Trans-Sibīrijas dzelzceļa 2962. kilometrā gadā gadā mirst vidēji pieci cilvēki. Gandrīz visi upuri nomira zem vilcienu riteņiem nolaidības dēļ. Viņi staigāja pa sliedēm netālu no Chany stacijas, nepamanot tuvojošos vilcienu un it kā pilnīgi nedzirdot skaņas signālus, ko mašīnisti deva.
Ar biedējošu biežumu izmeklēšanas un operatīvās grupas, kurās bija operatīvais darbinieks, izmeklētājs un eksperts, devās uz nelāgo kilometru, lai veiktu izmeklēšanu par notikušo un noskaidrotu upuru identitāti. Drīz šis Transsibas kilometrs (neoficiāli) tika atzīts par ģeopatogēno zonu iekšējo lietu lineārajā departamentā.
Lielākoties vietējie iedzīvotāji mirst zem vilcienu riteņiem, kuri neizskaidrojamu iemeslu dēļ neskatās apkārt un neko nedzird, šķērsojot dzelzceļu vai neapdomīgi ejot tam garām, lai gan jūs varat staigāt pa netīrumu ceļu, kas atrodas netālu.
Netika konstatēti apstākļi, kas provocētu fatālas traģēdijas. Nav ne straujš pagrieziens, ne vilcieni, kas stāv uz sliedēm, ne pat atsevišķas automašīnas - nekas, kas varētu ierobežot skatu.
Operatori īpaši atcerējās šādu nelaimes gadījumu. Tad vienā no skaidrām maija dienām cilvēks nomira. Tuvojoties Chany stacijai, kravas vilciena lokomotīves apkalpe no tālienes redzēja, ka pa sliedēm staigā kāds vīrietis.
Netālu ir labs netīrumu ceļš. Kāpēc cilvēks staigā pa gulšņiem, kas speciāli novietoti zem sliedēm tādā veidā, ka solis nesakrīt ar attālumu starp tiem? Galu galā staigāšana pa gulšņiem ir vienkārši neērta!
Gājējs nepievērsa uzmanību skaļajam signālam. Tad vadītājs pielietoja avārijas bremzēšanu. Bet pat bremžu krišana nelika vīrietim apgriezties. Neveiksmīgā cilvēka ķermenis bija briesmīgi izkropļots, un viņa identifikācija tika aizkavēta. Turklāt cietušais nebija vietējais iedzīvotājs. Viņa identitāti noskaidroja ar pirkstu nospiedumiem, iesniedzot pieprasījumu Krievijas Iekšlietu ministrijas Galvenajam informācijas un analītiskajam centram.
Mirušie izrādījās Altaja teritorijas vietējie iedzīvotāji, kas dzīvoja Novosibirskas apgabalā, kuri turklāt tika uzskaitīti kā bezvēsts pazudušie.
Reklāmas video:
Vēl viens cilvēks, kurš gāja bojā šajā dzelzceļa posmā, tika identificēts pēc sešiem mēnešiem. Viņš izrādījās Penzas reģiona iedzīvotājs. Kāpēc cilvēks gāja pa takām, nevis pa netīrumu ceļu, arī palika neskaidrs.
Tuvumā nekad nebija kapsētu vai krustojumu. Anomālu parādību eksperti parasti uzskata, ka šādu negadījumu cēlonis ir pazemes upe, kas atrodas diezgan tuvu zemes virsmai. Tieši šīs plūsmas rada ģeopatogēno efektu, kas ietekmē cilvēka uzvedību. Šajā reljefa daļā cilvēks zaudē spēju pārvietoties telpā un rīkoties loģiski.
Bet ne viens lokomotīves vadītājs nekad, vadot šo “sasodīto kilometru”, ir pamanījis kaut ko līdzīgu. Un mirušo skaits turpina pieaugt.
No grāmatas: "Baismīgākās un mistiskākās vietas uz planētas un to iedzīvotāju noslēpumi." Reutovs Sergejs
