Mēs visi esam ne reizi vien redzējuši un lasījuši par to, kā zinātniskās fantastikas filmas vai grāmatas varonis lido uz kosmosa kuģa, kas kā degvielu izmanto antimateriālu, un pēc tam nolaižas uz citas naidīgas planētas, izvelk savu spridzekli ar antimatērijas lādiņiem un … Kas notiek tālāk - tu ļoti labi zini. Diemžēl realitāte vēl nav nobriedusi tik kosmiskai romantikai. Nē, zinātnieki jau sen ir atklājuši antimateriālu un pat veic tā izpēti, taču vienīgā vieta, kur tas notiek, ir laboratoriju grāvji.
Rezultāts ir tāds, ka iegūtais antimateriāls nekad nav atstājis tās vai tās laboratorijas sienas, kur tā tika ražota. Ja tas tiek saņemts, tad to pārbauda uz vietas. Bet šķiet, ka zinātne beidzot ir nogatavojusies pārejai uz jaunu līmeni. Pirmoreiz vēsturē pētnieki plāno transportēt iegūto antimatēriju no vienas laboratorijas uz otru, izmantojot speciālu transporta līdzekli, kas aprīkots ar transportēšanai piemērotu aprīkojumu.
Mūsu gadījumā punkts "A" ir Antiprotona paātrinātāja iekārta, kurā tiks iegūta antimateriāla, un punkts "B" ir ISOLDE iekārta, kur antimateriālu izmantos, lai iegūtu izotopus, atomu kodolus ar lielāku neitronu skaitu. Vēlāk tie tiks nostumti pret normāliem atomiem. Abas iekārtas pieder CERN (Eiropas Kodolpētījumu organizācija). Laboratorijas, kurās atrodas instalācijas, atrodas tikai pāris simtu metru attālumā. Bet cik sarežģīti ir šie vairāki simti metru!
Instalējot ISOLDE.
Protams, daudz vieglāk un drošāk būtu ražot lielu skaitu gatavu izotopu kodolu tajā vietā, kur tiek iegūti antimateriāli, un pēc tam tos transportēt uz eksperimenta vietu, taču problēma ir tāda, ka šādi izotopu kodoli ir ļoti īslaicīgi, tāpēc tie ir “jāsagatavo”. tieši pirms to turpmākās izmantošanas sākuma.
“Ir uzdevums: nogādāt antiprotonus uz vietu, kur tiks ražoti mums vajadzīgie izotopu kodoli. Mēs ražosim veselu miljardu antiprotonu mākoni, atdzesēsim to līdz 4 grādiem pēc Celsija virs absolūtās nulles un pēc tam transportēsim to no Antiproton Decelerator uz ISOLDE,”skaidroja Aleksandrs Obertelli, viens no antiProton nestabilā materiāla iznīcināšanas (PUMA) projekta zinātniekiem.
No pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka 1 miljards ir daudz. Bet patiesībā tā nav. Piemēram, tajā pašā gramā ūdeņraža ir 622 sextillion protoni, kas ir simts triljonus reižu vairāk nekā antiprotonu skaits, ko paredzēts transportēt no vienas vietas uz otru. Bet pagaidiet, mēs runājam par antimatēriju! Par vielu, vai drīzāk antimateriālu, ļoti bīstama viela, kas spēj iznīcināt visas dzīvās lietas! Zinātnieki steidz mierināt: pat ja kaut kas notiek un antiprotoni iznīcina, nonākot saskarē ar parasto lietu, tad tiks atbrīvots mazāk nekā viens džouls, kas ir pietiekami, lai paceltu, teiksim, ābolu svaru līdz divdesmit centimetru augstumam. Tāpēc šajā gadījumā galvenā problēma drīzāk ir paša antimateriāla, kā arī nesēju, aizsardzības nodrošināšana no sekundārā starojuma.
Zinātnieki gatavojas izveidot īpašu slazdu, kurā līdz 2022. gadam tiks pārvadāti antimatīri. Ja tas parāda tā efektivitāti, tad nākotnē zinātnieki var sākt pārvadāt antimatēriju starp laboratorijām vēl attālāk viens no otra.
Reklāmas video:
“No tehniskā viedokļa tas ir ļoti grūts projekts. Neskatoties uz to, ņemot vērā moderno tehnoloģiju attīstību, tas joprojām ir realizējams,”komentēja fiziķis Hloja Malbruno.
Nikolajs Khizhnyak