Nenormālas zonas ir zināmas jau ilgu laiku. Visslavenākais ir Bermudu trijstūris. Bet tas jau ir eksotisks. Pārējie ir mazāk “populāri”, kaut arī diez vai ir zemāki par viņu tur notiekošo fizisko parādību neparastībā.
Speciālisti - "anomālijas" tos stingri klasificē. Neiedziļinoties džungļos, mēs tikai atzīmējam, ka dažās zonās NLO bieži tiek pārāk bieži novērotas “nepilnības”, citās - tā sauktajos “spokos”, bet vēl citās - “ģeopatogēniskajās” - bauda pilnīgi sliktu slavu: tur biežāk nekā kur - vai arī nelaimes notiek ar cilvēkiem. Bet ir arī cits zonu tips, kur tiek novērotas parādības, kas līdzīgas gravitācijas traucējumiem. Šādas vietas ir Baškīrijā, citos Krievijas reģionos, tuvākajā un tālākajā ārzemēs. Man personīgi izdevās apmeklēt Moldovu, kur viena no pirmajām vietām atrakciju sarakstā sauksies “The Miracle Hillock”. Neparasta pieredze tiek garantēta. Visi autovadītāji, kas šeit braukuši, zina par šo vietu uz Kišiņevas-Orhei šosejas. Parasta ainava: labi stāvošs netālu no šosejas, rotāts ar kokgriezumiem un milzīgu krucifiksu, kafejnīca, kur var iegādāties ūdeni,pārtika vai cigaretes. Un tad - brīnums …
Tikmēr, stāvot pie akas, var skaidri redzēt, ka ceļš ved kalnā - ne pārāk stāvs, bet pamanāms. Uzticieties man, tas ir iespaidīgi. It īpaši, ja “fokusu” demonstrē 5–10 tonnu smagas kravas automašīnas vadītājs. Šis nesaprotamais spēks, kā es biju pārliecināts, iedarbojas ne tikai uz transporta līdzekļiem - uz asfalta izlietais ūdens tek uz augšu, augšup paceļ plastmasas pudele, kas piepildīta ar to pašu - "torpēdu" …
Kas noticis? Kāda ir šī dīvainā anomālija, kas izpaužas šajā vietā? Starp citu, tas nav tik unikāls - Azerbaidžānā, Rumānijā un citās vietās ir ceļa posmi ar līdzīgiem īpašumiem …
Kafejnīcas darbinieki (starp citu, acīmredzami iegūstot labu apgrozījumu no labas vietas) apliecina, ka šeit pastāv sava veida "magnētiska anomālija". Protams, tas tā nav. Ja tikai tāpēc, ka ietekme ir arī uz nemagnētiskiem objektiem. Mūsdienu fizika zina tikai vienu lauku, kas spēj radīt uz "paugura" novēroto iedarbību: tā ir gravitācija - universālā gravitācijas spēks. Tomēr saskaņā ar mūsdienu koncepcijām gravitācijas laukam jābūt avotam masas formā. Tādējādi vai nu zem šosejas (un tuvu virsmai) ir milzīga blīvuma ķermenis (piemēram, platīna vai urāna lietņi) - kas ir maz ticams, vai arī šeit izpaudās nezināmi fizikas likumi. Citiem vārdiem sakot, “Moldovas paugurs”, kā arī Baškīru fenomens ir gravitācijas kontroles atslēga! Kāpēc fiziķi neveic masveida svētceļojumus uz šo vietu?
Izrādās, ka akadēmisko zinātni pārsūdz mērnieki. Viņu mērījumi, šķiet, rāda, ka “pieaugums” patoloģiskos apgabalos ir tikai redzams, ir redzes maldināšana, ko izraisa, piemēram, slīpi novietoti statņi, leņķī audzēti koki un citi līdzīgi iemesli. Viņi saka, ka patiesībā visās šajās vietās automašīnas joprojām brauc uz leju - zem neliela, 1-2 grādu leņķa.
Vai jautājumu var uzskatīt par slēgtu?
Reklāmas video:
Es nesteidzos: gravitācijas lauka kontrole sola šādus izrāvienus un tādas tehnoloģijas, ka ir jāturas pie visām šaubām, pat cerības ēnai, lai iegūtu atslēgu vissarežģītākajā Visuma mīklā. (Šķiet, ka “oficiālā” fizika ir zaudējusi cerības kontrolēt smagumu.)
Kas man nepatīk par “oficiālo” skaidrojumu? Pirmkārt, 1-2 grādu slīpums šķiet nepietiekams, lai pārvietotu smago kravas automašīnu un pat ļautu tam iegūt impulsu iebraukt šosejā - un tas šeit tiek novērots. Autovadītāji vienkārši smejas par mērnieku versiju. Kā teica viens no viņiem: “Kas es esmu, ar savu trīsdesmit gadu pieredzi, no kalna nolaišanos nevar atšķirt ?! Vai man tur ir piekrauts ZIL-130? ar piekabi kalnā es tik tikko atbrīvoju bremzes. Un kustības raksturs ir atšķirīgs - automašīna brauc gludi, ar nemainīgu ātrumu."
Bet joprojām smieklīgi ir tas, ka, ja (teiksim) tiešām ir gravitācijas anomālija, tad ģeodēziskajiem instrumentiem vajadzētu parādīt nolaišanos! Tie tiek pakļauti atbilstoši "līmenim", kas līdzīgs labi zināmajam līmeņa līmenim, uz kuru gravitācijas spēks darbosies tāpat kā uz automašīnas!
Lai apstiprinātu (vai atspēkotu) hipotēzi par "optisko ilūziju", ir nepieciešami tieši augstuma starpības mērījumi - un mūsdienu tehnoloģijas nodrošina šādu iespēju!
Pietiek ar amerikāņu ierīces "Magellan" izmantošanu, kas, kā jūs zināt, cita starpā nosaka augstumu, un, izmērot attālumu līdz navigācijas pavadoņiem (kuru orbītas "kalns" nevar apzināti ietekmēt). Tikai? Tomēr es nevarēju veikt šādus mērījumus - es nevaru atļauties ierīci.
Bet varbūt kāds tomēr ķersies pie darba, lai dotu impulsu jaunām idejām fiziķiem, kuri ir zaudējuši ticību?