Šonedēļ Arktikas padome tikās Zviedrijā - slēgtā valstu klubā, kas apgalvo, ka tikai pārvalda Ziemeļu Ledus okeānu un nelaiž tur nevienu citu: Krieviju, ASV, Kanādu, Norvēģiju, Dāniju, Zviedriju, Somiju un Islandi.
Arktikas padome tiekas reizi 2 gados. Bet, ja agrāk tas bija kaut kas līdzīgs zinātniskam un birokrātiskam saietam, kurā zinātnieki veido jaunu ekspedīciju plānus, un diplomāti pilnveido savas prasmes strīdos par robežu noskaidrošanu, tagad visa pasaule gaidīja ziņas no Arktikas padomes.
Vēl 14 (!) Valstis vēlējās pievienoties šai organizācijai uzreiz. Trešdien 6 no viņiem saņēma "caurlaidi" uz ziemeļiem - Arktiku ļāva attīstīt tādas "autoritatīvas" polārvalstis kā Ķīna, Indija, Japāna, Itālija, Singapūra un Dienvidkoreja.
Tiesa, līdz šim viņiem ir novērotāju statuss: jūs varat tikai klausīties, stingri ievērot visus padomes galveno locekļu lēmumus, izvirzīt viņu iniciatīvas tikai pēc “veco ļaužu” apstiprināšanas. Bet tas jau ir daudz, saka eksperti. Padomes dibinātāji vēlētos, lai viņu klubs nebūtu slēgts, bet mēģiniet to darīt pēc tam, kad tika izteikti Ķīnas paziņojumi, ka viņiem Arktikas izpētes jautājums ir galvenais, un “Ziemeļjūras ceļš ir globāls kopīgs īpašums, un to nevar kontrolēt atsevišķas valstis”. Jaunpienācēju grupā ir 4 Āzijas valstu apvienība - pasaules ekonomikas līderi. Viņi var uzkāpt uz ziemeļiem, neprasot.
Gudrs aukstumā neies?
Pirms 20 - 30 gadiem Arktiku interesēja tikai polārlāči un polārpētnieki. Un tagad uz planētas ziemeļu vāciņa tā ir pārpildīta un nemierīga. Saskaņā ar ANO aprēķiniem naftas rezerves zem Ziemeļu Ledus okeāna dibena ir gandrīz 2,5 reizes lielākas nekā visās jau zināmajās atradnēs. Šeit ir apmēram tāds pats dabasgāzes daudzums. Un arī - dimanti, zelts, platīns, niķelis. Un neatkarīgi no tā, kā zinātnieki strīdas par globālo sasilšanu - neatkarīgi no tā, vai tā ir, vai nav, bet pēdējo desmit gadu laikā Arktikas klimats ir kļuvis maigāks. Navigācijas sezona palielinās. Ja kuģojat pa Ziemeļjūras ceļu, ceļš, piemēram, no Šanhajas uz Hamburgu tiek samazināts par 5200 kilometriem. Un ne Somālijas pirāti.
Tas ir viss, ko viņi cenšas izspiest no iepriekš nevajadzīgās teritorijas. Un nevienu īpaši neinteresē kaimiņu viedoklis.
Reklāmas video:
BTW
daloties pīrāgā
2013. gada 21. maijā Krievija pirmo reizi svin Polar Explorer dienu. Šajā dienā 1937. gadā darbu sāka pirmā padomju drifta stacija "Ziemeļpols". To vadīja slavenais Arktikas pētnieks Ivans Papanins. Un priekšlikums katru gadu svinēt 21. maijā Polar Explorer dienu tika izteikts nesenajā "Direct Line" ar valsts prezidentu. Vladimirs Putins ideju atbalstīja. Polar Explorer dienu var uzskatīt par viņu profesionālajām brīvdienām ne tikai uz ledus ekspedīciju dalībniekiem, bet arī urbējiem ar naftas darbiniekiem, militārpersonām, jūrniekiem - kopumā visiem, kas dzīvo un strādā Tālajos ziemeļos. Mums tādu ir apmēram 2 miljoni.
KARSTIE PUNKTI
Visi zvēr ar visiem
- 1924. gadā kanādieši uzliek savu karogu Vrangelas salā. Padomju liellaivu “Krasny Oktyabr” viņus izdzina.
- ASV paziņojums: "Ziemeļpols ir Aļaskas turpinājums."
- 1933. gadā Dānija uzvarēja tiesā pret Norvēģiju par tiesībām iegūt Grenlandi.
- 1947. gads Somija parakstīja miera līgumu ar PSRS un atteicās no īpašumtiesībām uz Pečengas reģionu, liedzot sev piekļuvi Ziemeļu Ledus okeānam.
- 1986. gads. Konflikts starp ASV un Kanādu par tiesībām izmantot ziemeļrietumu jūras šaurumus netālu no Kanādas krastiem.
- 1988. gadā Hanzas salā (netālu no Grenlandes) dāņu jūrnieki pacēla valsts karogu un apglabāja Aquavita degvīna pudeli.
- 2004. gads Dānija paziņoja par pretenzijām uz Ziemeļpolu.
- 2005. gada Kanādas militāristi apmeklēja Hanzas salu - viņi noņēma Dānijas karogu un pacēla savējos. Viņi arī apglabāja viskija pudeli.
- 2007. gads Ziemeļpola ziemeļu ziemeļu ziemeļu ziemeļu ziemeļu daļā tika uzcelts Krievijas karogs.
- 2009. gadā Dānija, Somija, Islande, Norvēģija, Zviedrija izveidoja kopēju Ziemeļu kaujas grupu - "Arktikas īpašie spēki".
- 2012. gada NATO mācības "Cold Response-2012" (20 tūkstoši karavīru) notika pie Norvēģijas krastiem.
Tiešā runa
Mums ir pietiekami daudz spēka, lai aizstāvētu savas robežas
Polu pētnieku asociācijas prezidents Artūrs ČILINGAROVS, Krievijas Federācijas prezidenta īpašais pārstāvis starptautiskajai sadarbībai Arktikā un Antarktikā komentēja KP planētas situāciju ziemeļdaļā.
- Artūrs Nikolajevičs, Polijas militārās mācības Kanādā ir tikko beigušās, tās pašas mācības tika plānotas (bet atceltas budžeta samazināšanas dēļ) ASV, Norvēģija ir izveidojusi bāzi Arktikas piekrastē. Vai mēs cīnīsimies?
- Mums nav vajadzīgi konflikti. Martā mēs uzaicinājām Arktikas padomes locekļus uz Salekhardu uz dialoga forumu Arktika un teritorija. Tad mēs lidojām uz mūsu dreifējošo bāzi "Barneo" pie Ziemeļpola un tajā pašā laikā apmeklējām robežposteni Franz Josef Land. Mūsu kolēģi - es uzsveru, kolēģi, nevis konkurenti - redzēja, ka Krievija neatstāj Arktiku. Un mums ir pietiekami daudz spēka, lai aizstāvētu savas robežas. Starp citu, militārpersonas mums palīdzēja uzbūvēt Borneo staciju. Gaisa spēku piloti uz ledus piegādāja vairāk nekā 100 tonnu kravas. Varu teikt, ka daudzi foruma viesi bija pārsteigti un varbūt sarūgtināti par mūsu darbību.
- Tagad ķīniešu ledlauzis "Snow Dragon" gatavojas doties uz trešo ekspedīciju uz Ziemeļpolu. Tāpat ĶTR paziņoja, ka viņu pirmais komerciālais kuģis šosezon šķērsos Ziemeļu Ledus okeānu.
- Krievijā ir likums "Par Ziemeļjūras ceļu" - tas skaidri nosaka, ka šī ir "valsts transporta šoseja". Ķīnieši tajā var staigāt tikai ar mūsu atļauju. Tāpat kā citu valstu tiesas. Starp citu, šajā maršrutā pieaug kravas satiksme. 2012. gada sezonā mēs jau esam praktiski pietuvojušies PSRS laika pārvadājumu līmenim. Eksperti prognozē vienmērīgu izaugsmi. Bet šeit ir bīstami kuģot bez mūsu ledlaužu pavadījuma.
- Divus ledlaužus, kas būs aprīkoti ar smagajiem ieročiem, tagad uzliek Kanāda.
- Šeit mēs pārspējām visus. Mums ir 6 kodolielauži. Kuģu būvētavās - vēl 2. Mēs plānojam rezervēt vēl vienu.
- Cik es zinu, katram Arktikas padomes loceklim ir savs viedoklis par robežām. Piemēram, Dānija vispār vēlas ieņemt Ziemeļpolu.
- Mums jāmeklē kompromisi. Visi vēlas. Bet līdz šim Krievijas karogs ir uzlikts okeāna dibenā pie Ziemeļpola. Nākamgad mēs veiksim vēl vienu ekspedīciju, lai noskaidrotu Krievijas Arktikas šelfa robežas. Līdz 2014. gada beigām mēs nosūtīsim pieteikumu ANO.
- Ģeogrāfiski viena trešdaļa Krievijas teritorijas pieder Arktikas zonai. Bet tur dzīvo tikai 2 procenti iedzīvotāju. Kā attīstīt Arktiku bez cilvēkiem?
- Valdība jau ir sapratusi, ka mums ir nepieciešama Arktika. Nauda ir piešķirta hidrogrāfisko un hidometeoroloģisko pakalpojumu atjaunošanai - tie ir jauni posteņi un stacijas. Vietējās pašvaldības Arktikas reģionos pašas ir ieinteresētas ziemeļu apmetņu infrastruktūras attīstībā, mēs ar tām strādājam. Arī pēc mūsu pasūtījuma tagad tiek izstrādāts lidaparāta modelis Tālajiem ziemeļiem.
- Roskosmos viņi sūdzas, ka nevar pabeigt kosmonautu korpusu - nav brīvprātīgo. Vai polārpētniekiem ir pietiekami daudz cilvēku?
- Jā, sacensības ir jātur stacijā gan uz Arktiku, gan uz Antarktīdu. Ir daudz jauno zinātnieku.
- Cik jūs tagad varat nopelnīt Polārā?
- Precīzus skaitļus jums nestāstīšu, bet dreifēšanas stacijā - līdz 100 tūkstošiem rubļu mēnesī.
Mēs ceram turpināt …