1961. gada 12. aprīlī Jurijs Gagarins kļuva par pirmo cilvēku pasaulē, kurš lidoja kosmosā.
1. Ne viens, bet divi nepietiekami pētījumi pavadīja Juriju Gagarinu uz kosmosa kuģi. Papildus labi zināmajam vācu Titovam nepilns pētījums bija Grigorijs Ņeļubovs. Atšķirībā no Gagarina un Titova, viņš neuzvilka kosmosa tērpu, bet īpašu apstākļu gadījumā bija gatavs lidot.
Ņeliubova dzīve bija traģiska: kādu laiku pēc Gagarina lidojuma viņš tika izraidīts no kosmonautu korpusa par disciplīnas pārkāpšanu, un dažus gadus vēlāk viņš gāja bojā negadījumā.
2. Divas dienas pirms lidojuma kosmosā Jurijs Gagarins uzrakstīja atvadu vēstuli sievai, ja notiktu katastrofa. 1961. gadā šī vēstule nebija nepieciešama. Gagarina sievai Valentīnai Ivanovnai šī vēstule tiks piešķirta pēc lidmašīnas avārijas 1968. gada 27. martā, kurā gāja bojā pirmais Zemes kosmonauts.
3. Vostok-1 lidojums tika veikts pilnībā automātiskā režīmā. Tas bija saistīts ar faktu, ka neviens nevarēja dot garantijas, ka kosmonauts saglabās savu darba spēju bez nulles. Ekstremālākajā gadījumā Jurijam Gagarinam tika piešķirts īpašs kods, kas ļāva viņam aktivizēt kuģa manuālu vadību.
4. Sākotnēji tika reģistrēti trīs "pirmā kosmonauta padomju tautai" aicinājumi pirms palaišanas. Pirmo ierakstīja Jurijs Gagarins, bet vēl divus ierakstīja viņa rezerves vācieši Titovs un Grigorijs Ņeļubovs. Tieši tādā pašā veidā tika sagatavoti trīs TASS ziņojuma teksti par pirmo apkalpoto lidojumu kosmosā: veiksmīga lidojuma gadījumā, astronauta meklēšanas gadījumā, kā arī katastrofas gadījumā.
5. Pirms "Vostok-1" lidojuma notika ārkārtas situācija: pārbaudot hermētiskumu, sensors uz lūkas nedeva vajadzīgo signālu. Tā kā pirms starta bija atlicis ļoti maz laika, šāda problēma varētu izraisīt starta atlikšanu.
Tad "Vostok-1" vadošais dizaineris Oļegs Ivanovskis ar strādniekiem demonstrēja fantastiskas prasmes, apskaužot pašreizējo "Formula-1" mehāniķi, dažu minūšu laikā atskrūvējot 30 uzgriežņus, pārbaudot un labojot sensoru un atkal aizverot lūku paredzētajā veidā. Šoreiz hermētiskuma pārbaude bija veiksmīga, un starts tika veikts paredzētajā laikā.
Reklāmas video:
6. Lidojuma pēdējā posmā Jurijs Gagarins iemeta frāzi, par kuru viņi ilgu laiku deva priekšroku neko nerakstīt: "Es dedzinu, ardievas, biedri!"
Fakts ir tāds, ka pirms Gagarina nevienam nebija skaidra priekšstata par to, kā izskatās kosmosa kuģis nolaišanās laikā cauri blīviem atmosfēras slāņiem. Tāpēc Gagarins, tāpat kā jebkurš pilots, redzot logā trakojošu liesmu, pieņēma, ka kosmosa kuģis ir iegrimis ugunī un pēc dažām sekundēm tas iet bojā. Faktiski kosmosa kuģa karstumizturīgās ādas berze uz atmosfēru ir darba moments, kas rodas katra lidojuma laikā. Tagad astronauti ir gatavi šim spilgtajam un iespaidīgajam briļlim, kuru pirmo reizi ieraudzīja Gagarins.
7. Slaveni kadri no sarunām starp Juri Gagarinu kuģa kabīnē un galveno dizaineri Sergeju Koroļevu komandā ir imitācija, kas tika veikta vēlāk. Tomēr diez vai ir vērts vainot šī vēsturiskā notikuma dalībniekus - reālā sākuma brīdī viņiem vienkārši nebija laika tam. Vēlāk viņi nolēma atjaunot trūkstošo hroniku, lūdzot Gagarinu un Koroļovu atkārtot tos pašus vārdus, ko viņi teica 1961. gada 12. aprīlī.
8. Kosmosa kuģis Vostok neparedzēja astronautu nolaišanos nolaišanās transportlīdzekļa iekšpusē: 1500 metru augstumā pilots izmeta. Tas bija saistīts ar faktu, ka "Vostoks" nebija mīksto nosēšanās motoru, kas nodrošinātu drošu nosēšanos. Turklāt speciālisti baidījās, ka lūka “metināsies” augstas temperatūras ietekmē atmosfēras blīvajos slāņos.
Tomēr sakarā ar piezemēšanos ārpus kuģa Starptautiskā aeronavigācijas federācija atteicās reģistrēt Gagarina rekorda lidojumu. Un tad padomju pārstāvji apkrāpa, paziņojot, ka pirmais kosmonauts ir nolaidies kabīnē. Faktiskie PSRS izkraušanas apstākļi tika oficiāli atzīti tikai 1964. gadā.
9. Viena no viskarstāk apspriestajām tēmām, kas saistīta ar Gagarina lidojumu, ir uzraksts uz kosmosa auto ķiveres “PSRS”.… Tas radās tāpēc, ka pēdējos gados uzraksts uz Gagarina attēliem ļoti bieži kaut kur pazūd. Šajā sakarā radās jautājums - kā viņa pat parādījās uz pirmā astronauta ķiveres? Savādi, ka arī šajā jautājumā nav galīgas skaidrības. Padomju Savienības varonis, izmēģinājuma pilots Marks Gallajs, kurš apmācīja pirmos kosmonautus un bija klāt Gagarina atklāšanā, grāmatā "Ar cilvēku uz klāja" sacīja, ka uzraksts parādījies pašā pēdējā brīdī. Tiek apgalvots, ka 20 minūtes pirms Gagarina aiziešanas uz starta viņi atcerējās iepriekš notikušo amerikāņu spēku spiegu lidojumu un nolēma uz ķiveres likt burtus "PSRS", lai astronauts netiktu sajaukts ar diversantu. Vēstules tika zīmētas steigā, nenoņemot ķiveri no Gagarina galvas.
Tajā pašā laikā uzņēmuma "Zvezda", kas ražo kosmonautu kosmosa kostīmus, veterāni apgalvo, ka uzraksts tika izgatavots kosmosa tērpa sagatavošanas laikā lidojumam, un tajā pat norādīts darbinieka, kurš pabeidza šo uzdevumu, vārds - Davidyants.
10. Viena no neaizmirstamākajām detaļām par pirmo lidojumu kosmosā bija … mežģīnes. Kamēr Jurijs Gagarins staigāja pa paklāju pirms ziņojuma Ņikitai Hruščovam par veiksmīgu lidojuma izpildi, rāmī tika notverti nesaistītie mežģīnes uz pirmā kosmonauta bagāžnieka. Šī sadzīves detaļa tikai palielināja cilvēku mīlestību pret Gagarinu. Tikmēr tajā ceremonijā klātesošais Ņikitas Hruščova dēls Sergejs Hruščovs apliecina, ka Gagarina mežģīnes bija kārtībā. Zeķu bikšturi nolaida kosmosa varoni. Iepriekš zeķes tika izgatavotas bez elastīgām lentēm, un uz teļiem tika valkātas lencītes, lai zeķes neslīdētu. Gagarinam šī elastīgā josla bija vaļīga uz vienas kājas, un dzelzs sprādze viņam trāpīja uz kājas.
Autors: Andrejs Sidorčiks