, ka ledus nevarēja noraut ledainos spārnus.
Tas nevarēja būt komētas ledus fragmenti, jo laboratorijas testi parādīja, ka megakriometeorītu ledum ir raksturīgas parastās zemes krusas pazīmes.
- Šķiet, ka milzīgi ledus bloki veidojas tur, kur tie vienkārši nevar pastāvēt, - par to brīnās viens no pētniecības grupas vadītājiem doktors Jēzus Martiness-Friass no Madrides Astrobioloģijas centra.
Laukakmens, kas izlauzās cauri Aiovas iedzīvotāja jumtam.
Arī klasiskā meteoroloģija nevar izskaidrot parādību. Profesors Deiviss (ASV) uzskata: "Mūsdienās zinātnei zināmie atmosfēras procesi nespēj veidot vai noturēt tādas ledus masas gaisā …"
NLO KLĀDS
Pirms divdesmit gadiem Maskavā es biju neparastas parādības liecinieks. Es atceros skaisto jūlija laiku: 25 grādi bez vēja, reti gubu mākoņi zilajās debesīs. No balkona es redzēju, kā nepilna kilometra augstumā virs kaimiņu stadiona parādās pelēks diska formas mākonis. Tas veica apgriezienus 10 sekundēs, nepārtraukti aptumšojoties un palielinoties diametram. Pēc dažiem pagriezieniem mākonis pārklāja manu māju. Un pēkšņi tas sāka ātri izgaismoties. Krusas kauca pāri jumtiem.
Krusas bija normāla izmēra. Un, acīmredzot, to veidošanās pamats bija zināms kompakts izplešanās virpulis, kas izraisīja asu retumu un strauju gaisa atdzišanu. Tad - otrajā fāzē - viņš izveidoja kompaktu pārdzesētu ūdens pilienu mākoni, kas no nekurienes izkrita kā krusa.
Ko darīt, ja šāds virpulis notiek lielā augstumā? Tad acīmredzot ir iespējama arī procesa trešā fāze. Vietējā gaisa retināšana virpulī radīs sūkšanas spēku, kas vērsts uz tā centru. Sasalst pilieni steigsies pie viņa. Un ātri izveido ledus monolītu. Tā pati "bumba".
PŪT NO APAKŠAS
Skats caur jumtu uz mājas saimnieci.
Ir skaidrs, ka lielu ūdens masu iztvaikošanai, sekojošai kondensācijai un sasaldēšanai īsā laikā ir nepieciešama milzīga enerģija. Saskaņā ar aprēķiniem simts megavatu mākonim ar diametru 200 metri. No kurienes tas nāk? Varbūt no Zemes dziļumiem.
Amerikāņu pētnieki no Denveras universitātes laboratorijas apstākļos atklāja: granīta kubs zem augsta spiediena, kas raksturīgs zarnām, sāk izstarot elektromagnētisko starojumu. Un tā malās rodas elektriskie potenciāls. Un dziļumā nav miera: no kļūdām un maiņām spiediens tur pastāvīgi mainās. Attiecīgi elektromagnētiskā starojuma jauda mainās un palielinās. Tieši tāpēc zemestrīču laikā ūdens bieži sakarst, augiem parādās apdegumi, debesis spīd un dienasgaismas spuldzes izslēdzas. Tektoniskās vētras laikā tikai kaut kas ar 3-4 vienību lielumu (diez vai kāds šo vētru pamanīs), enerģijas izdalīšanās ir diezgan salīdzināma ar to, kas nepieciešams 100 tonnu ūdens sasaldēšanai.
Papildus radiācijas uzliesmojumiem vietējo vētru laikā tiek veidoti arī elektromagnētiskie virpuļi. No zarnām viņi iziet atmosfērā. Viņi jonizē gaisu un jau rada plazmas virpuļus. Un tie ir uguns bumbas, kas bieži parādās pat nelielu zemestrīču laikā.
Apmēram pirms desmit gadiem kādā vakantā vietā netālu no Ļeņingradas prospekta Maskavā cilvēki krēslas sākumā redzēja, kā caurspīdīgas kvēlojošas bumbas pazūd bez redzamām sekām. Tātad kaut kur zarnās zem šīs vietas bija neliela vētra.
Griežot jonizētās gaisa molekulas, spēcīgs elektromagnētiskais virpulis galu galā var veidot gaisu. Nostipriniet to. Un viņš jau nārstos vienreizēju.
Visticamāk, saikne starp ledus "bumbu" veidošanos un procesiem zarnās izskaidro apbrīnojamo faktu, ko "bombardēšana" var aptvert jebkurā gada laikā. Un notiek vienā un tajā pašā vietā vairākas dienas. Tas notika seismiski aktīvajā Japānā, Spānijā.
SADARBĪBA GAISĀ
Ja izslēdzam ilgstošu daudzu cilvēku nāvi Francijā 1593. gadā un tūkstošiem Teksasas aitu Amerikas Savienotajās Valstīs 1877. gadā, ledus bumbas neko daudz nenodarīja. Bet tad lidmašīnas nelidoja. Un šodien viņi lido. Un viņi cīnās. Daudzi noslēpumainu iemeslu dēļ. Ko darīt, ja iemesls ir ledus parādība?
Kāpēc ne? Galu galā tikai nokļūšana anomālas ledus veidošanās zonā var izraisīt gandrīz momentānu lainera apledojumu un tā nāvi. Visticamāk, šādi ASV avarēja lidmašīna Bombardier Dash 8 Q400, kas 2009. gada 12. februārī devās uz Bufalo. Pēc tam piloti precīzi ziņoja par nenormāli ātru apledojumu.
Šķiet, ka ledus ne tikai bloķēja stūres darbību, bet arī izveidojās tā, ka lidmašīnas masa pārsniedza pacēlāju. Un viņš nokrita kā akmens uz zemes.
Un, ja ledus gabals traucē lidmašīnai, tas to uzreiz iznīcina ar ātrumu simtiem metru sekundē. Un nepavisam nav izslēgts, ka tas notika 2009. gada 1. jūnijā ar Francijas Airbus A-330-200 virs Atlantijas okeāna, kura nāves cēlonis nav noskaidrots. Tika konstatēts tikai ātruma sensora apledojums. Varbūt tā bija pirmā gaidāmās katastrofas pazīme? Un kas zina, pēkšņi šī parādība ir kļuvusi par citu "dīvainu" kritienu cēloni?