Mēs jau runājām par krokodiliem Šukhova tornī, par rezervuāra problēmām, seksuālo verdzību Jekaterinodarā, čekistu gaļas mašīnā un zemūdenes nolaupīšanu no Zatonas. Mēs saņēmām daudz reakciju, apstiprinājumus un šo faktu atspēkojumus. Ir pienācis laiks pastāstīt par citiem, ne mazāk interesantiem stāstiem. Grūti noteikt, kas tajās ir patiess un kas ir daiļliteratūra, un dažreiz tas jau ir neiespējami. Portāls Yuga.ru atgādina par Krasnodaras briesmīgākajām pilsētas leģendām.
Karasuns un viņu iedzīvotāji
Tagad vairākums Krasnodaras iedzīvotāju zina, ka pilsētā ir viena liela upe - Kubana, un tikai pirms diviem gadsimtiem Karasuns plūda cauri visam Jekaterinodaram. Upes izcelsme bija pazemes avoti uz ziemeļiem no Starokorsunskaya ciema, tās garums bija apmēram 45 km un tā plūda Kuban dienvidos no pašreizējā "Pilsētas dārza" (Gorkijas parks). 19. gadsimta beigās, lai pārietu uz otru pusi, kazaki sāka aizsprostot Karasunu ar aizsprostiem. Tā rezultātā upe pārvērtās par ezeru ķēdi, ko baro gruntsūdeņi.
Šodien Krasnodaras teritorijā no kādreizējās neatkarīgās upes paliek 15 ezeri: divi Pokrovski (netālu no Kubas stadiona), trīs Kalininskaya līča ezeri (starp Selezņeva un Stavropolskaja ielām, viens aiz KubSU galvenās ēkas, divi blakus Karasunskas rajona administrācijai (atdalīti ar Starokubanskaya ielu)) un desmit Pashkovsky ezeri (faktiski - upes gultne, aizsprostu sadalīti ezeros.) Kanāls virs Pashkovsky ezeriem praktiski nav izsekojams.
Nosaukums Karasun nāk no turku vārdiem “kara” - melns un “su” - ūdens. Ilgu laiku Krasnodaras melnie ūdeņi ir aizēnoti noslēpumainā halo un attēloti mistiskos stāstos. Viens no tiem stāsta par sievieti, kas 1870. gados skaloja drēbes Karasunā un sagrieza sev kaut ko asu. Iedomājieties viņas pārsteigumu, kad zvejnieki zirga mugurā un ar virvi rokā izvilka noslīkušo kazaku no upes, par kuru mazgātāja pati sevi nocirta!
Karasunā pilsētnieki ieraudzīja nepatikšanas saknes, kas saistītas ar odu un malārijas izplatību, un nepārtraukti cīnījās pret nepatīkamo upi, kuru tās sedza, izraka aizsprostus, un 1910. gadā tās lejtece tika ievesta speciāli izraktā Karasuna kanālā, kas pēc tam tika aizslēgts pazemes caurulēs, pārklāts ar zemi. un vēlāk nosaukta Suvorova iela. Bet cilvēkiem neizdevās galīgi iekarot elementu. Pašnāvnieku, neuzmanīgu dzērāju, zvejnieku un laupītāju upuru ķermeņus turpināja izvilkt no tumšā ūdens.
Reklāmas video:
Viņi saka, ka Lielā Tēvijas kara laikā divi vācu Panzerkampfwagen IV tanki noslīka vienā no Pashkovskie ezeriem. Aculiecinieki atgādināja, kā 1943. gada februārī divi 24 tonnu smagi kolosi izkrita caur ledu un burtiski dažu sekunžu laikā nogrima zem ūdens kopā ar ekipāžām. Vāciešu mēģinājumi izglābt cilvēkus neko nenoveda, un Sarkanās armijas virzība pilnvērtīgu glābšanas operāciju padarīja neiespējamu. Pēc Krasnodaras atbrīvošanas militārpersonas mēģināja iegūt vācu tankus, taču ūdenslīdēji nevarēja atrast nogrimušos transporta līdzekļus. Laika gaitā vēsture tika aizmirsta, līdz kopš 60. gadu beigām cilvēki sāka parādīties ik pēc diviem vai trim gadiem un sāka atklāt noslēpumainus atradumus. Pēc baumām šie pilsoņi tika steidzami izsaukti attiecīgajās varas iestādēs un lūgti aizmirst par redzēto.
Vēl viens leģendārs Karasunas ezeru iedzīvotājs ir milzīgs sams, kura atsevišķi īpatņi sasniedza 3 m garu un svēra vairāk nekā centu. Ir zināmi gadījumi, kad šie upju monstri uzbruka ne tikai mājas dzīvniekiem un ūdensputniem, bet arī mēģināja uzbrukt cilvēkiem. Lielākais paraugs, pēc veco ļaužu domām, tika izvilkts no Karasunijas septiņdesmito gadu vidū, kad pesticīdu izmešanas rezultātā vienā no Kaļiņina Balka ezeriem visas zivis nomira, ieskaitot milzīgo trīs metru samu.
Viens no pēdējiem pieminētajiem milzu zivīm ir datēts ar 2002. gadu, kad Krasnodaras laikraksta Ulitsa Krasnaya korespondents mēģināja atrast ezerā nogrimušās vācu tankus. Pēc viņa versijas, galvenais iemesls veco meklējumu neveiksmei bija tas, ka automašīnas nenoslīca Pashkovkā, bet ezerā, kas atrodas aiz Kubas Valsts universitātes. Meklēšanas operācija beigās gandrīz maksāja drosmīgā žurnālista dzīvību - niršanas laikā viņam uzbruka milzīga zivs, taču pateicoties drošības virvei izdevās izkļūt.
Skūpstu tilts kā slepens ierocis
Skūpstu tilts tika atvērts 2003. gadā, un tas nekavējoties kļuva par Krasnodaras iedzīvotāju un pilsētas viesu uzmanības pievilināšanas vietu. Tomēr tiek uzskatīts, ka šī magnētisma pamatā ir kaut kas vairāk nekā tikai skaistas arhitektūras formas. Pēc vairāku pētnieku domām, tā sauktais psihotrops ģenerators (PG) Krasnodarā darbojas apmēram 15 gadus. Domājams, ka lēmums par slepenā projekta īstenošanu tika pieņemts 90. gadu beigās. Ψ ģeneratoram vajadzēja palīdzēt uzlabot iedzīvotāju veselību, samazināt noziedzību un uzlabot pilsētas emocionālo fonu.
Versija izklausās pietiekami traki, taču raksta autori paši veica izmeklēšanu, kuras svarīga saikne bija slepenās laboratorijas bijušā darbinieka S. Ruleva liecības, kurš sacīja, ka gājēju tilts pāri Zatonai ir uzbūvēts, lai maskētu ģeneratora antenu un barošanas sistēmu. Tvaika ģeneratora galvenās vienības un vadības telpas atradās trīs pazemes stāvos, un antenas tika izgatavotas stiepšanas kabeļu veidā, domājams, ka tie turēja tiltu. Kāpēc domājams? Tagad jums to pateiksim.
Pēc pētnieku domām, ir daži pierādījumi, ka tilts ir tikai aizsegs slepenai attīstībai. Pirmkārt, tilts ir bezjēdzīgs. Tam nav praktiska pielietojuma, un tas savieno pussalu ar zemi dažu simtu metru attālumā no esošās pārejas gadu desmitiem. Maz ticams, ka tajā laikā milzīgā nauda tika tērēta vienkārši skaistumam.
Otrais arguments ir struktūras absurdais inženiertehniskais risinājums. Tik īsai arkveida konstrukcijai nav nepieciešams atbalsts tērauda virvju veidā - it īpaši tāpēc, ka tilts ir gājējs un nenozīmē lielu slodzi. Salīdziniet to ar Turgenevsky Bridge, kuru katru dienu šķērso simtiem un tūkstošiem kravas automašīnu. Kur ir atbalsta kabeļi?
Noslēpumainais mirdzums tumsā kalpo kā vēl viens psihotropā ģeneratora darba pierādījums. Tā kā antenas kabeļiem tika piegādāti vairāki megavati strāvas, lai nodrošinātu ģeneratora darbību, tilts tumsā sāka manāmi kvēlot. Lai nepievilinātu uzmanību, uz viņu tika vērsti daudzkrāsaini prožektori, taču dažos attēlos ir skaidrs, ka zilgana gaisma nāk no paša tilta. Tas bija īpaši pamanāms, kad velmēšanas laikā tilts pār Zatonu turpināja kvēlot, it kā nekas nebūtu noticis. Pēc tam, kad vairāki modrie iedzīvotāji rakstīja sūdzības par “kurp doties” par dīvaino mirdzumu, Kuban krastmalas apgabalā jau vairāk nekā desmit gadus nav notiekošas elektrības padeves pārtraukumi.
Un pēdējais arguments - no tilta regulāri tiek nogrieztas slēdzenes. Kam un kā viņi var traucēt? Henrija IV tilts Parīzē vai Malo-Konyushenny tilts Sanktpēterburgā ir pārklāti ar slēdzenēm, un neviens īsti nerūpējas. Mūsu gadījumā dzelzs slēdzenes, kas karājas pie ģeneratora tilta antenām, rada traucējumus un traucē augstas precizitātes iekārtu darbību.
Krasnodaras senās kapsētas
Daudzi cilvēki zina, ka pilsētu 18. gadsimta beigās nodibināja kazaki, bet ne visi zina, ka cilvēki šodienas Krasnodaras vietā sāka apmesties vismaz pirms 2,5 tūkstošiem gadu. Meotieši, sarmatieši, skīti, pečenegi, polovcieši - kas šeit nav bijis simtiem gadu. Īpaši bieži arheologi sastopas ar meotu pēdām, kuru ciltis, pēc vienas versijas, tiek uzskatītas par pašreizējo adygu priekštečiem.
Kopš tā laika kubietis tika uzskatīts par maizes grozu, meoti nodarbojās ar zemkopību, graudu audzēšanu un lopu audzēšanu. Vietējām ciltīm mirušo radinieku godināšanas kults un apbedīšanas rituāli bija svarīgi. Priekšmeti tika nolaisti kapā, kas mirušajam varētu būt vajadzīgs mirušo zemē. Tur tika nolaistas arī apbedīšanas dāvanas: trauki, ieroči, drēbes, rotaslietas. Pār apbedījumu - pilskalnu tika veikts zemes uzbērums.
Viens no tiem atradās kinoteātra Aurora vietnē. 1967. gadā tā vietā tika uzstādīts kinoteātris, kas kļuva par pilsētas simbolu, bet pirms darba uzsākšanas tika izrakts 4 m augsts pilskalns un to pārbaudīja arheologi. Zem uzbēruma tika atklāta apbedījumu kamera ar velvētiem griestiem. Šūnas apakšdaļa bija izklāta ar ādu, iekšpusē tika atrastas sarkanās krāsas pēdas, kurām vajadzēja aizsargāt mirušo, bet pati apbedīšana izrādījās tukša. Iekšā tika atrasts tikai lielā pirksta falangs, bet kapu atvēršanas un izlaupīšanas pēdas netika atrastas. Kam piederēja šī kapa īpašība, zinātnieki joprojām nezina. Tagad Aurora figūra stāv pilskalna vietā, un tikai mazā Kurgannaya iela atgādina par to, kas atradās kinoteātra vietā.
Ir zināms, ka vismaz piecas meotiešu apmetnes atradās Krasnodaras teritorijā. Aiz nocietināto apmetņu ārējās grāvjiem parasti atradās apbedījumu vietas - senās kapsētas, kurām šobrīd nav redzamu ārēju pazīmju. Viens no tiem tika atklāts 1929. gada vasarā Sedinas un Postovajas nostūrī, kad sākās lielas dzīvojamās ēkas - tā dēvētās stodvorka - celtniecība. Kad strādnieki sāka aizvākt zemi gar Postovaja, 4 m attālumā no ietves 1,5 m dziļumā, viņi atrada vairākus desmitus apbedījumu un daudz sadzīves priekšmetu. Pastāv versija, ka apbedījumi stiepjas uz ielas. Rašpilevskaja un no spa uz ielas. Zakharova līdz st. Komsomoļskaja. Viņi tika atrasti arī medicīnas akadēmijas teritorijā.
Vairākās apbedījumu vietās tika atrastas dažādās Krasnodaras vietās: Dubinkā, netālu no gaļas pārstrādes rūpnīcas, bijušās Krasnodaras elektrostacijas (tagad “Kubanenergo”) teritorijā ul. Sākumā. Stavropole, dendrārija apgabalā, kā arī Minskaya ielā. Kremācijas apbedījumi pirms pusotra tūkstoša gadu tika atrasti KubSU apkārtnē, X-XII gadsimta kapos - st. Sākumā. Starokubanskaya, un krustojumā st. 40 gadu Uzvara un Maskava atrada XIII gadsimta Polovts karavīra apbedījumu.
2000. gados Krasnodarā, Sedina un Postovaya ielas stūrī, pretī tai pašai "noliktavai", viņi gatavojās būvēt viesnīcu. Pirms darba sākuma tika veikti arheoloģiskie izrakumi, un zinātnieki atklāja vairākus apbedījumus. Blakus skeletiem atrastās šķēpu galvas liek domāt, ka mirušie bija karotāji. Vairākos kapos tika atrasti mājas dzīvnieku kauli - upurētās gaļas paliekas. Kur tagad atrodas dzīvojamie rajoni, mūsu senči apbedīja savus karavīrus un veica upurus.
Viņi saka, ka, būvējot Arbitrāžas tiesas ēku Postovaya un Zakharova ielu krustojumā, būvnieki maisos izņēma cilvēku kaulus, kas sajaukti ar māla skaidu. Kuru tie ir kauli? Visticamāk, tie ir arī meotiski, tomēr zinātnieki nekad nevarēs to apgalvot simtprocentīgi. Tad īsti nebija laika pētījumiem. Liekas, ka arī vēlmes. Tikmēr arheologi uzskata, ka lielākā daļa seno Krasnodaras apbedījumu vietu vēl nav atklāti.
Melnā "Tatra" lāsts
Krasnodaras tramvajs vairāk nekā gadsimta pastāvēšanas laikā ir kļuvis par vienu no neoficiālajiem pilsētas simboliem. Vairākas pilsētnieku paaudzes ir novērtējušas šī patiesi populārā transporta veida ērtības. Spēcīgā sala un vasaras karstumā, cara apstākļos, padomju varas apstākļos, attīstītā sociālisma vai brašo 90. gadu laikmetā tramvajs joprojām bija ērtākais un ātrākais pārvietošanās līdzeklis. Mazāk nekā 117 gadu laikā Krasnodaras tramvajs ir pārvadājis desmitiem miljonu pasažieru. Tomēr ne visi sasniedza galamērķi.
Baumas par to, ka cilvēki sāka pazust tramvajos, parādījās vairāk nekā pirms ceturtdaļgadsimta. Visu stāstu detaļas bija pilnīgi atšķirīgas, taču katrā stāstā parādījās viena detaļa - neparastas melnas (pēc dažām liecībām - asinssarkanas) krāsas tramvajs Tatra T3, kas parādījās tumsā. Tramvajam parasti nebija numura, un uz priekšējā stikla karājās zīme “Pie depo”. Lai gan bija vairāki liecinieki, kuri apgalvoja, ka melnais "Tatra" staigā pa Krasnodaras ielām pa numuru 6. Noslēpumainais tramvajs bija redzams Pashkovkā, Radiozavodā, netālu no Gorkijas parka, Šerijomuškī un Sennojas tirgus apgabalā.
Tikšanās ar tramvaju scenārijs bija tāds pats - cilvēki ļoti ilgi (dažreiz vismaz stundu) un bez rezultātiem vakarā stāvēja autobusa pieturā un sāka kuriozēt tramvajus, bļāva vadītājus, vadītājus un tramvaja un trolejbusa uzņēmuma direktoru. Un tad, it kā apžēlojies, kāds novakarē gandrīz bez trokšņa nobrauca pie cilvēka neapdzīvotā pieturā pie cilvēka, paņēma un aizveda nokavēto ceļotāju uz nekurieni.
Viens vecāks Krasnodaras taksometra vadītājs personīgi raksta autoram pastāstīja par savu tikšanos ar Tatru astoņdesmito gadu beigās: “Bija ap trijiem no rīta. Braucu no sabata pa Sedinu virzienā uz Kārļa Liebknehta [tagad Stavropolskaya] ar ātrumu 40-50 kilometri stundā, nevienu netraucēju. Garām krustojumam no Gogoļa, ik pa brīdim paskatījos pa kreisi. Un es domāju, ka tas izglāba manu dzīvību. Tramvajs lielā ātrumā lidoja uz kooperatīva tirgu. Es redzēju viņa lukturus un man izdevās iespiest bremzes. Nevarēja izvairīties no sadursmes, taču trieciens bija tangenciāls. Es saskrāpēju viņa bočinu, bet viņš pat neapstājās un brauca tālāk. Es paskatījos apkārt, redzēju, ka apkārt nav neviena liecinieka, metos garāžā un tikai kvartālu vēlāk, jau uz Vorošilova [tagad Gymnazicheskaya], es apstājos miris. Kāpēc? Redzi, tramvajā nebija neviena. Neviens, pat ne šoferis. Tas bija tiešām baisi. Ir skaidrs, ka neviens man nebūtu ticējis. Kāds tramvajs trijos no rīta? Ko tu pats tur izdarīji? Es neatceros, kā es nokļuvu pie drauga atslēdznieka garāžas, viņš līdz rītam darīja burvju manā Volgā - viņš izgatavoja buferi, nomainīja priekšējos lukturus, izdzēsa melnās krāsas pēdas un tonēja kapuci. Rīta pārbaudē taksometru uzņēmumā es kratījos, bet neviens neko nepamanīja."
Viņi saka, ka kādu dienu viens no pilsētniekiem uzrakstīja sūdzību Tramvaju un trolejbusu pārvaldes vadībai. Vīrietis sūdzējās, ka šāda un tāda datuma vakarā tramvajs dodas uz depo, nobrauca līdz pieturai, stāvēja minūti un aizbrauca, neatverot durvis. Pilsonis pieprasīja saprast un sodīt vadītāju, kurš neatvēra durvis, un deva automašīnas numuru. Aktīvajam pilsētniekam nebija ne mazākās nojausmas, no kā viņš aizbēga tajā vakarā. Depo tika pārbaudīta sūdzība un konstatēts, ka tramvajs ar šo numuru tika norakstīts 80. gadu sākumā, un šoferis, pelnījis vectēvs, kurš gandrīz pusgadsimtu vadīja tramvajus, bija pensijā. Vectēvs kategoriski atteicās doties pelnītā atpūtā un beigās nolādēja visu vadību un aizgāja, pat neņemdams savu darba grāmatu. Neviens viņu vairs neredzēja.
Cilvēki ir pamanījuši, ka katru reizi, kad parādās noslēpumains tramvajs, notiek kāda veida nelaime. XXI gadsimtā melnie tatri bija redzami divreiz. Desmitiem pilsētnieku tramvaju pamanīja 2001. gada 11. septembrī. Automašīna otro reizi tika redzēta uz Dmitrievskaya aizsprosta 2016. gada 26. maijā. Nākamajā dienā futbola klubs "Kuban" izlidoja no premjerlīgas.
Žukova vārdā nosauktā parka noslēpumi
Savulaik Žukova vārdā nosauktā parka vietā atradās visa Kubas galvenā pareizticīgo baznīca - militārā Aleksandra Ņevska katedrāle. Tā tika dibināta Jekaterinodaras tirgus laukumā 1853. gada aprīlī. Baznīcā, kas kļuva par vienu no galvenajiem pilsētas simboliem, bija kazaku regālijas, un ievērojamie Kubas kazaku pārstāvji tika apbedīti katedrāles kriptā.
Pēc revolūcijas zvani tika noņemti no tempļa un tur tika novietots ateisma muzejs, un 1932. gadā ar Strādnieku, zemnieku, kazaku un Sarkanās armijas deputātu padomes lēmumu katedrāle tika uzspridzināta. No majestātiskās struktūras, kas tika uzcelta gandrīz 20 gadus, palika pamats un milzīgs pagrabs, no kura, saskaņā ar leģendu, tika izrakti trīs pazemes ejas - viens devās uz Trīsvienības baznīcu, kas atrodas Frunzes ielā, otrais fragments savienoja katedrāli ar Sv. Katrīnas baznīcu uz ielas. Miers, un trešais fragments tika izrakts līdz pašai upei, ja Jekaterinodaru ieskauj ienaidnieka karaspēks.
Vecie ļaudis stāstīja, kā bērnībā viņi klīst pa pazemes labirintiem starp Ļeņina, Krasnoarmeyskaya, Ordzhonikidze un Krasnaya ielām, klupdami uz masīvām ozolkoka lādes un smagām durvīm ar milzīgām slēdzenēm uz tām. Dungeons noslēpums ir ieinteresējis skatītājus, žurnālistus un dārgumu meklētājus daudzus gadu desmitus. Padomju gados daudzi no šiem fragmentiem sabruka, daži tika aprakti drošības apsvērumu dēļ, un vairāki pagrabi tika pielāgoti bumbu patversmju vajadzībām.
Ieeja vienā no bunkuriem atradās tieši pretī reģionālajai pārvaldei - tieši zem Žukova laukuma - un bija parasta kanalizācijas lūka. Pēc aculiecinieku atmiņām, kas padarīja veidolu par civilās aizsardzības un ārkārtas situāciju štāba svētumiem, 2000. gada sākumā Krasnodaras centrā nebija daudz policistu, un iekļūt iekšā izrādījās diezgan vienkārši: “Atverot vāku, mēs redzējām nolauztus soļus lejā, zem kuriem bija autogēna atvērtas durvis. … Ejot lejā un ejot pa koridoru, mēs atradāmies bunkurā. Divstāvu grāvji mūs biedēja ar pilnīgu klusumu. Nākamajā telpā ir saglabājušies radioiekārtu paliekas. Bunkurs bija praktiski tukšs, iznīcināta telpa ar uz grīdas izmestām lietām, metāla atkritumiem. Netālu atradās telpa ventilācijas ierīcēm ar gaisa sūkņiem, kas tur stāvēja,tvertnes ar ūdens padevi un ūdens krānu. Kad mēs ieslēdzām krānu, no tā iznāca ūdens.
Pirmajā stāvā atradās telpa ar elektrisko ģeneratoru un liela sanāksmju telpa. Tajā visā sienā karājās milzīga pilsētas karte, kas bija izgatavota no materiāla, kas līdzīgs linolejam. Karte vietām bija nokritusi gabalos un, līdzīgi kā mozaīka, gulēja uz grīdas. Netālu atradās veci padomju krēsli, un apkārt gulēja puves virsnieka cepure. Netālu atradās mazi biroji. Varēja tikai caur tām izspiest. Vairāki biroji tika iestikloti. Spriežot pēc papīra gabalu paliekām ar visu pilsētas dienestu tālruņiem, šeit atradās sakaru centrs. Dokumentu paliekās bija datēti 70. gadu beigās un 80. gadu sākumā. Pēc aptuveni stundas klejošanas mēs sajutām, cik grūti ir elpot. Man bija jādodas augšā."
Starp ar parku saistītajām leģendām ir stāsts par meiteni, kura nespēja izdzīvot mīļotā nāvi, kura Lielā Tēvijas kara laikā devās uz priekšu un izdarīja pašnāvību. Kopš tā laika pavasarī pie strūklakas, kur pāris pēdējo reizi redzēja viens otru, parādās divas caurspīdīgas figūras - jauna sieviete krāsainā kleitā un Sarkanās armijas karavīrs formas tērpā 40. gadu sākumā.
Tad gadsimta vidus romantiskās leģendas aizstāja ar ikdienišķākiem postperestroikas laikmeta stāstiem. Daudzus gadus laukums starp Gymnazicheskaya un Ļeņina tika saukts par "Prostitūtu". Saskaņā ar vienu no versijām, šo segvārdu, ir viegli uzminēt, kāpēc 19. gadsimta beigās viesnīca Grand Hotel uzņēma viesnīcu (tagad ēkā atrodas ED Felitsyņa vārdā nosauktais muzejs), vēlāk nosaukums tika nodots laukumā. Bet lielākā daļa pētnieku uzskata, ka viss notiek prozaiskāk - deviņdesmito gadu sākumā vietu izvēlējās vieglas tikumības meitenes. Tomēr šodien jūs viņus tur nesatiksit - viņi dzīvo uz citas ielas. Bet tas ir pavisam cits stāsts.
Viktors Dereza