Tiklīdz viņi sāka būvēt dzelzceļu, ap viņiem nekavējoties sāka parādīties dažādi gruveši. Tas bija vēl vairāk vietās, kur tika uzceltas stacijas, dzelzceļa stacijas, termināļi utt. Atkritumu bija arvien vairāk. Un tas bija jānoņem. Ja tie ir papīra gabali, cilvēks ar to var rīkoties. Un ja jums ir jānoņem gruveši un citi lieli un smagi gruži?
Pensilvānijas * putekļsūcējs *.
Jau trīsdesmitajos gados varbūt netika uzbūvēts pirmais, taču, kā saka dizaineri, tas noteikti ir lielākais un jaudīgākais (par to laiku, protams) putekļsūcējs. Tas atradās uz dzelzceļa Amerikas Pensilvānijā. Tur viņi samontēja un pastāvīgi uzlaboja pasaulē lielāko "putekļsūcēju".
Pensilvānijas * putekļsūcējs *.
Ierīcei vajadzēja noturēt sliedes netālu no galvenajiem termināļiem. Spēcīgā mašīna no sliežu ceļa novāca akmens atlūzas un svešķermeņus lielā tīrīšanas kamerā, un pēc tam rūpīgi izkopto “iežu” sadala pa sliedēm. Putekļsūcējs darbu veica tikai ar trīs metru minūtē ātrumu.
Par šo laiku fantastisko ierīci 1945. gada februāra izdevumā rakstīja The Modern Mechanix. Kopš tā laika ir pagājuši daudzi gadi, un tā kā video tajā laikā netika filmēts, mēs izmantojam moderno. Jā, uz dzelzceļa joprojām strādā putekļsūcēji! Iepazīstieties ar moderno dzelzceļa putekļsūcēju - Fatra ceļojumu putekļsūcēju.
"Fatra" ir pašpiedziņas vienība, tai ir divas kabīnes, uzglabāšanas tvertne, kompresora vakuuma modulis, kā arī konveijera lente ražošanai un manipulators ar sprauslu - viss ir kā XX gadsimta tālajos 30. gados. Šādas ierīces ir daudz efektīvākas nekā šķembu tīrīšanas mašīnas.
Reklāmas video: