Antuāna De Sent-Exuperija Noslēpums: Kur Pazuda Rakstnieks, Kura Galvenā Aizraušanās Bija Lidmašīnas? Alternatīvs Skats

Antuāna De Sent-Exuperija Noslēpums: Kur Pazuda Rakstnieks, Kura Galvenā Aizraušanās Bija Lidmašīnas? Alternatīvs Skats
Antuāna De Sent-Exuperija Noslēpums: Kur Pazuda Rakstnieks, Kura Galvenā Aizraušanās Bija Lidmašīnas? Alternatīvs Skats

Video: Antuāna De Sent-Exuperija Noslēpums: Kur Pazuda Rakstnieks, Kura Galvenā Aizraušanās Bija Lidmašīnas? Alternatīvs Skats

Video: Antuāna De Sent-Exuperija Noslēpums: Kur Pazuda Rakstnieks, Kura Galvenā Aizraušanās Bija Lidmašīnas? Alternatīvs Skats
Video: ЧИТАЕМ НА АНГЛИЙСКОМ. ANTOINE DE SAINT-EXUPERY "THE LITTLE PRINCE"/ Chapter 6 2024, Maijs
Anonim

Visi zina Antuānu de Sent-Exuperiju kā leģendārās filozofiskās pasakas "Mazais princis" autoru. Tomēr visu mūžu rakstnieka galvenā mīlestība bija lidmašīnas. Exupery nāve izlūkošanas misijas laikā Otrā pasaules kara beigās jau sen tiek uzskatīta par vienu no lielākajiem noslēpumiem aviācijas vēsturē. Un tikai 2008. gadā bija iespējams parādīt notikumus pirms piecdesmit gadiem.

Antuāns de Sent-Exupery
Antuāns de Sent-Exupery

Antuāns de Sent-Exupery.

Deviņpadsmit gadu vecumā Exupery veica savus pirmos mēģinājumus kļūt par pilotu, taču nespēja nokārtot iestājeksāmenus lidojumu skolā. Mīlestība pret debesīm bija nodevīga, un gadu vēlāk topošais rakstnieks devās dienēt armijā un joprojām spēja iegūt militārā pilota licenci. Bet laime nebija ilga - drīz Exupery tika nosūtīts uz rezervi. Septiņus ilgus gadus Antuāns izmisīgi mēģināja atgriezties gaisā, un tikai 1927. gadā viņam izdevās iegūt darbu kā pilotu pasta uzņēmumā. Divu gadu laikā pilots piegādāja pakas no Francijas uz Ziemeļāfrikas valstīm, kas tajā laikā bija daļa no Francijas kolonijas. Exupery savā dienasgrāmatā rakstīja, ka šie bija grūti laiki. Gaisa kuģu rūpniecība toreiz bija zemā līmenī un reti, kad lidojumi beidzās bez starpgadījumiem. Ik pa brīdim viņiem bija jāveic ārkārtas nosēšanās tuksneša vidū. Vēlāk šie gadījumi tika atspoguļoti turpmākajos rakstnieka darbos.

Lidmašīnu avārijās gūto traumu dēļ Exupery ar mehāniķa palīdzību uzkāpa kabīnē
Lidmašīnu avārijās gūto traumu dēļ Exupery ar mehāniķa palīdzību uzkāpa kabīnē

Lidmašīnu avārijās gūto traumu dēļ Exupery ar mehāniķa palīdzību uzkāpa kabīnē.

1929. gadā Exupery atgriezās Parīzē ar savu pirmo romānu “Southern Postal”, kas vēlāk viņam atnesa slavu un atzinību literārajās aprindās. Bez Antoine pieder vairāki patenti aviācijas jomā. Pateicoties viņa dziļajām zināšanām gaisa kuģu būvniecības jomā, rakstnieks drīz tika pārcelts uz tehniskā vadītāja amatu Aviapostal Argentīnā. Dienvidamerikā Exupery pilnībā nododas lidošanai. Viņš testē jaunas lidmašīnas un veic tālus un ārkārtīgi bīstamus lidojumus. Tā, piemēram, Antuāns devās viens pats, meklējot savu pilota draugu Henri Guillaume, kurš avarēja Andos. 1935. gadā lidojuma laikā no Francijas uz Vjetnamu pats Exupery tika sagrauts Lībijas tuksnesī, bet brīnumainā kārtā izdzīvoja.

Exupery kabīnē
Exupery kabīnē

Exupery kabīnē.

Otrā pasaules kara sākumā komisija atzina Exupery par nederīgu dienestam veselības apsvērumu dēļ. Viņam tika iecelts instruktoru amatskolā. Sešus mēnešus pirms tam tika publicēts romāns "Cilvēku planēta", kas rakstniekam atnesa vairākas prestižas balvas un pasaules atzinību. Bet, neskatoties uz šiem panākumiem, Exupery turpināja neskaitāmus mēģinājumus nokļūt frontē. Pateicoties sakariem un neatlaidībai, Exupery joprojām spēja sasniegt savu mērķi, un viņš tika iesaistīts Francijas gaisa izlūkošanā. Kā vēsta Novate.ru, Antuāns lidoja vairākus desmitus kaujas misiju, bet Francija drīz paziņoja par nodošanu. 1940. gada beigās Exupery bija spiests pārcelties uz Ameriku, lai cīnītos sabiedroto pusē. Tieši ASV rakstnieks veido savus pasaulslavenos darbus, piemēram: "Militārais pilots", "Vēstule ķīlniekam",kā arī leģendārais "Mazais princis".

Exupery netālu no viņa lidmašīnas
Exupery netālu no viņa lidmašīnas

Exupery netālu no viņa lidmašīnas.

Reklāmas video:

ASV militārā vadība visos iespējamos veidos iebilda Exupery, kurš līdz tam laikam bija kļuvis par pasaules slavenību, lūgumiem doties karā. Rakstniekam izdevās "izsist" piecus, un pēc tam vēl trīs šķirnes no vadības. Pēdējais no šiem trim krita Exupery nāves datumā 1944. gada 31. jūlijā. Tajā dienā rakstnieks lidoja no Korsikas salas uz Franciju. Kaujas misija bija savākt izlūkdatus par vācu karaspēku turpmākajai izkraušanai. Bet Antuāns nekad neatgriezās no misijas. Daudzus gadus tika meklētas rakstnieka mirstīgās atliekas, taču bez rezultātiem. Tikai pusgadsimtu vēlāk, tīri nejauši, bija iespējams noteikt mazā prinča autora patieso nāves iemeslu. 2000. gadā franču nirējs Lūks Varnelis atrada aproci, kas piederēja Exupery. Vēlāk šajā vietā sākās meklēšanas operācija,kā rezultātā tika atrastas avarējušās lidmašīnas paliekas.

Exupery aproce
Exupery aproce

Exupery aproce.

2008. gadā situācija kļuva vēl negaidītāka. Bijušais vācu militārais pilots Horsts Ripperts paziņoja presei, ka tieši viņš tajā dienā notrieca lidmašīnu no Exupery. Tajā pašā dienā Ripperts uzzināja, ka franču rakstnieks atrodas lidmašīnā no Francijas radiosakariem, kurus pārtvēra vācu karaspēks. Ripperts atzīmēja, ka viņš izdarīja šo atzīšanos, lai notīrītu Exupery vārdu, kurš ilgu laiku tika apsūdzēts par pamešanu vai pašnāvību.

Ieteicams: