Piedāvāju sava Džona Edvarda Kvinlana īsā raksta tulkojumu, kurš tajā nosaukts par pilnvaroto topogrāfu Sentlūsijas un Sentvinsentas salās no Britu Rietumindijas. Raksts nav datēts, bet, spriežot pēc fakta, ka autore piemin 1906. gada notikumus, bet savā kontā par Panamas kanālu, kas tika atvērts 1914. gadā, nav minēts, ir viegli pieņemt, ka tā publicēšana ietilpst šajā periodā. Manuprāt, raksts ir interesants ne tikai tāpēc, ka vienkārši un loģiski autors pierāda oficiālo “zinātnisko” uzskatu neatbilstību Zemes formai un attālumam līdz Saulei, bet arī ar savu argumentu būtību, no kā izriet, ka 20. gadsimta sākumā arguments par visu saglabāšanu un viss gravitācijas spēks nekādā ziņā nebija dominējošs un šeit pat nav minēts kā pretarguments. Tātad…
Neapstrīdams fakts ir fakts, ka zeme ir pagarināta plakne ar nevienmērīgu virsmu, nevis sfērisku vai sfērisku formu ar divām saplacinātām ekstremitātēm, kā zinātnieki un astronomi apliecina savā argumentācijā, kurai tic vairums cilvēku. Tam arī nav bumbiera formas, jo profesors V. D. Sollas Karaliskajā asociācijā Albemarle ielā, Londonā.
To, ka zeme ir plakana, var apstiprināt mūsu maņas no visiem viedokļiem. Šīs formas praktiskas demonstrācijas apmierinās ikvienu atvērtu un saprātīgu prātu; daudzas norādes par līdzīgu zemes formu ir atrodamas svētajā Dieva vārdā - Bībelē.
Esmu pārliecināts, ka pats pirmais jautājums, ko man uzdos akcionāri, būs šāds: kā kuģi kuģo apkārt pasaulei, ja zeme nav bumba? Kā atbildi domājiet par faktu, ka kuģi tajā pašā kursā nevar saliekties ap zemi, vai tā būtu bumba vai plakne. Tas nav iespējams, izņemot platuma grādos uz dienvidiem no Raga raga. Visur starp šo dienvidu platumu un Arktiku zeme būs ceļā. Tomēr, kad gaisa kuģi būs pilnveidoti, ceļotāji varēs doties pa to pašu ceļu, mainoties no viena transportlīdzekļa uz otru, mainoties ūdenim un zemei.
Magnētiskais kompass, kas ceļotājam palīdz noteikt kursu, vienmēr norāda uz magnētisko ziemeļu virzienā, ja nav lokālu gravitācijas spēka. Magnētiskie ziemeļi atrodas tuvu ziemeļpolu. Ziemeļpols ir izstieptas plaknes - zemes - centrs, nevis viena no divām sfēriskās pasaules saplacinātajām ekstremitātēm, kā mēs bieži esam pārliecināti.
Ziemeļpola magnētisko pievilcību atklāja nevis baltie zinātnieki un astronomi, bet gan zinoši ķīnieši, kuri toreiz, kā viņu pēcnācēji zina, zināja, ka zeme ir plakana.
Paņemiet kartona gabalu un uz tā ar kompasu uzzīmējiet apli. Apļa centrālais punkts apzīmē ziemeļpola stāvokli uz līdzenas zemes, un apļveida līnija apzīmē tā dienvidu malu, bet ne dienvidu polu. Nav un nevar būt tāda vieta kā Dienvidpols. Starp centrālo punktu un ārējo apli uzzīmējiet otro apli, un šī centra līnija apzīmēs ekvatoru.
Reklāmas video:
Novietojiet magnētu netālu no apļa centra un uztverošo adatu kaut kur ārējā loka iekšpusē, un adata būs spiesta norādīt uz centru. Tam vajadzētu būt. Adatas labā puse būs vērsta uz austrumiem, kreisā - uz rietumiem, bet pretējā - uz dienvidiem.
Novietojiet vienu kompasa kāju apļa centrā, bet otru - pa labi no adatas un ar to apvelciet apli, lai tas pieskaras adatai kreisajā pusē. Tas iezīmē kursu uz austrumiem. Atkārtojiet darbību pretējā virzienā. No adatas kreisās malas uzvelciet apli pa labi, un jums ir rietumu ceļš uz līdzenas zemes.
Tāpēc ar jūras kuģa un kontrolējama gaisa kuģa palīdzību ir iespējams novilkt un galu galā novietot universālu ceļu ap zemes plakni.
Kad benzīna palaišana peld lokos ap salām Londonas grāfistes padomes parka ezeros, angļu bērni iegūst praktisku demonstrāciju par iespēju peldēt ap līdzenu zemi - salu pārstāvētu - uz ūdens, kas vienmēr ir dabiskā stāvoklī - stingri horizontālā stāvoklī.
Lai zinātnieki un astronomi, būdami pārliecināti, ka zeme ir bumba, mums to praktiski parādīs, novietojot magnētu pie mākslīgās zemeslodes ziemeļpola un adatu jebkur uz tās izliektās virsmas. Ja tas tiks izdarīts, kļūs skaidrs, ka adata nav iespējama pagriešanās virzienā uz ziemeļpolu, kā tas notiek dabiskos apstākļos un uz mana kartona. Lai viņi arī mums sniegtu praktisku zīmējumu par kuģi, kas kuģo pa sfērisku okeānu, piemēram, mans okeāns uz līdzenas virsmas, piemēram, ar benzīna palaišanu, kas horizontāli kuģo ap vrakiem Londonas apgabala padomes parkā.
Jūras kuģis varētu veikt reisu apkārt pasaulei pa viena maršruta daļu, teiksim, gar ekvatoru, šādi. Tas varētu ceļot no Āfrikas austrumu krasta ekvatoriālajā līmenī un turpināties austrumu virzienā, līdz tas sasniegs daudzās Austrumindijas. Būtu pārpeldējis virs katra no viņiem, līdz tas atkal sasniegtu ekvatoru viņu austrumu galā. Tālāk tas turpinātu ceļu pa vienotu maršrutu pāri Klusajam okeānam līdz Dienvidamerikas rietumu krastam. Pēc tam, kuģojot uz dienvidiem, uz Raga ragu un ap to, un atkal uz ziemeļiem, līdz ekvatoram pie Amazones ietekas, no kurienes tas tālāk virzīsies pāri Atlantijas okeānam un Gvinejas līcim (kur tas šķērsos Griničas meridiānu) uz Āfrikas rietumu krastu un pēc tam uz dienvidiem, uz un ap Labās Cerības ragu, pēc kura ziemeļu virziens atgriezīsies punktāno kurienes tas kuģoja; tomēr visu šo laiku kuģis pārvietojas uz plakanas okeāna virsmas un nekādā gadījumā nav izliekts vai sfērisks, un tā kapteinis pārbaudītu vēlamo kursu ar plakanu karti, nevis ar zemeslodi.
Tāpat kā neviens saprātīgs cilvēks nespēj iedomāties cilpas apli ārpus apļa, tikpat neiespējami ir pieņemt arī smieklīgo dogmu no kuģa, kas kuģo apkārt zemeslodei. Viņš to var pieņemt tikai maldinot.
Ja manis pieminētais kuģis kuģotu gar ekvatoru ap sfērisku zemi, ik pēc sešām stundām tas atrastos šādās dažādās pozīcijās: pusdienlaikā tas atrastos horizontālā stāvoklī, kurā mēs iedomājamies visus kuģus; pēc sešām stundām viņš būtu perpendikulārā stāvoklī, deguns uz leju; pusnaktī viens jau būtu otrādi; pulksten sešos no rīta viņš atkal būtu perpendikulārā stāvoklī, tagad tikai deguns skatītos augšup; pusdienlaikā, dienu vēlāk, tas būtu sākotnējā horizontālajā stāvoklī.
Ja, no otras puses, kuģis kuģotu uz ziemeļiem no ekvatora gar meridiānu, sešos vakarā tas gulētu labajā pusē ar horizontāli novietotiem mastiem; pusnaktī tas būtu no apakšas uz augšu; pulksten sešos no rīta - atkal uz sāniem, tagad pa kreisi, atkal ar horizontāliem mastiem; un tikai pusdienlaikā, tāpat kā iepriekšējā pusdienlaikā, viņš nonāktu tādā stāvoklī, kādā mēs esam pieraduši redzēt kuģus. Lasītājs būtu diezgan uzjautrināts par šī brauciena aprakstu, kuģa atrašanās vietu atjaunojot katru stundu, tomēr diemžēl raksta ierobežotā telpa to neļauj man izdarīt.
Kuģim, kas noenkurots ar pilnu slodzi, zem ķīļa ir tikai dažas pēdas ūdens. Ja pusdienlaikā tā iegrime ir 18 pēdas 3 collas, visnozīmīgākajā novērojumā tajā izmaiņas netiks atrastas, lai gan pusnaktī, kad kuģis atrodas apakšā, jāmaina iegrime. Vai zinātnieki cienīs to izskaidrot?
Pēc pieminētā Griničas meridiāna jāsaka, ka saistībā ar iejaukšanos, ko, iespējams, izraisīja Londonas grāfistes padomes spēkstacija Griničā, Karaliskās observatorijas delikātajām iekārtām, vajadzēja likvidēt observatoriju, nevis staciju. Observatorijas jānovieto lielas ūdens iztekas līmenī, kas kalpotu kā dabisks horizonts. Lielbritāniju ieskauj šāds ūdens: tomēr Lielbritānija nav piemērota reālai observatorijai tādu iemeslu dēļ, kurus es apskatīšu nākamajā rindkopā, un arī tāpēc, ka katrs meridiāns, kas šķērso Lielbritāniju, šķērso ekvatoru okeāna vidū, kur nevar uzbūvēt māsas observatoriju.
Visi piekrīt, ka divas reizes gadā uz zemes tiek iestatīta viena un tā pati diena un nakts, un Saule ir vertikāla pret zemi pie ekvatora, bet ne visi zina, ka tad, kad Saule atrodas šajā stāvoklī - to sauc par ekvinokciju -, novērotāji 45. dienā grādiem uz ziemeļiem un 45 grādiem uz dienvidu platumu vajadzētu atzīmēt 45 grādus kā pacēluma leņķi no horizonta līdz Saules centram pusdienlaikā un ka punkti uz ziemeļiem vai dienvidiem no ekvatora, no kurienes šajā leņķī pusdienlaikā tiek novērota Saule, iezīmē precīzu attālumu līdz ekvatoram, jo Saule ir virs viņa. Šāds punkts - ekvatora ziemeļu pusē - atrodas tieši pa vidu starp ekvatoru un ziemeļpolu. No tā izriet, ka attālums no Saules līdz ekvatoram ekvinokcijas dienā ir vienāds ar pusi no attāluma no ekvatora līdz Ziemeļpolam.
Tāpēc nepieciešami divi observatorijas - viens pie ekvatora un otrs 45 grādus uz ziemeļiem vai dienvidiem no tā. Šādu observatoriju nav, un es uzdrošinos ierosināt, nebaidoties no pretrunām, ka uz zemes uz tā paša meridiāna ir tikai divi punkti - viens pie ekvatora un otrs 45 grādi uz ziemeļiem vai dienvidiem no tā, kur var rasties leņķis pret Sauli. mēra no dabiskā horizonta. Astronomei Karalistei un viņa kolēģiem zinātniekiem tagad ir iespēja saglabāt savu seju un nosaukt šo punktu atrašanās vietu, pirms es tos publiskoju.
Novērojot no šiem diviem punktiem, precīzi var aprēķināt attālumu no Saules līdz Zemei, kas ir visu astronomisko pētījumu pamatā. Zinātnieki un astronomi saka, ka tas ir gandrīz 93 miljoni jūdžu. Kā viņi to izmērīja?
Šeit ir praktiski parādīta nepārprotamā metode, kuru tikko parādīju, lai noteiktu precīzu attālumu līdz Saulei. Paņemiet kvadrātveida papīra lapu; katra no četrām pusēm veido 90 grādu leņķi, kas kopā dod 360 grādus - tāds pats kā aplis. Četras loksnes malas ir vienāda garuma. Salokiet papīru kvadrātā pa diagonāli, lai izveidotu trīsstūri. Šis trīsstūris būs ne tikai vienādmalu, bet tam būs arī diagonāle 45 grādu leņķī vai puse no 90. Tā kā kvadrāta malām bija vienāds garums, arī trīsstūra abas malas, kas atrodas perpendikulāri viena otrai, būs vienāda garuma.
Paņemiet savu papīra trīsstūri tā, lai taisnā leņķa viena puse būtu vērsta pret debesīm, bet otra - pret ziemeļpolu, un iedomājieties, ka augšupvērstais leņķis ir Saule pusdienlaika pusdienlaikā, bet otra ir punkts uz zemes 45 grādus uz ziemeļiem no ekvatoru; trešais leņķis būs punkts ekvatorā, kas ir perpendikulārs saulei ekvinokcijas pusdienlaikā, nevis pēda vairāk vai mazāk. Nav svarīgi, vai zeme ir sfēriska vai plakana, šī metode nosaka precīzu attālumu līdz Saulei
Tāpēc zinātniekiem un astronomiem, kuri ievēro zemes sfērisko teoriju, nav tiesību apgalvot, ka Saule atrodas aptuveni tādā attālumā no mums, kad pat sfēriskā pasaulē ir divi punkti ar dabisku horizontu, lai noteiktu precīzu attālumu. Un ar šo tuvinājumu attālumam līdz Saulei viņi mēra attālumu līdz citiem debess objektiem. Cik daudz labāk ir būt precīzai un uzticamai bāzei, lai veiktu šādus mērījumus. Vai arī šī metode nav zināma zinātniekiem un astronomiem?
